公路养护中的改性乳化沥青微表处技术应用
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公路养护中的改性乳化沥青微表处技术应用 作者：段非克 韩道均 唐树名
来源：《科技探索》2013年第01期
摘要：本文从改性乳化沥青微表处封层原理、微表处封层混合料的特点、微表处封层在养护中的作用、微表处施工工艺流程等方面进行了研究，从而得出改性乳化沥青微表处技术具有优良的路面养护性能的结论。
关键词：公路养护 改性乳化沥青 微表处 技术应用
1、我国公路概况
公路是一个国家交通运输现代化程度的主要标志，公路的建设和发展带动了交通运输事业的发展，促进社会进步，有力地推动了沿线地区的经济发展，具有巨大的经济和社会效益。随着国民经济快速、协调发展，我国的道路交通量也日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路面临严峻的考验。现有公路有效服务时间普遍达不到其设计使用年限，通常在通车2～3年后即有车辙、开裂、泛油、坑槽等较为严重的早期损坏现象出现。
2、改性乳化沥青微表处封层原理
沥青在道路修筑中被用做粘合剂。沥青通常被加热到100－200℃，与热骨料一起拌和使用。热拌沥青混合料在存储，运输和使用过程中必须保持其热度，以确保它的工作能力。当热拌料冷却后，道路的最终强度才能形成。
乳化沥青提供了另外一种替代的方法，将沥青通过高剪切设备与乳化剂混合形成常温下能够储存、使用的乳化沥青，乳化沥青是将沥青扩散于水中，形成水包油的乳液，可以和冷的或潮湿的骨料一起使用，当乳化沥青凝固时，还原为连续的沥青，水份排除后，形成道路材料的最终强度。在许多道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比使用热沥青更为安全和更加注重环境保护的系统，因为它避免了着火，燃烧和释放烟尘，运输也方便且使用较少能量。使用聚合物改性乳化沥青，可以提高沥青的粘结力、弹韧性、改善沥青的耐候、抗老化等路用性能。 微表处封层是指在常温下将级配骨料、改性沥青乳液、填料、水和外加剂等材料按一定比例配合拌制成糊状流动的混合料，并及时用摊铺机将其均匀地摊铺在路面上，经过乳液与骨料的裹覆、破乳、析水和固化等过程，形成密实、坚固耐磨的表面薄层。混合料的粘结料仍是沥青，是通过乳化方式使高温下才能流动的沥青在常温下就可以拌和施工。由于乳化过程及拌和成型过程中，沥青和混合料中存在物理化学变化，因此，合格的材料和正确的配比是保证施工成败的关键因素。由于稀浆封层具有防水、防滑、耐磨、平整及恢复路面表面功能的作用，因此它既可作为高速公路，一、二级公路的沥青路面的预防性养护罩面和沥青路面的车辙修复，