船舶安全检查项目2009版
船舶安全检查项目
02 驾驶台管理
03 甲板、船体、舱室
04 货运安全管理
05 轮机管理
06 应急设备管理
07 应急训练和演习
08 防污染管理
09 SMS 运转
10 综合管理
11 油船附加检查
12 化学品船附加检查
13 客滚船(客船) 附加检查
注:本表所列各项目是集团公司对船容船貌的基本要求,各船公司应根据本公司的船舶情况,针对大型集装箱船、新船、出国船的船容船貌提出更高的要求。
附录
安全检查“重要扣分内容”
不及格项目(7条)
1. 船舶违章明火作业。
2. 应急消防泵故障,打不出水。
3. 救生艇或救助艇无法降落入水或艇机不能起动。
4. 应急发电机故障或不能供电。
5. 油水分离装置故障或油水分离器出舷外管内壁有油污。
6. 有故意绕开油水分离器,将含油污水直接排到舷外水域的管系;或有将油泥直接排到舷外水域的管系。
7. 船舶入级证书、法定证书等遗失。
扣15分项目 (21条)
1. 油轮违章吸烟。
2. 法定证书(含中间审核) 超过有效期或“稳性计算书”丢失。
3. INM-C 站或 MF/HF或VHF/DSC或EPIRB 故障。
4. 货舱舱盖不能关闭但仍在航行。
5. 消防总管锈烂洞穿。
6. 自动探火系统故障不能工作。
7. 自动探火报警系统无故被关闭或探测器探头无故被拆除。
8. 固定灭火系统释放系统存在严重缺陷或总阀锈蚀严重无法开启,导致灭火系统无法正常使用。
9. 固定灭火系统配备的灭火剂不在法定的有效期内或不能出示有效的证明。
10. 通往大舱或机舱或货泵舱的固定灭火系统管系锈烂洞穿。
11. 机舱通风筒防火挡板或烟囱通风口不能关闭。
12. 机舱天窗无法关闭。
13. 油水分离/过滤设备分离水超标(15PPm 报警)时不能自动停止排放。
14. 15PPm 监控装置故障。
15. 油轮惰性气体装置发生故障仍在继续货油作业。
16. 应急风、油切断,或机舱2只及以上油柜速闭阀不工作。
17. 船舶接受内、外检查的缺陷未按要求整改。
18. 舵设备存在缺陷,舵杆与舵叶连接螺栓松动,螺帽丢失。
19. 船舶航行时驾驶台未按规定安排足够合格的值班人员。
20. 有明显证据表明,执行公司体系中有造假行为。
21. 经检查防污设备后,发现有违法排放油污水至舷外的嫌疑,而且船舶又无法解释清楚的。
扣10分项目 (22条)
1. GMDSS 设备交直流供电转换不正常。
2. 无线电天线折断。
3. GMDSS 持证人员对GMDSS 设备(C站或MF/HF DSC或VHF DSC或EPIRB 等) 不会测试。
4. 雷达应答器故障。
5. 本航次海图没改正到最新或其他海图有3项及以上正式航行通告没有改正。
6. 主甲板有烂洞或肋骨与船壳脱焊。
7. 货舱舱口围或舱盖板有烂洞。
8. 机动救生艇或救助艇舵不能转动。
9. 锚链锈蚀超过极限。
10. 压载水舱、清水舱、燃油舱空气管有烂洞或管帽不能关闭。
11. 应急空压机故障。
12. 救生艇艇架有烂洞。
13. 救生艇起艇机刹车故障。
14. 应急发电机故障或不能供电已当场整改
15. 防火门无法关闭或防火门达不到防火级别要求。
16. 油水分离/过滤设备的排油阀(或管系)不能排油。
17. 在港内生活污水排舷外阀未关闭。
18. 救生艇螺旋桨紧固螺帽松动。
19. 救生艇联动脱钩装置(或静水力闭锁)故障或无法进行联动脱钩。
20. 应急发电机自动启动供电超过45秒。
21. 消防演习时船员携带规定器材在2分钟内未到达集合点。
22. 救生艇或救助艇落水超过5分钟。
扣5分项目 (80条)
1. 双向VHF 电池过期。
2. 船令广播故障。
3. 在操舵位置无法从反射装置内看清标准罗经读数。
4. 操舵分罗经与主罗经度数不一致。
5. 货舱前后隔舱壁有烂洞或货舱顶边水舱漏水。
6. 压载水舱或清水舱测量管锈断。
7. 主甲板上的水密门关不死或水密胶条烂坏或胶条槽裂开。
8. 甲板舱室围壁或舱口围锈蚀洞穿。
9. 救生艇架锈蚀严重。
10. 救生艇、救助艇舵转不到足够的角度。
11. 救生艇、救助艇螺旋桨擦碰舵叶(导流罩)。
12. 相关船员不熟悉救生艇联动脱钩操作。
13. 艏尖舱截止阀锈死或无法遥控操作。
14. 引水梯或引水员登离装置不规范。
15. 卫生水系统故障。
16. 舱室卫生设备状态差。
17. 冰库内求救报警装置失效。
18. 应急消防泵遥控操作不能正常工作或出水压力达不到规定的有效射程。
19. 消防栓或消防管截止阀锈死。
20. 机舱天窗变形或有烂洞或假烟囱围壁有烂洞。
21. 手动火警报警按钮不能报警或警铃或通用报警器不响。
22. 未按规范设置消防水带或水枪。
23. 固定灭火系统钢瓶不能应急手动开启或不能遥控操作。
24. 固定灭火系统通往灭火舱室的阀打开后舱室不报警。
25. 油轮货油舱的呼吸阀不活络,金属网破损(2只以上)。
26. 自动喷水系统处所的排水孔堵塞。
27. 主管船员对火灾自动报警系统不会检查、测试、复位。
28. 主管船员不会操作、检查、养护大型灭火系统。
29. 空气呼吸器全部气瓶(含备瓶)储气量低于1200L 。
30. 消防员装备未按规范要求配全。
31. 乙炔管路上未安装防回火装置。
32. 货舱通风筒挡板不活络或外壳有洞。
33. 驾驶台通往机舱或舵机间或CO 2室、灭火站室等通讯不畅。
34. 应急消防泵间应急照明故障。
35. 油轮货油舱高位报警不工作,油水界面仪未配置或不工作(入级)。
36. 油轮测氧仪、测爆仪未按规定配置或不工作。
37. 惰性气体报警装置不工作。
38. 经查发现有3项及以上有效临时航行通告在相关海图未标注。
39. 经检查“油类记录簿”发现有3项及以上记录错误。
40. 海峡或岛礁区域航行未见除GPS 船位以外的定位标绘。
41. 应急舵实操有一种方式不成功。
42. 证书登记内容与设备实际不符。
43. 防火控制图中未标明A 、B 级分隔围闭的区域。
44. 固定泡沫灭火系统泡沫液证书中的泡沫液数量与船舶实际储量不符。
45. 固定泡沫灭火系统泡沫炮出水超过5分钟。
46. 锅炉水位计冲洗或放残旋塞咬住,不能正常工作。
47. 干隔舱积水或积污油水超过50cm 。
48. 机舱管弄内部积水超过50cm 。
49. 海上航行不按规定使用多种有效手段定位及进行规范的海图作业;进出港航行未按时定位或重要、明显
的标志不记录航海日志。
50. 未按公司体系规定在雾季、台风、冬季来临前认真进行季节性安全检查;或在船舶进入雾、大风浪、冰
区前未认真落实防范措施和留有记录。
51. 进入封闭舱室作业未按公司体系规定,执行检查审批程序和留有记录。
52. 未按油水分离器使用说明规定,定期对设备内部滤器(芯)进行清洗或更换。
53. 救生艇登乘地点应急照明灯严重锈蚀或故障。 54. 空调故障或无制冷效果。
55. 推车式、手提式灭火器药剂过期或手提式泡沫枪装置泡沫液过期。 56. 2只及以上固定CO 2灭火管系接头松动、漏气。 57. 自动火灾探测器有不报警。
58. 机舱人员(电机员除外)不会操作主消防泵。 59. 相关人员对应急消防泵启动、操作生疏。 60. 应急消防泵启动出水超过5分钟。
61. 油舱(柜)、污水舱、粪便舱透气管防火网破损及烟囱网罩破损。 62. 机舱油污水多。
63. 轮机员不熟悉主机机旁应急操作。 64. 机舱污水舱内积污油多。
65. 机舱集控室重要报警点如滑油低压、淡水高温报警故障。 66. 操舵动力装置断电、断相报警故障。
67. 安全脱险通道有障碍物,影响逃生或无逃生指示标志。 68. 消防演习未能满足公约规定的内容。
69. 检查组上船检查时,发现船舶值班船员没有认真履行值班职责,或未按规定留值护船班。 70. 救生艇(或救助艇)艇机自启动操作程序开始后,启动时间超过2分钟。 71. 航行灯应急电源故障。
72. 水线以上船壳板锈蚀超过5%或水尺标志不清楚。
73. 甲板风雨密封筒内未按规定放置防火控制图或防火控制图潮湿破损、标识不清晰。 74. 主消防泵故障,打不出水。
75. 机舱双层底柜测量管自闭阀2只及以上故障。
76. 燃油柜油位计下端的自闭式关断装置被人为固定在开启位置。 77. 机舱双层底舱测量管终端的自闭阀被人为固定在开启位置。 78. 消防灭火管线严重锈蚀。 79. 舵柱下沉。
80. 上舵承密封圈漏水。
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