孙中山的理想与现实

　　孙中山是第一个振臂高呼‘振兴中华’的倡导者,这也是他一生理想的核心。”学者尚明轩说。早在1894年11月檀香山兴中会创建时,孙中山就在《兴中会章程》中声明:“是会之设,专为振兴中华、维持国体起见。”从此,这一理想成为他毕生奋斗的最高目标。 　　出身贫困农家、幼时就与姐姐一起上山砍柴的孙中山,似乎有着与生俱来的反抗和革命的秉性,还有以天下为己任的胸怀。他少时就为妇女缠足而深感义愤,敢于砸毁全乡人顶礼膜拜的神像,以致被乡人驱赶,不得不背井离乡,远赴南洋。 　　在广州起义后的长年流亡与斗争中,孙中山屡屡遭受挫败,但“振兴中华”这一理想从未动摇过。他穷尽毕生精力为之奋斗奔波,上下求索,愈挫愈勇,从未停息。弥留之际,于神志恍惚之中,他断断续续喊出的,依然是“和平”、“奋斗”、“救中国”。 　　 　　 　　孙中山的实业强国梦想 　　 　　写成《实业计划》那一年,孙中山已经55岁了。 　　在此之前,他经历了11次的起义失败,16年的海外流亡,还有二次革命和护法运动的无果而终。但这些挫折都没能磨灭他的斗志。他依然倾心于革命事业。按照他的设想,革命要分两步,一是推翻帝制,建立一个民主的共和国;一是发展实业,使国力昌盛,民生富足。 　　“在1918年5月至1920年11月,他花费了近两年半的时间,在上海著书立说。”尚明轩介绍说。孙中山试图从理论上总结自己30多年来进行革命斗争的经验教训,并对他长期以来形成的对外开放、利用外资、振兴实业、发展国民经济的设想给予总结,从而写出了《建国方略》这部建设祖国的宏伟蓝图和远景规划。“它是孙中山的重要代表作之一,它系统地阐述了孙中山关于中国走向现代化的整个构想。”尚明轩说。 　　孙中山的构想由三本书构成,包括社会、物质和心理三个方面的建设。其中《民权初步》是用以使人们养成民主参政、集会结社的自治意识和文明习惯;促进心理建设。《孙文学说》提倡知难行易学说,目的在批评国人的保守心理。意在使人们去掉心理障碍,从思想解放入手,动员人民积极行动起来建设新中国。 　　特别是在长达11.3万字的《实业计划》中,孙中山提出了很多很有价值且富有远见的思想和主张,包括经济建设中的一系列理论、方针、政策和步骤。它集中体现了孙中山对实现中国现代化的宏大设想,不仅有具体详尽的内容,还有孙中山亲自动手画的30多幅地图。这份计划后来被研究者称为“中国近代史上最早的一份经济现代化构想”。 　　确实,这份计划在今天看来依然是纵横捭阖,气魄宏大。其中包括建设三个国际性的大港口:北方大港、东方大港和南方大港;修建涵盖10万英里(相当于1.6万里)的铁路,100万英里的公路,4条运河,7大铁路系统106条铁路的庞大交通网络,以及开采矿业,向东北、西藏等边疆的移民计划,等等。 　　 　　显然,孙中山对这份经济上的救国纲领充满了期待。但以当时中国的财力,计划是无论如何不能实现的。于是他将《实业计划》分送给了许多外国重要人士,包括驻北京美国公使芮恩施、美国商务总长刘飞尔等人,希望得到资金上的帮助。 　　当时澳大利亚的记者纳瑞,也曾亲眼看到孙中山首次披露全国铁路计划时的情景。他描述道: 　　“孙中山带了一副6英尺见方的大地图,当他把它摊在地板上时,我看到一个最令人信服的证据:他不仅是个狂人,而且简直是个疯子。他不因地图上的重重阻隔而气馁,只是握着画笔,在地图上尽可能地用铁路线填满各个省区和属地(包括蒙古)。说他疯了,不是因他在地图上划线,……而是因为他竟天真地认为,画了这些铁路线,外国资本家就会给他足够的钱,在5至10年内把这些铁路全部建成!” 　　纳瑞的观点代表了当时绝大多数西方国家的看法。认可该计划的人寥寥无几,不少外国人士直接一口回绝。 　　孙中山花费心力写就的实业设想,最终也成了一纸空文。 　　 　　昔日构想成为现实 　　 　　“你们的工作很了不起,实现了中山先生建设东方大港的遗愿。”2006年4月24日,中国国民党荣誉主席连战站在上海洋山深水港的码头上,感慨不已:90年前的理想变为了现实,对此我非常钦佩! 　　孙中山当年的理想,有不少在今天已经变为现实。这些上世纪的理想,穿透了时光的磨砺,其中蕴含的前瞻性和科学性,令人敬佩。 　　其中最重要的莫过于“东方大港”的建成。孙中山曾经构思过再修建一个新港口或重修上海港,使之“适合于将来为世界商港之需用与要求”。2006年上海洋山深水港开始运行,呼应了他当年的这一想法。 　　2006年5月,三峡大坝全线建成。而孙中山是建设三峡大坝的第一个倡导者:“当以水闸堰其水,使舟得以逆流而行,而又可资其水力”,“其所以益人民者何等巨大,而其鼓舞商业何等有力耶!” 　　高原铁路系统是孙中山最富想象力的构思之一。他坦承这个计划“工程极为繁难,费用亦甚巨大……报酬亦为至微”,因此将其放到了铁路计划的最后。2007年7月,世界上海拔最高、线路最长的高原铁路――青藏铁路正式通车,最高时速达120公里。 　　钦州港,位于北部湾经济区的中心地带。早在1921年,它就曾出现在孙中山的《实业计划》里,是孙中山希望建设的四个二等港之一。如今这里的建设如火如荼。2008年,中央政府批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,钦州成为继张家港之后全国第13个保税港区,并被确定为全国加工贸易梯度转移重点承接地。作为北部湾的重要港口城市,钦州被纳入了国家战略规划中。 　　在尚明轩看来,中国共产党始终坚持自己是孙中山革命事业的坚定支持者、合作者和继承者。孙中山振兴中华的理想其实一直都还在延续。 　　“辛亥革命实现了中华民族的第一次伟大飞跃,是从中世纪的中国走向近代中国的标志。振兴中华是很长远而艰巨的,也不是一日可以完成的。新中国成立在一定意义上,是民主革命的完成,是民主主义和新三民主义的成功。特别是改革开放30年以来,我们仍然是个发展中国家,我们仍然奔着小康社会,跟西方比还有差距。振兴中华依然是推动前进的一个动力,并不能说已经完成了。” 　　作为心怀家国的一代伟人,孙中山的最高理想,依然是现今华人的共同理想。他为了国家舍生取义的人格魅力,依然鼓舞着当今的人们奋勇前行。 　　在钦州市的逸仙公园里,有一座世界上最大的孙中山铜像。这是当地的人们为了纪念孙中山而特意设立的。孙中山站在高处,拄着手杖望着前方的大海,神色平和,目光深邃而悠远。