浅析轨道交通高架桥预制节段拼装技术
浅析轨道交通高架桥预制节段拼装技术
摘要：节段预制拼装技术在国外城市高架轨道交通中应用较为普遍和成熟，由于其工艺的复杂性和特殊性，在国内起步相对较晚，对其相关技术进行研究和总结具有非常重要的应用价值。
关键词：轨道交通；节段预制；拼装技术
Abstract: The segmental precast assembly technology in foreign urban elevated rail traffic are widely used and mature, due to its complexity and peculiarity of the technology in domestic started relatively late, the relevant technology research and summarize has important application value.
Key Words: Rail traffic; Segmental precast; Assembly technology
一、引言
目前在我国很多省份的桥梁建造过程中，使用最多的一种施工方法是节段预制拼装法。它是将梁体纵桥向划分为若干个节段，在工厂或工场附近制梁场预制后，将其运至桥位进行组拼，通过施加预应力将节段混凝土整体拼装成为桥梁的一种施工方法。
二、节段预制拼装桥梁概述
节段预制拼装工法，是根据拼装机具、运输车辆的能力系，将桥梁沿纵轴线方向分成适当长度的节段，在工厂或桥位附近觅一个场地进行节段预制施工。在桥墩施工完成并达到设计强度后，利用载重运输车辆将预制节段运至现场安装，现场安装采用专门设计的架桥安装设备，拼装到位，并按步骤施加预应力，形成整孔梁。
节段预制拼装桥梁一般采用混凝土预制箱梁，这种箱梁由若干短的箱梁节段组成。节段一般长2.5-4m ，逐段顺序制作，以确保在堆放、运输、拼装、加预应力等操作前的线形完美。如果气候条件允许，节段接头处可采用干接缝；亦可采用薄薄的环氧树脂层，不会对拼装后的线形成影响。这些接头无须养护，可立即施加预应力。
节段预制拼装工法主要有两种：整孔架设法，平衡悬臂法。整孔架设法，构成梁部的节段块在预制厂用“匹配浇铸”法精确浇筑，运至梁位后用悬束（油压千