浅谈新建公路土质路堤的养护措施
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浅谈新建公路土质路堤的养护措施
作者：孙志林 张凤君
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第25期
摘要：根据土的物理性质及施工过程中对土质调查研究，介绍了土质路堤的养护措施。 关键词：新建 土质路堤 养护措施
随着西部大开发的战略开始，内蒙古自治区对基础设施的投入逐年增加，新建或改建的高等级公路越来越多。内蒙古地区又属于干旱少雨多风地区，路基的日常养护是摆在公路养护工作中的一项尤为重要的工作。
新建或改建的公路工程路基中存在的病害成因：
一、 公路工程建设施工中，对地表植被造成了不同程度的破坏，至使公路路肩及边坡抵抗风蚀和雨水冲刷的能力降低，极易造成路基冲沟或路基边坡局部坍塌及整体滑坡。
二、 公路等级提高，路基拓宽，对原有路林采伐后，新造的林带树冠较小，在近几年对风蚀不能起到防风护沙作用。
三、 公路工程建设施工中，施工单位大多注重路面工程的施工质量，而忽视路基边缘部位的施工质量监控，致使路基边缘部位没有达到足够的密实度，甚至路基没有满足设计要求：在边坡整修施工中，大多采取后填土补足，不是按照施工要求分层夯实来施工的，因此极易造成水土流失，危害路面工程。
四、 公路工程建设施工中，路肩及边坡施工用的土，大多采用当地土质。通辽市南部处在平原微丘区，土质多以粉性土、风积沙土为主，没有抵抗雨水和风蚀的能力。给路基带来了不稳定因素。
综上所述，新建、改建的公路工程中，路肩及边坡是比较松软的、不密实、无植被，存在不稳定因素，遇有风蚀、雨水冲刷将会对公路造成破坏，对行驶的车辆存在严重的安全隐患。至此，对新建、改建的公路工程，加强路基养护是保证高等级公路路面不遭破坏的重要条件之一。
新建或改建的公路工程在公路路基养护上的几点建议：
一、 对粉性土壤和沙性土壤两者共存的路段，由于原路基边坡坡率一般为1：1.5，必须将原边坡挖成台阶，台阶使新旧路基有效得交错结合，是衔接的重要组成部分，施工时必须引起足够的重视。台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，以便有利于机械施工，一般不少于2.0m ，如受环境限制可适当放窄，但宽度不得小于1m ，并作成2%～4%的内倾斜坡。由于