公司年终大检查-汇报材料

沪通V 标项目部

2014年公司综合大检查汇报材料

进场以来，项目部克服有经验人员匮乏、征地拆迁任务繁重时间紧、铁路项目施工经验缺乏等不利因素，坚持高标准、高要求，跑步进场，取得了全线第一家通过拌和站验收，征地拆迁进度全线第一等优异成绩，较好的完成了业主、公司下达的工期进度、安全质量、文明施工、标准化工地建设等任务，得到业主有关领导的充分肯定。

8月20日，项目人员进场入住办公；9月28日，中心试验室通过业主验收；10月30日，2#拌合站全线第一家通过业主验收；11月13日，沪宁公司组织全线6家施工单位及监理站现场观摩；11月25日，沪宁公司授予2#拌和站“标准化拌和站示范点”称号。目前，项目部安全质量、工期进度、文明施工等稳定可控，各项工作正有条不紊进行。现将2014年工作情况及2015年重点工作汇报如下：

2014年工作总结

一、人员、机械进场情况

（一) 管理人员

沪通铁路站前V 标项目部目前到位210人，其中项目部到位39人，一分部53人，二分部56人，三分部25人，四分部6人，梁场25人，材料厂6人，主要管理人员已经基本满足工作需要。

（二）现场施工人员

劳务队伍进场15家，共计344人，其中临建34人、钻孔桩140人、钢筋加工89人、平台墩柱31人，土方回填12人，PHC 管桩38人。

（三）进场机械

截止到12月17日，主要机械进场58台，其中钻机15台，挖机13台，吊机2台，装载机2台，压路机1台，铲车2台，推土机1台、PHC 管桩打桩机8台，发电机2台，回旋钻机11台、龙门吊1台。

二、节点工期及重点控制工程形象进度情况

（一）节点工期完成情况

10月30日381#承台浇筑完成。

（二）形象进度完成情况

1. 产值完成情况

截止到12月18日，完成产值9172.2万元，占年度计划产值10968万元的83.62%，其中，一分部完成产值1811.8万元，占16.51%，二分部完成产值5851.8万元，占53.35%，三分部完成产值649.5万元，占5.9%；梁场完成产值859.1万元，占7.83%。

2. 形象进度完成情况

（1）一分部七浦塘特大桥完成钻孔桩254根，完成3个承台，新建便道1420m 。

（2）二分部完成PHC 管桩路基123003米；DK106+650太仓高架站特大桥钻孔桩完成266根。

（3）三分部钢筋加工场完成；太安特大桥钻孔桩累计完成20根，PHC 管桩完成106根，221#墩承台完成。

（4）梁场驻地大部完成，已经入住。

（三）大临实施情况

（1）一、二、三分部实现办公入驻。

（2）9月28日，中心试验室通过业主验收，投入使用。

（3）全线投产工厂化标准化钢筋作业场4个，一、三分部各一个，二分部两个。

（4）完成临电架设 6km，已实现开工段落全部贯通。

（5）便道完成4.95 km。

（四）预计完成形象进度（预测到12月31日）

1. 预计完成产值为：11200万元。

2. 主要形象进度安排及工程数量：

（1）七浦塘特大桥（一分部）：钻孔桩完成320根，管桩完成30根，承台完成5个，墩柱完成1个。

大临工程：完成拌和站1处，钢筋场1座。

（2）太仓高架站特大桥（二分部）：太仓高架站特大桥钻孔桩完成283根，太仓高架站特大桥承台完成2个。

（3）太安特大桥（三分部）：φ1m 管桩完成126根，太安特大桥钻孔桩完成20根，太安特大桥承台完成5个，三分部驻地建设完成

大临工程：5#钢筋场(陆嘉公路与郑和路交叉口) 建设完成，施工便道完成842m ，临时征地完成11亩；永久征地完成22亩

（4）太安特大桥（四分部）：变更设计更改线路中，未施工

（5）梁场（梁场分部）：进场道路完成345m ；主干道完成280m ；场地清表66亩； 石灰土地基处理9000m ；河浜填筑3.2万方；办公区活动板房搭设3644.2m ；场地硬化1100 m ；20t 龙门吊基础220m

（6）DK107+463、DK107+788处框架中桥（二分部）：地基处理φ0.5mPHC 管桩完成17629m ，DK107+339处框架中桥（二分部）：地基处理φ0.6mPHC 管桩完成9867m 。

路基工程（二分部）：

DK107+093-DK107+750路基地基软基处理，φ0.5mPHC 管桩完成84698m 。

三、重点工作开展情况

1. 组织好施工生产

根据沪宁公司、公司下达的施工生产目标和节点工期要求，组织好施工生产。一是每周生产交班会上，通报各分部施工生产任务完成情况，分析原因，对下周计划进行部署。二是利用 “总机云”服务平台，每天下午将当日产值进度完成情况发送到项目部及各分部领导、部门负责人，畅通信息渠道。三是严格落实领导带班和夜间值班制度，对工期滞后、任务完成有困难的进行重点指导帮扶，强力保证施工生产目标任务的完成。目前，项目部施工产值完成情况在全线名列前茅，得到业主肯定。

2. 强化安全质量管控

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一是整章建制，制定完善质量安全风险管理等安全质量制度办法。二是严格落实安全生产责任制，成立了安委会，开展了群安员、青安员等群众性安全生产工作。三是按照上海铁路局“三全”（全员、全过程、全项目）检查要求，加大现场安全巡查力度，每周生产交班会上对发现的安全质量问题进行曝光，责任到人，限期整改，实现闭环。四是高度重视质量安全风险管理，通过施工风险公示图，质量安全风险动态管理控制评定表（一图一表）实现各个层级（项目部-分部-分部分项工程）的质量安全管控可视化管理，将特定区域及工序施工中可能发生的隐患风险及应对措施、责任人以图表形式标注出来。

3. 做好征地拆迁工作

在沪宁公司及太仓市政府的大力支持下，项目部不等不靠，主动出击，目前征迁地亩数、地上建筑拆迁均在全线排名第一。截止到12月17日，全线已完成征地共401.3亩，红线外临时征地224.2亩；红线内用地177.1亩。

结合年度生产计划安排及总体架梁工期安排，下一步征地重点为四个：①跨苏昆太高速S339连续梁施工许可。②房屋拆迁。③嘉定区征地。④沿线高压超高压、燃气、光缆管线迁改。

4. 积极推进精细化管理

（1）加强制度建设

9月13日，公司进行了管理交底，将精细化管理有关文件要求及公司重要制度文件作了交底。成立了项目管理委员

会，召开多次会议，研究讨论了领导班子分工、人员定岗及工资发放等重大问题。

（2）加大学习贯彻宣传力度

组织开展了精细化管理调查问卷、试卷答题等活动，选派选手徐玉军等人参加了三公司和集团公司的项目精细化管理知识答题和竞赛活动；开展了“千名党员百场讨论”大讨论活动。9月5日，公司精细化管理宣讲团到项目部进行了宣讲。

（3）加快推进成本管理信息系统工作

10月16日，公司对成本管理信息系统集中培训，进行现场操作演示，帮助项目部操作人员尽快熟练该系统。目前，该系统已经正式运行。

（4）积极推进集中管控

一是资金集中管控。实行财务人员集中办公，设部长一名，出纳一名，会计员三名，均在项目部集中办公。对资金支付进行集中管控，每月30号之前上报项目月资金计划表，每月5日前上报集团公司及子分公司财务项目月资金使用审批表，项目部根据各分部上报的项目月资金计划表统一对外拨付资金。现场经费管理方面，实行定额备用金管理，各分部定额备用金不超过6万。

二是物资机械设备集中管控。项目部负责生产资源统筹配置和协调，负责权限范围内物资的集中采购、供应商选择及合同初审，负责物资供应、调配和消耗总量的控制，以及分部机械租赁计划及合同的初审工作。项目部目前共有九种

材料：钢材、水泥、钢绞线、锚具、管桩、粉煤灰、矿粉、外加剂、土工材料由集团公司统一招标，集中供应，招标工作已经接近尾声。截止12月，项目部共招标六次，分别为：门式起重机、钢筋棚、钢筋加工数控设备、石灰、钢模板、混凝土运输及泵送，招标总金额2722.38万元，与市场比较为项目部节约成本约292.6万元。

三是劳务队伍集中管控。项目部实行劳务队伍集中准入，过程自主管理模式，项目部负责（或协助公司）完成劳务、专业分包队伍的招标并确定分包队伍，核定单价，审核各分部末次结算，分包对劳务队伍进退场、过程控制等自主管理。目前共进行劳务招标6次，分别为钻孔桩、管桩、泥浆外运、便道、下部结构、钢板桩。

（5）做好项目策划。

根据《项目管理手册》及有关文件要求，做好进度计划、资源配置计划、主要施工方案、拌和站等临时工程规划，明确安全质量管控要求点及控制措施，做到心中有数。

做好变更索赔策划。多次召开变更索赔策划会，对各分部、梁场拟变更项目进行了研究讨论，对风险包干费、调差、概算清零、铁路工程项目概算（合同）清理费用组成及程序等进行明确，统一思想，为后期有序开展变更索赔提供了思路和方向。

5. 认真做好信用评价工作

高度重视信用评价及业主平推检查工作，多次组织管理人员学习铁道部（原）、铁总（铁总建设[2014]129号）、上

海铁路局（上铁建[2014]312号）信用评价工作有关制度文件，对不良行为认定及加分规则作了培训，确保铁路信用评价工作取得好成绩。

6. 积极开展项目标准化建设

认真学习上海铁路局等路局有关“四个标准化”文件要求，明确业主关于安全质量、工期进度及文明施工等方面的要求。对《施工项目部标准化管理达标考评标准》（暂行）进行分解，对体系建设、资源配置、设施保障、过程管理等内容进行了任务分工。12月19日下午，上海铁路局建设处对项目部标准化建设情况进行了考评。

加强工地标准化建设。按照业主及公司标准化工地、文明施工有关要求，由项目部统一策划、实施驻地、现场文明施工及企业宣传，树立企业良好形象，得到业主肯定。

7. 开展月度平推检查和月度突出贡献人员评选工作

12月14日，项目部分外业组和内业组，对一二三分部、梁场进行了月度平推检查，并根据检查办法，对获得第一名的给予3万元奖励，第二名的给予2万元奖励，以提高施工现场、内业资料及项目管控水平。

开展了月度突出贡献人员评选工作，按照集团公司文件要求每月评选出在各自领域有突出贡献的员工10名，张榜公布在宣传栏上面。

2015年工作计划

2015年是项目部施工生产的关键一年，时间紧、任务重，

根据公司部署安排结合项目实际。

一、2015年施工生产计划

计划完成产值81236万元。

1. 4月31 日，完成路基软基处理。

2. 7月30日，完成太仓工区特大桥下部结构。

3. 8月30日，完成路基填筑施工。

4. 9月30 日，完成太仓高架站特大桥下部结构及特殊孔跨。

5. 10月31日，完成路基附属工程。

二、存在问题

1. 上海嘉定区征地困难，临时用地租金定价太高（3万元/亩），目前只开工一个工点，无法形成连续作业面。

2. 太仓高架站征地已完成，但受站场变更影响，目前大部分均不能施工。

3. DK108-DK114段，6km 受变更设计影响，无法施工。

4. 沿线民居、厂房等地上建筑拆迁困难，无法贯通形成连续作业面。

5. 三线迁改（高压、超高压、燃气）进展较慢，制约部分段落施工。

6. 跨路跨河方案需申报相关部门审批，程序复杂，周期较长。

三、下一步重点工作计划

1. 加大征地拆迁力度

一是提高认识，将征拆工作作为下一阶段的头等大事来

抓，为扩大施工作业面，确保明年施工任务饱满创造条件。二是强化组织，成立由分管领导牵头，协调部专职负责，各分部书记配合的征地拆迁工作小组，调查摸清每块需要排迁的用地涉及的产权单位或乡村，加强对接。二是抓住重点，结合年度形象进度计划，重点加大对七浦塘特大桥DK100+400-DK104+012段几个计划开工面的征地工作推进力度，确保年度形象计划的完成。

2. 加强施工生产组织

一是加强组织和资源配置，明确2015年度施工生产目标和各项节点工期，合理调配各项资源，提前做好人员、物资、机械设备等筹划准备工作，落实各项节点工期安排。二是大力开展劳动竞赛，通过沪宁公司“建功立业”劳动竞赛、月度平推检查以及突出贡献人员评选活动，加大奖惩力度，充分调动参建人员积极性，确保各项节点工期目标完成。

3. 强化物资供应保障

随着作业面的增加，砂石、水泥、钢材、管桩的消耗量将急剧增大，目前水泥、钢材、管桩的市场供应情况较好，砂石料船运距离较远，保供任务重，需要加强管理，确保材料及时充足供应。同时，积极做好物资计划、月度物资盘点以及核算分析等工作。

4. 强化安全质量管控

一是强化“三全”检查，落实安全生产责任制，严格奖惩，切实提高安全生产执行力，始终保持高压态势。二是编制完善安全技术交底，进行铁路标准化建设培训，提高工程

技术及现场作业人员标准规范意识，加强过程质量管理，确保施工质量。三是加大危险源管理，通过质量安全风险一图一表，细化各分项工程、各作业区域的质量安全风险防控工作。四是做好元旦、春节等节假日前后安全稳定工作，农民工工资及时发放，加强对职工、农民工的安全教育。

5. 大力推进精细化管理工作

一是组织开展好“三争一保”等活动，进一步加大宣传力度。二是做好物资、机械、劳务、资金的集中管控标工作，加大网上竞价采购力度，强化责任成本控制。三是推进成本管理信息系统工作，通过资金支付倒逼机制提高管理人员素质，提高项目精细化管理水平。

6. 以标准化建设为抓手推进信用评价工作

一是按照上海铁路局管理制度、人员配备、现场管理、过程控制“四个标准化”建设要求，加强铁路建设标准化学习，把标准化建设和信用评价工作结合起来。二是成立领导小组，制定推进计划，进行细化分解，责任到人，确保“保三争二创一”目标的实现。

7. 做好标准化工地建设，塑造企业形象

加强现场文明施工及企业宣传，按照沪宁公司标准化工地建设要求，对泥浆池、沉淀池、钢筋场等进行标准化防护和布置，树立企业良好形象，为企业开拓上海铁路局市场创造条件。

沪通铁路V 标项目部

2014年12月9日

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