电力牵引控制系统2
09-28
电力牵引控制系统2
1. 无功功率有何危害?
参考答案：
①增大电网电压降；
②增加电网损耗；
③降低电网和电气设备的利用率。
对机车而言，电网电压低，机车牵引力不能充分发挥。
2. 功率因数是如何定义的？电流畸变系数？
参考答案：
前提假设：电网电压无畸变为正弦波。（而电网电流为非正弦波）
功率因数：
3. 在内一坐标系画出半控制桥、全控桥、二段桥和三段桥PF 与输出电压的关系参考答案：
理想情况：
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①电机串联电感无穷大，电枢电流平直；
②换相过程瞬时完成，不存在换相重迭角。
各种整流桥功率因数与输出电压的关系如图所示，其中三段桥功率因数曲线由二段桥和四段桥功数因数曲线的一部分构成。1/2电压之下与二段桥一样，1/2以上与四段桥一样。
4. 等效干扰电流是如何定义的?
参考答案：
等效干扰电流
5. 分析滤波器滤波和无功补偿的原理
参考答案：
机车采用单调谐，其实现的功能有
Ø滤除谐波电流
Ø补偿无功功率
谐波原理
对单调谐电路，谐振频率设计在n 次谐点附近，因此:
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接近为０,
谐滤电流几乎全部流入滤波支路，起到滤波作用
无功补偿原理
对基波电流，滤波支电路阻抗：
滤波支路对基波相当于电容，
可以向电网提供容性无功电流，
补偿机车产生的滞后无功。
对n 次谐波电流有：
6. 一牵引绕组额定电压为800V , 额定功率因数为0.8, 采用单相半控制整流, 电机额定功率为
1.6MW, 电机额定电压为700V , 设计一个3次PFC, 谐振点设为2.8, 功率因数补偿到0.9, 求出PFC 的C 和L 的大小.
参考答案：
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