人大附特级教师:读好这两本书,历史考试更游刃有余

学历史究竟有什么用？

这两天“一带一路”峰会在首都北京召开。

你知道什么是“一带一路”吗？什么是“古丝绸之路”吗？

目前，许多孩子甚至成年人掌握的历史架构几乎只来源于历史课本。

很多孩子认真学完课本之后，面对试题却依然不得其法。

首都教育为您奉上《师说·书香悦读》系列节目。

听听人大附中的老师对此怎么说……

中国人民大学教授、人大附中历史特级教师 李晓风 为您推荐《简明中国历史读本》和《简明世界历史读本》，懂史从读一本好书开始。

推荐的原因

朗读者

什么是“古丝绸之路”？

它的历史渊源又是怎样的呢？

如果没有扎实的史学基础为积淀，

那怎么能行呢？！

今儿咱们就简单说说！

话说，万里丝路，千年梦萦……

它，兴于汉唐，盛于宋元。造就了东西方通商互惠与文明交流的高峰，虽经岁月磨洗，却从未在历史中褪色！而今，数十位“一带一路”沿线国家元首和政府首脑，齐聚丝绸之路的始发地中国，续写汉风唐韵，开启大家伙的共荣、共商、共建、共享之道！

而一般所提的“丝绸之路”（The Silk Road）是指：起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。很多学者认为，它的最初作用是运输咱古代出产的丝绸。

简述“陆上丝绸之路”的历史变迁

“陆上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道。

形成于：公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。

汉武帝派张骞出使西域形成其基本干道。它以西汉时期长安为起点（东汉时为洛阳），经河西走廊到敦煌。

西汉

西汉时，把阳关和玉门关以西即今新疆乃至更远的地方，称作西域。汉兴自汉武帝时，中国始与西域相通，西域本三十六个国，后来分裂至五十多个，都位于匈奴之西，乌孙之南。西汉初期，联络东西方的通道被匈奴所阻。至汉武帝时期，开始加强对西域的经略。

汉武帝听说西迁的大月氏有报复匈奴之意，就派人出使大月氏，联络他们东西夹攻匈奴。汉中人张骞以郎应募，建元二年（前139年），张骞率领100余人向西域进发。途中被匈奴俘获，滞留了10年，终于寻机逃脱，西行数十日到达大宛。这时大月氏已不想攻打匈奴而西迁了，张骞没有达到目的，在西域呆了一年多东返，途中又被匈奴扣留了一年多，后适逢匈奴单于死，国内大乱，元溯三年，张骞趁机回到大汉，受到汉武帝的热情接待，后被封为太中大夫。此次西行前后达10余年，虽未达到目的，但获得了大量西域的资料，司马迁称张骞此行为“凿空”。

张骞归国后，汉武帝曾遣使探求通过身毒开辟一条不经匈奴而到大夏的交通线，但是没有成功。后来，汉军打败匈奴，取得了河西走廊地区，打通了西汉与西域之间的通道。霍去病在祁连山大破匈奴后，张骞建议联络西域强国乌孙，以断匈奴右臂。元狩四年，张骞再次出使西域，目的是招引乌孙回河西故地，并与西域各国联系。

张骞到乌孙，未达目的，于公元前115年偕同乌孙使者返抵长安，被张骞派往西域其他国家的副使也陆续回国。乌孙使者见大汉人众富厚，回国归报后乌孙渐渐与大汉交往密切，其后数年，张骞通使大夏，从此，西汉与西北诸国开始联系频繁起来，张骞凿空西域，后世称其为博望侯。

但是，西域诸国仍未完全摆脱匈奴的控制，楼兰、车师等国在匈奴的策动下，经常劫掠西汉派往西域的使臣和商队。为了确保西域通道，元封三年，王剧率骑兵击破楼兰，赵破奴率军击破车师。元封六年，西汉又与乌孙王和亲，企图联合协迫匈奴。同时为了打破匈奴对大宛的控制并取得大宛的汗血马，汉武帝派李广利领兵数次进攻大宛（今乌兹别克斯坦），在付出沉重代价后，攻破大宛都城，使西汉在西域的声威大振，确保了西域通道的安全。通往西域的“丝绸之路”，至此畅通。

魏晋南北朝

魏晋南北朝时期，丝绸之路不断发展，主要有西北丝绸之路（又叫绿洲丝绸之路或沙漠丝绸之路）、西南丝绸之路（又叫永昌丝绸之路）和海上丝绸之路三条。

具有由两汉到隋唐的过渡性、海上丝绸之路进一步发展、南北两政权同时与西域频繁交往三方面的特点。

隋 唐

隋炀帝即位后，有经略四方之志。一方面进行军事扩张，开拓疆域；一方面遣使与海、陆两道丝路沿途国家进行交通。大业年间，隋炀帝遣使侍御史韦节、司隶从事杜行满出使西域各国，展开了与西域的联系和交往，从西域获得玛瑙杯、佛经等奇珍异物。韦节回国后撰有《西蕃记》一书。

后随着唐政府对丝路的开发，尤其是隋唐大运河的投入航运，极大地加强了江南富庶与中原地区的联系，南方的丝绸、瓷器、茶叶等商品源源不断的通过大运河运送到洛阳、长安，通过丝绸之路远销西方。

唐与中亚诸国的联系不断增强，贞观十四年（640年）粟特人将制造葡萄酒的技术传人中国，大批犹太商人涌人中国，丝路上的通使及商业往来活跃起来。受到这条复兴了的贸易路线巨大影响的国家还有日本。

8世纪日本遣唐使节带来了很多西域文物到日本首都奈良。这些宝贵古代文物现代也在奈良正仓院保存下来。日本最大的宗教佛教也是通过丝绸之路传来的。

宋 元

此时，丝路畅通、欧亚大陆各种层次的经济交流駸駸兴旺之际，作为东西方国际贸易枢纽或与国际贸易有密切关系的地区性、民族性商品市场和物资集散地的一批贸易中心相应形成和发展。

后从西方到东方，有以下一些较大的贸易中心，如：元大都（北京），元代中外史籍几乎都记述了元大都作为东方国际贸易中心的无可争议的地位 “各国商贾辐辏，百货云集”。

简述“海上丝绸之路”的历史变迁

西汉

南方南粤国与印度半岛之间的海路已经开通。汉武帝灭南越国后，凭借海路拓宽了海贸规模，这时“海上丝绸之路”兴起。

东汉

记载了与罗马帝国的第一次来往：中国商人由海路到达广州进行贸易，运送丝绸、瓷器经海路由马六甲经苏门答腊来到印度，并采购香料、染料运回中国；印度商人再把丝绸、瓷器经过红海运往埃及的开罗港，或经波斯湾进入两河流域到达安条克，再由希腊、罗马商人从埃及的亚历山大、加沙等港口经地中海运往希腊、罗马两大帝国的大小城邦。

魏晋南北朝

汉末三国处于丝绸之路从陆地转向海洋的承前启后与海上丝绸之路最终形成的关键时期。

海上丝绸之路形成：以广州为起点，经海南岛东面海域，直穿西沙群岛海面抵达南海诸国，再穿过马六甲海峡，直驶印度洋、红海、波斯湾，对外贸易涉及15个国家和地区，丝绸是主要的输出品。

唐

伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，以及非洲大陆的航路纷纷开通并延伸，海上丝绸之路最终替代陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。

宋 元

宋代以后，随着中国南方的进一步开发和经济重心的南移，从广州、泉州、杭州等地出发的海上航路日益发达，造船技术和航海技术明显提高，指南针广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强。宋朝与东南沿海国家绝大多数时间保持着友好关系，广州成为海外贸易第一大港。

在经济上采用重商主义政策，鼓励海外贸易，同中国贸易的国家和地区已扩大到亚、非、欧、美各大洲，并制定了堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。海上丝绸之路发展也进入鼎盛时期。

明

海上丝绸之路航线已扩展至全球，进入极盛时期。向西航行的郑和七下西洋，是明朝政府组织的大规模航海活动，曾到达亚洲、非洲39个国家和地区。