磷酸铁锂电池可行性研究报告

×××××××

项目可行性研究报告

申请单位：地邮

址：编：

有限公司

联系人：电传

话：真：

申报日期：二○○八年十二月

×

日

目录

一、概述……………………………………………………………………………………………3

1、项目背景、技术开发状况、现有产业规模………………………………………………32、项目产品的主要用途、性能、投资必要性和预期经济效益……………………………53、本企业实施该项目的优势…………………………………………………………………7二、技术可行性分析………………………………………………………………………………7

1、项目的技术路线、工艺合理性和成熟性、关键技术先进性和效果………………………72、产品技术性能水平与国内外同类产品的比较………………………………………………113、项目承担单位实施本项目的优势

………………………………………………………12

三、项目成熟程度………………………………………………………………………………13

1、成果的技术鉴定文件、产品性能检测报告、产品鉴定证书……………………………132、产品质量稳定性、用户使用与认可情况…………………………………………………143、核心技术的知识产权情况…………………………………………………………………14四、市场需求情况和风险分析…………………………………………………………………14

1、国内市场需求规模和产品发展前景、竞争优势和市场占有率………………………142、国际市场状况及产品未来增长趋势、国际市场竞争能力、替代进口和出口可能性153、风险因素分析及对策………………………………………………………………………16五、投资估算与资金筹措………………………………………………………………………16

1、项目投资估算…………………………………………………………………………………162、资金筹措方案………………………………………………………………………………163、投资使用计划………………………………………………………………………………16六、经济效益和社会效益分析…………………………………………………………………17

1、未来五年生产成本、销售收入估算…………………………………………………………172、财务分析………………………………………………………………………………………173、不确定分析……………………………………………………………………………………174、财务分析结论…………………………………………………………………………………185、社会效益分析…………………………………………………………………………………18

七、综合实力和产业基础………………………………………………………………………18

1、企业员工构成…………………………………………………………………………………182、企业高层管理人员和项目负责人情况……………………………………………………193、企业研发力量、研发投入、企业内部管理体系…………………………………………194、企业从事该产品生产条件、产业基础……………………………………………………20八、项目实施进度计划…………………………………………………………………………21

1、项目建设的主要内容和规模……………………………………………………………212、建设地点与工期进度……………………………………………………………………213、设备选型及采购…………………………………………………………………………22九、其他…………………………………………………………………………………………22

1、环境保护措施……………………………………………………………………………222、劳动保护和安全…………………………………………………………………………233、必要的证明材料…………………………………………………………………………23

年产15万KVAh 磷酸铁锂锂离子动力电池

项目可行性研究报告

一、概述

1、项目背景、技术开发状况、现有产业规模

二十一世纪的发展，可谓是“时代呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。

我国(全球)石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此我国(全球)发展电动车辆（包含电动自行车、摩托车、工交车、小轿车）无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求，因为电动车辆环保，低能耗，它是绿色环保，净化空气污染的最好交通产物，如何给广大市民的居住环境和身心健康提供一个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势，更是一种社会可持续发展的工具，同时也为电池制造业者带来了无限的商机。开发电动车辆的一项技术关键是开发新的高比能量、高安全性、低成本二次电池。目前，最具实用前景的电动车辆用二次电池非锂离子电池莫属，其中以锰酸锂和磷酸铁锂最有可能大批量产业化生产。

国家“十五”863计划HEV/EV用各种电池性能要求表1

目前，参与电动汽车和混合动力电动汽车竞争的蓄电池品种有铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池，从各项经济技术指标对比和技术发展趋势来看，只有锂离子电池完全满足电动汽车和混合动力电动汽车的使用要求。见表2。

电动汽车候选电池性能比较表2

电池

电压（V）

重量比能量（Wh/kg）

体积比能量（Wh/L）

比功率W/kg

循环寿命（次）

污染

有有无无

成本

（$/kWh）

铅酸镍镉镍氢锂电USABC中期

2.01.21.23.4

30-4545-6060-70110100

60-9080-110130-170240135

200-30150-35150-30400200

200-[**************]

150300200-350350

USABC长期

[1**********]00

开发电动车辆的一项技术关键是开发新的高比能量、高安全性、低成本二次电池。目前，最具实用前景的电动车辆用二次电池非锂离子电池莫属，其中以锰酸锂和磷酸铁锂最有可能大批量产业化生产。

车辆用高能锂离子动力电池的开发，主要要解决1）高容量电池结构设计，以满足电动车辆对功率和续航里程的需要；2）解决电池大电流放电时过热问题，显著降低体系阻抗；3）低成本、高安全性的正极材料，以提高电池实用安全性；4）全面的电力系统控制方案，解决电池充放及用电器管理问题。高能锂离子电

池的开发，主要要解决高功率、大电流充放电时温升和安全问题，另外，就是要降低成本。LiFePO4正极材料是近几年发现的一种新型的锂离子电池用正极材料。由于铁资源丰富、价格低廉并且无毒，因此LiFePO4是一种具有良好发展前景的锂离子电池正极材料，它的安全性、循环寿命是所以材料中最好的，如果解决了产业化问题，它的成本将与目前最低廉的锰酸锂相当。2、项目产品的主要用途、性能、投资必要性和预期经济效益

锂离子电池具有重量轻、体积小、单体电压高、比能量高等优点，已成功应用于移动电话、笔记本电脑、仪器仪表上，成为当今最重要的电池品种。但是，由于锂离子电池本身所用材料及电化学体系的特性所决定，锂离子电池存在二项缺点，一是成本昂贵，二是使用过程存在一定的安全隐患，目前只能生产低容量、小电流放电的电池型号，限制了它的应用推广。大容量、高功率锂离子电池具有广泛的应用市场，如电动工具、电动自行车、电动汽车、混合动力汽车，因此，开发和生产大容量、高能锂离子电池是目前国内外电池界的努力方向。

我们国家对于高能锂离子动力电池的开发十分重视，在“十五”计划中，电池领域的发展重点是开发“动力型锂离子电池和高性能军用电池”，而且，科技部启动了国家“863”计划电动汽车专项，总装启动了国防“973”和预研计划，其宗旨都是为了发展高性能电池。国家“863”计划电动汽车专项鼓励发展电动车电池特别是高功率的混合动力电池，在此引导下，我国有多家企业从事小型电动车的开发、生产、应用。目前在研发上形成自己的独特技术，经过“十五”的努力，已经与国外的整体技术差距缩小到1～2年，部分达到了国际领先水平。

LiFePO 4具有高的能量密度、低廉的价格、优异的安全性使其特别适用于动力电池。它的出现是锂离子电池材料的一项重大突破，成为各国竞相研究的热点。其比能量可达91.6～101Wh/kg、能量密度在130～145Wh/L，除了优良的安全性

外，可在-20℃～60℃放电，及-40℃～60℃储存，80%DOD循环寿命最高可达2000次。

预计，本项目建成后预计年产量达100，000KVAH，年销售收入25000万元，年新增税金1500万元，年净利润4000万元，年创汇1000万美元。通过本项目的实施，将安排就业人员1000余名。

该项目将进一步增强我国锂离子电池产业的整体实力，提高产品水平和竞争力；满足EV、HEV电动车工业的发展需求；并且，高能锂离子动力电池具有较高的经济效益。

因此，该项目无论是其社会效益、经济效益均是显著的，具有广阔的发展潜力和前景。

3、本企业实施该项目的优势

××××××有限公司是××市高新技术企业，（将公司在这个领域的领先优势写出来，比方说公司规模，在这方面的投入等。）

公司拥有强大的研发队伍和国内最先进完善的试验设备、条件，已获授权专利××项，其中发明专利××项；申请阶段专利××项，其中发明专利××项。××××××有限公司经过近×年的开发研究，成功研制了以磷酸铁锂为正极材料的锂离子动力电池，目前处于中试阶段。××××年×月，我公司研制的“××××××××”通过了××××鉴定，并批量生产。

×××××有限公司2008年销售收入××亿元，创汇×××万美元，利润×××万元。公司的技术力量和经济实力、管理水平是实施该项目的优势所在。

二、技术可行性分析

1、项目的技术路线、工艺合理性和成熟性、关键技术先进性和效果

磷酸铁锂动力电池生产工艺路线：

正极配料理

负极配料

正极涂布

负极涂布

正极裁大片

负极裁大片

真空烘烤真空烘烤

轧膜轧膜裁小片裁小片分档分档焊正极耳焊负极耳配片

极组配置

电池装配

真空烘烤

注液

化成1

封口

化成2

老化

分容配组

电池组装配

入库

技术特点：

我司的磷酸铁锂动力电池走的是与传统锂动力电池制作理论不同的思路，从化学电极的制作工艺、原材料选择、高分子聚合物改性方法均与传统方法有很大的区别。尤其是正极极片的制作，更是我们在磷酸铁锂动力电池方面的一大突破，我们的正极极片采用的是水系列配方制作，其具有价格便宜,循环性能优良,加工性能好,容易过程控制等特点,是我们整个技术的创新.制作出的电池比能量可达到135mAh/g,已达钴材料为正极的电池性能。

该项目属国内首创，我公司具有完全自主知识产权。我公司自××××年创建以来，通过不断的技术创新和改进，已形成了一套完整的研发管理体系。公司于××××年底正式成立了该产品技术攻关课题组，专门研究和开发以磷酸铁锂为正极材料的高功率动力电池。

嵌锂化合物正极材料是锂离子电池的重要组成部分。正极材料在锂离子电池中占有较大比例（正负极材料的质量比例为3:1～4:1），因此正极材料的性能将很大程度地影响电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。

目前国内厂家正极材料的研究主要集中于氧化锂钴、氧化锂镍等电极材料，与此同时，一些新型正极材料（包括导电高聚物正极材料）的兴起也为锂离子电池正极材料的发展注入了新活力，寻找开发具有高电压、高比容量和良好循环性能的锂离子电池正极材料新体系是本领域重要研究内容，见表。

表3几种锂电池正极材料的物理化学性能及资源状况

正极材料LiCoO 2LiCo 0.2Ni 0.8O 2

LiMn 2O 4LiFePO 4

电压容量（Ah/kg）3.73.73.83.4

140165110~130120

循环寿命（次）

500500500>1000

资源稀少有较多多

成本高中低低

LiFePO 4正极材料是一类新型的锂离子电池用正极材料。由于铁资源丰富、价格低廉并且无毒，因此LiFePO 4是一种具有良好发展前景的锂离子电池正极材料。

LiFePO 4属于橄榄石型结构，空间群为Pnmb。此结构中Fe /Fe相对于金属锂的电压为3.4V，理论比容量170mAh/g，并且LiFePO 4被氧化为FePO 4

3+

2+

时，即充

电过程中体积减小，可以弥补碳负极体积的膨胀，有助于提高锂离子电池体积利用率。但LiFePO 4材料的电阻率较大，电极材料利用率低，因此研究工作主要集中在解决其电导率问题上。

包覆碳及加碳制成复合材料是提高LiFePO 4材料电导率的有效方法之一。通过在合成LiFePO 4前包覆碳的有机化合物前驱体容量可达150mAh/g，循环10次后，只有1％的容量损失。掺杂金属粉体及有机金属盐是提高LiFePO 4材料电导率的又一方法。

2、产品技术性能水平与国内外同类产品的比较

项目产品的主要技术性能指标与国内同类产品先进技术指标的比较，见表4

表4主要技术性能指标与国内同类产品先进技术指标的比较检测项目1C 放电特性循环寿命(2000cycles)60℃容量保存特

性重量比容量体积比容量

国内L 公司59．3min＜60.0%

国内B 公司59．0min＜60.0%

国内C 公司58．4min＜60.0%

我司

62min 82%

56min 152Wh/Kg420Wh/L

54min 148Wh/Kg423Wh/L

55.2min 156Wh/Kg422Wh/L

62min 174Wh/Kg472Wh/L

耐过充性能3C4.8V 隔膜、热敏

3C4.8V 3C4.8V 隔膜、热敏电

3C10V 隔膜、防爆阀、电解液

安全保障

电阻

隔膜、热敏电阻

阻

3、项目承担单位实施本项目的优势

××××××××有限公司承担的“×××××××××××××”项目，正是基于LiFePO4正极材料的一种高技术产品。我司经过×年的独立开发，具备了以下实施该项目的优势：

1、2、3、

形成了一个稳定、高效的开发团队，目前已组成了中试项目组；公司投入2000万资金和必需的厂房设施进行产品中试；

我司开发的产品已经通过国家权威机构检测，产品符合电动车辆实用要求；4、

经过多年的开发，我司已经解决了影响电动车辆实用的电池技术问题，形成了一套完善的技术工艺及品质控制方法。

我司已经完全有能力进行批量生产符合电动车辆实用的高能磷酸铁锂动力电池组及其控制系统。

××××××有限公司承担的“×××××××”项目，正是基于LiFePO 4

正极材料的一种高技术产品，该项目完成后，对于提高中国在高功率锂离子电池领域的地位具有重要意义。众所周知，锂离子电池是日本发明的，日本、美国是锂离子电池技术的强国。我国锂离子电池产业的发展比日本等国落后了近10年。中国厂家近几年依靠技术引进、消化吸收和自主创新，逐步发展成为世界锂离子电池的生产大国。但是，我们依靠的是低价和倾销式的市场策略，产量和销量做的很大，但经济收益却不尽人意。高功率锂离子电池在世界范围内都处在一个起

步阶段，中国企业与国际水平的差距还不明显，我们有机会、有能力与日、美企业竞争。

三、项目的成熟程度

该项目现已完成工艺设计、生产试验，产品已通过国家有关权威部门的检测，从检测报告可以看出，性能参数超过了设计指标，电池性能已达到世界领先水平。产品的制作工艺简单，无需复杂的加工设备，也不存在难以控制的生产工序。生产试验稳定，电极成品合格率98%，其他零部件合格率99%，组装合格率95%。

1、成果的技术鉴定文件、产品性能检测报告、产品鉴定证书

见附件：

《新产品新技术鉴定验收证书》《科技成果登记表》《科技查新报告》

2、产品质量稳定性、用户使用与认可情况

见附件：

《用户使用报告》

3、核心技术的知识产权情况

该项目属国内首创，我公司具有完全自主知识产权。

四、市场需求情况和风险分析

1、国内市场需求规模和产品发展前景、竞争优势和市场占有率

国内一种比家用小轿车还要小，比摩托车的使用功能还要强的蓬式四轮车已经问世，这种两座负载150kg 的微型车，采用48V/100Ah蓄电池做动力，最高时速达80km，续驶里程120km~150km，由山东的一个厂商研发成功。由于价位低，受到目前我国城市白领一族的青睐，其订单已经排到十月份。由于传统的蓄电池

根本达不到这个指标，所以厂商只能采用锂动力电池做动力。电动微型车在欧洲的兴起，是由于欧共体十分重视环保，政府也有补贴给消费者。这样锂动力电池在微型车，以及与其性能相一致的沙滩车，也占有想当大的份额。由于这种车一次性投资不大，充电和维护的费用低，所以其发展势头将如燎原之火。锂动力电池，做为该车型的心藏岂不安坐其成。

当锂离子动务电池做为电动轿车的研发目标已经取得了成功了的时候，其中巴，大巴，做为城市无污染零排放的交通工具已经列为世界上各先进城市的改造热点。深圳一家生产锂动力电池的厂商，及时研发成功了一种用太阳能补充充电的电动中巴，又同时与北京理工大合作研发了电动大巴，目前运行在北京阜城门外大街。北京在2008年的奥运会申办成功之际，计划用80亿人民币改造城市交通工具。电动大巴做为零排放无污染的城市首选的交通工具即被首都所认可。然而，具体用哪一种蓄电池做动力呢？经过几种传统电池与锂动力电池想比较，最后北京还是确定选用了锂动力电池。这80个亿至少应该有1/3的份额被锂动力电池所占有。北京的行动，无疑为锂动力电池带来更大宣传效应，同时也为全中国电动车辆生产和改造起一个模范榜样的作用。那么锂动力电池推广和应用的范围，以及市场的规模还会小吗？深圳，新兴的中国南方大都市，在使用环保洁净交通工具方面，也不甘落在后面，据说，深圳即将开辟两条环保电动公交车线路，深圳为锂动力电池留下了一定的市场份额。

电动小轿车是城市绿色环保交通工具的亮点，全世界现在运行着近5亿辆轿车，其大气的污染大部份来自于它的尾气。随着全世界石油资源的逐渐枯竭，这些用惯了而必须要用的交通工具，将来用什么来驱动？中国的轿车业落后于先进国家二十多年，要想跨越式地赶超世界先进水平，也只有发展电动轿车才是唯一出路。所以，当锂动力电池在深圳研发成功以后，深圳市市长、广东省省长、科

技部部长都对锂动力电池投入极大的关注。深圳成立了以于幼军市长为电动车基地领导小组组长的领导机构，为电动轿车更快实现产业做出了有力的保障。一辆电动轿车需50~100支的锂动力电池，电动轿车产业化以后，需要多少只电池满足市场的需求，现在还是个未知数。

九十年代初，许多特种车辆是需要进口的，如清扫车，进口一辆需要100多万人民币，现在山东海德特种车辆厂，专门生产这种车，价格只要几万人民币。车内的各咱电动装置使用的电源，均采用锂动力电池，以满足大功率大容量的需要。海德的清扫车不仅要满足国内市场，而且还要出口东南亚等国。另外如指挥车、抢险车、还要将大功率大容量的电源逆变成交流电，特种车辆的电源电压应该在36V~48V以上。这种高电压深放电的蓄电池也只有锂动力电池才能胜任。纵观特种车辆市场，没有锂动力电池的支持，其前景怎样辉煌。

2、国际市场状况及产品未来增长趋势、国际市场竞争能力、替代进口和出口可能性

日本富士经济日前公布了大型充电电池及燃料电池（PEFC和SOFC）市场调查的结果——“能源、大型充电电池和材料的未来展望2005”。据预测，到2010年大型电池市场中，油电混合轿车（HEV）将达1万8000亿日元（约合人民币1200亿元），油电混合公共汽车为1600亿日元（约合人民币107亿元），燃料电池轿车为145亿日元（约合人民币10亿元），大型燃料电池车为83亿日元（约合人民币5.5亿元），电动汽车为7亿2000万日元（约合人民币4800亿元），电车为1460亿日元（约合人民币97亿元）。作为汽车用充电电池，在2008年～2010年前后预计锂离子电池将会逐步普及。

3、风险因素分析及对策

××××××有限公司是一个具有相当规模的现代化电池生产厂家，拥有专业技术人才××人，具有一流的试验条件和设施，取得多项国内国外专利。产品通过美国UL 和欧盟CE，BS，VDS等多家认证，××××年销售收入达到××亿人民币，研发投入××××万人民币。公司从××××年开始本项目的研发，已于××××年通过了产品鉴定。由于该项目目前已处于小批量生产阶段，所以项目风险可以不予考虑。

五、投资估算与资金筹措1、项目投资估算

项目总投资：15000万元

2、资金筹措方案

资金筹措方案，见表5。

表5

资金来源企业自有投入

申请国家资助（火炬计划）总计

金额14000万元1000万元15000万元

3、投资使用计划

用于固定资产投资：10600万元，其中外购设备6000万元，自制设备2000万元，厂房建设等2600万元；铺底流动资金：2000万元

总计：

15000万元

六、经济效益和社会效益分析

1、未来五年生产成本、销售收入估算

（万元）

序号12

指标名称销售收入总成本

2009年80007800

2010年1600014000

2011年3000024000

2012年3500030000

2013年4000030000

2、财务分析

利润预测及投资回报表

名称一、利润1、销售收入2、总成本3、利润总额减：所得税4、净利润

二、投资回报计算指标1、投资报酬率2、投资利润率3、投资回收期

30000万元24000万元5000万元1000万元4000万元

税后指标

4000÷15000=26%（5000÷15000=33%（利润总额÷投资总额）15000÷4000=3.7年（原始投资额÷每年净现金流量）

指标值

3、不确定分析

本项目技术、市场成熟，投资回报率高，风险极小，可以不考虑。

4、财务分析结论

投资报酬率26%，投资回收期3.7年，收益良好。

5、社会效益分析

该项目总投资额为15000万人民币，预计到2013年12月本项目完成时，将建成一个在国内一流的现代化磷酸铁锂动力电池生产基地。

建成后预计年产量达160，000KVAH，年销售收入30000万元，年新增税金1000万元，年净利润4000万元，年创汇1000万美元。通过本项目的实施，将安排就业人员1000余名。

在商丘兴建年产160，000KVAH基于磷酸铁锂正极材料的高能锂离子动力电池生产线项目，将进一步增强我国锂离子电池产业的整体实力，提高产品水平和竞争力；高能锂离子动力电池的推广使用，也可以提高配套产品如电动工具、电动自行车的整体性能和质量；高能锂离子动力电池的推广使用，还可以促进我国电动汽车产业的发展，提高我国汽车大国地位。我们下一步的方向是研发更大容量的锂离子动力电池，满足EV、HEV 电动车工业的发展需求。

因此，该项目无论是其社会效益、经济效益均是显著的，具有广阔的发展潜力和前景。

七、综合实力和产业基础1、企业员工构成

××××××有限公司现有员工××××人，具有大专以上学历人员××（占员工总数的7％以上）人，具有中高级职称人员××人。

2、企业高层管理人员和项目负责人情况

公司总经理（将公司总经理情况做一介绍，侧重技术方面成就）项目技术负责人（将公司项目技术负责人情况做一介绍，侧重技术方面成就）

3、企业研发力量、研发投入

×××××有限公司现有专职研发人员××（占公司总人数3％以上）人，×××××有限公司是以研发、生产和销售新型磷酸铁锂动力电池为主业的高新技术企业。

为了保持技术领先水平，公司非常重视科研投入，每年的科技总投入占到销售收入的1.5%以上。2008年的投入为××××万元，其中设备×××万元，材料×××万元，试验外协差旅费等共×××万元。

公司下设研发部内部实验室有性能测试室、可靠性试验室、工艺试验室、化验室、锂电试验室等，总资产约×××万元。

公司制定了具体的"研发人员晋升和奖励制度"，对关键岗位的研发人员实行期权奖励制度，激励和稳定研发团队。

我公司到目前为止，已获授权的国内专利××项，其中外观专利××项，发明专利××项，实用新型××项；已获授权的国际发明专利××项；正在审查或申请中的有××项，其中外观专利××项，发明专利××项，实用新型××项。

4、企业从事该产品生产条件、产业基础

×××××有限公司××××年投资××××万人民币，组建全资子公司“××××有限公司”，开发和生产锂离子动力电池。已形成锂离子动力电池生产能力300万只，年销售额2亿元RMB。

目前正投入巨资建设4万平方米锂电生产基地，引进国际水平的锂动力

电池生产线，形成生产规模16万KVAH 的能力。

八、项目实施进度计划1、项目建设的主要内容和规模

本项目主要建设内容主要分两大部分：第一部分是新建生产用厂房、研发基地、办公大楼共计4万平方米，包括：生产车间33000平方米，研发用房2000平方米，仓库用房4000平方米，办公及其它用房1000平方米；第二部分是建设年产15万KVAH 基于磷酸铁锂正极材料的高功率锂离子动力电池生产线，并购置部分研发、检测设备。

2、建设地点与工期进度

研发、生产及检测所使用的设备与技术应达到国际先进水平。在基地建设初期的水电基础设施方面，就考虑到今后10年的发展扩容余地。

×××××有限公司位于××××××××××××××内，占地面积10万余平方米，已建厂区占地6万平方米，剩有足够的土地发展该项目。

项目建设地点：××××××××

建设工期：三年，2010年10月至2013年9月

3、设备选型及采购

锂动力电池生产与装配设备，一部分拟从北京七星公司购买，精密关键设备从日本希思克等公司购买，总费用6000万元。包括：

真空搅拌机，振动筛，胶体磨，涂布机，连续扎膜机，分条机，自动卷绕机，激光焊机，自动注液机，化成柜，分容柜，自动分选设备，喷码机，大型除湿系统等，见下表。

九、其他1、环境保护措施

本项目采用的主要原材料均为绿色环保材料，无毒副作用。潜在的污染主要是生产过程产生的少量粉尘和有机溶剂挥发。在设备总投资中，环保设备投资占20%左右，生产系统采用全封闭模式，车间达到基本无粉尘标准。外排的废气，经过布袋除尘器和湿式除尘器二次过滤除尘，达到国家环保标准。

工艺过程的有机溶剂，将采用回收系统，全部回收利用，实现零排放。生产过程产生的少量废水，将使用回收系统，全部回收利用，实现零排放。

2、劳动保护与安全

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公司已通过ISO14000认证，2007年正在申请ISO18000认证，使员工的劳动安全得到可靠的保证。

3、必要的证明材料

必要的证明材料见附件

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