外海防波堤码头施工关健技术与组织

外海防波堤码头施工关健技术与组织

（2011年7月1日） 前言

本文以福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程为实例，介绍和总结了在恶劣的海况条件下建设外海防波堤码头所摸索研讨的关健施工技术及相应的组织模式，并提出相应的建议，对类似工程的施工具有一定的借鉴作用。 1、概况

1.1工程概况

福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程位于泉州湾口南侧海域，主要由引堤、工作船码头、卸船码头、港池及连接水域、土建工程和安装工程等组成（图1：煤码头及引堤工程鸟瞰图）。引堤长770m，顶宽14m，顶标高9.05m，堤顶两侧设有顶标高14.5m的挡浪墙，堤身为抛石结构，两侧坡度1：1.5，护面为10t扭王块。工作船码头及卸船码头均为重力式沉箱结构，泊位总长362.6m，共有25个2300t沉箱，码头面高程+9.5m；后侧为抛石防波堤，坡度1：1.5，护面为18t扭王块，堤顶设有顶标高14.5m的挡浪墙（图2：《码头断面图》）。

1.2施工条件

本工程与相常规顺岸码头工程比较，施工条件极为恶劣：平面布设为突堤式，无任何掩护，设计波高H1%=7.06m，长年受到东北向风浪和东南向涌浪的影响极大，年平均可作业天数只有27%；没有施工通道，没有预制场地，没有水电接口，周边渔船协调事情多；工期紧，节点目标明确。

1.3施工成果

工程从开工至交工，始终处于赶工状况，连续实现了4个关控制性工期节点目标，按期完成工程施工任务，安全零事故，质量得到各方认可，福建省交通建设质量监督站质量鉴定为合格。工程能够建设成功，关健在所采取的施工技术与组织措施合理、得力。 2、施工总体布置

针对工程施工特点，认真进行工程前期施工策划，精心组织施工，精心过程控制，调整措施及时有效。

2.1基础调查

开工前认真地进行基础资料的调查、收集，确定：（1）防波堤抛填石可由10公里远的周边山头开采，数量能满足工程进度要求；（2）各种规格吊机、商品砼可由30公里远的周边地区租赁、供应，有利于工程施工进展；（3）工程海域受东风季风、台风影响极大，每年只有4月至6月是海上可施工季节，其他季节可施工天数只有15%，施工进度计划要有针对性。

2.2精心组建项目部

组建了具有泉州围头防波堤码头丰富施工经验与良好团队战斗力的项目经理部；精

心选择诚信实力的合作队伍，工程前期及时到政府有关主管部门办理相应的施工许可证件，主动沟通，依法施工，取得他们支持。

2.3制定施工节点计划

5、主要施工工艺 5.1施工总平面布置

根据本工程的特点，施工区域分为现场区域和构件预制区域。其中构件预制区域主要是沉箱预制和扭王块预制，沉箱预制场布置在本电厂陆域回填地二期预留区内，占地面积约1.3万m2；扭王字块预制场布置在电厂东北方向鸿山镇伍堡村计划建设渔业码头原有回填海域，占地面积1.5万m2，现场主要包括引桥、引堤、码头基础、码头上部结构、调头停泊区及航道疏竣等现施工区域，详见附图《施工总平面布置图》。各施工区域及施工区域内部在施工过程中统一调度、平衡协调，紧密地组织成一体，并按ISO9001:2000质量认证体系有机地将工程质量、安全、进度系统结合在一起，以分项保分部，实现单位工程优良的整体目标。

5.2水下挖泥

水下挖泥分为基槽挖泥和港池回旋

区域

挖泥。本工程基槽挖泥分两组作业，8m3抓斗挖泥船1艘、18m3抓斗挖泥船1艘（图1）。

挖泥采用全站仪与实时动态GPS

自动定位系统配合，以土质、标高控制挖泥深度。

开挖后，由地勘单位、业主、监理工程师和设计院等有关人员到现场验收土质，认定土质情况符合设计要求后再进行基槽断面测量验收。 5.2水下炸礁

考虑到本工程爆破工程工程量和施工范围的特点，我们选择一组平台钻爆船进行炸礁施工，清礁采用一艘抓斗挖泥船进行施工，交通船一艘。结合爆破地震波、水中冲击波等因素的计算数据，确定安全警戒距离。 5.4基床抛石

抛石基床厚度在0.8～4.5m之间，基床抛石分层厚度控制为2m，抛石施工前计算的施工段的石料用量，确保抛石分层厚度不在大于2m。基床抛石完毕后，应按设计进行测量检查。 5.5基床打夯

基床夯实的施工工艺为锤夯，锤夯开始前进行试夯以确定夯击次数，夯实采用相邻压半夯，并分初夯、复夯各一遍的方法。监理工程师对已夯基床码头墙底面积范围内任选不少于5米一段进行抽查复夯验收，实测平均夯沉量均小于3cm，符合设计及规范要求。 5.6基床整平

每段基床夯实后经验收合格，经现场监理工程师签证后，即可进行各段基床的整平。基床整平范围为沉箱前后趾各加宽50cm。测量人员及潜水员进行测量放轨，潜水员用

二片石进行基床粗平后，测量人员进行粗平测量检验，达到要求后，潜水员用碎石进行基床细平，施工过程按照基床极整平的标准进行控制（图2）。

5.7沉箱预制

预制场布置在电厂陆域回填地二期预留区内，主要由沉箱预制区、沉箱堆放区、钢筋堆放加工区、办公休息区等组成。单件沉箱重达2300t，沉箱预制采用分层浇注的施

工工艺：即逐层绑扎钢筋，内外钢模板逐层安装，逐层浇筑砼的施工方法预制沉箱。箱

砼浇注按先后顺序分5层进行，第一层为底层，底层砼高度3300mm；第二至第五层为标准层，每层砼高度3500mm 。每一浇筑层的模板由4片外模、12件框架式整体内模组成。沉箱预制与2008年12月6日开工，2009年7月31日完工，月均预制3.5块（图3）。 5.8沉箱安装

5月10安装第一批沉箱，11月8日25块沉箱安装完毕。沉箱预制后，采用气囊进行搬

运。沉箱由“三航工3”半潜驳运输，“三航拖2003”拖轮拖带至现场安装，采用“三航起九”

起重船安装就位。安装流程：沉箱搬运上半潜驳→拖轮拖带半潜驳至安装现场→半潜驳下潜至沉箱吃水5米→起重船就位挂钩→往沉箱仓内灌水3米→半潜驳下潜至沉箱吃水10.8米→起重船趁潮起吊沉箱（半潜驳继续下潜至沉箱离开半潜驳）→起重船拖吊沉箱至安装位置，半潜驳排水浮起并由拖轮拖带至出运码头做好上驳准备→待潮水退至安装潮位时测量定位沉箱并灌水安放（图4、图5）。

5.9扭王块预制

扭王字块模板采用钢模板，面板为厚5mm钢板，骨架为[10槽钢，模板由前模板、前后模板两部分组成。砼的拌制由现场搅拌机按照施工砼配料通知单进行搅拌，在浇注过程中试验人员、技术员应跟班作业，确保砼搅拌质量。采用装载机进行接料和下料，采用Ø60mm振捣棒进行振捣密实，顶层0.5m 范围内需二次振捣，以确保不松顶，面层需抺平压光，以减少塑性裂縫，每块扭王字块养护时间不少于14天。 5.10扭王块安装

只要引堤或防波堤每工作段理坡成型，经验收后即可进行安装（图6）。由履带吊采用定点随机法安放。安装的吊具均采用可水平旋转的自动钩，并系好转向控制绳。系扣采用多种不同的方式交替进行，吊点可以不同程度地朝左右偏离扭王字块的对称轴。坡脚水下安装的块体进行潜水检查，检查数量大于构件总数的10%。扭王字块实际的安放密度达到理论值的95%至100%。 5.11引堤抛填

本工程抛填量大，石料开采就

地取材，月需18万m3方的石料。堤芯石抛填采用陆上全断面抛填推进施工方案，从堤根部开始进行抛填推进，抛填时运输车运料至端部卸料，装载机随车推平。在已初抛堤侧每隔20m设置1对里程标，标志施工区段；每隔50m设置一个装载机停置和调头区。以50m作为一个施工段，堤心石抛填成型后，及时进行块石垫层理坡和安放扭王字块。引堤抛填轴线采用GPS-RTK定位系统进行实时动态测量控制，从而确保测量精度与效率。

5.12块石垫层理坡

堤心石抛填至50米后就组织进行垫层块石理坡，理坡分为陆上理坡和水下理坡（图7）

，在标高2.5

米位置修建施工平台，平台宽6.0米，平台上方石料直接挖卸至坡脚，2.5米以下采用臂长16m的长臂挖掘机进行水下理坡,由岸上补料，定位船测深打水及潜水员配合探摸检测理坡，直至满足设计要求。施工水位2.5米以上采用PC300挖掘机进行陆上理坡，采用拉坡度线和坡度尺进行坡度测量检测。理坡时勤检测，严格按设计要求的大块石护面，块石间嵌挤牢固、整齐，护面块石后背回填密实。

5.13护底抛填

引堤护底抛填采用船运水抛，装船码头设置在已抛填成型堤内侧，抛填过程中严格按照设计要求控制石料规格，抛填过程中勤打水、勤对标，抛填时以厚度为控制标准。 5.14沉箱填芯

采用皮带机砂船抛填，二片石采用民船人工抛填（图8）。填芯完成后设点进行沉箱位移观测并作好记录。沉箱内填芯所使用的材料按设计要求，并经现场工程师检验，各分仓均匀地抛填，以维持墙身的稳定。

5.15胸墙砼浇筑

本工程胸墙共22段，每个标准段砼方量约为804 m3，先进行工作船码头胸墙施工，后进行卸船码头胸墙的施工（图9）。胸墙施工采用分层安装模板分层浇筑混凝土的方法，第一层浇注标高为+1.6～+2.3m，第二层浇注标高为+2.3～+2.8m，第三层浇注标高为+2.8～+4.75m，第四层即胸墙面层砼的浇注标高为+4.75～+8.8m，第五层+8.8～+9.58m。模板设计时根据受力情况分别采用桁架式结构以及无桁架式结构；水管采用两寸管外接业主提供的供水管口至施工现场，施工用电采用35KW发电机；搅拌站主要由一台JS750搅拌机、两个80 m3水泥罐、一个80 m3粉煤灰罐及砂石料堆场组成，设置

在沉箱预制厂。胸墙预埋件众多，在浇筑混凝土前认真检查，确保预埋件的数量和质量。每段胸墙从模板安装测量放样到模板、钢筋绑扎验收到砼浇灌均制定质量奖惩制度，保证了胸墙施工质量。对于施工缝，严格按规范要求进行处理并经工程隐蔽验收，为保证胸墙外观好看。

5.16挡浪墙砼浇筑

挡浪墙分三层浇筑，浇注顺序由引

堤抛填方向逐段进行施工。挡浪墙的浇

筑，从钢筋制作、钢筋绑扎、模板安装到砼浇筑，控制好每道工序。拆模以后立即采用覆盖土工布淡水潮湿养护。由于分层施工，上下层之间存在新旧砼结合面，为保证结合面质量，每层砼浇注至顶面后，刮去表面浮浆，待混凝土初凝后终凝前，进行凿毛处理，清理松动石子，在浇注下一层混凝土前将施工缝湿润冲洗干净。同时在层与层之间预埋1m长Φ16@300短筋进行锚固以保证挡浪墙的整体性。 5.17引桥桩基施工

本工程，共有钻孔灌注桩13根。钻孔灌注桩施工采取“泥浆护壁、冲击式桩机锤击进孔”的工艺进行施工，利用反循环的清孔方法，吊机配合桩基安放钢筋笼、装拆导管，

以及混凝土汽车泵泵供料灌注水下混凝土的工艺进行施工。浇筑水下混凝土采用直升导

管法，隔水采用拨球法。桩头处理，待桩基混凝土强度达到设计强度的70％以上时，清除桩头松散混凝土并凿除超出设计标高的桩头。根据要求利用已预埋声测管对所有钻孔灌注桩进行超声波检测。 5.18引桥墩台施工

施工顺序：搭设施工平台→凿除桩头→测量放样→钢筋安装→测量复核→模板安装→测量复核→浇注混凝土→混凝土养护→模板拆除。浇注桩基混凝土之前，在钢护筒内预埋20cmPVC管，PVC管埋在桩正中心，走向为顺桥向走向，标高由墩台底面标高扣除平台及模板的厚度即为管顶标高。待桩基础浇注完成，达到一定强度后，凿除桩头，PVC管内插入直径15cm的钢棒，钢棒两端露出桩头各2米。钢棒两侧搭设贝雷片，每侧搭设2排，长度为18米。贝雷片长度沿桥中心向两侧均分。 5.19引桥空心板预制

本工程共需预制空心板18片，采用后张法预制。空心板模板系统由砼底膜、外模、内腔侧模、内腔顶模、封端模五部分组成。空心板分二层预制，第一层预制采用钢模，，即腹板与顶板连接处附近，第二层浇筑时，采用木模支撑。第一层砼浇筑完毕后，砼面应压实，表面应在第二次浇筑砼之前进行凿毛直至露出新鲜砼，浇筑新混凝土之前对第一层凿毛面用水充分湿润后再铺一层厚度为10-30mm的水泥砂浆，然后浇筑第二层混凝土，确保两次浇筑的施工面粘结牢固。混凝土强度达到90%即可进行张拉作业，张拉时采用双控：控制应力与钢绞线伸长量。在张拉控制力处于稳定状态下进行钢绞线的锚固，钢绞线张拉完成后尽早压浆，压浆后先将其周围冲洗干净并对空心板端部凿毛，然后按照设计图纸布置钢筋网片，浇筑封锚混凝土。 5.20引桥空心板安装

本工程只有18片空心板，交叉作业工序多，地形较复杂，工期又紧，经方案必选决定采用双钓鱼法即即采用桅杆起重机吊装方案，采用2台（1对）桅杆起重机结合4台卷扬机进行可靠施工作业。空心板梁运输采用本方案所配套的QLC-120专用桥梁运输车。安装顺序：第3跨→第2跨→第1跨，同跨安装顺序：从一侧边梁按顺序安装到另一侧边梁。 5.21面层施工

面层浇筑前，应对现浇工作面进行清理。根据天气情况确定面层混凝土浇筑的时间

安排，避开午间高温时段、雨天和大风等不利的作业时间。砼入模后，采用人工初平，后用振动棒结合平板振动器进行振捣。接缝包括胀缝、横向缩缝和纵缝，切缝时间主要取决于施工时的温差，一般控制在时间不超过24小时。填缝料采用聚氨脂,胀缝料采用浸油木丝板。 5.22廊道施工

本工程廊道包括1#廊道和2#廊道，2#廊道1-3轴与共建单位交叉，协调量大。3-8轴，需引桥面层施工完才可以施工，8-24轴抛石通道、挡浪墙施工、扭王字块护面相互制约。1#廊道胸墙浇筑、场地回填、挡浪墙施工、扭王字块护面相互制约。根据本工程的特点及实际施工情况，本工程外脚手架采用落地式双排脚手架，内脚手架采用满堂架。

模

板采用木模施工，柱模、墙模、楼板模采用胶合板。竖楞采用50×100木方，主龙骨采用50×100方木。顶撑采用钢管架搭设，间距不大于1200mm，柱箍采用50×100木方和φ12钢筋配合使用。钢筋绑扎过程中预埋件繁多，预埋件装设完毕后，对钢筋绑扎间距、长度、牢固情况、保护层厚度及预埋件位置等进行自检，并通知现场工程师验收后方可进行浇筑。混凝土由设于沉箱预制场的搅拌站提供，用容量为8m3的混凝土运输车运至施工现场，基础砼通过自卸进行浇筑，框架结构砼采用汽车泵泵送进行浇筑。 5.23廊道钢结构施工

本工程2#廊道钢结构由4跨桁架式钢结构组成，桁架杆件在公司机电公司车间里加工后运至现场，在2#廊道

边引桥桥面上组装焊接成

型。适当改造引桥北侧平行

引桥方向的临时通道，采用

两台大吨位吊机在通道上同

时抬吊安装钢结构。采用钢

丝绳绑扎吊装，由于两台吊

机同时抬吊，共有四个起吊

点，4条钢丝绳同时受力（图

11）。

5.24水电施工

以2＃转运站为界负责码头及引堤方向的供配电、照明动力及防雷接地系统安装调试。高低压柜、直流屏、控制柜安装，安装前，先根据平面布置图确定每柜的位置，按开关柜的排列顺序依次移到配电室内，并根据开关盘、柜逐一移到基础上。拼装时，可先把每一台柜调整到大致水平位置，然后以第一台柜为基准，逐次调整其它各开关柜至符合验标要求。再进行柜底焊接固定，焊接时，焊缝应焊在内侧，每台柜内焊接4 处，焊缝长20—40mm。柜体与基础型钢都应可靠接地。

5.25设备安装

本次皮带机安装包括码头上的BC1A皮带机和引堤上的BC2A皮带机，共两条，总长度约1200m。安装工艺依次：测量放线；基础处理；中间架、滚筒支架、漏斗和溜槽安装；托辊组、压辊组安装；辅助设备安装；单机空载试运转。

5.26附属工程施工

本工程的附属设施包括橡胶护舷、舷梯、系船柱、系船环等，均采用螺栓或电焊预埋件连接，安装做到牢固、位置准确。安装采用汽车吊，所有构件在装车及运输过程应进行加垫及防碰撞保护，确保构件完好无损。护舷安装时，护舷和舷梯与码头接触面严密，固定护舷和舷梯的螺帽拧紧，螺栓外露2~3扣，螺栓顶端缩进护舷内，螺栓预埋深度符合设计和制造商要求，外露铁件按设计要求进行防腐处理。

系船柱按设计图纸规定

的位置和标高进行安装。螺母应拧紧，螺栓外露2~3扣，但不高出底盘。螺栓孔在螺帽拧紧后，用沥青砂填塞。防锈处理和油色符合现场工程师要求。系船柱安装完毕后，壳体内浇注砼，柱顶标明系船柱的吨级字样。

6、工程质量管理与控制

本工程施工一开始就计划创中交优质工程，即按照ISO9002建立项目部质量保证管理体系，以高标准要求施工质量。

6.1成立质量管理小组

项目部成立由项目总工陈东明为组长，项目经理黄建阳、项目副经理黄晖、曾金福为副组长，各技术员、试验员、测量员为组员，设置专职质检员和专职资料员的质量管理小组，负责施工过程方案的编写，措施的制定，过程的控制检查，全面进行质量控制和管理。

6.2质量管理策划

开工前，质量管理小组认真熟悉施工图纸、地质资料、施工规范、评定标准，并对施工环境、施工条件进行了严密的考察、分析，收集泉州围头港区防波堤工程、漳州后石电厂等类似结构工程施工资料与图片，并到现场参观学习；认真编制详细的施工组织设计，各个分项工程开工前根据现场的动态情况变化，编写各分项工程的详细施工方案，报监理审批后指导现场施工；对新工艺或新技术及技术性强的施工难度大的项目，如沉箱预制、安装、扭王块安装等进行了典型施工及制作比例模型分析施工，通过典型施工收集相应的施工参数，为全面施工提供依据；根据现场风浪大，沉箱难于安装的现状，项目部成立了《大型沉箱外海无掩护安装方案研究》QC小组，根据引堤及码头面层输煤廊道关系工程整体外观的现状，项目部成立了《廊道砼外观质量控制》QC小组，通过小组活动，解决施工中存在的困难，从而提高工程质量。

6.3原材料控制

项目部与公司捷航检测有限公司合作，在现场组建捷航检测鸿山分站，作为工地试验室，加强对原料、砼试块、施工检测等过程检测，施工过程中，项目部加强对原材料和半成品的质量控制。所进材料除必须附有厂家出厂合格证和质量检验报告外，材料进场后严格按规范要求进行抽样检验；所有材料的抽样均有现场监理进行见证。

6.4组班建设

挖泥船组、沉箱安装船组、搅拌站等大型船机设备均属公司自有设备，施工质量可控，由于分工专业化，项目部还需组建14个与工程质量密切相关的班组，即基床整平、沉箱预制、沉箱安装、扭王块预制、块石垫层理坡、扭王块安装、胸墙砼浇筑、挡浪墙砼浇筑、土建施工、水网施工、用电安装、设备安装、面层施工等。班组的专业水准，施工经验，合作诚信等关系到工程质量控制，因此，工程一开始就要认真选择好班组，确保班组专业，管理人员到位，特殊工种持证上岗，签定价格合理的承包合同，制定符合实际的奖惩措施，以充分调动班组积极性与创造性；重视班组精神面貌建设，对班组统一发放安全帽与工作服，加强对班组企业文化理念的宣传引导，把他们当成三航员工，关心班组的工作生活，经常性与他们谈心沟通，建立彼此信任感；认真作好施工前的技术和安全交底，经常性组织班组开会沟通，对施工过程中存在隐患及问题及时发现、解决、总结，确保不再发生类似事情；项目部定期组织技术员、施工员、班组长等到其他工地参观、学习，开拓思路，反思自己，确保质量更上一层楼。通过班组建设，把质量管理由被动向主动转化，由个人到全员，由结果提前到过程和策划。

6.5施工测量控制

本工程的施工测量由项目部的测量班负责，对建设单位提供的测量控制点进行复测，并根据现场特点，设置了施工测量控制网和基线，控制网和基线通过监理复测审核后应用。本工程的陆上平面及标高控制采用精密的全站仪和水准仪进行测量，水深控制采用测深仪和人工打水砣相结合进行，平面定位采用RTK和GPS卫星定位测量系统，所有测量的精度均满足设计和规范要求。对沉箱、胸墙、挡浪墙等设置沉降观测点，定期观测，并认真作好观测记录。

6.6施工过程控制

施工中，加强施工过程控制，认真执行工程质量的“三检”制度，我们在完成施工任务的同时，现场能够按公司的程序文件进行各分项的自检，认真执行监理程序，对于隐蔽工程、分项工程均经监理工程师的检查和验收，确保了本工程的施工质量，自检合格后以评定标准和相关规定为依据用书面形式报请监理验收。在通过验收合格后才进入下道工序的施工，现场报验资料齐全。施工中，我们坚持内在质量与观感质量相结合的质量管理原则，严格按照施工规范和操作规程作业，当进度、成本等方面与施工质量有矛盾时，我们坚持“质量第一”的原则。施工中，我们按制度办事，每项分项工程开工

前均召集相关人员开展技术、质量、安全、进度交底会，将工程中可能遇到的问题最大限度的展开分析，制定措施形成书面文件发放给施工队伍。施工中，我们注重施工工艺的研究和优化，以先进的施工工艺来保证工程的质量。施工中，坚持落实每道工序的产品均经班组检查、质检部门核查，混凝土（抗压）进行现场随机取样，试验各项指标均达到设计要求，后报监理工程师复查确认。本工程的工序产品质量均达到设计要求。施工中以控制工序产品质量为着眼点，为分项工程、分部工程、单位工程的质量奠定坚实基础。

6.7质量控制要点

（1）、采用18立方抓斗挖泥船进行基槽开挖，确保开挖底层土层、宽度、边坡达到设计要求，从而确保基础质量；

（2）、采用全自动搅拌机拌制砼，砼搅拌运输车运送砼，泵车泵送砼，从而确保砼的搅拌质量；

（3）、采用起吊力260吨履带吊安装扭王块，确保安装边界到位，定位准确，密度满足设计要求；

（4）、采用全新钢模板，模板设计主要考量因素是提高模板的刚度和拆装简易，减少模板挠度，从而确保砼构件的平整与线型；

（5）、注重砼构件的钢筋保护层的控制，砼的养护、修补、成品保护，采用全新机油兑制全新柴油作为砼脱模剂，安排专人专职洒水养护各修补。

（6）、注重引堤及防波堤水下边坡的抛填、护脚抛填、坡度控制，采用陆抛与水抛相结合，通过测深伩等式高线法辅助施工，确保抛填与边坡均能达到设计要求再进行水下扭王块安装；

（7）、注重块石径垫层理坡质量，除了块石规格、坡度达到设计要求外，还特别重视垫层石径的理法，垫层石要相互咬合，形成整体；

（8）、注重扭王块的安装质量，除了注重边界、密度外，还应注重安装方式，即三点着地，杆端朝外，相互咬合；

（9）、所有预埋件均由公司铁件加工专业处厂在厦门基地加工成型后进行热镀锌防腐处理，再运送到工地现场，预埋件固定应牢固、准确，与砼面交接平顺；

（10）、由于沉箱分导层预制、胸墙分层浇筑、挡浪墙分层浇筑，因此，应注重砼

分层施工交接面的施工缝处理和与钢筋的搭接方式，严格按照规范的要求处理，且注重交接缝线条的顺直。

（11）、码头面层附属设施、水电等半成品和成品材料设备采购均按设计要求的技术指示采购，厂家均有相应的生产资质，均是品牌。

7、工程安全管理与控制

本工程开工前，项目经理部根据国家、三航局等有关安全生产工作法律、法规、文件要求，针对本工程的具体特点在施工组织设计编制中详细规划本工程安全管理体系、措施和办法，保证了生产安全。开工至今安全无事故。

7.1 成立安全领导小组

项目部成立由项目经理黄建阳为组长，项目书记陈东明、项目副经理黄晖、曾金福为副组长，现场分管技术员、专职安全员、合作队伍兼职安全员为组员的安全管理小组，对本工程的安全生产实施全过程管理，负责施工过程安全风险预测、安全措施预案编写、施工过程安全检查、安全整改措施落实等全面安全管理。

7.2制定安全管理计划

本工程具有工期紧、石料抛填量大、扭王块预制和安装量大、沉箱现场预制、外海施工作业条件恶劣、沉箱安装难度大等特点，项目经理部针对本工程的特点，在项目开始施工前进行安全策划，规划施工安全目标，确定安全施工技术措施。主要内容包括：

（1）明确安全管理总目标，即无人员伤亡。（2）认真作好项目分包策划和合作队伍的选择，选择具有相应施工安全资质，具有丰富施工经验，管理到位，合作心态健康的队伍，从源头抓好安全管理；（3）组织参与施工的管理人员、班组长、结合工程实际，从高空坠落、物体打击、触电伤害、机械伤害、交通事故、台风、火灾、坍塌倒塌等容易发生安全事故方面寻找危险源，并制定出相应的专项预案和施工方案，特别是防台抗台和石料开采爆破安全预案；（4）制定安全管理和控制流程，明确安全事故的处理程序，安全管理流程主要有：安全管理方案的制定与审批、技术交底的编写和审批、安全检查与整改工作、危害因素辩识及预防、交叉作业审批与管理等流程；（5）创建文明工地，从场地布置、材料堆放、现场警示牌、施工方案、安全防护用品使用、现场管理、内业资料整理等各方面高标准、高起点认真规划，严格要求，控制人的具体不安全行为，控制物和环境的具体不安全状态，从而创造良好的施工环境，确保施工安全。

7.3 安全管理主要内容

项目部重视施工安全方案的编写及对进场工人安全教育。（1）每项分项工程施工前均认真编写施工方案，制定确实可行的《安全保证措施》，特别是《沉箱安装安全措施方案》多次组织相关部门采用“头脑风暴法”，采用多媒体形式进行讨论，确保沉箱顺利安装，本工程共编制25份《安全保证措施》、4份《安全作业指导书》；（2）项目部对所有参与施工的工人实行三级安全教育，每个分项开工前按照《安全保证措施》和《安全作业指导书》进行安全技术交底，让每个参与施工的管理人员与操作人员熟悉掌握安全操作规程和具体的操作要求，项目部先后共组织5次大型安全培训、7次安全常识考试、35次安全技术交底会；（3）强调特殊工种必须持证上，消除施工生产中人的不安全因素，重视对工程船机等机械设备的管理，性能须满足施工要求，进场须经检验合格，且有合格证书，同时强调每部机械随时保持良好的待命状态；（4）重视安全措施的落实，对安全生产过程进行控制，经常性地深入生产第一线，查找安全隐患，将其消灭在萌芽状态，共投入270万各类安全措施费；（5）重视安全预案，针对本工程的施工特点，认真编制了《防台防汛预案》等预案，并组织2次的防台防汛演练、3次的消防演练、1次的落水救护演练；（6）项目经理部安全管理部门对各作业队伍实施有力的考核，对于违反安全生产的队伍和个人实行必要的经济处罚，先后开处24次罚款单，有效。

管理体系和编制了施工安全保证措施。

9.2安全管理措施

项目部根据本工程具体特点，制定了施工用电、施工机械设备、起重、高空作业、水上作业、潜水、爆破等主要涉及安全的分项作业指导书，

十、质量检验资料核查情况

8、工程进度管理与控制

本工程合同工期18个月，即从2003年9月至2005年3月。工程开工后，我部合理安排生产，采用沉箱围水安装等新工艺，提高工作效率和船机利用率，按业主要求于2004年5月1日完成改造段45米和9月8日完成K0+00～K0＋140段的两个节点工期。码头疏浚工程受地质复杂，炸礁量增大的影响，工期压力较大，项目部采取有利措施，确保了工程进度。于2007年4月小轮泊位趸船分部验收，本项目施工合同内的工程内容全部交工。

8.1 进度管理体系

本工程开工前，项目经理部建立以项目经理为首的进度管理体系，项目经理部下设计划、生产、材料、机械等部门作为进度管理控制部门，按照建立的进度管理体系指挥、协调各班组的施工。

8.2进度计划的编制

为控制本工程按合同要求竣工及最大限度响应业主的进度要求，开工前项目经理部认真编制了施工进度计划和节点工期计划，每月底编制月进度计划、每周底编制周进度计划。

8.3进度计划的实施

进度计划编制后，报监理工程师审批，进度计划实施中，配备与之相适应的人力、材料、机械设备、技术等资源。对作业队伍和分包队伍采取合同措施、经济措施加强进度的管理。

8.4进度计划的检查与调整

项目经理部每周末、月末召开一次生产会，对本周或本月的工程进度完成情况进行检查与调整，力求实际完成的与计划完成的进度相符合，同时及时传达监周例会的各项精神、指示。

顺岸码头工程合同工期18个月，即2005年3月18日至2006年11月18日。顺岸码头工程工程竣工日期为2008年1月8日。防波堤单位工程竣工日期为2007年9月28日。护岸及环港道路工程合同工期5个月，即2007年6月28日至2007年11月30日。竣工日期为2008年5月18日。从2007年10月25日起，业主拖欠我部工程款，导致石头、砂等材料无法正常到位，影响了工程的进度。另外，附近居民的阻挠、渔船的干扰、季风气候影响也是工期延误的重要因素。

7.1进度管理体系

工程开工前，项目部建立了以项目生产副经理为首的进度管理体系，项目经理部下设计划、调度、工程、机务、物资等部门作为进度管理、控制职能部门，项目经理部按照建立的进度管理体系进行指挥、协调各班组的施工。

7.2进度计划管理

为了保证工程的工期，在工程开工前项目部认真编制了本工程施工总进度计划和节点工期计划，在工程开工后根据现场条件的变化，多次对施工计划进行合理的调整。除总进度计划外还编制年度计划、月度计划和周计划，项目部每周未、每月未召开生产会，对本周或本月的工程进度完成情况

进行检查、总结和布置下一步工作。项目部每天召开现场碰头会，动态处理现场施工问题，合理调配资源。

7.3进度计划落实

项目部是团结和谐能打硬战的集体，围绕着制定的各节点目标，完善各项规章制度，透明化管理，将总目标层层分解落实到各个部门、班组和职工个人，通过采用传统会议或坐谈的方式，引导集体成员围绕按时实现节点目标这个中心议题，广开言路，激发灵感，毫无顾忌，畅所欲言，充分发挥集体的团队精神与智慧，有计划事先预计各种可能的影响因素的存在。节点目标制定后，各项影响目标实现的因素尽可能考虑到后，就及时分工，落实到专人，及时组织实施。由于本工程施工季节性强，施工过程受社会干扰大，为实现各节点目标，确保工程形成抗台结构，项目部在料场受阻被停时，及时向各级政府部门报告，努力协调，以确保工程进度。现场一具备沉箱、卸荷板安装条件时，大型起重船机设备就进场进行安装，确保各节点目标按期完成，共6次进场。同时为确保施工连续性，在料场受阻被停、等待国防要求的滚装泊位设计方案等工程多次处于停工状态时，项目部所有管理人员、施工班组、施工机械、船机均没撤退，为此，项目部付出了大量的窝工费、补贴费，代价相当大。

八、确保安全生产的技术组织措施

8.1建立安全保证体系

安全工作责任重于泰山，项目经理部在公司原有的安全工作管理体系上建立起本工程专门的领导小组，由项目经理任组长，各部门主管、各施工队专职和兼职安全员为小组成员，专职安全员负责具体监督检查工作和日常事务。做好安全思想教育， 岗位培训，增强全员“安全第一”的观念意识，执行安全规章制度，做好文明施工。每个作业班组设兼职安全员，以协助加强安全措施的贯彻执行。安全生产组织管理机构见附图38《安全保证体系图》。

8.2制定安全管理计划及规章制度

针对本工程项目多、工序多、地处海上施工，施工船舶较多等特点，制订各单位工程的安全管理计划书及安全操作规程，明确安全管理目标，确保各项工程的安全施工。 掌握各有关的安全生产规章制度，定期对各级施工人员进行安全规章制度的教育和考察，严格监督各施工人员执行其岗位安全操作规程，对各技术工种应持证上岗，对特殊工种应持特殊工种上岗证。

8.3作好安全计划

针对本工程的特点，在项目开始施工前进行安全策划，规划施工安全目标，确定安全施工技术措施。主要内容包括：（1）明确安全管理总目标，即无人员伤亡。（2）认真作好项目分包策划和合作队伍的选择，选择具有相应施工安全资质，具有丰富施工经验，管理到位，合作心态健康的队伍，从源头抓好安全管理；（3）组织参与施工的管理人员、班组长、结合工程实际，从高空坠落、物体打击、触电伤害、机械伤害、交通事故、台风、火灾、坍塌倒塌等容易发生安全事故方面寻找危险源，并制定出相应的专项预案和施工方案，特别是防台抗台和石料开采爆破安全预案；（4）制定安全管理和控制流程，明确安全事故的处理程序，安全管理流程主要有：安全管理方案的制定与审批、

技术交底的编写和审批、安全检查与整改工作、危害因素辩识及预防、交叉作业审批与管理等流程；

（5）创建文明工地，从场地布置、材料堆放、现场警示牌、施工方案、安全防护用品使用、现场管理、内业资料整理等各方面高标准、高起点认真规划，严格要求，控制人的具体不安全行为，控制物和环境的具体不安全状态，从而创造良好的施工环境，确保施工安全。

8.4现场安全管理

落实公司安全检查、安全例会制度，严格执行国家安全法规，做到项目经理部每周均要开一次安全例会，公司每月进行一次安全检查，制订相应的考核办法，平常工地的专职及兼职安全员监督施工工作人员执行各岗位安全操作规程。

8.4.1《施工现场安全生产管理规则》

本工程的安全管理按《施工现场安全生产管理规则》执行。即：

（一）十项安全技术措施

1、按规定正确使用“四宝”（即安全帽、安全带、安全网、救生衣）。

2、机械设备防护保险装置一定要齐全有效。

3、起重设备必须有限位保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷使用，不准在运转中维修保养。

4、架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须按规定接零或接地。

5、手持电动工具要设置漏电保护器。

6、脚手架材料和搭设必须符合规程要求。

7、各种缆风绳及其设置必须符合规程要求。

8、在建工程的预留洞口、通道口、电梯口必须有防止人、物坠落的措施。

9、施工现场的悬崖、陡坡等危险地区必须设置警戒标志，夜间要红灯示警，有车辆行驶的道路必须设限标志和安全标志。

10、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进现场，登高作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋。

（二）关于强化施工现场安全生产管理的若干规定

1、为了贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，保证职工生命和国家财产的安全，特制定本规定。

2、全体施工人员必须严格执行党和国家有关安全生产的方针政策、法令和安全技术规程，自觉遵守本规定。

3、施工现场必须建立健全安全生产责任制，领导干部在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，所有职能人员即各工种的工人都必须在各自的工作范围内或生产作业岗位上对安全生产负责。

4、施工现场必须健全安全管理网络、由工地负责人（项目经理）直接领导，每个工地都要指定人员专管安全工作，每个班组设一名兼职安全员。

5、施工现场必须严格执行各级技术交底制度，安全交底必须明确、具体、有针对性，并要认真做好书面记录。

6、台风、汛期、寒冬、高温季节来临前，应针对季节特点，编制和落实相应的安全技术措施，

进行安全检查，确保安全生产。

7、严格执行《施工现场安全防火规定》，加强消防检查，严格火源管理，电、气焊必须严格执行“十不烧”规定，严禁使用电炉或灯具取暖。

8、现场总平面图管理应有专人负责，每个职工都必须在自己的职责范围内做到文明施工，场容场貌整洁，材料堆放整齐，场地平整，道路和排水畅通，危险处有醒目的安全标志。

9、施工人员必须严格执行《安全生产十二项纪律》

（1）进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，正确使用劳动保护用品。

（2）二米以上高空作业，若无安全设施，必须系好安全带，扣好保险扣。

（3）水上作业若无防止落水的安全措施必须穿好救生衣并系好衣带。

（4）高空作业时，不准往下或向上乱抛材料、工具等物件。

（5）各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防护装置。

（6）不懂电气和机械的人员严禁使用或玩弄机械、电气设备。

（7）吊装机械必须完好，扒杆垂直下方不准站人，非作业人员严禁进入吊装区。

（8）严禁在禁火区吸烟或动用明火作业。

（9）护船值班船员严禁溜岗、离岗、顶岗、替岗。

（10）严禁船员在船上饮酒，岸上饮酒后四小时不得上船。

（11）严禁船舶携带非船员随船航行或留非船员住宿。

（12）船员必须在设有防止落水的安全设施区域内上下船，严禁任意跨、爬、降。

10、现场使用的安全帽、安全带、安全网、救生衣防护用品要定期检查，不合设计制造要求的严禁使用。

11、结构工程到二层楼面以后，必须按规定搭设脚手架或张设安全网。

12、在建工程的楼梯口、通道口、井架口、电梯口、施工现场的洞、坑、沟及临时马路和居民密集区等危险处，应按规定设防和示警，垂直作业必须有隔离防护措施，必要时应取全封闭防护。

13、起重机械必须按国家标准安装，经设备部门验收合格后方能使用，使用中应健全保养制度，安全防护装置（三保险、五限位）应保持齐全有效。

14、井架必须按《井架起重设备安全技术规定》的要求安装，经设备部门验收合格后方可使用。使用过程应设专人操作和维修，其安全防护装置和防护须围网，通道、安全门、冲顶限位和弹闸装置等必须保持齐全有效、牢固。

15、吊具、索具、夹具等在使用前和使用中必须严格按有关标准进行检查，凡磨损超过规定必须及时更换。

16、施工现场的电气设备必须严格按电气规程和施工组织设计的电气设计要求进行安装，经设备部门验收合格后，批准使用。电气线路、电气设备的改装和增接，必须履行审批手续，由专职电工操作，严禁乱拉乱装。

17、各种锅炉、受压容器的安全装置必须保持齐全，灵活可靠，操作人员经过专业培训，在考试和体验合格取得操作证后方可操作。

18、各种运输机械操作和驾驶人员应按规定进行培训，考试合格发证后才能操作。操作前应熟悉作业环境，操作应遵守现场安全规程，听从指挥，作业时不得擅自离开工作岗位，严格执行起重吊运“十不吊”规定，严禁酒后开车，严禁拆除安全装置和示警装置，严禁在机械运行时进行保修、保养或调整，不准设备带病运转和超负荷使用。

19、发生工伤、交通、火灾和重大机械事故，必须按国家有关规定及时上报，按照“三不放过”的原则认真查处，不得瞒报或拖延不报。

20、本规定由各基层单位负责监督执行，凡违反上述规定，危及职工生命或国家财产安全时，安全部门有权责令其停产整改，并按国家有关安全法规和安全生产现行制进行处理。

（三）一图四牌标准化

“一图四牌”一图即：施工总平面布置图，要将建筑物、道路、临时设施、供电线路、材料、施工机械等布置绘于平面图上，设置于入口处，尺寸不小于120×80厘米。

四牌即：

1、工程名称概况牌，设置于入口处，尺寸不小于120×30厘米。内容、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程名称、结构形式、建筑面积、工程造价、工地负责人、施工员姓名、安全员、开工日期、计划竣工日期。

2、职工守则牌，将公司制定安全操作、工程主要规定摘录，设置于工地入口处。

3、安全操作规程牌设置于明显和各工程工序操作险要处，尺寸不小于80×50cm。

4、标志牌，可按国际CB2694-82规定的“禁止”、“警告”、“提示”、“指令”等标志选用。上述各牌尺寸，圆形40厘米，三角形55厘米。

（四）工程施工安全技术措施交底

1、所有的建设工程开工前必须要有施工组织设计（施工方案）和有针对性的安全技术措施。

2、施工现场必须严格执行各级技术交底制度，安全技术措施交底必须明确、具体、有针对性，并要认真做好书面记录。

（五）生产班组安全活动内容、标准

1、上岗交底

（1）交当天的作业环境（如邻近高压线、地下管道、附近建筑物、现场通道、地基、脚手架、梯子搭设等情况）和气候条件（如风、雨、雷、雾、严寒、酷暑等）。

（2）交当班主要作业内容和各个环节的操作安全及所使用绳索、工具技术要求。

（3）交作业人员的分工情况和每一个岗位的安全操作技术要求。

（4）交针对当天生产作业的安全注意事项和必须遵守的章法。

（5）交上一班施工生产作业中的安全生产情况。

（6）交特殊工种中的配合要求。

（7）交生产作业中的安全保证、监督措施。

2、上岗检查

（1）检查上岗人员的劳动保护用品的完好和正确使用情况。

（2）检查现场和每个岗位周围的作业环境是否存在安全隐患。

（3）检查各种机械设备的安全保险装置是否完好。

（4）检查各类安全措施的落实和每个岗位作业人员安全操作知识的熟知情况。

（5）检查主要工具、吊索具的完好情况。

（6）检查特殊作业岗位作业人员持证情况。

（7）检查上岗人员遵守规章制度和安全责任制情况。

3、上岗记录

（1）记上岗交底主要内容。

（2）记班组作业人员分工情况。

（3）记上岗检查后存在的主要不安全因素和采取的相应措施。

（4）记上一班生产作业中发生的事故苗子、险肇事故、违章冒险作业情况。

（5）记当班发生事故或苗子后，按照“三不放过”原则进行整改落实情况。

（6）记上级领导和安全监督人员检查出的不安全问题以及整改落实情况。

（7） 记安全生产上的好人好事。

4、安全活动日

（1）班组必须严格执行每周一次组织安全活动和班组每日上岗安全交底的制度。

（2）小结一周内班组在生产作业中的安全生产先进事例及主要经验教训，对有关人员进行表扬和批评，提出奖励和罚款意见。

（3）针对生产作业中存在的不安全因素，提出改进措施并认真实施。

（4）学习国家和上级安全部门颁发的有关安全生产规章制度，并联系实际，领会贯彻。

（5）学习有关安全生产先进事迹和事故例子，从中吸取经验教训，举一反三，不断提高安全生产思想意识，增强自我和相互保护能力，做到警钟长鸣。

（6）认真严格检查贯彻执行上级安全生产有关指令和有关精神。

（7）讨论分析事故原因和责任，提出对责任者的处理意见。

（8）讨论班组安全管理目标措施，分析实现目标措施的执行情况。

（9）提出安全生产合理化建议。

（10）对上级领导和安全监督人员提出改进工作的批评意见。

8.4.2防台

本工程横跨二个年度，经历台风季节，为此做好该工程的防台工作非常重要，项目经理部要在公司防台防汛委员会的统一布置下开展工作，并建立本工程的防台小组，项目经理任组长，由各部门主管、安全员组成，并配备相应的防台设备，编制防台预案，制订相应的防台措施，确保防台期间万无一失。

（1）防台网络（见附图39《防台网络图》）

（2）制订防台防汛程序

①确定防台小组成员并制订各自责任；

②制订台风来临时的人、机、物避风措施，特别是水上船机、沉箱及现场临时设施的避风、加固措施；

③沉箱安装后应及时填心,确保 沉箱安全，胸墙模板安装后必须及时浇注砼并进行加固，施工船舶应提前离开施工现场到锚地抛锚避台；现场临时工棚、搅拌楼台等应做好加固工作，确保码头施工安全渡过台风期。

④台风季节坚持每天收听天气预报，并主动与气象部门组成联动网，随时了解气象动态，一旦预报有台风迹象，立即组织相应措施，并加强值班，防患于未然。

8.4.3防雨

①施工组织设计中，制定详细的防雨措施；

②与气象部门签定气象预报合同，提前预测降雨，做好防雨准备；

③安排专人收听天气预报，备齐防雨物资；

④现场临时设施，设置良好的排水系统，保证下雨时排水通畅；

⑤及时收听天气预报，遇有中雨以上降雨时，不进行砼工序施工；

⑥现场水泥库设置有挡风、防雨的砖木结构，保证水泥的安全。

⑦准备足够的防雨工具，以备急需之用。

8.4.4本工程的安全重点保证事项

（1）本工程涉及的船舶较多，施工必须在现场设专人指挥调度施工船舶通行和锚泊。及时取得业主及有关部门的支持协助，统一协作解决现场的航行锚泊和施工矛盾问题，必须做好发布航行通告工作，施工船舶严禁超载航行。

（2）注意爆破材料的运输、储存、保管和销毁。组织人员学习《爆破安全规程》、

《民用爆炸物品管理条例》，并切实遵守执行。爆破人员必须持证上岗，布药时应尽量选择在平潮时间进行，五级风以上停止爆破施工。

（3）制定出切实有力的防台措施，成立本工程的防台安全小组，在现场随时备好足够数量的防台材料，及时组织船只的避风。沉箱填心应及时进行，并及时进行护面工作的施工，确保工程安度台风季节。

（4）施工期间应尽量避免夜间施工，若必须在这些时间施工应事先征得监理工程师和工程有关部门的批准，并取得和正常工作时间相同的良好施工条件。夜间施工应特别注意配备充足灯光并设置标志。夏季必须做好防暑降温的工作。

（5）本工程沉箱重约2300t，其运输、安装是一个多工种配合的施工作业，且受自然条件特别是风浪的影响较大，安全是一个保障重点。为此每道工序施工前应制定出具体详细的安全保证技术组织并严格执行，施工中应特别注意明确指挥信号，并尽量选择风平浪静的天气施工。

（6）水上抛石时应有专人进行统一指挥，防止民船搁浅、碰撞。民船装石时岸上要有专人指挥，防止过重的石头砸坏船只，同时也应注意防止汽车掉入海中。浪高大于1米或风力达6级以上时严禁船只作业。

（7）本工程系海上工程，水上作业人员必须穿好救生衣，进入施工现场要戴好安全帽。各交通施工船舶应配备相应数量的救生圈。

（8）施工避让措施

①严格执行国际海上避碰规则、港章和施工航行通告；

②施工船按照现行的《交通部沿海港口信号规定》准确悬挂施工信号；

③按规定的施工作业区域作业；

④所有施工船舶均配备甚高频电话VHF一台，并保证通讯畅通；

⑤在紧急情况下，炸礁船可以采取措施随时松锚缆，或沉炮线移锚避让；

⑥泥驳往返卸泥区必须按拟定航线航行。

（9）雾季施工安全措施

所有施工作业船舶应严格执行“海上雾中航行规则”和港章雾航的规定。自航作业船在雾天时应停止航行，择地下锚。沿堤设置警示灯，在卸船码头端部设置航标灯。

（10）爆破作业安全措施

①严格执行当地公安机关、港航监督部门对爆破施工的有关规定，在爆破施工前制定爆破作业安全警戒防护措施，提交业主工程师代表审查；

②严格管理好爆破器材，做好爆破器材的运输、贮存、领用、加工、使用和退料工作，每班、每天核对数量、做到物帐相符；

③严禁在雷雨天、雾天进行装药放炮作业；

④临时炸药库（船）必须按公安部门和港航监督部门批准的地点设立，保证24小时有人值班； ⑤放炮前要保证水下作业人员或游泳人员离开警戒水域。

九、确保文明施工的技术组织措施

9.1文明施工

9.1.1管理制度

（1）建立以项目经理为组长的文明工地领导小组。

（2）建立文明施工的规章制度，责任到班组，落实到人。

（3）工地生产班组健全，特殊工种工人持证上岗。

（4）将文明施工、环境卫生、消防、安全生产纳入施工组织计划。

（5）外包队伍有专人管理，外来劳动力有劳务手续，岗前有三级安全教育培训，并持证上岗。

9.1.2安全生产

（1）工地按所在地标准设置围栏和防护措施。

（2）施工区和危险区域设立醒目的安全警示标志。

（3）施工脚手架、通道板桥等符合安全标准，设立“四宝”、“四口”、“五临边 ”和临水作业防护。

（4）各种施工装备和船机设备须保持完好状态下方可使用。

（5）临时用电有计划与设计，电器设备安放安全、规范、合理；统一使用标准开关箱，现场实行三相五线制；线路架设按建设部JGJ46-88部颁标准。

（6）施工区和生活区各设一个消防水池，每幢房子配足泡沫灭火器。

（7）工地调度及安全员佩戴袖章，持证上岗，调度有序，指挥有方，无冒险作业，无野蛮装卸，无违章指挥。

9.1.3场容场貌

1、工地设置“六牌一图”

（1）工程项目概况牌：标明项目名称、工程规模、投资总额、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、监督电话。

（2）项目管理人员牌：标注项目经理、技术负责人、安全员、质检员、材料员、设备管理员的姓名。

（3）工地安全纪律牌。

（4）安全生产计数牌。

（5）防火防爆须知牌。

（6）职工守则牌。

（7）工地总平面布置图。

2、临时设施排列有序，生活区与施工区严格分开。油库及危险品库距生活区有安全距离，有隔离装置和警示标志，场容场貌整齐、清洁、文明、美观。

3、机械、车辆、设备定位停置，材料堆放整齐，砂石堆叠有方。

4、工地三通一平。场地平整、道路通达，排水顺畅，烟尘有控制，噪音不超标。

5、工程竣工验收后应在一个月内拆除临时设施，将剩余材料和建筑垃圾清除出场，保证工完料清。

9.1.4工地卫生

1、职工生活设施（宿舍、食堂、浴室、厕所）整洁卫生、通风、明亮、安全。

2、食堂远离厕所和污染源，有冷冻设备和消毒装置。饭菜新鲜餐饮卫生、炊具洁净、杜绝食物中毒。

3、工地有充足的卫生茶水供应；冬季有防冻保温手段，夏季有防暑降温措施。

4、炊事员持健康证和卫生上岗证上岗，且每年体检一次，上岗者不留长发、长指甲、不戴戒指、手镯。

5、有除四害的措施、药品，有效控制四害孳生。

6、严格执行门前场内卫生包干制度，污水不外溢，废气不乱排、杂物不乱放、垃圾不乱倒。

9.1.5文明建设

1、工地有精神文明宣传措施（如宣传栏、黑板报、电视、广播等）。

2、职工业余生活丰富，根据条件组织读书、培训、棋、牌、球、歌、舞活动。

3、建设好班组达到“职工小家”要求的标准。

4、加强社会治安综合治理，无打架斗殴，无酗酒闹事，无赌博盗窃，无迷信活动，无违法乱纪。

5、做好社区服务工作，与当地群众搞好关系，开展共建文明活动。

6、做好计生工作，工地无违反计生现象。

9.2环境保护

1、实行环保目标责任制：把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行业善管理的环保自我监控体系；

2、加强检查和监控工作，加强检查和对施工现场粉尘、噪音、废气的监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖惩。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染；

3、保护和改善施工现场环境，进行综合治理；

4、严格执行国家的法律、法规，采取有效措施控制人为噪音、粉尘、烟尘、污水污染源；

（1）施工现场道路采用指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘；

（2）加强对水泥、砂石等细散材料运输管理，必须采用遮盖措施，防止材料沿途漏洒，以减少扬尘和避免损伤道路路面；

（3）禁止在施工现场焚烧油毯、橡胶、塑料、皮革、树叶等以及会产生有毒、有害烟尘和恶臭气味的物质。

5、防止水源污染措施

（1）禁止将未沉淀泥浆直接排入污水管道内；

（2）挖泥和抛填时要有相应的防止海水污染措施；严格执行国家海洋局颁布的倾卸海洋废弃物的有关规定；开工前应对所有的施工设备，尤其是泥舱的泥门进行严格检查，发现有可能泄漏污染物的必须先修复后才能施工；与当地的环保部门密切配合，共同做好工程施工的环保工作；

（3）现场存放油料必须以库房地面进行防渗透处理，采取措施，防止油料污染周边水体；

（4）挖泥与炸礁工程的船舶作业和爆破施工所产生的废气、噪声和油污水处理排放应尽量减少

对周围环境的污染影响，所排放的污染物，应符合中国海洋环境保护部门的有关规定，并满足环境评价报告书的要求；

（5）泥船应具备防治疏浚污染的装置，用抓斗式挖泥船挖泥时，要求采用密闭式的抓斗以减少悬浮泥沙的流失。

6、施工期对环境影响解决措施

本工程规模较大，为控制施工期的环境影响，对施工过程管理和采取以下措施：

（1）加强对施工人员环境保护的教育，提高职工对环境保护的教育，提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环保工作；

（2）在规定的施工活动界限之外的树木，必须尽力维护原状，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路；

（3）所有施工机械均不得随意排放污水、油和各种废弃物，防止水源受到污染；

（4）施工中将尽量减小噪声污染，施工运输车辆途径市区时严禁按喇叭，确保给附近居民一个安静的生活环境；

（5）建材堆放及混凝土拌站，要采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等），使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬；

（6）施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放；工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域；

（7）做到施工材料、机具存放整齐，场地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环保部门处置。生活垃圾应日日清，严禁随地丢弃；

（8）施工过程中挖出泥土除作为回填外，要及时运走，堆土应尽可能少占道路，以保证交通的正常运行。车辆装运土石等材料，做到不散落，个别散落后，设专人清理；

（9）临时设施布置及建造要美化环境，布置合理，保护环境卫生；

（10）工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。建立环境保护规章制度，设专人监督执行；

（11）沉箱、卸荷板、混凝土块采用预制厂预制，该系统已经达到环保要求；

（12）现场临时设施自成体系，闭合成院，达到环保要求；

（13）所有混凝土采用罐车运输，达到环保要求；

（14）所有运输车辆设置遮挡措施，达到环保要求；

（15）配置水车一部，每天对路面进行撒水、冲洗，保证路面清洁；

（16）爆破工程严格按照规范计算震动速度、安全距离，控制一次起爆药量，确保施工安全。

十、确保工期的技术组织措施

本工程工期短，目标明确，施工项目较多，挖泥量大、石料抛填量大，且每个工程中还包含许多项目，牵涉的人员、设备、材料范围广，施工过程中受到风浪影响大。要保证按工程按计划完成，需做好以下工作。

10.1组织一个强有力的现场领导机构

针对该工程项目多、构件大、水下作业复杂的情况，现场必须配备一个有责任心、有丰富管理经验、有较强协调能力的领导机构。做到进场快、开工快，并提前组织好工、料、机进场，抓紧有利的施工季节进行施工。同时项目经理部将成立一个进度协调组，由项目付经理主管，专门协调项目部内部各工序、各项目之间的关系，以及材料、设备的供应情况，监督各项目的进展，使整个工程有序快速地进行。此外，我们还依托我公司的先进设备和技术力量，公司将在本项目部派出专人，在设备、船机、资金上给予大力支持和调派，并将此工程做为公司重点工程来抓，以精品意识，促工程进度、质量达到业主满意的效果。

10.2合理安排资源，保证资源供应

我公司拥有实力雄厚的水上、陆上机械设备，一旦中标，我们将立即投入施工，并根据工程特点和现场施工条件，编制好本工程的施工组织设计及切实可行的施工方案，合理采用新工艺、新技术、提高生产效率。避免施工方案出现重大变更导致工期延误。提前做市场调查及材料采购准备，设备购置、调遣准备，人员的安排计划，保证施工中人力、材料、设备的供应。

10.3计划管理网络控制

以网络计划为主导，控制工程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。项目经理部每天召开简短的生产调度会，总结当天的工作，并安排好第二天工作。每周召开生产协调会，总结上周的工作，安排下周的计划。按现场施工实际情况及时调整施工计划，做到以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，从而保证各分项工程施工按期进行。此外，我们还将积极开展多种多样的劳动竞赛，不断掀起施工高潮，以加快本工程的施工步伐。

10.4相互配合，提高效率，实现工期目标

施工过程中应与业主、监理、设计单位密切配合，及时解决施工过程中的各种技术问题和各种干扰，定期召开协调会，提高工作效率，避免不必要的工期延误。在施工过程中，做好各种相关手续，使这些手段起到提高工作效率、减少工作环节的作用。

为确保工期，避免因停电、停水等问题影响工程的施工，备用二台120KVA的柴油发电机，在临时设施内设立二座蓄水池，并根据每日施工计划合理安排工作时间，确保工期目标的实现。

10.5台风期施工保证

成立防台领导小组，建立健全防台安全体系，确保台风期施工船舶、施工管理人员安全避台；严格按设计、按计划组织施工，对已完成建筑物布设台风预防措施，使其受台风破坏之影响降到最低程度；台风过后，迅速对建筑物进行检查，对受损部位采取有效措施及时修复；以最快速度组织施工机械恢复生产，将台风的影响时间降到最短。

9、质量检验资料核查情况

10、工程质量情况

11、小结

12、建议