我的川藏骑行--那段追逐梦想的旅程
我的川藏骑行——那段追逐梦想的旅程
暑假，我与车友怀揣着梦想，踩着单车从成都出发骑行川藏线（G318）到拉萨。回想路途中的每一天，一种愉快的感觉总是悄悄地在心里冒芽。虽然路途的每一天都很累很想放弃，可最后还是到了拉萨，虽然留下了不小的遗憾…… 我们的队伍却很壮大，在成都我们队伍有7人，后来在路上又捡到了12人。我们队伍年龄跨越从20多岁到40多岁，包括有大学教授、老师、医生、工人、学生、辞职人员等社会上各行各业的人，有男也有女。据报道每年骑行川藏的线的有十万多人，平均下去每天大约有500多人，主要集中在五月到十月，我碰到的最年长的有68岁，最年轻的是11岁，跟着他爸爸来的。到了川藏和滇藏的汇合处芒康，那简直就是人满为患。
川藏线怎么样？如果单看路线图，足够把你吓着，要知道在高原上爬上可不是件轻松的事情，更不用说骑行了，那确实很有挑战性的路线。我们几乎每天早上6点多起床，开始上坡，骑行到下午3点到4点才到目的地，有时候更晚。我们每天都在盼望什么时候到达哑口，什么时候可以下坡。可能爬坡太累了，我总是发现美景都在下坡路段。
这条路线的景观几乎包含了世界上所以的风景。辽阔的原野，翠绿的草原，茂密的森林，洁白的雪山，晶莹剔透的冰川，汹涌的怒江，美丽的湖河，寸草不生的戈壁还有结群的牛羊和飞驰的野马。只有你想不到，没有你见不到，这么美的地方你不想来参观一下吗？我们骑行的目的不是拉萨，而是那路途中见到的迷人景象。这里的天是那么蓝，草是那么密，空气是那么清新，我有什么理由拒绝来这里走一走呢？何况我是一位骑行旅游爱好者。
这里除了骑行爱好者外，还有很多自驾游爱好者。他们跟我们目的一样，带着单反沿途拍着美景。优哉游哉，其实有时候我很羡慕他们，或许我骑累了，也想着改自驾游！可是我跟几位自驾游的朋友聊天才知道，其实他们也不轻松，他们高反比我们严重，而且每天驾车都要三四个人轮流开，一个人根本扛不住。看来各有好处，所以如果看完我的文章想自驾游西藏的请您多约几位朋友一起去。当然首先请把你的车子修理一下。路上还是有自驾游的车子出现事故的案例，因为山路毕竟难走。
骑行出事故不在少数，跟我同一天的有一个也是我们福建的骑友在下坡路段突然摔车，将胳膊给摔断了。我在四川境内亲眼看到塌方，我队友还被流石击中头盔，幸好是带上头盔了。当然人不能因为有危险就停止前进的脚步，所谓美景险中求，要想一饱眼福可不能被这点小事故吓跑。
西藏的时差跟我们沿海完全不一样，他们也是东八区，但是晚上8点太阳才下山，早上7点多才亮。几乎每天都烈日当空照随时会变脸，几块云寄居在一起，雨就下来了，有时候还下冰雹，被砸过一次的我就当作是一种体验吧！
看我照片你会发现，我几乎全身都包起来。要知道那边海拔高气温低，而且太阳特别毒，我有一位队友被晒出水泡。而我还有一位男队友则每天不仅包得严严实实的还涂上防嗮霜，到了拉萨几乎是没有被晒过那样。
这次骑行，本来预计用时是23天，跟《川藏骑行攻略》时间一样，可惜当我骑行到波密时，前方通麦大桥坍塌，除非徒步墨脱否则没有其他路可以走。考虑到时间问题，只能搭车绕道G317然后再转青藏线到拉萨。这是我这次骑行留下那不小的遗憾。
到达拉萨，可以去逛的地方并不多，布达拉宫、大小昭寺、罗布林卡、清政府驻藏官邸等。然而拉萨周围景点则很多。如果时间有空余可以考虑经珠峰营地再到尼泊尔，一览异国风情吧！如果有机会，我会骑行滇藏线将这段路线补完。因为最美的风景都在林芝地区，也就是我还没完全走完的那几天，毕竟这次留下了不小的遗憾，有时候遗憾也是一种美。
梦就在不远处，只要你敢于尝试，勇于追梦，梦将离我们越来越近。