素材-城轨接触网安全工作规定

城轨接触网安全工作规定

从事接触网工作的职工，必须牢固树立“安全第一、预防为主”的安全工作方针，在运行、检修工作中确保人身及设备安全。

一、一般规定

所有接触网设备，自第一次受电开始即认为带电设备，之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的各项规定严格执行。

为保证接触网运行和检修作业的安全，对从事接触网运行和检修工作的有关现职人员，要每年定期进行一次安全考试，成绩合格后，方能参加相应的接触网运行和检修工作。此外，对属于下列情况的人员要事先进行安全考试：

1)

2)

3) 开始参加接触网工作的人员； 当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作的人员； 中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作人员。 在进行接触网作业时，必须戴安全帽，穿工作鞋，穿上有高可见度的安全背心，高空作业必须扎安全带。

接触网工每一年进行一次身体检查，对不适合接触网运行和检修工作的人员要及时调整。

雷电时禁止在接触网上进行作业。

对接触网进行检修必须停电进行，停电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班电力调度员批准的作业命令。除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，电力调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等) 与周围带电设备的距离不得小于：

33～35千伏为1000mm ；

10千伏以下为700mm ；

直流1500伏为700mm 。

接触网的巡视工作，要由具有施工负责人资格的人员担任。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。隧道巡视必须在接到行调已封闭区间命令后进行。

二、工作票

工作票是在接触网上进行作业的书面依据，要字迹清楚、正确，不得用铅笔书写和涂改。 工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给施工负责人。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况下作业时，可以不开工作票，但必须有电力调度的命令。

地铁接触网使用二种工作票：

第一种：停电接触网工作票。

第二种：远离作业工作票。

发票人一般应在工作前1天将工作票交给施工负责人，使之有足够的时间熟悉工作票中内容及做好准备工作。

施工负责人对工作票内容有不同意见时要向发票人及时提出，经过认真分析，确认无误，方准作业。

每次开工前，施工负责人要向作业组全体成员宣读工作票内容，布置安全措施。作业结束后，施工负责人要及时收回工作票(附相应的命令票) ，交给工班专人统一保管不少于3个月。

工作票的有效期不得超过2个工作日。

工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经发票人同意，若发票人不在可经施工负责人同意，但施工负责人要更换时，仍须经发票人同意，并在工作票上签字。

施工负责人或1个作业组，同时只能接1张工作票。

对简单的地面作业项目不开工作票，但施工负责人在布置任务时应说明作业时间、地点、内容及安全措施，记入值班日志中。

三、作业人员的职责

停电作业的工作票签发人和施工负责人，须由具备相应资格的人员担当。同1张工作票的签发人和施工负责人必须由2人分别担当，不得相互兼任。

工作票签发人在安排工作时，要做好下列事项：

1)

2)

3) 所安排的作业项目是必要和可行的。 所采取的安全措施是正确和完备的。 所配备的施工负责人和作业组成员的人数和条件符合规定。

施工负责人要做好下列事项：

1) 作业地点、时间、作业组成员等、均应符合工作票提出的要求；

2)

3) 作业地点所采取的安全设施正确而完备； 时刻在场监督作业组成员的作业安全，如果必须短时离开作业地点时，

要指定

临时代理人，否则应停止作业，并将人员和机具撤至安全地带；

作业组成员要服从施工负责人的指挥、调动、遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出，坚持安全作业。

四、停电作业命令

每个作业组在停电作业前由施工负责人指定1名作业组成员作为要令人员，向电力调度申请停电。在申请的同时，要说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。

电力调度员在发布停电作业命令前，要做好以下工作：

1)

2) 将所有的停电作业申请进行综合安排，审查作业内容和安全措施，确定停电区段。 通过行调，办理停电作业封闭线路的手续，对可能通过受电弓导通电流的分段部

位采取封闭措施，防止各方面来电的可能；

3） 确认作业段所有的电动车已降下受电弓，断开有关馈电线断路器、接触网开关、

作业区段的接触网已经停电，方可发布停电作业命令；

电力调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间，在发、受、停电命令时，发令人要将命令内容等记人“作业命令记录”中，受令人要填写“接触网停电作业命令票”。

工作票中规定的作业任务完成后，由工作负责人宣布作业结束，作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，确认具备送电、行车条件后，通知要令人向电力调度请求消除停电作业命令。几个作业组同时作业时，要分别向电力调度请求消除停电作业命令。电力调度员经了解，确认完全达到送电、行车条件后，给予消除停电作业命令的时间，双方均按规定做好记录，整个停电作业方告结束。

电力调度员在送电时须按下列顺序进行：

1) 确认整个供电臂所有的作业组均已消除停电作业命令；

2) 按照规定进行倒闸作业；

3) 通知列车调度员（OCC ）接触网已送电，可以开行列车。

五、高空作业

1、高空作业必须设专人监护，其监护要求如下：

1) 停电作业时，每一监护人的监护范围，不超过二个跨距，在同一组软横跨上

作业时不超过4条股道，在相邻线路同时进行作业时，要分别派监护人各自

监护。

2) 当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。

2、攀登支柱时要尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。

3、接触网作业用的梯车和梯子必须符合下列要求：

1) 结实、轻便、稳固；

2) 梯车和梯子须按规定标准进行试验；

3) 用梯车进行作业时，工作台上的人员不得超过2名，所用的零件、工具等均

不得放置在工作台台面上。

4) 推车人必须服从台上人员的指挥，梯车走行速度不得超过5公里/小时，并不

得发生冲击和急剧起停车；

5) 施工负责人和推梯人员，要时刻注意和保持梯车的稳定状态，曲线和大风天

气作业时，应采取防止倾倒措施；坡道作业采取用刹车等防滑移的措施；

6) 梯车、梯子作业完毕后，应存放在固定地点或安全可靠的地方，并加固以防

止倾倒，侵入限界；

4、接触网作业车规定：

1) 作业车作业前，负责人要检查工作台与司机室之间的联系装置，该装置必须

处于良好

状态；

2) 作业车作业时，作业人员应在工作台内进行，且活动门关闭良好。

3) 工作台端部承受负荷不大与300kg 。

4) 作业平台升降、转动过程中严禁有人爬梯上下。

5) 作业中作业车司机应听从工作台上负责人的指挥，移动速度不得超过10公里

/小时，且不得急剧起、停车。

六、验电、接地

作业组在接到停电作业命令后，须先验电接地，然后方可作业。

用验电器验电的顺序是：将验电器端头轻靠接触网导线，无响声则为已停电，验电器在使用前要验声。

当验明接触网已停电后，须在作业点的两端，及和作业地点相连可能来电的所有停电设备上装设接地线。在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将接地线夹紧固在已停电的一根辅助线或一根接触网导线上。拆接地线顺序相反，先拆连接接触网导线端，然后再拆接地轨端。接地线要连接牢固，接触良好。 装设接地线时，人体不得触及接地线。接地线

采用截面不小于70平方mm 的裸铜软铰线，并不得有断股、散股和接头。

验电和装设、拆除接地线，必须由二人进行；一人操作，一人监护。

七、倒闸作业

凡接触网人员进行隔离开关倒闸时，必须有电力调度的命令。对车厂控制中心有权操作的隔离开关，由车厂控制中心自行制定有关制度予以操作。

从事隔离开关倒闸作业人员，必须具备相应资格。

在进行隔离开关倒闸作业时，先由操作人向电力调度提出申请，电力调度审查后，发布倒闸作业命令，操作人受令复诵，电力调度确认无误后，方可给命令编号和批准时间。

每次倒闸作业发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”中，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”

各隔离开关的传动机构必须锁住，钥匙存放固定地点，专人保管并有标签注明开关号码。 相邻支柱的隔离开关及同一根支柱上有多台隔离开关，其钥匙不得相互通用。

倒闸人员接到倒闸命令后，要迅速进行倒闸。操作时要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。

隔离开关操作倒闸作业必须两人进行，一人操作，一人监护。

倒闸作业完成后，操作人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”；供电调度员要及时发布完成时间和编号并记入“倒闸操作命令记录”中，至此倒闸作业方告结束。

隔离开关操作安全要点：

1) 倒闸时操作人员必须戴好安全帽和绝缘手套。

2) 倒闸前确认开关编号，检查开关状态和开关接地装置是否良好。

3) 操作时要迅速果断，合闸终了时用力不可过猛，避免发生冲击；断开隔离开关

主闸刀时由慢到快，当刀片一旦离开固定触头时应迅速操作，以便于能迅速消

弧。

4) 倒闸后确认各部位技术状态是否良好。

5) 严禁在接地刀闸闭合的情况下强行闭合主刀闸。

6) 严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。

7) 遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行操作断开

断路器或隔离开关，并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命

令。

8) 严禁雷雨天气在室外进行隔离开关的倒闸作业。

八、作业区行车防护

在停电的线路上进行接触网检修作业时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要在作业区两端以及可能来车方向采取设置红闪灯防护。

在有电区间巡视检查时，应在作业组前后分别设置防护人员，一但发现来车应及时通知作业组避让列车，其防护距离一般设在距作业组50米之外。

防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责，要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。一旦中断联系，必须立即通知施工负责人，必要时停止作业。

九、事故抢修

各种事故的抢修，应根据不同事故发生的具体情况采取针对性的，有效的安全防护措施，在电力调度统一指挥下，迅速设法送电通车。在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在装设接地线以前不得进入距断线落下地点10米范围以内。

事故抢修时，虽然事故的设备已经停电，但必须按停电作业的规定办理停电作业命令，经过验电接地后，方准接触故障的设备或进行抢修。

在事故抢修中，如与电力调度的直接通讯联系中断时，可设法通过列车调度、区间电话等方式进行联系，当一切电话中断时，在作业前必须采取下列措施做好施工地点的安全防护：

1)

2)

3)

4)

5)

与牵引变电所保持联系，断开有关的断路器和隔离开关； 断开接触网有关隔离开关并加锁，必要时派人看守； 在可能来电的空气间隙和绝缘器处派专人进行防护； 按规定装设接地线； 施工负责人要将事故有关情况，通过各种方式尽快报告给电力调度。