中国十大港口城市
中国十大港口城市
上海港 上海港位于长江三角洲前缘，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。据上海港务集团发布的统计数据显示，2012年上海港货物吞吐量为7.36亿吨，同比增长1.1%；集装箱吞吐量报3252.9万TEU，同比增长2.5%，两者均能继续保持世界第一位置。
深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，东部港区位于大鹏湾内。港口设计年综合通过能力3500万吨，其中集装箱140万标准箱。码头总长12965米，最大靠泊能力7.5万吨级，库场面积169.21万平方米，装卸机械约800台。2012年深圳港累计完成货物吞吐量2.28亿吨，同比增长
2.16%，其中外贸货物吞吐量完成1.77亿吨，同比增长1.16%；集装箱吞吐量完成2294.13万标箱，同比增长1.64%。集装箱吞吐量连续10年保持全球第四位。
青岛港 青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，是中国第二个外贸亿吨吞吐大港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。2012年青岛港吞吐量超过4亿吨，集装箱吞吐量完成1450万标准箱。吞吐量同比增长9.5%。成为全国第五个过4亿吨的港口，稳居全球第七位。
宁波港 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。据宁波市港航管理局发布《2012年度港航经济运行分析报告》显示，2012年，宁波港完成货物吞吐量4.53亿吨，居中国内地港口第三位、世界前五位；完成集装箱吞吐量1567万TEU，箱量排名保持中国内地集装箱港口第三位、世界港口前六位。
广州港
广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位，历史悠久。2012年，广州港集团完成货物吞吐量3.158亿吨、集装箱吞吐量1220.7万标箱，同比去年增长6.5%和5.8%，分别为年度生产目标的100.3%和100.1%；总收入同比增长10.47%。
天津港
天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口。2012年天津港完成货物吞吐量4.76亿吨，集装箱吞吐量1230万标准箱，同比分别增长5.3%和6.2%。2012年全年完成营业收入251亿元，集团资产总额已超过1000亿元。
厦门港
厦门港由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成。是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。2012年厦门港全年完成港口货物吞吐量737.7万吨，同比降低
1.44%。其中内贸吞吐量560.7万吨，同比增加80.6万吨；外贸吞吐量177.0万吨，同比大幅下降34%。进口货物吞吐量为693.6万吨，比去年减少42.6万吨；出口货物吞吐量由去年的12.3万吨增加到今年的44.1万吨。
大连港
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。2012年,大连港共完成货物吞吐量3亿零300万吨,同比增长13%,增速位于国内规模以上港口前列。其中,集装箱吞吐量801万标箱,同比增长26%,在全国港口排名中上升到第7位。
连云港
连云港是全国首批14个沿海开放城市之一、中国水晶之都、国务院批准的江苏沿海大开发战略的中心城市、国家创新型试点城市、国际性港口城市。2012年，连云港港吞吐量达到1.85亿吨，同比增长11%，增幅是全国沿海港口平均水平的一倍。其中，散杂货吞吐量达1多亿吨，连续第2年突破亿吨大关，集装箱运量突破500万标箱。
营口港 营口港是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。2012年营口港货物吞吐量完成30107.3万吨，同比增长15.4%；集装箱量完成485.1万标准箱，同比增长20.3%。营口港成为全国沿海发展最快的港口之一，吞吐量名列全国沿海第8位。