铁路运输设备考试题

铁路运输设备考试题

一、单项选择：在下列各题的备选答案中选择一个正确的。

1、一般铁路货车使用时（A） A.无配属车辆段 B.在规定的区

段内运行 C.全国铁路上都可以运行

2、电气化供电系统中必须设有（B） A.供电所 B.牵引变电

所 C.列检所

3、我国铁路共划分为（ C ）个等级。A、一 B、二 C、

三

4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和（A）组成的一个整体工

程。A、轨道 B、轨枕 C、道床

5、电锁器联锁设备中的主要元件是： （ A ） Ａ.继

电器 Ｂ.电锁器 Ｃ.选别器

二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影

响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。

（ F）

2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和

附加阻力两大类。 （ F ）

3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 （ T ）

4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号

的道岔。 （ T ）

5、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。 （ T ）

三、填空题（每空2分，共30分）

1、车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部

设备五部分组成。

2、机车按用途不同，可分为客运机车，货运机车，调车机车。

3、轨道由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、道岔五部

分。

4、铁路机车按牵引动力分类，根据动力来源的不同，可分为蒸

汽机车、内燃机车和电力机车。

5、反映线路主要技术条件的文件是线路纵断面图。

6、区段站布置的基本图形有横列式，纵列式和客货纵列式。

四、问答题：(共39分)1、轨道的作用是什么？

机车车辆的运行起导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，

并把它传递给路基或桥隧建筑物。经常处于列车运行的动力作用

下，其各部分均应具有足够的强度和稳定性，以保证列车高速、

安全、平稳和不间断运行。

2、路基的基本形式有几种？

路基的基本形式有路堤和路堑两种。铺设轨面的路基面高于天然

地面时，路基以填筑方式构成的叫路堤。铺设轨面的路基面低于

天然地面时，路基以开挖方式构成的叫路堑。

3、线路工务工作的基本任务是什么?

经常保持线路状态的完好，使列车能以规定速度安全、平稳和不

间断地运行，并尽量延长线路的使用寿命。

4、铁路的主要技术标准有哪些？

铁路的主要技术有铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半

径、车站分布、到发线有效长、牵引种类、机车类型、机车交路、

闭塞类型等多项。其中前六项为基建标准，建成后很难改变，应

按远期运量来确定。后四项为技术装备型标准，可随运量增长逐

步实现技术装备的更新。线路平面的组成要素是直线和曲线。

一、单项选择：在下列各题的备选答案中选择一个正确的。

1.铁路线路路堤的形成是因： ( A ）A.路肩设计标高高于自然地

面标高； B.路肩设计标高低于自然地面标高；C.路肩设计标高

与自然地面标高在同一水平面上

2、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用

（ B）限速系统进行超速防护。A、手动 B、自动

C、人工

3、所谓“关门车”的车辆是指（ A ）A.截断塞门关闭； B.折角

塞门关闭；C.货车门关闭。

4、今后铁路运输将向客运高速、货运（ C ）、载运工具大型

化、运营管理自动化、智能化的方向发展。A、快速 B、

自动化 C、重载 D、加速

5、在电传动内燃机车种，应有的部件是 （ C）A.变扭器 B.

牵引变电所； C.牵引发电机

二、判断1、铁路信号的基本颜色及其显示意义，基本颜色：红

色—— 停车；黄色—— 注意或减速运行；绿色—— 按规定速

度运行。 （ T ）

2、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设

备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。 （ F ）

3、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。 （ T ）

4、铁路管理信息化中的TMIS是指铁路运输管理信息系统。

（ T ）

5、电气化铁道是由牵引供电系统和电力机车两部分组成。

（ T ）

三、填空（每空2分，共30分）1、铁路技术站是 区段站 和

编组站 的总称。

2、铁路区段站的主要作业有客运业务、货运业务、运转业务、

机车业务、车辆业务五种。

3、铁路线路一般以车站、线路所和自动闭塞的通过信号机作为

分界点，由于它的区间分界点的不同，可分为站间区间、所间区

间、闭塞分区三种。

4、铁路信号按构造可分为臂板信号机和色灯信号机。

5、进站信号是为了防护车站安全，指示列车能否由区间进入车

站

6、采用半自动闭塞的车站上，出站信号机不能随便开放，它受:

联锁和闭塞两个设备控制。

四、问答题：(共40分)1、微机联锁的主要设备有哪些？

硬件包括控制盘、智能显示器、打印机、主机、现场信号设备、

传输通道及电源等。软件包括操作输入、状态输入、联锁处理、

控制输出、表示输出、诊断、与其它系统联系等模块

2、常见的线路标志有哪些？常见的有公里标、半公里标、曲线

标、坡度标、圆曲线与缓和曲线始终点标等。

3、什么是列车运行控制系统？（12）答：列车运行控制系统是

一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息，用以保证

行车安全，并可提高行车效率的设备。主要包括列车自动停车装

置、机车报警、机车信号、列车速度自动控制等系统。

4、谈谈区段站与编组站的异同（12）答：1相同点（1） 都办

理货物列车的到发、解编作业，并且都换挂机车（2） 都有机务

设备、车辆设备和运转设备

2不同点：（1） 作用不同（2） 设备重点不同（3） 研究重点

不同（4） 图型不同

一、填空题1．直线 和 曲线 构成铁路线路平面的组成要素。

2．车钩的三种作用位置指的是 锁闭位置 、开锁位置 和 全

开位置 。

3．按业务性质分，车站分为 客运车站 、货运车站 和 客货

运车站 三种。

4．车站道岔编号，按列车到达方向，从外向里顺序编号，上行

为 双 。

5．轨道由 钢轨、 轨枕、 道床、 联结零件、 防爬设备 和

道岔 组成。

6．进站信号机用于防护 车站 ，出站信号机用于防护 区间 。

7．列车进路包括 进站 进路、 出站 进路和 通过 进路。

8．牵引列车的机车应停于出站信号机的 内 方，以便司机瞭望

信号。

9．区间有 站间区间 和 所间区间 之分。

10．世界第一条由蒸汽机车牵引的铁路是 1825 年在 英国 建

成的，轨距为 1435 mm。

11．铁路线路是由 路基 、桥隧建筑物 和 轨道 组成的一

个整体工程结构。

12．铁路信号分 视觉信号 和 听觉信号 两大类。

13．为了提高铁路运输能力，各国主要采取了提高列车 速度 、

重量和 密度 的措施。

14．我国出现的第一条运营铁路是 1876 年7月建成通车的上

海 至 吴淞口 的铁路，全长 14.5 km，轨距762mm。

15．我国将外轨超高最大值规定为，单线125mm，双线 150mm 。

16．现代运输方式有 铁路、公路、水路 、航空和管道运输 。

17． 线路平面是线路中心线在 水平面 上的投影，它反映了线

路的 走向 和 曲直 。

18．线路中心线在 垂直断面 上的投影，叫线路纵断面。

19．预告信号机的作用是将 主体信号机 的显示状态 提前 通

知司机。

20．运输生产是在 流通 领域完成的，运输生产改变了运输对

象的 空间位置 。运输生产的 生产过程 和 消费过程 是同

时进行的。

21．在铁路线路上，直线和圆曲线之间应加设一段 缓和曲线 。

二、判断题：正确的在题后括号里打“√”，错误的打“×”。

1．《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。

[ × ]

2．车辆标记分为产权、制造、检修3类。

[ × ]

3．车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。

[ √ ]

4．车站按其担负的任务量可分为特、1、2、3、4、5 等站。

[ √ ]

5．道岔编号是用阿拉伯数字由外而内，先主后次，依次编号。

[ √]

6．电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。

[ √]

7．定位器把接触导线拉成“之”字形是为了使导线磨耗均匀。

[ √]

8．股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

[× ]

9．轨距指的是两钢轨内侧面之间的垂直距离。

[ √ ]

10．缓和曲线是为了防止离心力的出现而设置的。

[ × ]

11．机车乘务员使用机车的制度有轮乘制、包乘制等。

[ √ ]

12．列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线，使离心力

逐渐消失。 [ ×]

13．列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。

[× ]

14．路堤是开挖形成的，而路堑是填筑形成的。

[ × ]

15．某铁路桥梁全长

[× ]

16． 牵引运行时，车组中相邻两车钩都必须处于锁闭位置。

[ √ ]

17．曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。

[ × ]

18．曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。

[ √]

19．铁路车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。

[ √ ] 100米，属于小桥。

20．铁路上绝大多数车站是技术站。

[ × ]

21．同一区段，上下行方向的货物列车数目应该是相同的。

[ √ ]

22．无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。

[ √ ]

23．无论车钩受压或受拉，缓冲器总是受到压缩。

[ √ ]

24．线路标志一般埋设在计算里程方向的线路右侧的适当地点。

[ ×]

25．线路标志应设在线路里程增加方向的左侧，距钢轨头部外侧

不小于2米处。 [ √ ]

26．响墩是一种紧急停车信号，信号火炬是一种减速运行信号。

[ × ]

27．信号机、信号灯、信号旗、火矩、响墩属于铁路上使用的视

觉信号。 [ × ]

28．由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道

岔。 [√ ]

29．圆曲线和缓和曲线构成线路平面的组成要素。

[ ×]

30．中间站的股道编号是从站舍一侧向对侧依次顺序编号。

[× ]

31．中间站上不办理调车作业。

[ × ]

三、术语解释1．区间：任何两个相邻车站之间的铁路线路。2．车

辆换长：车辆全长（m）除以11m所得的数。3．调车：在车站

行车工作中，除列车运行外，机车车辆在车站内线路上进行的一

切有目的的移动。4．轨道爬行：在列车运行时所产生的纵向力

的作用下，钢轨会产生移动，有时还会带动轨枕一起移动，这一

现象叫做轨道爬行。5．缓和曲线：在铁路线路上，连接直线和

圆曲线的一段半径由无穷大逐渐变化到所衔接的圆曲线半径值

的曲线。6．技术站：区段站和编组站的统称。7．进路：机车车

辆或列车在车站内线路上所走行的路径。8．轮乘制：机车没有

固定的乘务组，而是由各乘务机班轮流值乘的乘务制度。9．区

段：任何两个相邻技术站之间的铁路线路。10．区段列车：是指

在技术站编组，相邻技术站之间开行的货物列车。11．铁路信号：

是指示列车运行及调车工作的命令、有关行车人员必须严格执

行。12．有害空间：道岔两个翼轨与实际辙叉心之间存在的一段

轨线中断的空间。

四、综合题1．发电厂的电能是经过哪些设备送到电力机车上去

的？

【答题要点】发电厂发出的三相工频交流电经过升压后，由高压

输电线送往区域变电所，经区域变电所降压至110kV送往铁路

牵引变电所，再由牵引变电所降压至25kV的单相工频交流电送

入两边供电分区的接触网，给电力机车供电。

2.简述轨道电路基本原理，并绘图表示之。

【答题要点】轨道电路的基本原理是：当轨道区段内有车占用时，

轨道继电器线圈失磁；当轨道区段内无车（空闲）时，轨道继电

器线圈励磁。送电端 R J 受电端

3.简述运输业的生产特点。

【答题要点】运输生产的主要特点是：运输生产是在流通领域中

完成的，它是物质生产过程在流通领域里的继续。运输生产不为

社会创造新的物质产品，不改变劳动对象的属性和形态，运输的

结果只改变了运输对象的空间位置。运输业对于劳动对象无权进

行支配和选择。运输业的产品不能储存，不能调拨，不能积累。

运输业的产品的生产和消费是同时进行的。运输业的生产分布在

相互联系的广阔空间里，构成了一个点多线长的联动机。

4.列车在运行途中，如果发生车钩被拉断的情况，列车将会怎

样？为什么能使列车产生这种状态？（结合车辆制动原理说明）

【答题要点】列车在运行途中，如果发生车钩被拉断的情况，列

车将会分离，分离后的前后车组将自动停车。因为车钩拉断后，

制动软管也将被拉断，这就造成前后车组的制动主管内的压力空

气急剧向外排放，造成空气制动机的减压制动，所以前后车组均

能自动制动。

5.曲线部分的轨距为何要加宽？

【答题要点】由于机车车辆走行部（转向架）具有固定轴距，在曲线上运行时，转向架的纵向中心线与曲线轨道中心线不能一致，因而引起车轮的轮缘挤压钢轨，增加运行阻力，甚至危及行车安全。为保证机车车辆能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当加宽。

6.设置线路标志有什么作用？常见线路标志有哪些？

【答题要点】其作用是：（1）便于线路的维修和养护。（2）便于司机和运转车长工作。常见线路标志有：公里标、半公里标、百公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁标、坡度标、管界标等

7.7．什么叫调车?调车如何分类？

【答题要点】调车是指在车站行车工作中，除列车运行外，机车车辆在车站内线路上进行的一切有目的的移动。按调车的目的分，有解体调车、编组调车、摘挂调车、取送调车、转场调车等；按调车作业的方式不同，调车分为推送调车和溜放调车；按调车设备的不同，调车又分为牵出线调车和驼峰调车。

8.什么叫铁路枢纽？有什么作用？

【答题要点】铁路枢纽是在铁路线路交汇点或网端，由若干个车站、各种运输服务设施及进出站线路和联络线等组成的铁路运输综合体。其作用是：组织客流和货流从一条铁路转运到各连接铁路的中转地区。它是铁路网的中枢，也是城市交通运输枢纽的重要组成部分，服务于城市、工矿企业和港阜，是铁路与城市和国

民经济各部门联系的纽带。

9.什么叫无缝线路?与普通线路相比，有哪些优点?

【答题要点】无缝线路指的是把标准长度的钢轨焊接成1000m—2000m长的长钢轨铺设的线路。与普通线路相比，无缝线路在其长钢轨段内消除了轨缝，从而消除了车轮与钢轨接头的冲击，使得列车运行更加平稳，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护和维修工作量，并能适应高速行车的要求。

10.什么是缓和曲线？它的作用和特征是什么？

【答题要点】在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径变化的曲线，称为缓和曲线。它的作用是为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免向心力的突然产生和消除。它的特征为从缓和曲线所衔接的直线一端起，它的曲率半径由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径。它可以使离心力逐渐增加或减小，不至于造成列车强烈的横向摇摆。

11.什么是线路间距？它是由哪些因素决定的？

【答题要点】相邻两线路中心线间的距离，简称线路间距。决定的因素有：（1）机车车辆限界；（2）建筑接近限界；（3）超限货物超载限界；（4）设置在相邻线路间有关设备的计算宽度；（5）在相邻线路间办理作业的性质。

12.什么是自动闭塞？自动闭塞有哪些优点？

【答题要点】自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种设备，以出站信号机或通过信号机的开放显示作为列车占用闭

塞分区的行车凭证。其优点是：（1）大大提高区间通过能力，（2）简化闭塞办理手续，（3）自动检测区间线路状况确保行车安全。

13.试述半自动闭塞的正常办理手续。

【答题要点】半自动闭塞的正常办理手续是（以甲站发车、乙站接车为例）：（1）甲站请求发车；（2）乙站同意接车；（3）甲站准备发车；（4）列车由甲站出发；（5）乙站准备接车；（6）列车到达乙站。

14.试述车钩的各作用状态。

【答题要点】车钩有三种作用状态：锁闭状态——指的是钩锁铁落下，挡在钩舌尾部，使钩舌不能绕钩舌销转动，达到锁闭；开锁状态——指的是钩锁铁被提起，离开钩舌尾部，使钩舌可以绕钩舌销转动，形成开锁；全开状态——指的是在开锁状态的基础上，继续提起钩锁铁，带动钩舌推铁从钩舌尾部的后侧推开钩舌，达到钩舌的完全转开。

15.试述机车的理想牵引特性，并画出该曲线。

【答题要点】N=F*v ，即机车牵引力与速度成反比。当运行阻力增大时，机车降低速度，发挥较大的牵引力；当运行阻力减小时，机车发挥较小的牵引力，而提高速度。这种反比关系在坐标图上是一条双曲线。（如图）

16.试述液力变扭器如何实现变扭作用。

【答题要点】当机车启动或低速运行时，间接与机车动轮相连的变扭器涡轮转速很低，而泵轮转速较高，产生的高速高压工作油

对涡轮叶片压力很大，使涡轮产生很大扭矩，所以机车牵引力较大；机车速度逐渐增大后，涡轮也随之高速旋转，工作油对涡轮叶片压力减小，涡轮产生的扭矩也减小，所以机车牵引力较小。从而实现了机车接近理想牵引性能的要求。

17.铁路运输的优缺点是什么?

答题要点】铁路运输的优点是：运输能力大；运行速度快；运输成本低；准时、安全、可靠。它的缺点是：建设周期长；投资大；金属消耗多；运输受现有轨道限制，常需要靠其它运输方式进行客货的集散。

18.信号表示器具有什么作用?常见的信号表示器有哪些？

【答题要点】信号表示器是用来表示与行车有关设备的状态和位置，或表示信号显示的某种附加含义的信号设备。常用的信号表示器有：道岔表示器、脱轨表示器、进路表示器、发车线路表示器、车挡表示器等。