铁路人身安全培训教案

篇一：铁路安全教育教案

铁路安全教育教案

教学目标：

1、让学生掌握铁路旅客乘车安全须知

2、让学生知道铁路路外安全常识和注意事项

教学重点：

铁路路外安全常识和注意事项

教学过程：

一、铁路旅客乘车安全须知

1．旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。

2．铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。

3．旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。

4．站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

5．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

6．对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

7．旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。

8．下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品；⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工

产品；⑶动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；⑷能够损坏或污染车辆的物品。

9．限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20

篇二：铁路安全教育教案

铁路安全教育教案

教学目标：

1、让学生掌握铁路旅客乘车安全须知

2、让学生知道铁路路外安全常识和注意事项

教学重点：

铁路路外安全常识和注意事项

教学过程：

一、铁路旅客乘车安全须知

1．旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。

2．铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。

3．旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。

4．站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处臵危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

5．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

6．对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

7．旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。

8．下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品；⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；⑶动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；⑷能够损坏或污染车辆的物品。

9．限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒；⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过

600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂；⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。

二、.铁路路外安全常识和注意事项

铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。事故分析表明，发生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。这些事故的发生，不仅导致了公民生命财产的直接损失，而且对铁路行车安全构成了极大威胁，特别是机动车辆违章抢越道口经常将列车撞击脱轨。这些事故既反映出部分社会公众法律意识、安全意识不强，自我安全保护意识和依法保护铁路运输安全的意识淡薄，也提醒铁路运输企业、地方政府和相关媒体要加强安全常识的宣传和引导。

篇三：铁路安全主题班会教案_

知路、爱路、护路、保平安

——铁路安全主题班会

活动目的：

为增强学生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，减少安全事故的发生，促使学生健康成长。通过本次主题班会，使学生掌握一些铁路安全常识，同时也增强自身的安全保护意识和能力。

活动过程：

一、介绍高铁

根据uic（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

二、学习高铁通知书

三、强调高铁安全

针对高速铁路的开通，我们对学生进行高速铁路运行安全常识的宣传及教育，确保沿线居民、旅客乘降和列车运行安全。

1、严禁非铁路工作人员进入铁路安全防护栏内。

动车组运行速度快，且全线采用高压供电，为保障列车运行安全，严禁非铁路工作人员进入安全防护栏内，否则不但自身安全存在极大隐患，还会给列车运行造成严重影响。

2、严禁在铁路线路两侧20米内放牧牲畜。动车组运行速度快，当列车全速通过时，在铁路线路两侧放牧牲畜会严重影响动车组安全行驶，同时也会对个人财产造成重大损失。

3、严禁损坏铁路设备、设施和拆盗铁路器材。拆盗、割盗铁路设备设施、拆盗铁路运输物质，严重影响列车行驶安全，属于违法犯罪行为。

4、严禁击打列车。动车组速度快，使用硬物击打列车，会严重影响列车安全行驶并很容易砸伤车上乘客；同时击打物反弹也容易对自身造成伤害。

5、严禁在铁路沿线放风筝、气球。动车组为电力牵引，在铁路线路两侧放风筝、气球，容易造成电力线路导线损伤，危及行车安全。

6、严禁携带易燃、易爆、易腐蚀等物品进站上车。动车组为全封闭车厢，而且运行速度快，携带易燃、易爆、易腐蚀等物品上车容易引发爆炸、火灾等事故，严重危及人民群众生命财产安全。

四、学生谈谈对高速铁路安全的看法。

五、学生作保证

六、班会结束，班主任总结。

希望每位同学通过今天的这次班会，真正认识到高铁的危险，从而远离这些危险，做到知路、爱路、护路、珍惜自己的生命。

篇四：铁路劳动安全知识教案

铁路劳动安全知识教案

第一章 劳动安全

第一节劳动安全的发展概况

一、劳动安全的概念

劳动安全指劳动者在生产过程中不发生职业伤害。

在国际劳动术语中，职业伤害又称职业事故，包括劳动者工伤事故和职业病两类伤害。

二、劳动安全的发展概况

1、1949年到1956年，在《共同纲领》中，明确规定“保护青工、女工的特殊利益”、“实

行工矿检查制度，改进工矿的安全和卫生设备。”国家相继颁布了一些安全规程，如《工厂安全卫生规程》、《建筑安装工程安全技术规程》等。

2、1956年至1965年，经济建设全面展开，安全生产工作得到相应发展，安全检查由一般性检查发展到专业性和季度性检查各种劳动安全措施得到了加强和发展。

3、1970年中共中央发出《关于加强安全生产的通知》，1975年国家计划委员会发出了《关于加强职工伤亡事故统计报告工作的通知》。

4、1991年国务院颁布《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，1994年八届全国人大常委会通过的《中华人民共和国劳动法》，1999年10月，国家经贸委颁布了《职业安全卫生管理体系试行标准》。

第二节劳动安全的重要性

1、劳动安全关系到保护劳动者的基本权利和维护国家的声誉和形象。

2、劳动安全关系到职工安全与健康和家庭幸福。

3、劳动安全关系到企业生产发展和社会稳定。

第二章 铁路劳动安全

第一节 铁路劳动安全工作

一、铁路企业特点

二、铁路劳动安全工作

铁路的安全工作可以被称作一个系统，它由行车安全、劳动安全（包括人身安全和劳动卫生）、设备安全、客运安全、货运安全、路外安全、施工安全、防火防爆等八个子系统组成。 行车安全（关健环节）包括：运输、机务、工务、电务、车辆、施工等部门。

车辆部门：燃轴、断轴

铁路企业的劳动安全，主要是指铁路职工的人身安全，它是铁路企业安全生产工作的重要组成部分。铁路企业安全工作的好坏直接反映了铁路安全设施和管理水平的高低。事实上，抓好安全可以全面促进铁路企业的管理。抓好铁路职工的人身安全，就是保护了铁路职工在运输生产活动中的安全与健康，保护了铁路职工的生存权。同时也保证了铁路运输生产任务的顺利完成。

第二节铁路劳动安全的方针及指导思想

一、安全工作的方针

安全生产：是指在安全生产过程中，要努力改善劳动条件，克服不安全的因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。

安全工作的目的：一是预知危险；二是消除危险。避免损失，防止灾害。

安全工作的方针：“安全第一，预防为主”。

“安全第一”：就是指企业在进行生产的过程中，把安全工作始终放到首中之首，重中之重，做为头等重要的工作，列入各工作的“第一”位置上。

“四查”：查思想、查纪律、查制度、查领导。

“预防为主”：就是消除潜在的危险因素而采取提前预防的手段，也就是说把事故消除在萌芽之中，把潜在危险转化为安全，防止事故发生，而不是事后处理事故。

二、“安全第一”和“预防为主”的关系

1、区别：（1）范围不同。

“安全第一”是针对安全与其他运输生产工作的关系而言的。

“预防为主”是对安全管理工作内部结构而言的。

（2）内容不同。

“安全第一”是站在宏观角度上，对安全在运输生产中的地位，作用所作的表述。 “预

防为主”是站在微观角度上，对搞好安全生产的方法，手段的规定。

（3）程度不同。

“安全第一”是运输生产中安全处于一切工作的首位。

“预防为主”是指在安全工作上要以预防为主要方法、手段，但并不排除其他方法、手段的作用。

1、 联系：

主要表现在作用与目的相同，都是为了引向安全管理的方向，共同作用于安全管理工作。“安全第一”是“预防为主”的必要前提，离开这个前提，就谈不上预防为主。“预防为主”又是“安全第一”的重要保证，离开了这个保证，就无法实现“安全第一”。

三、安全工作的指导思想

安全生产的实践证明，要实现铁路安全生产“有序可控，长期稳定”的目标，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须牢固树立“从严治本，基础取胜”，“规范管理，强基达标”，“抓小防大”的指导思想。

第三节安全与其它因素的关系

一、正确处理安全与运输生产的关系。

二、正确处理安全与两个效益的关系（经济效益和社会效益）。

三、正确处理安全与管理的关系。

四、正确处理客观条件与主观努力的关系。

五、正确认识事故的必然性和偶然性。

六、必须克服在安全问题上的短期行为。

七、必须克服事故难免的思想。

习题：

1、什么是劳动安全？

2、铁路劳动安全工作包括哪些内容？

3、什么是安全生产？

4、安全工作的目的和方针是什么？

5、“安全第一”和“预防为主”的关系如何？

第三章 劳动安全主要素

构成劳动安全的主要素有：人员、设备、环境、管理四个方面。

第一节人员素质

人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理素质、心理素质、群体素质。

一、安全思想素质：包括人的安全意识、职业责任、职业纪律三个方面。

1、安全意识：是人们在生产过程中对安全的反映、感觉、思维等各种心理活动过程的总和。

2、职业责任：是指人们在职业岗位上履行的对社会、对集体的道德义务。是由人的内心信念支配去自觉履行的（不需要任何外来强制）社会义务。

（1）责任心：表现为一个人对自己所从事的工作抱有的态度。

（2）责任制：是促进责任心，忠于联系的一种保证手段。

3、职业纪律：是通过明确的禁止告诫和强制从业人员服从职业活动中的要求，它是外在的力量，是履行职业责任的重要保证。

纪律：包括劳动纪律，作业纪律。

二、技术业务素质：包括业务知识，文化素养和安全行为规范。

每一个劳动者除必须遵章守纪，作业标准，令行禁止外，在生产作业中还要认真做到以下五点：（1）说要说全（2）听要听清（3）走要走到（4）看要看准（5）干要干实。

防为主”是站在微观角度上，对搞好安全生产的方法，手段的规定。

（3）程度不同。

“安全第一”是运输生产中安全处于一切工作的首位。

“预防为主”是指在安全工作上要以预防为主要方法、手段，但并不排除其他方法、手段的作用。

1、 联系：

主要表现在作用与目的相同，都是为了引向安全管理的方向，共同作用于安全管理工作。“安全第一”是“预防为主”的必要前提，离开这个前提，就谈不上预防为主。“预防为主”又是“安全第一”的重要保证，离开了这个保证，就无法实现“安全第一”。

三、安全工作的指导思想

安全生产的实践证明，要实现铁路安全生产“有序可控，长期稳定”的目标，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须牢固树立“从严治本，基础取胜”，“规范管理，强基达标”，“抓小防大”的指导思想。

第三节安全与其它因素的关系

一、正确处理安全与运输生产的关系。

二、正确处理安全与两个效益的关系（经济效益和社会效益）。

三、正确处理安全与管理的关系。

四、正确处理客观条件与主观努力的关系。

五、正确认识事故的必然性和偶然性。

六、必须克服在安全问题上的短期行为。

七、必须克服事故难免的思想。

习题：

1、什么是劳动安全？

2、铁路劳动安全工作包括哪些内容？

3、什么是安全生产？

4、安全工作的目的和方针是什么？

5、“安全第一”和“预防为主”的关系如何？

第三章 劳动安全主要素

构成劳动安全的主要素有：人员、设备、环境、管理四个方面。

第一节人员素质

人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理素质、心理素质、群体素质。

一、安全思想素质：包括人的安全意识、职业责任、职业纪律三个方面。

1、安全意识：是人们在生产过程中对安全的反映、感觉、思维等各种心理活动过程的总和。

2、职业责任：是指人们在职业岗位上履行的对社会、对集体的道德义务。是由人的内心信念支配去自觉履行的（不需要任何外来强制）社会义务。

（1）责任心：表现为一个人对自己所从事的工作抱有的态度。

（2）责任制：是促进责任心，忠于联系的一种保证手段。

3、职业纪律：是通过明确的禁止告诫和强制从业人员服从职业活动中的要求，它是外在的力量，是履行职业责任的重要保证。

纪律：包括劳动纪律，作业纪律。

二、技术业务素质：包括业务知识，文化素养和安全行为规范。

每一个劳动者除必须遵章守纪，作业标准，令行禁止外，在生产作业中还要认真做到以下五点：（1）说要说全（2）听要听清（3）走要走到（4）看要看准（5）干要干实。

三、生理及心理素质

1、生理素质：指人的身体条件及心理状态。

2、心理素质：指影响安全的人的心理过程及个性心理特征。

四、群体素质

群体安全意识主要表现在：群体的共同目标是为了安全，做到三不伤害：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害；杜绝三违：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；形成自控、互控、他控的群体的安全意识。

第二节设备质量

一、保证设备的投入。

二、加大设备整治力度，消除设备本身缺陷。

三、提高设备制造质量。

篇五：小学生铁路安全教育教学设计

小学生铁路安全教育教学设计

教学内容

认识铁路，了解铁路知识

教学目标

①认知目标：使学生认识铁路和火车，了解其作用，初步懂得应该自觉遵守交通法规。 ②情感目标：在真实的情境中激发学生的学习兴趣，培养安全意识 。 ③能力目标：培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。

教学重点、难点

重点：认识铁路和火车。

难点：认识铁路和火车的作用。

教学过程

一、猜谜语，引入课文。

出示谜语，学生仔细思考，谜面是：

一条巨龙长又长，连着四面和八方，川流不息车不断，运输载客都在忙。

学生猜谜语后，教师小结。

板书课题：让我们来认识铁路。

二、认识铁路

铁路就在我们周围，思考：你对铁路有哪些了解？

学生交流。

交流：我们应该怎样安全行走？

说一说，你平时看到的那些铁路？

三、认识火车

a、思考：①你对火车有哪些了解？它们各有什么作用？ b、小组进行讨论，交流学习体会；

c、检查自学效果，小组长汇报；

d、 引导小结：通过学习，我们懂得了一些简单的铁路知识和各种火车车辆名称，知道了它们的一些作用。

四、检查实践

在铁路上奔驰的各种火车，你看到了哪些火车？并说说它们的作用。

五、课外拓展

认识各种火车。并要求仔细观察，记录看到的火车。