敦请公布温州动车事故书面调查报告
http://www.sina.com.cn 2011年09月16日11:25 生活新报
王聃
在纷繁庸常的生活里，我想提醒容易遗忘的人们关注一个日期：9月15日。
9月15日，温州7·23动车追尾事故书面调查报告截止公布日期。在7月28日召开的动车追尾事故联合调查组第一次全体会议上，调查组成员国家安监总局副局长王德学表示，调查组要在9月15日之前形成书面调查报告，已聘请了国内电控供电领域的8名专家来参与调查。可在截稿时（9月16日零点），笔者未在任何公开的渠道中见诸该书面报告。
七月有殇在二三。9月15日，也是温州动车事故发生后的第55天。那些被不能抵达的列车抛下的人们，要么永远地沉默了，要么就像小女孩项炜伊般还在依赖漫长的时间去疗伤，他们暂时还无法去想象未来，他们只是在回忆中倾听：“要给群众一个明白的回答，让那些长眠在地下的人安息。”没有生存下来的诸君，要叙述此事他们已无能为力。但愿他们没有看到这一切，没有想到这一切，没有猜到这一切。
怎样才是“给群众一个明白的回答”？追尾事故书面调查报告不过是对事实的温习，对生者的承诺。所以，这是书面调查报告最后的截止日期，更是等待灾难真相的第55天。40个生命已经阴阳两隔，他们此后只会永远活在亲人无穷的思念与梦中，那些死伤者的亲属，他们又该怎样直面被骤然撕裂的生活？所以，我们不得不继续坚韧地追问铁道部门：灾难究竟是怎样发生的？事后的掩盖车体残骸为何如此匆忙？事故书面调查报告必须对此有所交代。
我们需要救赎，从尊重开始，从一份不可或缺的事故调查报告开始，从运营一列安全的列车开始。也许现在定论高铁以及整个铁路系统扩张的风险尚为时过早，但毫无疑问，在那些致命的速度后，一定有着多重的发展悖论：什么是不能太快的速度？怎样在市场的改革方向下，渐进性地祛除垄断？如何不让耀眼的高科技一次次成为事故、灾难的渊薮？
疼痛的人们无法再忍受疼痛，出离愤怒的人们必须找到可以埋首的角落，重新拾起那已经伤心成灾的人心。在今天，我们生活于其中的是一个走得太快的年代。疯狂的高铁、席卷全国的房地产热、被鄙夷的论文泡沫，这个国度与年代被快的浪潮一波波袭过，价值观念也在倾向于快的标准。许多的决策者和行业需要重新回到冷静清醒，回到科学和专业，回到循序渐进，回到敬畏感和使命意识。在这个国家一次次痛失它的子民后，在公众一次次被追尾般的时代悲剧所刺伤后，我们太需要这样一份关于灾难真相的书面调查报告，这也是交代，是在为时代的溃败处止血。
千万不要忘记，在7月23日，离去或者受伤的绝对不是数以百计的抽象数字；千万不要无视，那些不能被忽略的悲痛，它们必须被听见，它们需要真相。
面向灾难，等待真相。让我们最后再次重温两句话吧。一句是卢梭《忏悔录》中的名言：“我写这件事的时候，还觉得脉搏砰砰跳动；即使我活到十万岁，这些情景也一直历历在目”；一句是阿多诺广为人知的提醒：奥斯威辛之后，写诗是野蛮的。那么，在一场意外的死伤惨重的让人“脉搏砰砰跳动”的追尾事故后，什么样的真相与改变才是不野蛮的？我们不含泪请求，我们只是希望给出一个交代——敦请尽快公布温州动车事故书面调查报告。