见证襄阳城市发展历史的汉江码头群
湖北襄阳踞长江最大的支流汉江中游，依汉江而建，因汉江而兴。数千年来，由码头而集市，由集市而城池，并成为区域性商业经济中心。历为南北通商的通道，素有“南船北马”之称。
穿城而过的汉江，孕育了码头成为襄阳城市最初的发源点。据说早在商周之时，就已具渡口雏形，春秋时期开始营运，成为军事重镇。东汉时期，已成为汉水流域重要的水陆码头，物资集散地，到唐代已呈现出千帆竞发百舸争流的繁华景象，一跃成为商贸重埠。及至明清时期，襄阳已经完全发展成为南北往来最重要的码头商业城市，交通枢纽，以至于“商贾连樯，列肆殷盛，客至如林”。
码头曾是襄阳繁荣的见证。襄阳码头最初为陡坡式土码头，明清时期改为条石阶梯式码头。主要用于商业用途（卸运货物），另有人渡（清同治十三年即1874年设官渡）兼及军事防御和防洪等功能。据《襄樊交通志》记载：民国二十四年（1935年）前后，汉江5公里多的江边共分布有11个半码头，其中襄城3个，樊城8个半。襄城上自小北门，下至长门，依次有小北门、大北门、长门。樊城上自大码头，下至梯子口，依次有大码头、公馆门、晏公庙、官码头、占吉庙、回龙寺、基峨巷、马道口及梯子口（半个）。
码头成就了襄阳的辉煌。然而，随着历史的变迁（公路、铁路运输的兴起，水运没落），水运码头作为商贸物流中心的作用被取代乏人问津，已渐渐消失在人的视野中。
今襄阳码头分布于汉江两岸，共有31座。其中分布于汉江南岸的襄城码头有9座，分别为：檀溪、罗家、夫人城、临汉门、官亭、铁桩、拱宸、长门、闸口；分布于汉江北岸的樊城码头有22座，分别为：火星观、米公祠、大码头、龙口、公馆门、林家巷、左家巷、邵家巷、望岘亭、余家巷、莫家巷、官码头、占吉庙、五显庙、回龙寺、汉阳书院、基峨巷、苏家巷、湖南馆、马道口、梯子口、迎旭门。为湖北省文物保护单位。
拱宸门码头
亦称大北门码头。位于襄城区拱宸门外东侧，长18.3米，宽6米，占地面积109.8平方米，码头为条石台阶式，保护较好，共29级，上呈扇形10级，下为直立式19级。明正德十一年（1516年），巡道聂贤始建大北门青石台阶码头。
公馆门码头
位于樊城区沿江大道中段，始建年代无考。因临近公馆门而得名。该码头原为土码头，清道光八年（1828年），襄阳知府郑敦允筹资改建成石码头。码头占地220平方米，由石蹬道和石平台组成，上层石蹬道为扇形，18级；在修沿江大道时，又加高5级；下层石平台也为扇形，长16米，宽2.5米至7.3米不等，两侧各有石蹬道17级。昔为达官贵人渡江专用码头，1949年后除供人渡江外，还改为运输货物。石蹬道中间有“民不能忘”四字为襄阳市文物保护单位。
大码头
位于樊城区米公祠西端。原为陡坡式土码头，清道光八年，襄阳知府郑敦允修建樊城堤防时，同时改建成阶梯式石码头，上建有牌坊，横额刻“大码头”。