浅谈公路现浇混凝土外观质量缺陷的预防
浅谈公路现浇混凝土外观质量缺陷的预防
[摘要]随着我国国民经济的不断发展，道路交通也随之不断完善。混凝土是我国公路建设中最常见的材料之一，本文主要就混凝土在公路建设中经常出现的裂缝、夹渣、起砂、坑洞等外观质量缺陷的预防作了简要分析，希望能为以后混凝土公路设计施工提供一定参考。
【关键词】公路；混凝土；外观质量缺陷；预防
一、前言
混凝土的造价低廉、施工方便、耐久性好等优点使得它在公路建设中得到广泛运用，但是工程质量却很难达到预期的效果，在公路使用过程中不同的质量问题相继出现，严重影响公路的使用，所以怎样预防这些质量缺陷的出现，是我们值得探讨的问题。以下主要是对这些常见的混凝土外观质量缺陷问题进行了探讨。
二、裂缝的预防
裂缝是混凝土最常出现也是最难预防的一个缺陷，导致混凝土开裂的原因也很多，所以在设计施工中应当重点考虑。具体的形成原因和预防措施如下：
(一) 硬化前，由于混凝土在硬化之前是处于塑性状态，内部的材料会发生不同的沉降，从而产生析水，引起沉降收缩裂纹的产生，这种情况一般发生在抹面的时候。当基层干燥以后再浇筑面层时，新浇筑的混凝土的水份很快渗透到基层里面，导致混凝土产生干湿收缩变形而产生裂缝。预防此类裂缝发生，可采取以下措施：
1、应当防止强风烈日对新浇混凝土在未析水之前的影响。
2、及时对新浇混凝土进行养护，防止混凝土过于干燥。
3、注意应当先湿润路基基层，再浇筑混凝土。
4、为了防止混凝土表面收缩裂缝的产生，尽量不要二次抹面。
5、尽量不在炎热时段施工，因为气温过高会使混凝土水化加快，内部温度急剧上升，导致温度裂纹的产生。另外，高温导致混凝土表面水分快速蒸发，引起收缩裂缝的产生。
(二) 硬化后，由于材料的质量问题或施工不当所产生裂缝
1、干缩裂缝
干缩裂缝产生的原因很多，以下就针对各种原因提出具体的预防措施。
(1)尽量采用硅酸二钙和铝酸三钙含量少的水泥，因为这两种物质在水的作用下体积变化很不稳定，容易导致裂缝的产生。(2)严格控制混凝土的用水量，因为水的用量对混凝土的干缩值影响很大，水的用量超过一定范围时干缩值成几何倍数增长。(3)混凝土中尽量采用级配良好且较大直径的骨料，因为级配良好的混凝土，中间空隙较小，水泥浆的含量减少，收缩值也就比较小。如果采用粒径较小的砂子，干缩值会急剧加大，导致混凝土开裂。
2、温度应力产生裂缝
对初凝后的混凝土要及时进行切割或在浇筑时就留置伸缩缝，因为混凝土在较大的温差条件下，其温度应力比较大，如果没有可供伸缩的余地，混凝土就很容易开裂。
3、基层原因产生裂缝
公路的基层对面层混凝土的开裂影响很大，在路基施工时要做好路基的压