作业票管理的重要性

从SHARQ厂内一起爆炸事故的避免谈作业票的管理

摘要：通过SHARQ厂内一起爆炸事故的避免——探讨了Sharq厂内作业票管理中的值得借鉴的地方和存在的问题。提出了加强作业票安全管理的措施。

作业票中气体检测排除 体现SHARQ作业票的制度的探讨

国外已生产厂内的作业票制度，重要性（安全，责任）

作业票的分类 作业票上的具体内容 背面 工作安全分析

Work permit receiver 的培训的流程

作业票签发和接受双方的职责：

作业票对于双方的意义

收获

目录：

第一章 绪论

1.1 实行作业票管理制的意义（安全）

1.2 险情的排除经过（本文是基于Sharq厂，）

1.3 问题分析

第二章 Sharq作业票管理制度

2.1 管理原则

2.2 作业票的具体形式

2.2.1 作业票的分类

2.2.2 作业票的具体内容(尤其突出了已经在投产运行条件下施工安全要求，如：)

2.3 作业票办理流程

2.4 作业票管理上存在的问题(肯定过程严密，制度成熟，)

第三章 加强作业票管理的措施

3.1 明确作业票签发和接收方的职责

3.1.1 Work permit supervisor的职责

3.1.2 Operator的职责（做好工作交接，工作态度要认真，特别是存在安全隐患的地方）

3.1.3 Work permit receiver的职责（日常工作的流程，绝不仅仅是把作业票填好，让对方签完字就OK,要注意一下几个方面：

之前的文明施工一定要做好，做到铁面无私，安全措施不到位，不开作业票，同时自身与现场操作工之间也要相互督促，如操作工偷懒，催促其做好本职工作），工作的重要性

3.1.4 现场施工人员的职责

3.2 作业票的正确使用和管理

3.2.1 作业票的使用要求

3.2.2 保证作业票的准确性

3.2.3 保证作业票的及时性

从SHARQ厂内一起爆炸险情的排除谈作业票的

管理

摘要

通过SHARQ厂内一起爆炸险情的排除——探讨了Sharq厂内作业票管理中的值得借鉴的地方和存在的问题。讨论了在已经投产的厂里作业票签发和接受方的职责，提出了加强作业票管理的措施。

关键词：作业票；作业安全；作业票管理：动火作业

第1章

1.1 实行作业票管理的意义

实行作业票管理是企业保证安全施工的重要手段，各类作业票是现场准许作业的命令和唯一凭证，也是发生事故时划分责任的依据。为此一个合理有效的作业票制度就显得尤为重要，本文通过作者本人在Sharq内开作业票的亲身经历，探讨了Sharq厂方在作业票管理中的亮点和问题，同时提出了有针对性的改进措施。

1.2 险情的排除经过

2010年6月3日，根据施工要求，作者本人开具了一张在管廊上的动火作业票，具体内容为：为已经铺设的18寸乙烯管线焊接导向支架（角钢）。该处管廊为“”型，在左中右共有三处动火点，左右两处距地面约半米，中间动火点在管廊上方约8米高。在现场操作工A进行完气体检测时，一切正常，后又经过了一系列的手续，作业票签字完毕，开始该处三个点的动火作业。当天工作结束后，受其他因素影响，只完成了右侧的动火点作业。于是明天将继续开该处的动火作业票，把剩余的左侧和中间高处的动火作业完成。

第二天，当作者将该处的作业票交给另一位操作工B（在Sharq厂内作业票签发人和现场的操作工每隔4天都会进行一次轮岗）做气体检测时，问题出现了，在该处的中间管廊下，有一处阀门存在气体泄漏现象,经检测其中甲烷高出限定值的40倍，且将气体泄漏检测液倒入该阀门口时可明显看到大量气泡涌出。而泄漏处距上方的动火点只有有6米左右有的高度，距左右两侧各有8米左右的距离。于是此处的动火票被操作工B收走，在此问题解决前，该处30米范围内不得有动火作业。

1.3 问题分析

通过以上问题描述可以得知共存在两个问题，一是为什么6月3日的操作工A没有发现气体泄漏，而6月4日的操作工B却发现了该问题。二是6月3日的动火作业为什么没有发生危险。

通过作者的回忆可以得知一点：在6月3日操作工A在气体检测时较为马虎，作者在向操作工告知各处的作业点时，A仅仅是一路走过，并没有像操作工B一样深入各个作业区域停留一段时间做气体检测。所以该泄漏点没有被发现就不足为怪了。

而6月3日的右侧的动火作业之所以没有引发爆炸，据分析主要是动火点的防护措施做的较好，特别是防火布围得很严密，焊接处放了接火盆，且防火布和接火盆里都洒上了水，有效地杜绝了火花的飞溅。而当天风速较大，泄漏的气体不易聚集，所以当天没发生危险也包含了侥幸的成分。如果第二天没有发现该处的泄漏，在其正上方的动火点若有火花飞溅出来，不过五六米的距离。很有可能引发爆炸，后果不堪设想。

第2章 Sharq作业票管理制度

2.1 管理制度

Sharq作为一个已经运行多年的老厂，有着一套比较完善的作业票管理制度。首先在人员的入场安全培训中都强调了作业票的重要性和无票不施工的原则。其次不管是Work permit issuer（作业票签发人，由Sharq内的Work permit supervisor负责担当）还是Work permit receiver(作业票接收人，负责填写作业票)都必须进行两天的作业票资格培训，且考试成绩前者必须达到95分以上，后者必须达到90分以上（满分100分）才有资格办理作业票。对于已经关闭的作业票，Sharq会定期整理，从中发现问题并进行整改。

2.2 作业票的分类和内容

2.2.1 作业票的分类

Sharq的作业票共分为五类:

⑴ Hot work permit（动火作业票）；

⑵ Cold work permit（冷作业票）；

⑶ Confined space work permit（受限空间作业票）；

⑷ Excavation work permit（开挖作业票）；

⑸ Vehicle movement permit（车辆运动许可）；

其中动火作业票包括两个方面：一是会产生火花的作业，如切割、打磨、焊接等；二是不产生火花但存在危险的作业，如吊装，高处作业、探伤作业等。

车辆运动许可针对的是大型的施工车辆进入场内的许可。如吊车、大板车、大客车

等，此类作业票上须附上相关车辆在厂内行驶路线，且需要司机签字。