夏季安全行车注意事项

夏季安全行车注意事项

夏季天气炎热，驾驶员容易受到气候影响，加上路面人员活动频繁，对于行车安全存在较大安全隐患．极容易发生事故。为何夏季交通事故多于其他三个季节？夏季行车需要注意哪些安全事项？下面我们就将一些夏季开车的安全经验归纳为八个注意事项，以给开车的朋友提供参考。

一、夏季行车前要做好检测工作

汽车发动机是需要注意的重点，夏季我们应加强对发动机冷却系统的检查和保养，及时清除散热器间嵌入杂物，检查节温器，水泵以及散热风扇的工作性能，损坏时应及时修理。机油最好提前几百公里更换。保证发动机能正常工作，避免因此产生开车突然熄火以及自燃等危害安全的事故隐患产生。

夏季轮胎温度和气压会随着气温的升高而升高，橡胶极易软化，严重时甚至会出现烧结或熔化的现象。车辆高速行驶中，轮胎如果遇到坚硬物体容易爆胎，因此要经常检查或在长途行车中随时要检查轮胎气压，出现轮胎过热和胎压过高时，应将车停在阴凉处休息降温，切不可采用泼冷水的办法降温。也不要在轮胎温度很高时放气来降压，否则轮胎冷热温差变化过大会导致爆胎或轮胎的早期损坏。

广大车主可以购买一支轮胎气压计，定时检测轮胎气压。并观察胎面，如果出现较大磨损，要及时更换轮胎。备胎也要定时检查，补充气压，做到随时可以更换。

二、爆胎应急处置办法

行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶员遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制方向的情况下，轻踏制动踏板绝对不要紧急制动，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。

需要牢牢记住的是，发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转方向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机制动使车辆减速；

尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

三、刹车失灵的紧急处置办法

夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现刹车失灵、失效，对行车安全构成威胁。如果发现车辆突然制动失灵、失效时，一定要沉着冷静，握稳转向盘，松开油门，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；手动车型还应该使用“抢档”降速措施，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用手刹制动不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。甚至因为后轮制动力不平衡而发生侧滑翻车等事故。

四、夏季夜间行车要警慎

夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和后视镜面，确保车灯正常以及镜面整洁；夜间行车，车速超过30km/h应该使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用近光灯。夜间行车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况：当距对方向来车150米以外时，及时改为近光灯；不要直视迎面来车的发出的强光。

通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。乡间和县城以及郊区道路照明条件不好的情况下，一定要更谨慎，不要因为车辆少而加快速度。最高速度控制在60km/h内比较合适。对于行人或非机动车机动三轮车电动自行车等等，应该在一定安全距离内用大灯闪光提醒。看到前方有非机动或行人意图穿越马路。一定要保持好车速，右脚松开油门，放至刹车踏板上，随时准备应急制动。并同时用灯光、喇叭提醒路人或非机动车驾驶员注意避让。

有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线（多见于T字形路口），做好让行

的措施。

所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。

五、夏季南方多雨，行车安全应对方法

遇到台风暴雨临近时，应尽量避免驾车外出，确需驾车外出时，出行前应先了解气象预报，检查车辆雨刮器、灯光、刹车等装置是否正常有效。已经在路上行驶的车辆应减速慢行，不要随意变更车道或超车，不要紧急制动，防止车辆侧滑，保证安全行驶。

暴雨天路面容易积水，出行前应选择好行车线路，绕开易严重积水路段，还要注意控制车速，避免积水溅到行人。同时，应开启雨刮器、示宽灯、防雾灯等应急灯光装置，并保持好安全车距离。车辆应停放在地势较高处，不要停放在树下、广告牌下或易有空中坠物处，必要时地下车库的车辆要开到地面停放。

六、高速、山区和自驾游的注意事项

暑期是自驾游的高峰时期，也是最容易出现事故的多发季节。对于驾驶员来说，夏季最好不要疲劳驾驶，长途行驶二小时后，应该停车休息10-30分钟，将车停在阴凉处，撑起引擎盖，让发动机更快的散热。夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶。充分使用发动机的档位制动作用控制车速，绝对不要空档滑行以及避免过于紧急制动。下坡途中随时注意刹车的工作效能。

七、天热易困易燥，夏季开车更需静心

夏季人们活动频繁，特别是在一些热闹市区或者转弯处，比如环岛，特别容易埋下安全隐患。这个时候，我们除了要注意观察灯光信号外，还要提高警觉。在一些平时可能不会出现人员活动的区域，比如环岛最里侧，特别要注意

防止行人或电动自行车逆行情况。

我们可以提前打开前车窗，以便降低车窗玻璃以及A柱对视线的影响。其次，我们要提前做好手动车型换档工作，尽量使用2档进出弯道拐角或匝道。最后，进出这些地方时，不要太靠近路基或者墙壁，要留下最少1米的距离，预防行人或电动自行车逆向，给可能出现的不利情况预先留下避让空间。平时行车中应密切注视非机动车和行人动向，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。

八、夏季不宜戴颜色太深和太大而重的墨镜

据权威研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情况的反应延长100毫秒，从而增加2.2米的急刹车距离。有关专家认为，严重的事故往往就可能发生在这种情况下。如果墨镜的架宽大而重，也会给人带来许多不适，应引起驾驶者的注意。 事实上，一般的浅色太阳镜就可以避免阳光直射了，而不宜使用颜色太深和太大而重的墨镜，如果遇到一些隧道或桥洞，颜色太深的墨镜也容易看不清前方道路情况而发生事故。