探讨如何提高预应力混凝土施工工艺
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
探讨如何提高预应力混凝土施工工艺
作者:吕松伟
来源:《城市建设理论研究》2013年第12期
摘要:近年来,我国的建设事业发展十分迅猛,加强提高预应力混凝土施工工艺的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验,对提高预应力混凝土施工工艺进行了研究,具有重要的参考意义。
关键字:预应力;应用;施工工艺
中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:
预应力应用的种类:
在混凝土空心板中预应力的应用
如果桥梁、公路的跨径是在16~25 m之间,那么就可以使用预应力混凝土空心板,而且使用的钢绞线要低松弛、高强。先使用单根的铜绞线,然后再使用群锚或是扁锚。而在预制安装或是现浇支架的时候要有标准图。在实际施工应用过程中,有的将空心板的跨径设计在30~35 m左右,这样刚度就会偏小,而且也会增加材料的用量,因此跨径最好是在25 m左右。 在混凝土简支T梁中的应用
通常简支T梁的跨径是20~50 m左右,使用的也是低松弛、高强的钢绞线。要预制拼装,要有标准图和架桥设备。现在行车的条件不断提高,因此以往的桥面也就不能满足这种要求,所以现在都是现浇梁端湿接缝的,而在支负弯距区的桥面板中,也配备了扁锚的钢绞线,从而让桥面能够成为准连续的结构。
在混凝土箱梁中预应力的应用
如果跨径是40~60 m,那么箱梁就要选择低松弛、高强的钢绞线,而纵向的预应力则要使用中等张拉吨位。根据施工方式可以连接锚具来配置纵向的预应力钢束,如果箱梁悬臂板的长度超过了4 m,那么就要配置横向的钢束,使用3~5根的扁锚钢绞线,而我国现在都是使用滑模逐孔浇筑或是支架现浇。跨径在70~200 m的时候使用变截面的连续箱梁,在安置钢束的同时也要配置精轧钢筋竖向的预应力。现在我国的双向预应力结构在40~60 m的比较多,但是变截面、大跨径的箱梁却比较少。据笔者所知,我国的箱梁跨径大多是165 m,但是葡萄牙在1986年时,建成了跨径是250 m的箱梁,因此对于大跨径箱梁最好使用连续刚构桥。
一、预应力在公路桥梁施工中的应用