车身零件冲压工艺总结-拉延设计手册
车身零件工艺设计手册-拉延工艺设计手册
V 1.2编 制审 核批 准颁行日期：2016/5/6
01.
若产品形象深或有突起形象时很难一次性拉延。此种情况要做2工序以上的拉延。再者因大型压机的缓冲
所以拉延工序的成型高度超过300mm的情况事实上不可能成型，一般情况超过200mm 的情况成型也相当困
也出现很多问题，所以分为2工序以上成型的情况很多。
02.2圆角半径是两零件面相交形成的弯曲半径，此处不适用于翻边、开口零件与风格造型。仅评估内表面半径。此处首要目的是针对零件的成型性，其次考虑模具的制造与维修。
拉深圆角半径（不是中性层圆角，是最小圆角）
R拉 深 圆 角 半 径
≥6.0mm最小标准，尽可能设计大些
5.0mm ～ 6.0mm偏离标准（增加模具成本）
以下翻边圆角除外：
● 敞开件棱线圆角
● 设计风格特征线
03
- 12-18 大学生对机械制造认识实习报告
- 12-24 制造技术工程实训实习报告
- 01-01 冲压工作职责和工作规范
- 02-04 机械加工技术短训学习心得
- 03-06 机械认知实习报告
- 02-13 汽车公司实习心得
- 07-16 数控加工及设备维护操作实习报告
- 04-30 卡丁车制作推广方案
- 09-02 生产实习.顶岗实习毕业设计论文安排
- 04-03 红歌大合唱主持词
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