机械基础第七章

第七章

1. 单选题(本大题共99小题，总计99分)

1.(1分) 带传动不能保证精确的传动比是由于。

A 、带和带轮间的摩擦力不够

B 、带易磨损

C 、带的弹性滑动

D 、初拉力不够

2.(1分) 下列带传动属于啮合传动类的是。

A 、圆动传动

B 、平带传动

C 、V 带传动

D 、同步带传动

3.(1分) 带传动具有的特点。

A 、传动比不准确

B 、瞬时传动比准确

C 、平均传动比准确

4.(1分) 带传动中，开口式传动的应用场合是。

A 、两带轮轴线平行，转向相反

B 、两带轮轴线平行，转向相同

C 、两带轮轴线垂直相交

5.(1分) 中等中心距下普通V 带的张紧程度是指以用拇指能按下mm 为宜。

A 、5

B 、10

C 、15

D 、20

6.(1分) 普通V 带传动中，V 带的锲角是。

A 、34°

B 、36°

C 、38°

D 、40°

7.(1分) 对于V 带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于。

A 、100°

B 、120°

C 、130°

D 、150°

8.(1分) 带传动适用于两传动轴的中心距的场合。

A 、很小

B 、较小

C 、较大

9.(1分) 一般来说，带传动的打滑多发生在。

A 、大带轮

B 、小带轮

C 、不确定

10.(1分)V 带是标准件，在标准系列之中规定是公称长度。

A 、内周长度

B 、基准长度

C 、计算长度

D 、外周长度

11.(1分) 当带速v ≤20m/s时，一般采用来制造带轮。

A 、灰铸铁

B 、球墨铸铁

C 、铸钢

D 、碳钢

12.(1分) 带传动采用张紧的目的是。

A 、减轻带的弹性滑动

B 、提高带的寿命

C 、改变带的运动方向

D 、调节带的初拉力

13.(1分) 如图所示为安装后V 带在轮槽中的三种位置，正确的位置是。

A 、A

B 、B

C 、C

14.(1分) 带传动主要依靠来传递运动和动力。

A 、带和两带轮接触面间的正压力

B 、带和两带轮接触面间的摩擦力

C 、带的张紧力

D 、带的紧边拉力

15.(1分) 一般动力机械中，主要采用。

A 、平带传动

B 、V 带传动

C 、多锲带传动

D 、圆形带传动

16.(1分) 在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是。

A 、能获得较大的传动化

B 、制造和安装方便

C 、可传递较大的功率

D 、传动运转平稳

17.(1分)V 带传动和平带传动相比较，具有主要优点。

A 、在传递相同功率时，外廓尺寸较小

B 、传动效率较高

C 、带的寿命带的价格便宜较长

18.(1分) 在其他条件相同的情况下，V 带传动与平带传动相比较，可以传递等大的功率。

A 、带和带轮的材料组合具有较高的摩擦因数

B 、带的绕性良好并与带轮紧密贴合

C 、带与带轮轮槽工作面之间的摩擦是锲面摩擦

D 、带的质量较轻，离心力小

19.(1分) 帘布心结构的V 带与绳心结构的相比较，它具有优点。

A 、抗弯强度高，可用于较小的带轮上

B 、抗拉强度高，可传递较大载荷

C 、耐磨损，使用寿命长

D 、价格便宜

20.(1分) 在普通V 带的外表上压印的标记：B-2240 GB 11544—89中，2240表示。

A 、外周长度

B 、内周长度

C 、内外周长的平均值

D 、基准长度

21.(1分) 普通V 带轮槽角Ψ均略小于V 带的角α，其原因是。

A 、V 带在带轮槽内楔紧

B 、V 带在工作后会发生磨损

C 、V 带沿带轮弯曲后，俩侧面见的夹角会增大

D 、使V 带绕在带轮上受弯后能与轮槽侧面更好地贴合

22.(1分) 普通V 带轮的基准直径d d 是指它的。

A 、带轮轮缘外径

B 、带轮轮缘内径

C 、基准宽度处的带轮直径

D 、位于带轮槽截面形心处的直径

23.(1分) 选择普通带轮槽角Ψ的大小，主要取决于。

A 、带轮轮缘外径

B 、带轮轮槽底的直径

C 、带轮轮缘的宽度

D 、带轮的基准直径

24.(1分) 普通带轮采用实心式（S 型）、腹板式（P 型）、孔板式（H 型）和椭圆轮辐式（E 型），主要取决于。

A 、带轮的基准直径

B 、带的横截面尺寸

C 、带的线速度

D 、传递的功率

25.(1分) 普通V 带轮的最小直径d dmin 取决于。

A 、带的线速度

B 、带的型号

C 、传动比

D 、高速轴的转速

26.(1分) 下列普通V 带型号中，型号的截面尺寸最小。

A 、A 型

B 、B 型

C 、C 型

D 、E 型

27.(1分) 当普通V 带线速度ν≥25~45m/s时，宜选用材料制造带轮。

A 、灰铸铁

B 、球黑铸铁

C 、铸钢

D 、铝合金

28.(1分) 普通V 带传动中，当外载荷达到带在带轮上即将开始打滑的瞬间，紧边拉力F 1与松边拉力F 2的比值是。

A 、F 1/F2≈1

B 、F 1/F2≈2

αC 、F 1/F2≈e fv 1

αD 、1＜F 1/F2＜e fv 1

29.(1分) 普通V 带传动时，V 带绕经带轮时受弯，产生弯曲应力σb 的大小与成反比关系。

A 、所绕过带轮的包角α

B 、所绕过带轮的基准直径d d

C 、带的线速度ν

D 、传动比i

30.(1分)V 带传动中，带内的最大弯曲应力一般在。

A 、V 带的紧边处

B 、绕经大带轮的圆弧部分

C 、绕经小带轮的圆弧部分

D 、绕过两带轮的圆弧部分

31.(1分) 某V 带传动，若小带轮的直径d d1保持一定，而增大其传动比i ，则带绕在大带轮的弯曲应力σb 。

A 、增大

B 、变小

C 、不变

D 、基本不变

32.(1分)V 带传动在实现减速传动工作时，带内最大应力σmax 发生在。

A 、带进入大带轮处

B 、带离开大带轮处

C 、带进入小带轮处

D 、带离开小带轮处

33.(1分)V 带传动中，带内应力对V 带的疲劳强度影响最大。

A 、紧边的拉应力σ1

B 、绕经大带轮的弯曲力σb2

C 、绕经小带轮的弯曲应力σb1

D 、离心力引起的应力σc

34.(1分) 下列有关弹性滑动的说法，____观点是正确的。

A 、弹性滑动不可避免

B 、弹性滑动可以避免

C 、弹性滑动和打滑均可避免

D 、弹性滑动和打滑均不可避免

35.(1分)V 带传动不能保证精确的传动比，其主要原因是____。

A 、带容易变形

B 、带在带轮上打滑

C 、带的弹性滑动

D 、带会产生磨损

36.(1分) 带在工作时产生弹性滑动的原因是____。

A 、带绕过带轮时产生弯曲

B 、带与带轮间的摩擦系数偏小

C 、带是弹性体，带的松边与紧边的拉力不等

D 、带绕经带轮时产生离心力

37.(1分)V 带传动中，若主动轮的圆周速度为ν1，从动带轮的圆周速度为ν2，带的线速度为ν，则三者之间有____关系。

A 、ν1=ν2=ν

B 、ν1＞ν=ν2

C 、ν1=ν＞ν2

D 、ν1＞ν＞ν2

38.(1分) 带传动的主要失效形式是____。

A 、带的静载拉断

B 、带的磨损

C 、带在带轮上打滑

D 、打滑和带的疲劳损坏

39.(1分) 带传动的设计准则是____。

A 、带不发生磨损

B 、带与带轮间不发生打滑

C 、既不发生磨损，又不发生打滑

D 、既不发生打滑，又不发生疲劳损坏

40.(1分) 为合理利用带的承载能力，带速一般应在范围内选取。

A 、5~25m/s

B 、25~35m/s

C 、35~45m/s

D 、45~50m/s

41.(1分) 单根普通V 带在规定条件下（载荷平稳、包角α=180°、传动比i=1、规定带长）的基本额定功率P 1与____无关。

A 、带的型号

B 、小带轮基准直径d d1

C 、小带轮转速n 1 中心距a

42.(1分) 普通V 带型号的选择与____有关。

A 、计算功率P d

B 、小带轮转速n 1

C 、大带轮转速n 2计算功率P d 和小带轮转速n 1

43.(1分) 已知普通V 带传动的初定中心距α0时，则所需带的基准长度L d0取决于____。

A 、传动比i

B 、两带轮直径d d1和d d2

C 、小带轮包角大带轮包角α2α1

44.(1分) 普通V 带传动，最后算出的中心距a 与初定中心距a 0不相一致，其主要原因是____。

A 、带轮加工时有尺寸误差

B 、带传动安装时有装配误差

C 、凑合普通V 带的基准长度

D 、带工作后要松弛，故需预先张紧

45.(1分) 普通V 带传动设计时，中心距α选用过大会导致____。

A 、带的寿命短

B 、带的弹性滑动加剧

C 、带在工作时抖动

D 、带在工作时噪声大

46.(1分) 普通V 带传动设计时，中心距选用过小会产生

A 、带的弹性滑动加剧

B 、带的传动效率降低

C 、小带轮上包角减小

D 、带工作时噪声增大

47.(1分)V 带传动设计中，要限制小带轮的最小直径d 1min ，其主要目的是____。

A 、限制带的弯曲应力

B 、限制小带轮包角

C 、使传动结构紧凑

D 、使传动平稳

48.(1分) 下列措施中，____措施不能提高V 带传动传递功率的能力。

A 、加大中心距a

B 、适当增加带的初拉力F 0

C 、加大带轮直径d d

D 、减小带轮轮槽两侧面粗糙度

49.(1分) 带传动装置中，采用张紧轮的目的是。

A 、减小带的弹性滑动

B 、提高带的使用寿命

C 、调节带的初拉力

D 、改变带的运动方向

50.(1分)V 带传动中，当中心距不可调时，可采用张紧装置，张紧轮宜置于____。

A 、紧边内测靠近大带轮处

B 、松边内测靠近大带轮处

C 、紧边外侧靠近小带轮处

D 、松边外侧靠近小带轮处

51.(1分) 图所示为其他条件相同情况下的四种张紧方式。试问____方式的V 带寿命最短。

A 、图

a

B 、图b

C 、图c

D 、图d

52.(1分) 安装重要的带传动时，在带与两带轮的切点距离的中点处，施加一定载荷测量传动带的挠度，其目的是____。

（A ）。

A 、检验带的初拉力

B 、检验带的应力

C 、检验带的柔韧性

D 、检验两带轮V 型槽对称面的重合程度

53.(1分)V 带传动在水平安装时，____经常将松边置上方。

A 、使初拉力增大

B 、使安装方便

C 、使包角增大

D 、减小弹性滑动

54.(1分) 某机床V 带传动中有四根胶带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，应____ 。

A 、更换已撕裂的一根

B 、更换2根

C 、更换3根

D 、全部更换

55.(1分) 欲在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递大功率，宜选。

A 、带传动

B 、链传动

C 、齿轮传动

D 、蜗杆传动

56.(1分) 当要求链传动的速度高且噪声小时，宜选。

A 、滚子链

B 、多排链

C 、齿形链

57.(1分) 安装摩托车链条时，接头处采用的方式。

A 、开口销锁紧

B 、弹簧夹锁紧

58.(1分) 摩托车中的链传动采用的润滑方式是（ ）

A 、油杯滴油润滑

B 、压力循环润滑

C 、人工定期润滑

D 、油浴或飞溅润滑

59.(1分) 套筒滚子链由链板、外链板、销轴、套筒及滚子组成。其中属于过盈配合连接的是。

A 、销轴与套筒

B 、内链板与套筒

C 、外链板与销轴

D 、滚子与套筒

60.(1分) 链传动属于传动。

A 、具有中间挠性体的摩擦传动

B 、具有中间挠性体的啮合传动

C 、两零件直接接触的啮合传动

D 、两零件直接接触的摩擦传动

61.(1分) 链传动与带传动相比较，它的主要优点是（ ）

A 、工作平稳，且无噪声

B 、制造费用低

C 、平均传动比较准确

D 、使用寿命长

62.(1分) 链传动两轴线相对位置应。

A 、相交成直角

B 、相交成一定角度

C 、成直角交错

D 、两轴线平行

63.(1分) 滚子链传动传动的特点是。

A 、平均传动比恒定，瞬时传动比不恒定

B 、平均传动比不恒定

C 、瞬时传动比恒定

D 、平均传动比和瞬时传动比不恒定

64.(1分) 设计链传动时，链条宜采用_____链节数。

A 、奇数

B 、偶数

C 、5的倍数

D 、10的倍数

65.(1分) 链条中宜尽量避免使用过渡链节，其主要理由是_____。

A 、过渡链节制造困难

B 、要使用较长的销轴

C 、装配较困难

D 、弯链板受到附加弯柜

66.(1分) 滚子链链条的基本参数是_____。

A 、销轴直径

B 、链板厚度

C 、销轴长度

D 、节距

67.(1分) 滚子链中，滚子具有____作用。

A 、缓和冲击

B 、提高链的破坏载荷

C 、减轻套筒与轮齿间的磨损

D 、保证链条与轮齿间的良好啮合

68.(1分)A 系列、节距为31.75mm 、双排、60节的滚子链，它的标记是_____。

A 、20A ×２-60 GB1243.1-83

B 、20A-2×60 GB1243.1-83

C 、A20-2×60 GB1243.1-83

D 、20×２-60 GB1243.1-83

69.(1分) 滚子链接的标记为:16A-1×88 GB1243.1-83. 试问链条____。

A 、节距为16mm ，链条数为88节

B 、节距为16英寸，英链节数为88节

C 、节距为1英寸，链接数为88节

D 、节距为25.40mm ，链节数为88节

70.(1分) 制造链轮通常采用____。

A 、45钢经调质处理，齿面硬度为35～40HRC

B 、45钢经高频率淬火，齿面硬度为40～50HRC

C 、HT100经人工时效，齿面硬度为90～108HBS

D 、ZCuSn10P1经热处理后达齿面硬度为78～88HBS

71.(1分) 链轮采用实心式、孔板式或组合式结构，主要取决于____。

A 、链轮的转速

B 、链条的平均速度

C 、链轮的直径

D 、传递的功率

72.(1分) 在一定转速下，要减轻传动的运动不均匀性和动载荷，应采取____。

A 、减小链条节距p ，增多小链轮齿数z 1

B 、增大链条节距离p 和小链轮齿数z 1

C 、减小链条节距离p 和小链轮齿数z 1

D 、增大链条节距p ，减小小链轮齿数z 1

73.(1分) 为了减小链传动的动载荷，在链条节距p 和小链轮齿数z 1一定时，则应该限制____。

A 、传递的功率P

B 、链条的速度ν

C 、传递的圆周力F

D 、小链轮的转速n 1

74.(1分) 高速重载链传动，宜选用_____。

A 、节距较小的单排链

B 、节距大的单排链

C 、节距大的多排链

D 、节距小的多排链

75.(1分) 在正常工作条件下, 若已选定链条的节距 , 可初步选取传动中心距 一般取____。

A 、a 0=（20～40）p

B 、a 0=（30～50）p

C 、a 0=（40～70）p

D 、a 0=（50～80）p

76.(1分) 链传动的中心距过大，会导致链条的松边易上下颤动，使传动运行不稳定。中心距的最大值a max 一般为___。

A 、a max =80 p

B 、a max =100 p

C 、a max =120 p

D 、a max =150p

77.(1分) 安装中心距应比计算出的实际中心距a ＇小2～5mm ，其目的是___。

A 、考虑链条在工作后会发生磨损

B 、使安装方便，啮合顺利

C 、使链的松边有一定的垂度，有利减轻冲击

D 、有利改善传动的润滑情况

78.(1分) 链传动的中心距过小，有____缺点。

A 、链条工作时颤动，运行不平稳

B 、链条磨损快，寿命降低

C 、容易发生“脱链”的现象

D 、链条运动不均匀性增强

79.(1分) 应用A 系列滚子链的额定功率曲线，选择链条型号时，根据____。

A 、链条的圆周力F 和传递功率P

B 、小链轮的转速n 1和所需的额定功率P OC

C 、链条的圆周力F 和设计功率P d

D 、链条的速度ν和许用功率[P]

80.(1分) 水平布置链传动时，若链条的紧边在上，松边在下，具有___好处。

A 、链条可平稳工作，且噪声小

B 、松边下垂后不致与链轮齿相干扰

C 、可减轻链条的磨损

D 、可使链传动的达到张紧的目的

81.(1分) 链传动可采用张紧装置时，张紧轮一般置于___位置。

A 、松边靠近大链轮处的外侧

B 、松边靠近大链轮的内侧

C 、松边靠近小链轮处的外侧

D 、紧边靠近大链轮的外侧

82.(1分) 速度不太低，润滑良好，且具有防护罩的链传动，其主要失效形式是__。

A 、销轴磨损，使链条与链轮不能正确啮合

B 、链条的静强度不够而被拉断

C 、链板的疲劳断裂

D 、滚子与套筒胶合

83.(1分) 在开式链传动中，由于润滑不良，工作一段时间后会发生“脱链”现象，这是___失效形式引起的。

A 、链板的疲劳破坏

B 、链条铰链磨损

C 、滚子与套筒疲劳点蚀

D 、链条的销轴与套筒胶合

84.(1分) 链传动过载时，链条由于静强度不够而被拉断现象，多发生在___场合。

A 、低速重载

B 、低速轻载

C 、高速重载

D 、高速轻载

85.(1分) 滚子链中，滚子的作用是。

A 、保证链条与链轮齿间啮合良好

B 、缓和冲击

C 、减轻套筒与轮齿间的磨损

86.(1分) 低速重载或中心距较大，而传动比较小时，宜选用。

A 、大节距单排链

B 、小节距单排链

C 、小节距多排链

87.(1分) 下列链传动比公式中是错误的。

A 、i 12 = d2/d1

B 、i 12 = n1/n2

C 、i 12 = z2/z1

88.(1分) 链轮磨损后，将会导致。

A 、销轴破坏

B 、链板磨损

C 、破坏链条与链轮的啮合（脱链）

89.(1分) 按成功率曲线设计的链传动要在推荐的滑动方式下工作。

A 、一定

B 、不一定

C 、一定不

90.(1分) 齿轮传动的特点是。

A 、传递功率和速度范围大

B 、制造和安装精度要求不高

C 、能实现无级变速

D 、使用寿命长，但传动效率低

91.(1分) 形成齿轮渐开线的圆是。

A 、分度圆

B 、齿顶圆

C 、齿根圆

D 、基圆

92.(1分) 能保持瞬时传动比恒定的传动是。

A 、带传动

B 、链传动

C 、齿轮传动

93.(1分) 下列传动中，可以用于两轴相交场合的是。

A 、链传动

B 、直齿圆柱齿轮传动

C 、直齿圆锥齿轮传动

D 、蜗杆传动

94.(1分) 当齿轮的半径R 为mm 时，齿轮就转化为齿条。

A 、100

B 、1 000

C 、10 000

D 、∞

95.(1分) 当齿数不变，而将模数增大一倍，则渐开线齿轮的齿顶圆上压力角αa 。

A 、随之增大一倍

B 、随之减小一倍

C 、保持不变

96.(1分) 齿轮的渐开线形状取决于它的直径。

A 、齿顶圆

B 、分度圆

C 、基圆

D 、齿根圆

97.(1分) 一对齿轮要正确啮合，它们的必须相等。

A 、直径

B 、宽度

C 、齿度

D 、模数

98.(1分) 一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿距P= 12.56mm ，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为。

A 、60

B 、80

C 、100

D 、120

99.(1分) 能够实现两轴转向相同的齿轮传动是。

A 、外啮合圆柱齿轮传动

B 、内啮合圆柱齿轮传动

C 、锥齿轮传动

D 、齿轮齿条传动

2. 判断题(本大题共99小题，总计99分)

1.(1分) 带传动属于摩擦传动。（ ）

2.(1分) 普通V 带有七种型号，其传递功率的能力，E 型V 带最小，Y 型V 带最大。（ ）

3.(1分)V 带是利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。（ ）

4.(1分) 带传动中的包角通常是指小带轮的包角。（ ）

5.(1分) Ｖ带传动装置必须安装防护罩。（ ）

6.(1分) 一组使用中的Ｖ带，若坏了一根，必须成组更换。（ ）

7.(1分) 平带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。（ ）

8.(1分) 带的弹性滑动和打滑一样，都是可以避免的。（ ）

9.(1分) 带中的最大工作应力发生在紧边与主动带轮相切处。（ ）

10.(1分) 带传动的打滑，总是沿大带轮首先发生。（ ）

11.(1分) 为了提高带传动的能力，V 带轮的槽形角应该与V 带的楔角相等，都等于40°（ ）

12.(1分)V 带的基准长度为公称长度，此长度在带弯曲时不发生变化。（ ）

13.(1分) 带速越高，带的离心力越大，不利于传动。（ ）

14.(1分) 带传动使用过程中要对带进行定期检查和及时调整，一组V 带中只需更换个别有疲劳撕裂的V 带即可。（ ）

15.(1分) 在圆周速度小于30m/s时，带轮最常用的材料为铸铁。（ ）

16.(1分) 链传动与齿轮传动均属于啮合传动，二者的传动效率均高。（ ）

17.(1分) 带传动与链传动相比，由于带具有吸振作用，所以应用较广。（ ）

18.(1分) 链传动一般应用在工作条件较为恶劣的场合。（ ）

19.(1分) 与链传动相比，带传动不必添加润滑油。（ ）

20.(1分) 链传动一般不宜放置竖直方向的传动。（ ）

21.(1分) 链传动能获得较为准确的传动比，也不会出现打滑，所以应用在自行车、摩托车的传动上。（ ）

22.(1分) 链传动的作用在于传递动力，也可以用于输送带传动上。（ ）

23.(1分) 链传动的转速较低，可以不用安装防护罩。（ ）

24.(1分) 链传动与带传动比较，它的主要优点是平均传动比准确。（ ）

25.(1分) 滚子链中，滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。（ ）

26.(1分) 齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比恒定。（ ）

27.(1分) 齿轮传动不能实现无极变速。（ ）

28.(1分) 标准直齿圆柱齿轮的端面齿厚s 与端面槽宽e 相等。（ ）

29.(1分) 模数m 反映了齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承载能力越小。（ ）

30.(1分) 渐开线上任意一点的法线必与基圆相切。（ ）

31.(1分) 渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆越大，渐开线越弯曲。（ ）

32.(1分) 基圆内有渐开线。（ ）

33.(1分) 链传动与齿轮传动均属于啮合传动，两者的传动效率均高。（ ）

34.(1分) 对直齿圆柱齿轮来说，中心距加大时，重和度会降低。（ ）

35.(1分) 一个齿轮必有齿顶圆、齿根圆、节圆和基圆。（ ）

36.(1分) 渐开线外齿轮齿廊是在其基圆外形成的，而内齿轮齿廊是在其基圆以内形成的。（ ）

37.(1分) 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两轮的模数和压力角必须分别相等并为标准值。（ ）

38.(1分) 模数相同、压力角相同、但齿数不同的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。（ ）

39.(1分) 渐开线的形状取决于分度圆的大小. 。（ ）

40.(1分) 渐开线直齿圆柱齿轮传动的啮合角恒等于节圆上的压力角。（ ）

41.(1分) 模数m 、压力角α、齿顶高系数h a * 及顶隙系数c*均为标准值的渐开线直齿圆柱齿轮称为渐开线标准直齿圆柱齿轮。（ ）

42.(1分) 展成法的特点是：加工精度与生产效率提高，用于生产模数和压力角相同而齿数不

同的齿轮，可以使用同一把刀具加工。（ ）

43.(1分) 不论以何种方法加工标准齿轮，当齿数太少时，都会发生根切现象。（ ）

44.(1分) 一对啮合直齿圆柱齿轮的中心距等于标准中心距，这对齿轮一定是标准齿轮。（ ）

45.(1分) 齿轮产生根切会增强齿根强度，降低重和度ε，影响传动的平稳性。（ ）

46.(1分) 正变位齿轮的齿根厚度变小，齿顶变厚，提高了轮齿的强度，避免了根切。（ ）

47.(1分) 用范成法加工齿数小于17齿的直齿圆柱齿轮时，一定会出现根切。（ ）

48.(1分) 正变位齿轮只用于正传动中，负变位齿轮只用于负传动中。（ ）

49.(1分) 标准齿轮的模数越小，就越容易生产根切。（ ）

50.(1分) 两齿轮变位系数之和不等于零的一对齿轮传动称为角变位齿轮传动。（ ）

51.(1分) 齿轮的齿面疲劳点蚀，常发生在靠近节线的齿根部分。（ ）

52.(1分) 齿轮副的精度越高，要求齿侧间隙越小。（ ）

53.(1分) 齿面点蚀是开式齿轮传动的主要形式。（ ）

54.(1分) 在低速、重载的齿轮传动中，齿面胶合是主要的失效形式。（ ）

55.(1分) 在闭式齿轮传动中，齿轮折断是主要的失效形式。（ ）

56.(1分) 适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断。（ ）

57.(1分) 用正火后的45钢加工的齿轮可以用在机床变速箱中。（ ）

58.(1分) 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面塑性变形。（ ）

59.(1分) 一般齿轮材料多为锻钢。（ ）

60.(1分) 齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力的。（ ）

61.(1分) 当模数一定时，齿轮齿数越多，其几何尺寸越小，承载能力也越小。（ ）

62.(1分) 齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。（ ）

63.(1分) 轮齿的形状与压力角的大小无关。（ ）

64.(1分) 目前最常用的齿廓曲线是渐开线。（ ）

65.(1分) 齿轮传动不受任何条件约束，可以选择任何数量的齿数。（ ）

66.(1分) 一对直齿圆柱齿轮啮合传动，重合度越大，传动平稳性越好，齿轮的承载能力越高。（ ）

67.(1分) 一对能正确啮合的渐开线直齿圆柱齿轮传动，其啮合角一定为20°。（ ）

68.(1分) 一标准齿轮传动，若其安装中心距比标准中心距大，啮合角一定等于压力角。（ ）

69.(1分) 分度圆齿轮距（简称齿距）是指相邻两齿同侧齿廓之间的距离。（ ）

70.(1分) 某加工厂一个模数为25mm 的齿轮，为检查齿轮尺寸是否符合要求，加工时一般测量齿距。（ ）

71.(1分) 一对相互啮合的标准直齿圆柱齿轮的安装中心距变大时，其分度圆压力角也随之变大。（ ）

72.(1分) 一对能正确啮合的渐开线齿轮，在作单向传动时，其齿廓间作用的正压力方向是恒定的。（ ）

73.(1分) 在蜗杆传动中，主动件一定是蜗杆，从动件一定是蜗轮。（ ）

74.(1分) 蜗杆传动具有传动比大、承载能力大、传动效率高等待点。（ ）

75.(1分) 蜗杆常用青铜等减摩材料制造。（ ）

76.(1分) 蜗杆传动时，蜗轮的回转方向只与蜗杆轮齿的旋向有关，与蜗杆的回转方向无关。（ ）

77.(1分) 两轴线相交成90°，可采用蜗杆转动。（ ）

78.(1分) 为了使蜗轮转速降低一半，可用单头蜗杆代替原双头蜗杆来实现。（ ）

79.(1分) 蜗杆传动与渐开线齿轮传动一样，也具有中心距可分性。（ ）

80.(1分) 蜗杆与蜗轮间的相对滑动速度，随蜗杆头数的增多而增大。（ ）

81.(1分) 蜗杆传动因传动效率较高，常用于功率较大或连续工作的场合。（ ）

82.(1分) 蜗杆传动的传动比是蜗轮齿数与蜗杆头数之比。（ ）

83.(1分) 蜗杆螺旋线的旋向有左旋和右旋两种，在传动中多用左旋的。（ ）

84.(1分) 当蜗轮为主动件时蜗杆传动具有自锁作用。（ ）

85.(1分) 蜗杆传动不具有自锁作用。（ ）

86.(1分) 仅模数和压力角相同的蜗杆与涡轮是不能任意互换啮合的。（ ）

87.(1分) 由于蜗杆的导程角较大，所以具有自锁功能。（ ）

88.(1分) 蜗杆传动的传动比等于蜗轮与蜗杆的分度圆直径之比。（ ）

89.(1分) 蜗杆的分度圆直径d 1等于数模m 与蜗杆头数z 1的乘积。（ ）

90.(1分) 蜗杆传动的自锁性是指其传动只能由蜗轮带动蜗杆，反之则不能传动。（ ）

91.(1分) 蜗杆传动通常用于减速装置。（ ）

92.(1分) 由一系列齿轮组成的系统称为轮系。（ ）

93.(1分) 只改变传动比的大小，不改变转向的齿轮称为惰轮。（ ）

94.(1分) 轮系可分为定轴轮系和周转轮系两种。（ ）

95.(1分) 轮系中的惰轮可以改变从动轮的转向和轮系传动比的大小。（ ）

96.(1分) 轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动，又可获得较大的传动比。（ ）

97.(1分) 轮系中使用惰轮，即可变速又可换向。（ ）

98.(1分) 主动轮与从动轮间加奇数个惰轮，主动轮与从动轮的回转方向相反。（ ）

99.(1分) 轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ）

第七章1

1. 单选题(本大题共99小题，总计99分)

1.(1分) 与其他传动相比较，齿轮传动有下列特点：（1）瞬时传动比恒定，（2）工作可靠、寿命长，（3）效率高，（4）制造和安装精度要求高，（5）能适用于广泛的速度和功效，

（6）外形尺寸较小。其中有优点

A 、3条

B 、4条

C 、5条

D 、6条

2.(1分) 目前最常用的齿廓曲线是。

A 、摆线

B 、直线

C 、渐开线

D 、圆弧

3.(1分) 随着远离基圆，渐开线的曲率半径将。

A 、不变化

B 、增大

C 、减小

D 、增减变化不变

4.(1分) 渐开线齿廓上压力角为零的点在齿轮的上。

A 、基圆

B 、齿根圆

C 、风度圆

D 、齿顶圆

5.(1分) 齿轮传动时，一对节圆作。

A 、纯滚动

B 、滚动兼滑动

C 、滑动

D 、静止

6.(1分) 渐开线圆柱齿轮的基本参数有：（1）模数，（2）齿数，（3）压力角，（4）齿顶高系数，（5）顶隙系数。其中，标准化的有。

A 、2个

B 、3个

C 、4个

D 、5个

7.(1分) 直齿圆柱齿轮中，具有标准模数和标准压力角的圆是。

A 、基圆

B 、分度圆

C 、齿根圆

D 、齿顶圆

8.(1分) 我国标准规定，渐开线齿轮的分度园压力角（简称压力角）为。

A 、0°

B 、14.5°

C 、20°

D 、30°

9.(1分) 分度圆齿距（简称齿距）是指。

A 、相邻两齿同侧齿廓之间的距离

B 、相邻两齿同侧齿廓之间的弧长

C 、相邻两齿同侧齿廓之间的分度圆弧长

D 、相邻两齿异侧齿廓之间的分度圆弧长

10.(1分) 下列模数不是第一系列标准模数。

A 、1.25mm

B 、1.5mm

C 、2.5mm

D 、3.5mm

11.(1分) 下列叙述中不确切。

A 、模数是齿距除以圆周率的商

B 、模数大，此轮的几何尺寸必然大

C 、模数大，此轮的抗弯曲能力高

D 、选用模数时，优先选用第一系列标准模数

12.(1分) 决定渐开线齿廓形状的齿轮基本参数是。

A 、模数和压力角

B 、模数和齿轮

C 、模数、齿数和齿顶高系数

D 、模数、齿数和压力角

13.(1分) 标准齿轮应符合条件。

A 、模数为标准值

B 、模数和压力角为标准值

C 、模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数均为标准值

D 、模数、压力角、齿顶高系数及顶隙系数为标准值，齿顶高为ha*m、齿根高为（ha*+c*）m ，分度圆上的齿厚等于槽宽

14.(1分) 标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于9mm ，该齿轮的模数为。

A 、2 mm

B 、3 mm

C 、4 mm

D 、8 mm

15.(1分) 标准直齿圆柱外齿轮的齿顶圆直径为110mm ，齿数为20，分度圆直径为。

A 、105 mm

B 、100 mm

C 、90 mm

D 、80 mm

16.(1分) 图所示标准直齿圆柱齿轮的齿数为

A 、１８

B 、２０

C 、２２

D 、２４

17.(1分) 图所示直齿圆柱齿轮的齿数为。

A 、28

B 、30

C 、32

D 、42

18.(1分) 下列传动中，其中润滑条件良好，灰沙不宜进入，安装精确，是应用最广泛的传动。

A 、开式齿轮传动

B 、闭式齿轮传动

C 、半开式齿轮传动

19.(1分) 机械手表中的齿轮传动属于传动。

A 、开式齿轮

B 、闭式齿轮

C 、半开式齿轮

20.(1分) 测绘某标准直齿圆柱齿轮的数据为：齿数z=36，齿顶原直径d a =379.64。该齿轮的模数为

A 、9.99 mm

B 、10 mm

C 、10.10 mm

D 、10.55 mm

21.(1分) 一对外啮合的大小轮，就渐开线齿廓的平直程度和齿顶圆上的压力角而言，下列

结论正确。

A 、大齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较小

B 、小齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较小

C 、大齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较大

D 、小齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较大

22.(1分) 有四个直齿圆柱齿轮：（1）m 1=5mm、z 1=20、α1=20°，(2)m2=2.5mm、z 2=40、α2=20°，（3）m 3=5mm、z 3=40、α3=20°，（4）m 4=2.5mm、z 4=40、α4=15°。两个齿轮的渐开线形状相同。

A 、（1）和（2）

B 、（1）和（3）

C 、（2）和（3）

D 、（3）和（4）

23.(1分) 题5-36中的四个齿轮，两个可以齿合传动。

A 、（1）和（2）

B 、（1）和（3）

C 、（2）和（3）

D 、（3）和（4）

24.(1分) 当齿轮的模数增大而而其他参数不变时，分析下列项目：（1）分度圆直径，（2）齿厚，（3）渐开线形状，（4）齿顶圆直径，（5）齿顶圆压力角。其中有变化。

A 、2项

B 、3项

C 、4项

D 、5项

25.(1分) 当齿轮的齿数增多而其他参数不变时，分析下列项目：（1）分度圆直径，（2）齿厚，（3）渐开线形状，（4）齿顶圆直径，（5）齿顶圆压力角。其中有变化。

A 、（1）、（3）和（4）

B 、（1）、（2）和（4）

C 、（1）、（3）、（4）和（5）

D 、（1）、（4）和（5）

26.(1分) 齿数为20的标准圆柱外齿轮，圆的直径最小。

（A ） （B ） （C ） （D ）

A 、基圆

B 、齿根圆

C 、分度圆

D 、齿顶圆

27.(1分) 某人对标准直齿圆柱齿轮有如下论断：（1）齿顶圆一定大于分度圆，（2）基圆一定小于齿根圆，（3）分度圆一定大于基圆，（4）齿根圆一定小于齿顶圆。其中是正确的。

A 、1条

B 、2条

C 、3条

D 、4条

28.(1分) 某工厂加工一个模数为20 mm的齿轮，为检查齿轮尺寸是否符合要求，加工时一般测量。

A 、齿距

B 、齿厚

C 、分度圆齿厚

D 、公法线长度

29.(1分) 一外啮合标准直齿圆柱齿轮传动，已知：z 1=20，z 2=40，中心距a=90mm，试问小齿轮的分度圆直径为。

A 、30mm

B 、60mm

C 、90mm

D 、120mm

30.(1分) 一对标准直齿圆柱外齿轮的模数为4mm ，齿数z 1=18，z 2=36，试问正确安装的中心距为。

A 、216mm

B 、210mm

C 、110mm

D 、108mm

31.(1分) 一齿轮传动，主动轴转速为1200r/min，主动轮齿数为20，从动轮齿数为30。从动轮转速为。

A 、1800r/min

B 、800r/min

C 、60r/min

D 、40r/min

32.(1分) 外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的中心距为78mm ，传动比为1.6，模数为3mm 。小齿轮的齿数为。

A 、20

B 、32

C 、40

D 、64

33.(1分) 某外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的中心距为200mm ，其中个丢失，测得另个齿轮的齿顶圆直径为80mm ，齿数为8，试问丢失齿轮的齿数为。

A 、22

B 、32

C 、62

D 、82

34.(1分) 一对标准直齿圆柱齿轮啮合传动，大小两齿轮的齿根圆齿厚相比较，结论是。

A 、大齿轮的厚

B 、齿根圆齿厚相同

C 、小齿轮的厚

D 、视具体情况而定

35.(1分) 齿轮传动安装中心距等于标准中心距时，节圆直径与分度圆直径相比较，结论是

。

A 、节圆直径大

B 、分度圆直径大

C 、两圆直径相等

D 、视具体情况而定

36.(1分) 一标准齿轮传动，若安装中心距比标准中心距大。

A 、啮合角等于压力角

B 、啮合角小于压力角

C 、啮合角大于压力角

D 、啮合角或大或小或等于压力角

37.(1分) 当齿条刀具的中线与齿轮毛坯分度圆处于位置时，加工出的齿轮为正变位齿轮。

A 、相切

B 、相离

C 、相割

38.(1分) 变位齿轮机构中，两相啮合齿轮的节圆与其分度圆____重合。

A 、一定

B 、一定不

C 、可能也可能不

39.(1分) 用范成法加工标准齿轮时，切齿干涉发生在。

A 、模数较大的齿轮

B 、齿数较多的齿轮

C 、模数较小的齿轮

D 、齿轮较少的齿轮

40.(1分) 用α= 20°、ha* = 1的齿条型标准刀具加工标准直齿圆柱齿轮，不产生切齿干涉时，齿轮的最少齿数为。

A 、14

B 、15

C 、17

D 、18

41.(1分) 范成法加工齿轮，产生切齿干涉的原因是。

A 、齿轮尺寸太小

B 、齿轮材料太软

C 、刀具运行速度太高

D 、刀具齿顶线超过啮合极限点

42.(1分) 有四个ha* =1、α= 20°的标准直齿圆柱齿轮：（1）m 1=2mm、z 1=30，（2）m 2=2mm、 z 2=55，（3）m 3=2mm、z 3=110，（4）m 4=4mm、z 4=55。其中齿轮可以用同一把滚刀加工。

A 、（1）、（2）和（3）

B 、（1）和（2）

C 、（2）和（3）

D 、（3）和（4）

43.(1分) 用齿条插刀加工标准直齿圆柱齿轮时，齿坯上与刀具中线相切的圆是。

A 、基圆

B 、分度圆

C 、齿根圆

D 、齿顶圆

44.(1分) 下列不是变位齿轮应用的目的。

A 、避免切齿干涉

B 、避免齿顶变尖

C 、配凑中心距

D 、提高传动质量

45.(1分) 齿轮泵采用齿数为10的一对直齿圆柱齿轮，为了避免根切，两个齿轮应是。

A 、标准齿轮

B 、短齿制标准齿轮

C 、正变位齿轮

D 、负变位齿轮

46.(1分) 润滑良好的闭式传动的软齿面齿轮，主要的失效形式是。

A 、轮齿折断

B 、齿面点蚀

C 、齿面磨损

D 、齿面胶合

47.(1分) 减速器用圆柱齿轮转动，两齿轮齿面硬度均大于350HBW ，该传动齿轮的主要失效形式是。

A 、齿面点蚀

B 、齿面磨损

C 、轮齿折断

D 、轮齿塑形变形

48.(1分) 常见的齿轮失效形式如下：（1）轮齿折断，（2）齿面点蚀，（3）齿面磨损，（4）齿面胶合，（5）齿轮塑形变形。当齿轮转动的润滑不良时、容易发生的失效形式有。

A 、1种

B 、2种

C 、3种

D 、4种

49.(1分) 齿面疲劳点蚀首先发生在轮齿的。

A 、接近齿顶处

B 、靠近节线的齿根部分

C 、接近齿根处

D 、靠近基圆处

50.(1分) 单向回转的齿轮转动中，由于齿轮的弯曲疲劳强度不足所产生的疲劳裂纹，通常出现在轮齿的。

A 、受压侧的节线处

B 、受拉侧的节线处

C 、受压侧的齿根处

D 、受拉侧的齿根处

51.(1分) 措施能提高齿面抗点蚀的能力。

A 、增加齿根圆角的半径

B 、选用低黏度润滑油

C 、提高齿面硬度

D 、采用负转动

52.(1分) 发生齿面胶合的原因是。

A 、齿面软，交变应力

B 、润滑不良，冲击载荷

C 、灰尘、金属屑等杂物进入齿面

D 、齿面压力大，瞬时温度高，润滑失效

53.(1分) 高速重载的大直径齿轮，一般采用。

A 、优质碳素结构钢

B 、合金结构钢

C 、铸钢

D 、铸铁

54.(1分) 齿轮常用的热处理方法有：（1）渗碳淬火，（2）正火，（3）氮化，（4）调质，

（5）表面淬火。其中能获得硬齿面齿轮的热处理方法有。

A 、2种

B 、3种

C 、4种

D 、5种

55.(1分) 下列材料中，适用于制造承受载荷较大又无剧烈冲击的齿轮。

A 、45钢正火

B 、40Cr 边面淬火

C 、20CrMnAlA 渗碳淬火

D 、38CrMoAlA 氮化

56.(1分) 软齿面齿轮转动，若两齿轮选用同一牌号的钢材，它们的热处理方法应。

A 、小齿轮正火，大齿轮调质

B 、小齿轮调质，大齿轮正火

C 、小齿轮调质，大齿轮淬火

D 、小齿轮淬火，大齿轮氮化

57.(1分) 经渗碳淬火的合金钢齿轮，常用作。

A 、中速、中载的大齿轮

B 、重型机械中的低速齿轮

C 、高速、中速、承受冲击载荷的齿轮

D 、低速、中载、不承受冲击载荷的齿轮

58.(1分) 机床变速箱中的齿轮常用。

A 、45钢正火

B 、ZG340～640调质

C 、20Cr 渗碳淬火

D 、40Cr 表面淬火

59.(1分) 汽车、拖拉机变速箱中的齿轮常用。

A 、45钢调质

B 、40MnB 表面淬火

C 、20CrMnTi 渗碳淬火

D 、38CrMoAlA 渗氮

60.(1分) 腹板式钢齿轮的齿顶圆直径，一般不宜超过。

A 、1000mm

B 、800mm

C 、500mm

D 、100mm

61.(1分) 大批量生产的轮辐式齿轮，其毛胚通常采用。

A 、铸造

B 、锻造

C 、焊接

D 、粉末制金

62.(1分) 齿顶圆直径大于500mm 的齿轮，在单件生产的情况下，比较经济的毛胚制造方法是。

A 、铸造

B 、锻造

C 、焊接

D 、棒料加工

63.(1分) 直径较大的腹板式齿轮，常在腹板上制有几个圆孔，

A 、保持齿轮运转时的平衡

B 、减少齿轮运转时的阻力

C 、减少加工费用

D 、节省材料、减轻重量和便于拆装

64.(1分) 齿轮传动的精度等级由三个公差组成，其中第Ⅱ公差对性能的主要影响是。

A 、运动准确性

B 、运动平稳性

C 、载荷分布均匀性

D 、齿轮副侧隙的大小

65.(1分) 根据齿轮各项误差及对传动性能的主要影响，将检验项目分成三个公差，对汽车、机床变速箱中的齿轮转动要求。

A 、传递运动的准确性

B 、传动平稳性

C 、载荷分布的均匀性

66.(1分) 选择齿轮平稳性精度等级的主要依据之一为。

A 、圆周速度

B 、传递功率

C 、传动比

D 、承受转矩

67.(1分) 减速器齿轮的精度等级一般范围是。

A 、5、6级

B 、6、7级

C 、7、8级

D 、8、9级

68.(1分) 下列对齿面接触应力的大小无直接影响。

A 、中心距

B 、模数

C 、齿宽

D 、传动比

69.(1分) 为提高齿轮传动的齿面接触强度，下列措施有效。

A 、中心距不变时增大模数

B 、增大分度圆直径

C 、中心距不变时增大齿数

D 、减少传动比

70.(1分) 为降低齿轮的齿根弯曲应力，下列措施中不对。

A 、增大模数，减少齿数，分度圆直径不变

B 、增大齿数，减少模数，分度圆直径不变

C 、增大模数，齿数不变

D 、增大齿数，模数不变

71.(1分) 与齿轮传动相比，蜗杆传动的主要优点是。

A 、传动比大，结构紧凑

B 、传动平稳无噪声

C 、传动效率高

D 、可自锁，有安全保护作用

72.(1分) 当要求蜗杆传动具有较高效率时，蜗杆的头数可以取。

A 、z 1=1

B 、z 1= 2~3

C 、z 1=4

73.(1分) 润滑良好的闭式蜗杆传动的主要失效形式是。

A 、齿面点蚀

B 、齿面磨损

C 、齿面胶合

D 、轮齿折断

74.(1分) 比较理想的蜗杆与蜗轮的材料组合是。

A 、钢和青铜

B 、钢和钢

C 、钢和铸铁

D 、青铜和青铜

75.(1分) 传动比大而且准确的传动是。

A 、链传动

B 、齿轮传动

C 、蜗杆传动

D 、带传动

76.(1分) 和齿轮传动相比，蜗杆传动和蜗轮传动时，齿面间的相对滑移速度。

A 、较大

B 、较小

C 、相同

77.(1分) 与齿轮传动相比较，蜗杆传动有以下优点：（１）传动比大，（２）结构紧凑，（３）传动平稳、噪声小，（４）传动效率高，（５）在一定条件下能自锁。其中是正确的。

A 、５条

B 、４条

C 、３条

D 、２条

78.(1分) 普通圆柱蜗杆传动的蜗杆上，应符合标准值。

A 、端面模数

B 、轴向模数

C 、法向模数

D 、齿顶圆上的模数

79.(1分) 对于每一模数规定若干种蜗杆直径的目的是。

A 、为保证标准中心距的值

B 、为便于尺寸计算和测量

C 、为减少蜗轮滚刀数量以降低制造成本

D 、为保证蜗杆的强度

80.(1分) 关于蜗杆直径系数q 的下列说法中不正确。

A 、q 是蜗杆分度圆直径与模数的比值

B 、q 是标准值，其数值为整数

C 、q 大，蜗杆直径较大，强度、刚度较大

D 、q 小，导程角较大，传动效率较高。

81.(1分) 手动简单起重设备中的蜗杆传动，一般应采用的蜗杆。

A 、单头，小导程角

B 、多头，小导程角

C 、单头，大导程角

D 、多头，大导程角

82.(1分) 对于蜗杆传动，下列传动比计算公式中是错误的。

A 、i 12=n1/n2

B 、i 12=z2/z1

C 、i 12=z2/(qtanγ)

D 、i 12=d2/d1

83.(1分) 为避免蜗轮根切和保证蜗杆刚度，对于动力蜗杆传动，蜗轮的常用齿数范围是。

A 、17cos γ～83

B 、17～70

C 、29～83

D 、29～70

84.(1分) 一般减速圆柱蜗杆传动传动比范围是。

A 、3～10

B 、5～15

C 、5～80

D 、15～200

85.(1分) 在现场一般测量确定蜗杆的模数。

A 、蜗杆顶圆直径

B 、蜗杆分度圆直径

C 、蜗杆根圆直径

D 、蜗杆轴向齿距

86.(1分) 某双头蜗杆的顶圆直径d a1=96mm，根圆直径d f1=60.8，该蜗杆的直径系数q 是。

A 、6

B 、8

C 、10

D 、12

87.(1分) ∑=90°普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是。

A 、m n1=mn2，αn1=αn2，γ=β

B 、m a1=mn2，αa1=αn2，γ=-β

C 、m t1=mt2, αt1=αt2, γ+β=90°

D 、m a1=mt2, αa1=αt2, γ=β

88.(1分) 图中所示的蜗杆、蜗轮转向关系或螺旋方向有错误（蜗杆均为主动件）。

A 、图a

B 、图b

C 、图c

D 、图d

89.(1分) 图蜗杆传动简图中，（ ）的转向关系是错误的（蜗杆均为主动件）。

A 、图a

B 、图b

C 、图c

D 、图d

90.(1分) 失效形式不是蜗杆传动的主要失效形式。

A 、齿面点浊

B 、齿面胶合

C 、齿面磨损

D 、轮齿折断

91.(1分) 散热不良的闭式蜗杆传动会发生失效。

A 、齿面点浊

B 、齿面胶合

C 、齿面磨损

D 、轮齿折断

92.(1分) 蜗杆传动的失效，与下列应素中的关系不大。

A 、载荷性质

B 、蜗杆、蜗轮的材料

C 、滑动速度

D 、蜗杆、蜗轮的加工方法

93.(1分) 对于一般传递动力的蜗杆传动，选择蜗轮材料的主要依据是。

A 、蜗杆材料

B 、齿面间的作用力

C 、滑动速度

D 、传动速率

94.(1分) 铸铁蜗轮和小直径的青铜蜗轮，宜采用结构。

A 、整体式

B 、压配式

C 、螺栓连接式

D 、浇注式

95.(1分) 尺寸较大或磨损后需更换齿圈的蜗轮，宜采用结构。

A 、整体式

B 、压配式

C 、螺栓连接式

D 、浇注式

96.(1分) 在标准蜗杆传动中，模数不变，若提高蜗杆的直径系数，将使蜗杆的刚度。

A 、降低

B 、提高

C 、不变

D 、可能提高，也可能降低

97.(1分) 与齿轮传动相比，蜗杆传动时，轮齿齿面间的相对滑动速度。

A 、较大

B 、较小

C 、相同

98.(1分) 为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具的标准化，规定为标准值。

A 、蜗轮的齿数

B 、蜗轮的分度圆直径

C 、蜗杆的分数

D 、蜗杆的分度圆直径

99.(1分) 在蜗杆传动中，标准化了的参数有。

（A ） （B ）

（C ） （D ）

（E ） （F ）

（G ）

A 、蜗轮的分度圆直径

B 、蜗轮的齿数

C 、蜗杆的模数

D 、蜗杆的分度圆直径

E 、蜗杆的导程角

F 、蜗杆的压力角

2. 判断题(本大题共27小题，总计27分)

1.(1分) 蜗杆传动的自锁性是指其传动只能由蜗轮带动蜗杆，反之则不能传动。（ ）

2.(1分) 蜗杆传动通常用于减速装置。（ ）

3.(1分) 由一系列齿轮组成的系统称为轮系。（ ）

4.(1分) 只改变传动比的大小，不改变转向的齿轮称为惰轮。（ ）

5.(1分) 轮系可分为定轴轮系和周转轮系两种。（ ）

6.(1分) 轮系中的惰轮可以改变从动轮的转向和轮系传动比的大小。（ ）

7.(1分) 轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动，又可获得较大的传动比。（ ）

8.(1分) 轮系中使用惰轮，即可变速又可换向。（ ）

9.(1分) 主动轮与从动轮间加奇数个惰轮，主动轮与从动轮的回转方向相反。（ ）

10.(1分) 轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ）

11.(1分) 当主动轴的转速不变，使用滑移齿轮变换啮合位置，可以使从动轴获得不同的转速。（ ）

12.(1分) 轮系可以分为定轴轮系和周转轮系。其中，差动轮系属于定轴轮系。（ ）

13.(1分) 在周转轮戏中，中心轮和行星架的运转轴线必须重合，否则便不能转动。（ ）

14.(1分) 周转轮系中所有齿轮的轴线位置均固定不变。（ ）

15.(1分) 周转轮系的传动比可以按定轴轮系传动比的计算公式计算得出。（ ）

16.(1分) 在行星轮系中，可以有两个以上的中心轮转。（ ）

17.(1分) 采用轮系传动可以实现无级变速。（ ）

18.(1分) 含滑移齿轮的定轴轮系输出的转速种数等于各级传动比种数的连乘积。（ ）

19.(1分) 轮系可以达到很大的转动比，可以实现较远的距离的转动。（ ）

20.(1分) 定轮轴系不可以把旋转运动变为直线运动。（ ）

21.(1分) 减速器常用于原动机与工作机之间，作为减速的转动装置。（ ）

22.(1分) 一对外啮合的齿轮传动，两轮的转向相同，传动比取正值。（ ）

23.(1分) 定轴轮系可以用画箭头法表示各轮转向。（ ）

24.(1分) 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积. 。（ ）

25.(1分) 三星轮变向和滑移齿轮变向都属于加惰轮的轮系。（ ）

26.(1分) 轮系中，至少有一个齿轮的几何轴线相对机架的位置是变化的轮系称为行星轮系。 （ ）

27.(1分) 轮系都可以实现运动的合成和运动的分解。（ ）

第七章2

1. 单选题(本大题共10小题，总计10分)

1.(1分) 计算蜗杆传动的传动比时，公式是错误的。

A 、ｉ＝ω1/ω2

B 、ｉ＝n 1/n2

C 、ｉ＝d 2/d1

D 、ｉ＝z 2/z1

2.(1分) 用箭头标注轮系回转方向的正确画法是。

A 、蜗杆传动中的蜗轮回转方向用左、右手定则判定画箭头方向

B 、同一轴上的两个齿轮画方向相反的箭头

C 、圆锥齿轮传动画相同方向的箭头

D 、圆柱齿轮传动画相反方向的箭头

3.(1分) 当两轴相距较远且要求传动比准确，应采用。

A 、带传动

B 、链传动

C 、轮系传动

D 、蜗杆传动

4.(1分) 定轴轮系传动比的大小与轮系中惰轮的齿数。

A 、有关

B 、无关

C 、成正比

D 、成反比

5.(1分) 论系可以分为两种类型。

A 、定轴轮系和差动轮系

B 、差动轮系和行星轮系

C 、定轴轮系和复合轮系

D 、定轴轮系和行星轮系

6.(1分) 定轴齿轮系有下列情况：（1）所有齿轮轴线平行，（2）首末两轮轴线平行，（3）首末两轮轴线不平行，（4）所有齿轮轴线都不平行。其中种情况的传动比冠以正负号。

A 、1种

B 、2种

C 、3种

D 、4种

7.(1分) 定轴齿轮系有下列情况：（1）所有齿轮轴线都不平行，（2）所有齿轮轴线平行，

（3）首末两轮轴线平行，（4）所有齿轮都是圆柱齿轮，（5）所有齿轮之间外啮合。其中有适用（-1）m （m 为外啮合次数）决定传动比的正负号。

A 、1种

B 、2种

C 、3种

D 、4种

8.(1分) 某人总结过桥轮（惰轮）在齿轮系中的作用如下：（1）改变从动轮转向，（2）改变从动轮转速，（3）调节齿轮轴间距离，（4）提高齿轮强度。其中是正确的。

A 、（1）和（2）

B 、（1）和（3）

C 、（1）、（3）和（4）

D 、（2）、（3）和（4）

9.(1分) 图所示时钟系统的模数m b =mc ，试问z b 和z c 各为。

A 、z b =48，z c =45

B 、z b =45，z c =48

C 、z b =30，z c =27

D 、z b =27，z c =30

10.(1分) 图所示标准齿轮组成的齿轮系中，轮3为内齿轮，轮1转向如图所示。已知z 1和z 3，问轮2齿数z 2个轮3转向。

A 、z 2=z3-z 1，轮3顺时针方向转

B 、z 2=（z 3-z 1）/2，轮3逆时针方向转

C 、z 2= z3-z 1/2，轮3顺时针方向转

D 、z 2= z3-z 1/2，轮3逆时针方向转