连续梁施工组织设计(挂篮)

连续梁施工组织方案

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二〇〇九年二月

目 录

第一章 编制说明 .......................................................... 1 1.1编制依据 ............................................................ 1 1.2编制原则 ............................................................ 1 第二章 工程概况 ......................................................... 1 2.1工程概况 ............................................................ 1 2.2施工条件 ............................................................ 2 2.3主要工程内容及数量 .................................................. 3 第三章 施工方案总体思路 ................................................. 6 3.1施工总体方案 ........................................................ 6 3.2施工工艺 ............................................................ 6 第四章 施工方案 ......................................................... 8 4.1 0块施工方案 ........................................................ 8 4.1.1工序流程 .......................................................... 8 4.1.2施工支架 .......................................................... 8 4.1.3临时支座 .......................................................... 9 4.1.4支架预压 ......................................................... 10 4.1.5施工注意事项 ..................................................... 10 4.2挂篮悬浇施工方案 ................................................... 13 4.2.1 挂篮的结构及形式 ................................................. 13 4.2.2悬浇施工 ......................................................... 15 4.2.3悬浇施工过程中的控制 ............................................. 17 4.3边跨现浇段施工方案 ................................................. 20 4.3.1工序流程 ......................................................... 17 4.3.2模板 ............................................................. 18 4.3.3支架预压 ......................................................... 18 4.3.4混凝土浇注方式 ................................................... 18 4.4合拢段施工方案 ..................................................... 18

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4.4.1边跨合拢段的施工 ................................................. 18 4.4.2中跨合拢段的施工 ................................................. 23 4.4.3合拢段施工中的其它事项 ........................................... 25 4.5混凝土施工 ......................................................... 25 4.5.1混凝土灌注 ....................................................... 26 4.5.2混凝土的振捣 ..................................................... 27 4.5.3混凝土的养护及拆除模板 ........................................... 27 4.6预应力施工 ......................................................... 27 4.6.1制孔及管道安装 ................................................... 27 4.6.2预应力钢绞线编束和穿束 ........................................... 28 4.6.3预应力张拉 ....................................................... 28 4.7孔道压浆与封锚 ..................................................... 30 4.7.1孔道压浆 ......................................................... 30 4.7.2封锚 ............................................................. 29 第五章 质量目标及保证措施 .............................................. 29 5.1质量目标 ........................................................... 29 5.2质量管理机构 ....................................................... 29 5.3质量保证措施 ....................................................... 30 第六章 安全目标及措施 .................................................. 33 6.1安全管理目标 ....................................................... 33 6.2安全措施 ........................................................... 33 第七章 环境保护 ........................................................ 34 7.1管理、组织措施 ..................................................... 34 7.2空气污染防治措施 ................................................... 35 7.3噪声污染的防治措施 ................................................. 35 7.4固体废弃物污染的防治措施 ........................................... 35 7.5水保措施 ........................................................... 35

第一章 编制说明

1.1编制依据

1.1.1、《新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段丹阳至昆山特大桥施工图》（京沪高徐沪施图Ⅵ（桥）-116-9）；

1.1.2、《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁》（双线）跨度（38+58+40m）（通桥（2008）2368A-Ⅱ）；

1.1.4、现场踏勘调查资料；

1.1.5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及在 所积累的宝贵施工经验。

1.2编制原则

1.2.1、保证工程质量。坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。

1.2.2、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、确保安全。正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有节奏地进行。

1.2.3、施工进度安排注意各专业间的协调、配合和气候、季节对施工的影响。 1.2.4、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，开展安全文明施工活动，创标准化施工现场。

1.2.5、严格执行铁道部颁发的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 1.2.6、中交集团通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》。

第二章 工程概况

2.1工程概况

本连续梁工程是一个跨线连续梁桥，为三跨单箱单室变截面结构，跨越既有线,跨径组合为38m＋58m＋40m，中心桩号为DK1208+276.86；

箱梁顶宽12.0 m，底宽6.7m，翼缘板悬臂端长2.65m，腹板为直腹板，腹板厚度48～80cm，按折线变化，底板厚度40～80cm，按直线变化，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，中间支点根部梁高4.35 m，跨中20m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。梁底下缘按二次抛物线变化。此连续梁位于直线上有声屏障。连续梁箱采用纵、竖、横三向预应力，采用C50混凝土。

0号节段长11m，共计混凝土206.4m；边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工，中跨合拢段为吊篮现浇，其余各跨由挂篮悬浇施工，梁体自0号节段左右各划分为6个悬浇段对称布置，节段长度分别为3.5m和4.0m，节段最大重量位于1#段，重134吨；中跨合拢段长2m，边跨合拢段长度2.0m。连续梁共计混凝土1857.6m3。

2.2施工条件

连续梁(38+58+40m)中心里程为DK1208+276.86。高速路面宽度47.46米。本桥包括148#、149#墩两个主墩，墩身高分别为9米和8.5米，147#、150#墩两个过渡墩，墩身高分别为10.05和9.5米。上部连续梁块段施工时需考虑安全防护措施，以确保行车和行人的安全。如图

2.2-5所示：

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图2.2-5 跨高速连续梁

2.3 施工部署

1、施工组织管理机构

为了确保连续梁工期、质量、安全，全面实现建设目标，针对本工程的特点，成立图3.2-1组织机构图，加强对该工程的管理。

2 职责划分

1）、工程施工架子队队长的职责：

（1）、队长全面负责施工队伍的管理工作，确保工人的技术素质和政治素质。 （2）、严格按项目部的要求对架子队伍进行管理，严格按操作规程和验收规范施工。 （3）、组织工人学习施工技术规范和安全技术规范，确保按图施工。

（4）、对职工加强安全教育，组织工人进场的安全教育，并经常按照项目部的要求进行安全检查，确保安全生产。

（5）、认真组织，精心施工，确保进度、质量、安全生产达到项目部要求。 （6）、积极参与劳动竞赛，按时发放工人工资，使施工队做到遵纪守法。 2）、技术负责人的职责：

（1）、负责该架子队技术管理工作，对施工队进行技术交底。

（2）、负责组织施工放线工作对测量组的交桩及标高办交接手续，确保标高、坐标等达到设计要求，不明确的地方及时向测量队或工程技术部请示，没有把握的地方不能擅自作主，已经明确的事情或技术交底明确的东西不能擅自修改。

（3）、认真熟悉图纸，针对施工现场情况，积极提出合理化建议，经项目部审批后实施。

（4）、编制该项目的安全技术方案，并督促实施。

（5）、负责技术资料的记录，整理工作，确保技术资料及时、齐全、真实。 （6）、参与或组织质量检查和安全检查，参与事故处理工作。 3）、质检和安全员的职责：

（1）、质检员和安全员直属项目部安质部领导，在质量安全监督方面向项目部安质部负责。

（2）、参与安全技术交底和施工技术交底。

（3）、经常巡视工地，发现问题及时向施工队技术负责人、施工队长或项目负责人提出，并提出改进意见。如果未落实，可直接向项目部反映直至得到处理为止，坚持质量、安全一票否决制。

（4）、填报该项目的质量报表和安全报表。

（5）、组织工人自检、互检，在施工过程中消除质量隐患和安全隐患。

（6）、根据项目填报报表进行复查，凡需监理验收的工序，首先自己验收合格，再报监理工程师验收，确保一次通过。如果一次未通过，则应根据监理整改意见让班组整改，整改合格后，再通知监理验收，未经监理验收，不能进行下道工序施工。

（7）、参与质量事故和安全事故的调查处理工作。

（8）、参与项目部、施工队组织的质量检查和安全检查工作，并作好记录。 4）、领工员的职责

（1）带领工人负责对规定工作的实施，发现工人不符合规范操作程序的，要及时制止，并及时指导和纠正。

（2）接受安全员和质检员的监督检查，配合做好各种工作。 （3）配合技术人员做好相关技术工作。

（4）参与或组织质量检查和安全检查，参与事故处理工作。 2、主要施工技术力量配备

架子队安排有经验的队长、技术主管、领工员、安全员、质检员进行施工控制，同时试验室、测量队各安排一名有经验的人员在架子队工作，负责其试验和测量工作，作业区项目部的工程部、安质部、试验室、测量队、物设部、调度室、财务等给予架子队有力的支持和帮助，全力服务于架子队的施工生产，确保其施工质量、安全、进度、文明施工、环水保等工作落到实处。 2.4主要工程内容及数量

连续梁桥桥长均为137.5m，包括0~8#块，对称布置，其中7#为合拢块，8#为边跨现浇块。主要工程内容及数量如表2.3-1工程数量统计表所示：

工程数量统计表 （120-140KN/m） 表2.3-1

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第三章 施工方案总体思路

3.1施工总体方案

0块采用钢管支架现浇施工。箱梁1～6块采用三角挂篮悬臂浇筑，各块段砼全截面一次浇注；直线段（边跨现浇段）8块采用钢管支架法现浇施工，全截面砼一次浇注；中跨合拢段、边跨合拢段7＃块采用钢管支架现浇施工，全截面砼一次浇注。箱梁砼由拌合站集中搅拌，砼搅拌运输车运输至施工点，然后用汽车泵泵送浇注。

3.2施工工艺

连续箱梁施工步骤如图3.2-1所示： 步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。

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步骤二:安装墩旁支架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。

步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1

号块。

步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。

步骤五：边跨现浇段施工，拆除挂篮。

步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。

步骤七：安装吊架，中跨合拢施工，全面成桥。

图3.2-1 连续梁施工步骤流程图

第四章 施工方案

4.1 0#块施工方案 4.1.1工序流程

主墩墩顶0＃块箱梁采用落地支架进行施工，施工流程为：支架拼装→拼装底模板→安装外侧模板→预压→根据监测结果调整模板位置及标高→安装底板及腹板钢筋→安装竖向预应力筋→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板横向预应力筋及管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→脱模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆→等强→凿毛清洗→滑移挂蓝→施工1#块。

4.1.2施工支架

支架采用钢管作为立柱，底模、外模采用钢模，内模板竹胶板进行拼装。支架受力杆件之一的立柱采用φ600（δ=8mm）的圆钢管做支撑立柱，全部放在承台上，其上设置牛腿，同下横梁相互连接形成整体，使钢管稳固并共同受力。落梁设置采用钢楔形块。

支架下横梁采用2I36a工字钢。其上设纵梁，纵梁采用挂蓝底蓝纵梁，纵梁上直接铺设底模，底模用钢模，可采用挂蓝底模做底模板，外侧模采用挂蓝外模板，加工时分成四块，安装时组装成整体。0#块浇筑完成后，两块一拼分成两块做为挂蓝侧模，侧模和底模由专业厂家加工，现场组拼。支架、底模安装好后，进行支架预压，测量组进行相关测量观测工作，并做好记录，作为预拱度参考值。如图4.1-1 现浇支架示意图。

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横桥向立面图

图4.1-1 现浇支架示意图

4.1.3临时支座

箱梁0#块临时固结通过设置临时支座的方式来实现，如图4.1-2 临时支座示意图。临时支座采用C40砼，锚固筋伸入墩身不少于5m。锚固梁在锚筋位置处用10mm厚加劲板加强，锚在箱梁底板时底板先垫平。锚筋位置如与箱梁竖向预应力筋、箱梁钢筋冲突，可适当移动锚筋、钢筋的位置。

图4.1-2 临时支座示意图

4.1.4支架预压

每拼好一孔，及时安排支架预压，预压逐孔进行，以消除支架的非弹性变形，并监测弹性变形情况，掌握资料，进行数据分析。支架预压的目的：

① 检查支架的安全性，确保施工安全；

② 消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制支架搭设完经检查验收合格后，铺设分配梁，对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降影响。支架压重材料采用相应重的砂袋。

图4.1-3 支架预压图

每个断面设置10个测点，各点分别位于箱梁的左右侧腹板位置翼板及底板与腹板中线处。支架顶的沉降观测点采取从支架顶顺立杆往下倒挂木尺设置，地面上的观测点直接在混凝土垫层上做高程观测点。

1）加载

按荷载总重的0→50%→80%→100% →120% →100%→80%→50%

→0进行加载及卸载，

并测得各级荷载下的观测点变形值。预压时各点压重要均匀对称。

2）沉降观测

预压前测量原始标高（支架顶标高为H0 、地面标高为h0），预压过程中每天观测1次，直至连续三天的累计沉降值不大于1mm时，方可认为预压稳定，此时测量各沉降观测点的标高（支架顶标高为H1 、地面标高为h1），然后才可以卸载，并测量卸载完后各沉降观测点的标高（支架顶标高为H2 、地面标高为h2）。

支架预压的总沉降量δ=H0-H1 地基预压的总沉降量δ= h0-h1 3)施工预拱度的设置

为了使梁在完成后达到规定的标高,箱梁底模板调整时要考虑设置预拱度。设置预拱度通常要考虑以下因素：

⑪梁自重产生的弹性变形δ1； ⑫支架以上垫块的压缩量δ2；

⑬支架在设计荷载作用下的弹性变形量δ3=H2-H1； ⑭支架在设计荷载作用下的非弹性变形量δ4= H0-H2； ⑮地基在设计荷载作用下的弹性变形量δ5=h2-h1； ⑯基础在设计荷载作用下的非弹性变形和δ6= h0-h2； ⑰预应力钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度δ7； ⑱预应力损失引起的箱梁变形δ8。

经预压后，其中δ4、δ6均已消除，在设置预拱度时只考虑δ1、δ2、δ3、δ5、δ7和δ8。

4.1.5施工注意事项

在0块施工时，按照安装挂篮需求，预埋好各种预留孔道，以便挂篮拼装能准确就位。

0#块钢筋管道密集，钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定位钢筋网片牢固地焊接在钢筋骨架上，定位钢筋网片适当加密，并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保证管道位置不变，适当移动普通钢筋位置。

0段腹板混凝土浇注时，在内侧模上留侧窗，作为浇筑混凝土、振捣混凝土用，浇筑至侧窗后，封闭侧窗。

0#块预留管道密集，混凝土浇注时在波纹管中安装衬管，防止砂浆堵塞管道，浇注

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后采用高压水管冲洗管道。竖向预应力压浆孔设在箱梁腹板内侧面，在竖向铁皮管上开孔设置注浆孔，并用密封胶带密封。

4.2挂篮悬浇施工方案 4.2.1 挂篮的结构及形式 ⑪ 挂篮的选型

根据施工工期要求和我部的现场条件拟选用三角挂篮进行悬挂施工。 ⑫ 挂篮的结构形式

挂篮主要由以下几个部分组成：主桁架、横梁、走行系统、挂篮底模、悬吊系统、后锚系统。其总体构造布置详见附件：挂篮总布置图。

⑬ 挂篮主桁架系统

本工程采用三角挂篮桁架。主桁为三角桁片，由立柱、斜拉带、主梁组成。桁架几何形式如图4.2-1 挂篮三角桁片示意图所示：

图4.2-1 挂篮三角桁片示意图

纵向主梁采用双槽钢[36b，长12m。前后拉杆采用[32b双槽钢。立柱采用[36b双工字钢。拉杆与主梁的连接采用45#钢φ60销轴进行连接。

⑭ 挂篮的后锚固系统

后锚是主桁架的自锚平衡装置，由锚固扁担梁、竖向预应力筋、连接锚杆、千斤顶组成，如图4.2-2 挂篮后锚固系统示意图所示。每根主横纵梁尾部一侧用3根φ32精轧螺纹钢筋作为连接锚杆，锚固在箱梁砼内。单根主梁设置6个锚固点，一只挂篮设置12个锚固点。

图4.2-2 挂篮后锚固系统示意图

⑮ 挂篮的吊挂系统

悬吊系统是固定模板支架和操作平台的，由底篮前悬吊、后悬吊和模板悬吊三大部分组成。

① 底篮前悬吊由精轧螺纹钢作为主吊带，锚固于前上横梁；后悬吊由精轧螺纹钢作为主吊带，全部锚固于以浇段底板上。

② 内模支架安装于2组内模导梁上，内模导梁前端由1根φ32精轧螺纹钢筋锚固于前上横梁上，内模导梁后端由2根32精轧螺纹钢筋锚固于以浇砼梁段上。

③ 侧模支架安装于1组侧模导梁上（单侧），导梁前端由1根φ32精轧螺纹钢筋锚固于前上横梁上，侧模导梁后端由2根32精轧螺纹钢筋锚固于以浇砼梁段的翼缘板上。

④ 吊带采取的安全措施：

挂篮的吊带均在使用前进行预拉，然后套上保护管。吊带在箱梁截面上的布置如图图4.2-3挂篮吊带示意图所示。

图4.2-3挂篮吊带示意图

⑯ 挂篮的走行系统

① 行走系统包括后反压、滑道和牵引设备，走行前在主桁架下铺设双排钢轨和组合滚轮，在主桁纵梁上安装组合滚轮，拆除后锚固，由手拉葫芦带动慢慢向前移动。

② 挂篮走行到位后、混凝土浇筑前，主纵梁前支点处用千斤顶将主梁顶起，滑道垫梁加密，并将滚轴换成钢墩垫块。

⑰ 挂篮的模板系统

挂篮的底模采用定型钢模板，铺设在底模纵梁上，纵梁支撑于前、后下横梁上。侧模全部采用组合钢模板，内外侧模均采用10角钢加工成桁架，使之成为一个整体。外侧模板及箱梁翼缘板模型安装于1组（单侧）侧模导梁上，与挂篮同时移动。

现浇箱梁梁体1#-6#节段采用三角挂篮单幅独立对称悬浇施工。0#块施工完成后，用2台50T吊车在0块上组拼挂篮。

4.2.2悬浇施工

悬臂灌注施工工艺如图4.2-4悬臂灌注施工工艺框图所示。

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图4.2-4 悬臂灌注施工工艺框图

⑪ 1＃块施工工序流程

首先在0＃块上对称拼装两只挂篮，底模、侧模支好后，进行钢筋绑扎和混凝土浇注施工，具体施工流程为：

① 安装挂篮下滑道，组拼挂篮三角架及横联，三角架直接拼装在0块位置； ② 安装挂篮后锚固、前上横梁、外模走行滑梁及吊杆；

③ 将底模平台临时吊挂在外模桁架上，外模及底模平台沿滑梁向前拉移至1#块位置；

④ 安装挂蓝底模前后吊挂，解除挂篮底模平台与外侧模间临时连接，检查挂蓝后锚固及底模平台吊挂系统；

⑤ 调节外侧模、底模高程，预留抬高值；

⑥ 绑扎底板及腹板钢筋，安装竖向预应力钢筋并固定；

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⑦ 安装内箱模板；

⑧ 绑扎顶板钢筋，安装横向预应力孔道并固定，固定预应力筋定位网及波纹管； ⑨ 安装竖向预应力钢筋顶部压浆管，检查合格后灌注混凝土；

⑩ 砼达到强度张拉纵向、横向预应力束并压浆，全桥合拢后张拉竖向预应力筋。 ⑫ 挂篮的走行

① 拆除外模落于外模导梁上，将底模平台后横梁与外模用钢丝绳临时连接。 ② 脱开内模导梁锚固在砼顶板内的前吊杆，此时，内模导梁紧靠锚固于砼顶板内的后吊杆和前上横梁的吊点连接。

③ 下落底模平台，使底模平台仅由后横梁的临时连接和前上横梁的吊带悬吊。 ④ 加铺下滑道，解除挂篮后锚固，用10t手拉葫芦移动桁架，使主梁连同挂外模、内模及底模系统前移到位。

⑤ 连接后锚固筋，安装底模平台后吊带，调整底模平台前吊带高度，使前端标高符合设计要求。将外侧模导梁、内模导梁、前吊点锚固好后，松开后吊点，移至下节后点锚固处，调节侧模及内模标高，用32t千斤顶将后吊杆锚固。

⑥ 重复1＃块施工流程步骤中的③～⑩项进行2＃块施工。 ⑦ 重复以上步骤，完成其余块段施工。 ⑬ 模板

底模、外侧模采用钢模，内箱模板采用钢模和竹胶板，端模采用钢模。 ⑭ 预应力筋（束）、普通钢筋、预埋件

预应力筋张拉前已浇注梁段砼强度必须达到设计强度的95％以上，弹性模量达到100%，且混凝土浇筑时间不小于5天，预应力张拉时特别应高注意纵、横、竖三向预应力钢绞线（钢筋）的张拉顺序，满足设计要求。

4.2.3悬浇施工过程中的控制 ⑪ 施工控制的原理

在0#块施工完后，用全站仪将箱梁的中心点放置在0#块上，并在箱梁其它块段未施工前将两墩0#块上箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量，悬浇施工过程中的控制流程如图4.2-5箱梁悬臂施工高程控制程序。

进

入

下

一

个

悬

灌

段

施

工

图4.2-5 箱梁悬臂施工高程控制程序

由于箱梁在悬臂浇筑施工时受砼自重、日照、温度变化、墩柱压缩等因素影响而产生竖向挠度，砼自身还存在收缩、徐变等因素，也会使悬臂段发生变化，为使合拢后的桥梁成型及应力状态符合设计要求，达到合拢高程误差控制在15mm以内的要求，最大限度地使实际的状态（线型）与设计的相接近，必须对各悬臂施工节段的挠度进行观测控制，以便在施工时及时调整有关的标高参数，为下节的模板安装提供数据预报，确定下节段合适的模板标高。

由于施工所用的挂篮与设计采用的挂篮重量在设计范围内，挠度控制采用设计图纸中的数据进行。施工时建立施工控制网，确保合拢精度，观测内容主要有以下几点：

ａ.挂篮模板安装就位后的挠度观测；

ｂ.浇筑前预拱度调整测量；

ｃ.砼浇筑后的挠度观测；

ｄ.张拉前的挠度观测；

ｅ.张拉后的挠度观测；

f.合拢段合拢前的温度修正；

g.温度观测；

h.挠度观测的关键是每日定时观测，时间宜选在每日温升前上午8：00-9：00以前。合拢段应在施工前进行连续24h（每次间隔2h）观测，提供合拢前的数据。为控制挠度，应该在混凝土施工完成并达到设计要求的张拉强度后进行预应力束的张拉，应按龄期及

强度进行双控，一般在混凝土施工后5天方可进行张拉，以减少张拉时的混凝土收缩徐变值，使永久应力满足设计要求，相应减少张拉后产生的挠度。

⑫ 施工控制的原则

悬臂合拢段相对高差在15mm内，轴线误差在10mm内。

⑬ 施工控制的方法

① 施工控制测点布置

在梁段端部左右腹板中间、箱梁横向中部及翼缘板边缘位置分别埋设短钢筋（Φ16，顶部打磨光滑，标高比本梁段测点处的施工立模标高高出5mm～8mm）作为固定观测点。

② 观测时间

温度影响主要是日照影响立模放样和日常测量，因此放样与日常测量宜安排在早晨8点以前，否则必须进行修正，并且每天将已浇完的梁段控制点进行复测后进行数据汇总，观察变化，分析原因，并及时调整立模标高。

③ 测量方案的选择

为保证成型后连续梁的中线、标高准确无误，确保中跨顺利合拢，必须制定周到、合理的施工控制方案，以测量作为搜集数据的外业手段并严格执行控制方案。具体如下：线形控制是悬臂灌筑过程中对各梁段线形的动态控制过程，准确地定位施工中梁体顶面、底面标高和纵横向位置，并将其与理论数值进行比较，找出其偏差值后对偏差进行分析研究，然后找出修正值，指导下一梁段施工。从而使连续梁顶底面线形平顺，各部的高程误差满足设计和规范要求。悬灌施工时梁体线形变化是一个不可逆的过程，若测控不及时、不准，将无法通过二次施工或测量予以补救。我部拟采用如下办法进行控制：

将仪器置于梁上，以0＃块段上中心位置所设的水准点为准进行控制。从理论上讲，此法会受到两个T构墩身压缩下沉不等的影响，此下沉值一般较小，不会超过合拢允许值，并可在合拢前提前4个节段联测时进行调整消除。此法的优点是简单易行、速度快、不受地形，在任何条件下都可采用。

⑭ 施工控制中的注意事项

① 严格控制混凝土容重，尽量使梁段混凝土各龄期的强度和弹性模量技术指标与计算采用值接近，减少实际值与计算采用值之间的误差。

② 严格控制预应力筋张拉力的准确度和张拉时混凝土的强度要求(强度达到设计强度的95％以上)。

③ 在每个墩身和0段上布设基础沉降观测点和墩身压缩观测点，定期监测基础沉降和墩身压缩情况，并将结果反应在合拢前4个梁段和边跨段的高程中。

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④ 从合拢段前4个梁段起，对全桥各梁段的标高和线形进行联测，并在这4个梁段内逐步调整，以控制合拢精度。

⑤ 保证挂篮预留孔位置准确。当预留孔位置偏差较大时，挂篮不好调甚至调整不到中线位置，因此必须提高各预留孔的准确度。同时为了防止振捣混凝土时移位，预留孔要用钢筋网固定。

⑥ 对挂篮与滑道之间、滑道与钢枕之间、钢枕与梁顶混凝土之间的非弹性变形，施工时必须对此予以重视并加强观测，积累经验，准确控制，消除影响。

⑦ 在T构悬臂灌注施工期间，梁顶面所放材料、机具设备的数量和位置应该定点定量的进行，以减少偏载的影响。在悬灌即将结束时，梁体悬臂最大，施工时必须严格控制施工荷载的对称，并对墩的变形加强观测。

⑧ 线形控制观测点要有明显标记，并在施工中妥善保护，避免碰撞后弯折变形。

4.3边跨现浇段施工方案

连续箱梁靠边墩的11.75m梁体采用支架现浇施工。现浇段支架采用钢管支架施工，地基处理时先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填块石和碎石，分层夯实，然后采用浇注30cm厚C25混凝土硬化地面作为支墩，在支墩上搭设钢管支架施工梁段。同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。边跨现浇段支架如图4.3-1所示。

图4.3-1 边跨现浇段支架示意图

4.3.1工序流程

⑪ 拼装现浇段施工平台。

⑫ 安装分配梁，钢楔块及外侧模支架。

⑬ 安装底模及外侧模。

⑭ 支架预压、卸载施工。

⑮ 绑扎底板及腹板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力钢筋并固定。

⑯ 安装内箱模板及支架（内箱顶部应留出灌注孔）。

⑰ 绑扎顶板钢筋，安装横向预应力钢绞线波纹管并固定，固定预应力筋定位网及波纹管。

⑱ 安装竖向预应力钢筋顶部压浆管。

⑲ 检查合格后，灌注混凝土。

⑳ 张拉纵、横向预应力束并压浆封锚（须在合拢段施工完并达到设计强度的90%以后张拉）。

⑴ 全桥合拢后张拉竖向预应力钢筋并压浆封端。

4.3.2模板

底模、外侧模采用钢模，内箱模板采用组合钢模并配制部分竹胶板木模、端模采用钢模。内、外侧模板拼装后用Φ20的对拉螺杆对拉，箱梁内顶板采用钢管支架支模。

4.3.3支架预压

搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。预压荷载按箱梁重的1.5倍计。采用砂袋作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。

4.3.4混凝土浇注方式

拌合站集中拌合，砼罐车运至施工地点，采用汽车泵进行浇注。混凝土施工顺序由悬浇端向支架支点位置进行，以减少支架沉降的影响。

4.4合拢段施工方案

按照设计的合拢顺序为先两个边跨合拢再中跨合拢，而后完成体系转换。合拢前使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。合拢段利用搭设支架或者两侧梁段采用吊架合拢。

4.4.1边跨合拢段的施工

⑪ 施工准备

① 悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；

② 清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；

③ 在“T构”两悬臂端预备配重水箱；

④ 近期气温变化规律测量记录。

⑫ 边跨合拢段支架及模板

边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用钢管支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用竹胶板木模。

⑬ 设平衡重

采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。在混凝土浇注过程中根据浇注速度等重放水。配重工况见图4.4-1所示。

图4.4-1 边跨合拢施工配重示意图

⑭ 普通钢筋及预应力管道安装

普通钢筋在加工场地集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。

⑮ 合拢锁定

合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生裂缝，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，

其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将其拆除。合拢锁定布置见图4.4-2所示。

图4.4-2 合拢段合拢锁定布置示意图

⑯ 浇注合拢段混凝土

合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m左右，3～4小时浇完。

⑰ 预应力施工

合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束，再张拉底板第一批预应力束，按照设计要求的张拉吨位及顺序两端向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。

⑱ 支架下落，拆除模板及支架

首先将模板底钢销卸落，然后模板脱离箱梁。从上至下拆除模板和支架。

4.4.2中跨合拢段的施工

⑪ 合拢步骤

边跨合拢→中跨合拢吊架安装→加配重水箱→钢筋绑扎→预应力管道安装→合拢锁定→选择当天最低温度稳定时段浇注混凝土→逐级卸除水箱配重→合拢段预应力张拉、锚固、灌浆完毕→拆除合拢吊架。

⑫ 吊架及模板安装

3

中跨合拢梁段采用合拢钢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统，施工吊架见图4.4-3所示。

图4.4-3 中跨合拢段吊架布置示意图

安装步骤为：

① 将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；

② 在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；

③ 拆除挂篮前吊杆；

④ 用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；

⑤ 将主桁系统退至0＃梁段后拆除。

⑬ 设平衡重

采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平

衡设计确定。

⑭ 合拢锁定

合拢前使合拢段两端悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生明裂缝。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。

⑮ 钢筋安装

普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。

⑯ 浇注合拢段混凝土

当合拢段钢筋绑扎完成后，暑期施工选择当日气温最低（夜间）温度稳定时段浇注；正常气温时期，只要温度满足混凝土施工技术规范要求即可浇注。中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。

⑰ 预应力施工

中跨合拢段混凝土强度达到100％后，张拉中跨预应力束，再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。

⑱ 解除临时锁定

解除连续梁墩顶的临时锁定，并切断该墩临时支座锚固钢筋，完成体系转换。

⑲ 拆除模板及吊架

然后在适当时候拆除模板及吊架，即完成梁续梁的施工。

4.4.3合拢段施工中的其它事项

⑪ 安装刚性支撑时，先将其一端焊牢，另一端加楔稍稍打紧，待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子与支撑、楔子与预埋钢板间施以点焊。焊接支撑时，要采取温控措施，避免烧伤混凝土。

⑫ 合拢段混凝土灌注完成后养生期间，要做好合拢段的降温工作。常用的降温措施有：梁顶面洒水降温，梁侧喷水降温，箱梁内洒水及通风降温。

⑬ 混凝土达到强度后尽快进行合拢段预应力束的张拉。

4.5混凝土施工

砼浇注采用分层法浇注，底板以及腹板可以一次浇注完成，腹板分层浇注，分层厚度30cm左右。砼浇注方向尽量由挂篮的前端向后端浇注。砼的浇注顺序：先浇注完成底板和腹板根部，设置压舱板，然后浇注腹板，再次浇注顶板两侧翼缘板，顶板中部，

最后浇注腹板倒角区顶板。参见图4.5-1浇注顺序示意图。 ④⑤⑥⑤④

③

②②

①①

图4.5-1浇注顺序示意图

4.5.1混凝土灌注

⑪ 每次灌注前，应有专人负责组织好下列准备工作：

① 取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。

② 拌合机试运转是否正常，计量设备是否准确，以及水、电供应是否能保证不中断，和当地气象部门联系，了解天气预报情况，如遇天气变化，应有防护措施。

③ 对模板、钢筋骨架，预应力管道，预埋件及预留孔位置、标高等，均应详细检查。发现问题及时处理。模板内杂物要清理干净，并办理签证手续。

④ 做好技术交底和劳动力组织工作。

⑫ 混凝土浇注注意事项

① 砼灌注分段分层进行，分层厚度不得大于30cm。灌注顺序：先底板，再灌注腹板，最后灌注顶板，从悬臂端向接缝端进行。悬臂施工的两个对称节段及横断面应平衡灌注。

② 灌注混凝土的自由落高不得超过2m，当超过2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具。下灰过程中，粘附在模板表面的灰浆必需及时清除。

③ 灌注混凝土必须不间断地进行，其上、下层间隔时间不能超过初凝时间。各节段混凝土应在混凝土初凝时间内全部完成。

④ 混凝土灌注过程中，要防止碰撞模板、钢筋、预埋件及预应力钢束管道。

⑤ 混凝土灌注后，必须对梁体底板、顶板面进行两次吸浆，清除多余混凝土，保证梁体尺寸和封闭收缩裂纹。

⑥ 冬期施工时，应按规范中冬期施工的有关规定办理，并需采取防寒措施。必要时可采取水和砂子加温，以提高混凝土的温度。严禁用含冰的粗、细骨料拌合混凝土。入模时混凝土温度应根据具体保温方法确定，一般细薄截面应在10℃以上。

⑦ 合拢段混凝土应在一天中低温时灌注，并力求尽快灌注完毕。

4.5.2混凝土的振捣

混凝土振捣以插入式振捣器为主。要防止漏振，也要避免过振，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面泛浆为度。施工时要设专人对下梗胁，预应力钢材锚端等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固工具。混凝土表面晰出的多余水份应及时清除。

混凝土灌注和振捣过程中应注意防止波纹管上浮及移位。

4.5.3混凝土的养护及拆除模板

⑪ 混凝土养护

混凝土初凝后，及时覆盖土工布或麻袋洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60%时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%~90%时，养护时间性不少于7天；相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于5℃时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。

⑫ 模板拆除

非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的端模，竖向腹板侧模可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。对于承重模板应在混凝土强度达到设计强度的70%以上方可进行。拆模后若混凝土养护时间不能满足要求时，应继续进行养护。

4.6预应力施工

4.6.1制孔及管道安装

⑪ 纵向束采用金属波纹管制孔，制孔管内径有90mm，70mm两种；竖向预应力筋采用内径ф35mm铁皮管制孔；横向预应力钢绞线采用内径ф70×19mm金属扁波纹管。

⑫ 纵向波纹管接长采用波纹管接头连接，所有连接必需密封可靠。

⑬ 预应力管道在钢筋绑扎后安装，管道应保持顺直，位置准确，固定管道的定位网钢筋应与主筋焊接，定位网与波纹管用细铁丝捆扎，使制孔装置上、下、左、右均不能移动波纹管。锚下垫板，应保持同心，支承板面应垂直于管道轴线，管道中心在平面方向的偏差不大于10mm，竖向偏差不大于5mm。纵向束定位网片间距直线段不大于60cm，曲线段不大于30cm。向上弯曲的预应力孔道宜设排气孔，其位置应在孔道的最高处。

⑭ 腹板竖向ф25精轧螺纹钢筋，下端为固定端，上端为张拉端。固定端钢筋露出锚具外长度为40mm。张拉端钢筋伸出锚具外100mm。用于固定挂篮后锚固的精轧螺纹钢筋，其露出长度按施工设计图中要求办理。

⑮ 在施工过程中，应防止波纹管被碰撞挤压变形。若预留孔洞或者普通钢筋与预应力管道相碰时，可适当调整孔洞或普通钢筋位置。

⑯ 采用直径70mm的塑料管作为波纹管的内衬管，以保证管道畅通。

⑰ 混凝土浇注完成后，及时用压力水冲洗孔道。

4.6.2预应力钢绞线编束和穿束

⑪ 切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，采用φ16圆钢制作分束板，分束板孔位应与锚具相同，穿束时将分束板放在孔道端口，钢绞线顺着分束板穿入孔道，以保证钢绞线顺直。钢绞线应根据长度分类存放，且应架离地面，防止锈蚀。

⑫ 穿束前，应用空气压缩机清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。

⑬ 有锈坑的钢束不得穿入孔内张拉。

⑭ 穿束可用卷扬机穿束，由现场根据现有设备及钢束长度选择。

4.6.3预应力张拉

⑪ 纵、横向预应力张拉

预应力筋张拉按照左右对称，先纵后横的原则进行，在混凝土施工后强度达到95%以上时方能张拉。

张拉油顶采用YCW200A、YCW300A和YCW500A型油顶张拉，根据不同的钢束及张拉力选用相应的油顶张拉。

① 准备工作

a、安装工作锚环，将夹片装入每个小孔内，用套管轮换反复敲打，使夹片头部平齐。

b、安装限位板、垫环。

c、千斤顶安装就位，调整角度，使千斤顶穿过孔轴线，与孔道轴线重合。

d、安装工具锚。方法与工作锚环相同，并应将工具夹片用一层塑料纸包住。尤其就注意工作锚、限位板与工具锚之间钢绞线孔位要一一对应，严禁交叉错位。

② 张拉锚固

a、开始张拉→初始应力→σk→持荷2分钟→回油锚固。

b、每一阶段都应量取和记录油缸伸长量，用以计算钢绞线总伸长量。

c、若一顶张拉不到位时，可用多顶张拉到位。

d、实测伸长量应在设计伸长量的±6%范围内，否则应查找原因，以便解决。

e、断丝、滑丝数量应符合施工规范要求，否则应进行换束，重新张拉。

③ 滑丝和断丝的判断

张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，目视检查断丝情况：仔细察看工具处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本钢铰线尾端张拉前标注的平面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。断丝、滑丝控制见表4.6-1。

预应力筋断丝、滑移限制 表4.6-1

（2）、超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施。如提高其

它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。 ④ 注意事项

a、为保证预应力的准确，对张拉设备进行定期和不定期的配套检查。

b、张拉作业中，梁的两端要随时保持联系。发生异常现象时应及时停止，找出原因，及时处理。

c、张拉作业中，要对钢绞线束的两端同步施加预应力，因此两端伸长量应基本相等。若两端的伸长量相差较大时，应查找原因，纠正后再进行作业。

d、张拉作业中，两端危险区内不许有人，并立牌警示。

e、张拉过程中，要有专人填写张拉记录，同时张拉作业需安排专人负责指挥。 f、当气温下降到+5℃以下时，禁止进行张拉作业，以免因低温而使钢在夹片处发生脆断。

g、张拉时的混凝土强度不得低于设计规定的95%设计强度。

h、张拉中，要控制千斤顶工作行程在最大允许行程以内。

i、张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，要检查是否有断丝，以及工具每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。若有断丝、滑丝出现，须视具体问题采取相应的解决措施后，才能进行下一道工序。

j、预应力钢束张拉完毕后，严禁撞击锚头。多余的钢绞线应用切割砂轮机割，切割后剩下的长度L>3cm。

k、定期或不定期地更换油泵、千斤顶上的易损件和液压油，保证机械在需要的时候能够正常运转。

l、张拉现场须有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；张拉或退楔时，千斤顶及锚具后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片飞出伤人；油泵运转有异常情况时，

要立即停机检查。在测量伸长量时，要停止开动油泵。

m、张拉钢铰线达到控制张拉力时，不关闭油泵，而继续保持油压2分钟，以补偿钢铰线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。

⑫ 竖向预应力张拉

竖向预应力筋采用强度等级代号为PSB830的Ⅳ级精轧螺纹钢，采取同一梁段两端对称张拉的方案，具体操作为：清理锚垫板，在锚垫板上做伸长量的标记点，并量取从粗钢筋头至锚垫板标记点之间的竖向距离δ1，作为计算伸长量的初始值→安装工作螺帽→安装千斤顶→安装联结器与张拉杆→安装工具螺帽→初张拉至控制张拉力的10%→张拉至控制张拉力P→持荷2min→旋紧螺帽→卸去千斤顶及其他附件→1-2天后再次张拉至控制应力并旋紧工作螺帽→量取从钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离δ2为计算伸长量终值→计算实际伸长量Δ=δ2-δ1，将该值与理论计算值比较若误差在±6%内则在24h内完成压浆，若误差超出±6%则分析处理。

张拉时的注意事项：

a、张拉时调整千斤顶位置，使千斤顶中心与粗钢筋中心在同一直线上。

b、张拉后要用加力杆旋紧螺帽，确保锚固力足够。

c、每束及每轮张拉完成后作出标记防止漏张拉及压浆。

d、伸长值量测以粗钢筋头至锚垫板上的固定点的竖向距离为准。

e、张拉时每段梁的横向应保持对称。

f、每节段悬臂尾部的一组竖向预应力粗钢筋留待与下一节段同时张拉，以使预应力在混凝土接缝的两端均能发挥作用。

g、在拧紧螺帽时要停止开动油泵。

h、联结器的两端联结的粗钢筋长度要保持相等，并等于联结器长度的一半，避免长度不一导致过短的一侧粗钢筋滑脱失锚。

l、工具锚一定要用双螺帽。

4.7孔道压浆与封锚

4.7.1孔道压浆

⑪ 孔道压浆前的准备工作

① 水泥浆配合比：水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素通过试验，根据经验，本桥孔道压浆用水泥浆的配合比拟采用如下指标：

a、水灰比0.35~0.4，并掺适量减水剂和不含氯盐的膨胀剂(UEA)。

b、水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为P.O42.5普硅水泥。

c、水泥浆的28天强度不低于C50级。

d、泌水率最大不超过3％，拌和后3h的泌水率不超过2％，24h后泌水全部被浆体吸收；流动度为16s左右。

e、膨胀率。膨胀剂的掺量经试验确定，掺入膨胀剂后水泥浆的自由膨胀率控制在2％左右。

施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水，其中压缩空气不能含有油污。水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂的顺序。拌合时间不能低于 2min，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自压浆到完到压入管道的时间不得超过40分钟。

⑫ 压浆作业程序

① 搅拌水泥浆，使其流动度等性能达到技术要求。

② 启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将浆泵土的输送管连接到喇叭的进浆管上，开始压浆。

③ 压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆(气)管顺畅出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭排浆(气)管。关闭排浆(气)管的时侯，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7MPa，压浆泵停机，持压2分钟。

④ 在持压2分钟的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。在持压2分钟的过程中，若浆体压力有明显的下降，则在查找原因后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后重新压浆。

⑤ 压浆泵回压至零。

⑥ 拆卸外接管路、阀门及附件。

⑦ 清洗干净所有沾上水泥浆的设备。

⑧ 压浆后根据气温情况，在浆体初凝时卸下进浆管和排浆(气)管，冲洗干净。 ⑬ 压浆注意事项

① 在波纹管每个波峰的最高点设一排气管兼压浆管。压浆泵输浆管应选用抗压能力10Mpa以上的抗高压橡胶管，输浆管连接件之间的连接要牢固可靠。水泥浆进入灌浆泵之前应通过1-l5mm的筛网过滤。

② 搅拌后的水泥浆要做流动度试验，并根据试验结果作必要的调整，以确保压浆的顺利进行。

③ 压浆要在灰浆流动性下降前(约40min左右)进行。同一根管道的要一次连续进

行，出现意外情况中断时，应立即用高压水冲洗干净理好后，再重新压浆。

④ 在现场做好压浆孔数和位置及水泥浆配合比的记录，以防漏压。压浆时必须采取压浆过后再稳压3-5分钟的办法以增加浆体的密实度，保证预应力筋的永存应力达到设计要求，减少应力损失。

4.7.2封锚

对悬灌过程中的腹板束和顶板束，在张拉压浆后将其直接浇注在下一混凝土内作为封端，因而对腹板束和顶板束不再另外封端。而对合拢顶板束和底板束，由于锚头外露，因此必须另做封端。封端的施工和要求如下：

① 孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面混凝土凿毛。

② 绑扎端部钢筋网，并将钢筋网焊在端面预留钢筋上。

③ 待两边跨端头纵向束张拉、压浆完毕后，锯齿块纵向束锚端即可加设钢筋网片，并用C50混凝土填封。填封混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲冼干净。

第五章 质量目标及保证措施

5.1质量目标

工程建设质量总目标:全线整体质量达到世界一流标准，经得起运营的检验和历史的考验。具体指标为：

⑪ 杜绝设计、施工质量大事故及以上等级事故。

⑫ 主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次验收合格率100%。

⑬ 一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求。

⑭ 竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。

5.2质量管理机构

建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，建立以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制。

质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。经理部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要分项、关键工序实行跟踪检查。本合同工程施工质量管理机构框图如图5.2-1所示：

图5.2-1 质量管理机构框图

5.3质量保证措施

⑪ 开展“QC”小组活动，确保工程质量稳步达到目标。

⑫ 仔细阅读设计文件，做好技术交底，严格按设计要求和现行国家标准施工和检验。

⑬ 施工中严格执行“三检制”，上一道工序未经检验或检验不合格，不得进行下一道工序的施工。

⑭ 科学的组织生产，切实执行岗位责任制，分工明确，责任落实到人。

⑮ 混凝土应尽量选择晴好天气进行，要有防雷雨的措施，避免混凝土被冲涮。

第六章 安全目标及措施

6.1安全管理目标

杜绝较大及以上施工安全事故；

杜绝较大及以上道路交通责任安全事故；

杜绝较大及以上火灾安全事故；

控制和减少一般责任安全事故。

6.2安全措施

⑪ 施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，严格按有关安全生

产的各项规定组织施工。

⑫ 建立健全安全生产组织，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全制度。

⑬ 强化安全教育，组织全体施工人员学习有关安全生的政策和规定，充分认识到安全生产的重要性。

⑭ 箱梁悬臂施工，属超高空作业，加上挂篮施工作业面窄小，多工种联合作业，所以不安全因素随时存在。因此必须采取相应措施，做好安全防护工作，挂篮上下四周及空档处均应挂设安全网，上下步梯要牢靠方便。平台要满铺脚手板，四周设栏杆，防止高空坠落事故发生。

⑮ 箱梁悬臂施工的承重结构是挂篮，挂篮的工作状态和前移的安全是至关重要的，务必严格按照挂篮的有关设计要求操作，如发出问题及时向技术人员反映，不得擅自处理。

⑯ 预应力束（筋）张拉时，端部应严禁站人，并加设防护措施。张拉后孔道未压注水泥浆前，严禁撞击锚具和预应力束（筋），施工人员应避开该端部危险区。液压系统在有压力的情况下，严禁拆卸任何零件，高压油管妥善放置和防护，不得弯折、撞击和锐器损伤。张拉操作人员要经过培训持证上岗，要有自我保护意识，不违章操作，在张拉过程中不得以手替代工具。

⑰ 箱梁悬臂施工时，严格控制挂篮悬臂部分的载重，除必要的脚手板和工具外（符合设计要求的），不得任意增加载重，在每个节段灌注混凝土之前，要进行检查，清理多科的载重并运走，不得堆放在箱梁悬臂部分，材料堆放要做到“定点定量”。

⑱ 要求两个相邻的悬臂尽可能同步施工，单个悬臂对称施工同步走行挂篮，现浇完成后应立即抢先合拢。

⑲ 箱梁施工在夜间进行时，要求施工现场必须有良好的照明设施，保证施工安全。 ⑳ 六级以上大风应停止高空作业，确保安全生产。冬季施工现场应有防滑、防冻措施。

第七章 环境保护

7.1管理、组织措施

建立施工环保、水保组织机构做好施工期间的环保工作。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，质量安全环保部为环保、水保工作管理部门，具体负责开展相关工作。

7.2空气污染防治措施

施工中的空气污染主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。主要采取的措施如下：

在设备选型时选择环保型低污染设备，并安装空气污染控制系统。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

7.3噪声污染的防治措施

对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

机械车辆途经居民区及驻地时应减速慢行，不鸣喇叭。

合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。

适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

7.4固体废弃物污染的防治措施

施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不随意弃放。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

7.5水保措施

在施工中严格执行国家的《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方法规、要求，贯彻执行“预防为主，全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。

施工时对原有河道进行有效保护，施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。

清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。

施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。