初期支护专项施工方案

贵阳轨道交通1号线7标

下麦西隧道

初期支护专项施工方案

（YD1K1+327～YD1K1+805）

中国铁建

编制：

复核：

审批：

中铁十三局集团有限公司

贵阳轨道交通1号线7标工程指挥部

二O 一三年四月四日

目录

一、编制依据 ................................................................................................................................ 1

二、工程概况 ................................................................................................................................ 1

三、工程特点 ................................................................................................................................ 1

四、施工方法 ................................................................................................................................ 2

五、安全保证措施 ...................................................................................................................... 22

六．质量保证措施 ...................................................................................................................... 29

一、编制依据

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）。

《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999,2003版）。

《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）

《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011

《下麦西隧道》设计图纸

《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）

二、工程概况

下麦西隧道（YD1K1+327～YD1K1+805），线距间距为6.342~5米，进口端226.557m 位于R=350m右偏曲线上，洞身202.951m 为直线，出口端48.492m 位于R=605m 左偏曲线上，全长478米。线路以右线拉通。线路纵断面共设有2处转点，隧道线路最大纵坡为27.8‰。

三、工程特点

1、浅埋

全隧道最大埋深30m ，最小埋深8.0m ，属典型浅埋型隧道，施工过程中易出现塌方、冒顶等地质灾害。

2、任务重

下麦西隧道，地质构造复杂，围岩强度低、浅埋型，施工难度大，工期紧张，稍有怠慢，极可能造成计划工期拖延等，因此均衡组织施工压力较大。

3、施工难度大

隧道经过即有贵阳市环城高速公路及交通涵，施工过程中，必须加强该段环城高速公路的安全防范措施，避免交通事故的发生。隧道经过的交通涵，为即有交通通道，有重型车辆通过，没有改移条件，且隧道拱顶覆

盖层厚度仅0.6~0.7m，不安全因素增加，施工难度大。

4、不良地质

下麦西隧道不良地质有危石落石、岩溶及岩溶水、断层破碎带等，受构造影响，隧道通过断层破碎带时，隧道稳定性较差。岩体完整性较差，易出现拱顶掉块、坍方、剥落等地质灾害；隧道洞身局部存在煤层，施工过程中会出现瓦斯聚集区。

四、施工方法

4.1、初期支护基本施工方法

洞体处于IV 级、V 级围岩段，其支护形式为喷锚及挂设钢筋网相结合的初期支护，地质条件较差地段设计采用超前小导管注浆及超前管棚进行超前支护及架设钢拱架加强支护。施工中根据揭示的地质情况，及时与监理沟通，合理确定施工方法，适当调整初期支护参数，确保施工质量。

4.2、初期支护各部位施工

4.2.1、锚杆施工

锚杆分为砂浆锚杆，中空注浆锚杆等。

锚杆施工要点：

⑴隧道工程坑道开挖后，尽快安设锚杆。

⑵先喷射砼后安装锚杆。

⑶锚杆的孔位、孔深、孔径及布置形式要符合设计要求。

⑷锚杆杆体露出岩面长度不应大于喷层厚度。

⑸确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。

⑹锚杆注浆要安设垫板。

4.2.1.1、材料要求

⑴锚杆：杆体直径为高强度的螺纹钢。

⑵水泥：水泥砂浆采用强度等级为42.5R 级的普通硅酸盐水泥；

⑶砂：采用粒径小于2.5mm 的中细砂；

⑷水泥砂浆：强度不低于20MPa ，洞室上部采用快凝水泥砂浆；

⑸外加剂：在水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成份。

4.2.1.2、普通水泥砂浆锚杆施工要点

⑴施工机具选择

打锚杆孔及安装—风动凿岩机

砼喷射机—采用砼喷射机器

⑵洞体支护的具体方法

根据设计要求，选择施工机具，确定支护方法及采用材料，进一步安排施工工艺措施。

4.2.1.3、中空注浆锚杆施工要点

⑴施工机具参照普通水泥砂浆锚杆。

⑵原材料及配合比

Φ25中空注浆锚杆，杆体极限抗拉强度不小于180KN 。锚杆杆体采用组合Φ25中空锚杆，长度按设计规定确定，普通硅酸盐水泥，饮用水等。所用材料按要求进行取样试验。注浆材料为水泥浆，水灰比为0.45～0.5。由工地试验室选定，报监理中心试验室审定。砂浆拌和均匀，随拌随用，在灰浆初凝前使用完毕。

4.2.1.4、砂浆锚杆施工工艺

⑴施工工艺流程

砂浆锚杆施工工艺流程图。

砂浆锚杆施工工艺框图

⑵施工工艺说明

锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。

钻孔前，根据设计要求及围岩情况，准确定出孔位。钻孔孔深误差不大于±5cm 。水灰比及砂灰比由批复的配合比确定，注浆前先检查孔位、孔深是否符合要求，并将钻杆垫板与钻杆端头焊连，用高压风将孔内积水及岩碴吹净。并将注浆管插入至距孔底5～10cm ，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，然后将锚杆插入孔内，在孔口加设定位木楔，用大锤打紧，使锚杆固定，保证垫板紧贴岩面。

⑶质量控制

锚杆安装允许偏差应符合：锚杆孔距允许偏差为±150mm ；锚杆孔深允许偏差为±50mm 。

注浆密实度试验:选取与钻孔直径一致、长度与锚杆相同的硬塑料管，按照锚杆的埋设角度和相同的注浆工艺在硬塑料管内注浆，待砂浆硬化后，剖开硬塑料管，检验注浆的密实程度，借以验证注浆的可性行。

拉拔力试验:每300根锚杆中抽查3根进行拉拔试验。砂浆锚杆养护28天后，安装拉拔设备，逐级加载使锚杆拉至规定位置，拉力方向与锚杆轴线一致。

4.2.1.5、中空注浆锚杆施工工艺

中空注浆锚杆施工工艺流程图

4.2.2、喷射混凝土施工

喷射混凝土施工中严格控制喷射砼配合比和回弹量，确保喷射砼质量。为保证工程质量、减少回弹量和粉尘，本工程所有喷混凝土支护全部采用

湿喷法施工。

4.2.2.1、原材料

水泥：采用强度等级为42.5R 级的普通硅酸盐水泥。

骨料：粗骨料取自由业主认可的料场。粗骨料选用耐久的卵石或碎石，最大粒径不大于10mm 。不得含有活性二氧化硅的骨料。细骨料选用坚硬耐久的机制砂，细度模数应大于2.5，使用时的含水率控制在5～7%。骨料级配经喷射混凝土试验后确定。筛网Ф10mm （滤出超径石子）。

拌和用水：凡适宜饮用的均可使用。拌和用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。

减水剂：具有超塑化性能，氯化物含量不超过0.1%（重量) 。

速凝剂：只允许使用无碱非腐蚀性液体速凝剂。在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。速凝剂掺量严格按照规范和配合比要求进行，并通过现场试验确定。

防水剂：为减少隧洞渗水现象，须填加防水剂，使用前应进行实验，以求达到最佳效果。

喷射混凝土所需的防腐等外加剂必须符合《混凝土外加剂》（GB8076）及《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）的相应规定。

4.2.2.2、喷射砼

⑴准备工作

喷射砼前选取规定块数做试验板，试验板测定的喷射砼工艺质量和抗压强度达到要求，才可以进行喷射。

在喷射前对喷射面进行全面检查，清除开挖面的浮石、墙脚的石碴和

堆积物；处理好光滑岩面；安设工作平台；用高压水枪冲洗喷面，对遇水易潮解的泥化岩面，应采用压力风清扫岩面；埋设控制喷射砼厚度的标志。

作业区作好通风、照明准备工作。对施工机械设备、风、水管和电线等进行全面检查和试运行。喷射过程中应保持连续上料，保持机筒内料满，在料斗上设一15mm 孔筛网，防止超径骨粒进入机内。

⑵施工过程

喷射作业分段分片依次进行，喷射顺序自上而下，一次喷射厚度严格按施工技术指南控制，分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝一小时后再喷射，先用风水清洗喷层面；喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不少于3小时。

喷射机作业严格执行喷射机的操作规程。喷射作业开始时，先送风后开机，再给料；结束时待料喷完后，再关风；向喷射机供料连续均匀；机器正常运转时，料斗内保持足够的存料；保持喷射机工作风压稳定，满足喷头处的压力在0.1Mpa 左右，喷射作业完毕或因故中断时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。

喷射手经常保持喷头具有良好的工作性能；使喷头与受喷面垂直，保持1.5-2.0m 的喷距。喷射混凝土的回弹率拱部不大于25%，边墙不大于15%。

喷射混凝土养护：喷射混凝土终凝2h 后，喷水养护；养护时间不少于14d ；气温低于+5℃时，不得喷水养护。

冬季施工：喷射作业区的气温不低于+5℃；混合料进入喷射机的温度不低于+5℃；混凝土强度在达到6MPa 前，不得受冻。

⑶湿喷砼施工工艺

贵

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①施工工艺流程

湿喷砼施工工艺流程图。

②喷砼施工工艺说明

喷射混凝土前对喷射面进行净空检查，检查时先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪或坐标法检查开挖断面，认真做好记录，在确认断面不存在欠挖的情况下进行喷射作业。喷射作业面检查合格后，对岩面进行清洗。对于坚硬不软化已喷混凝土封闭的岩面采用高压水冲洗后用高压风吹净；对于遇水软化的泥质岩面，用高压风吹净岩面灰尘，在已清净的岩面上，按要求埋设钉子，作为量测喷射砼厚度之作用，然后进行砼喷射作业。

材料要求：优先选用质量符合标准的普通硅酸盐水泥，有防腐要求的按设计要求选择，水泥等级不低于32.5级。细度模数应大于2.5，含泥量

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不超过3%，其余各项指标符合有关标准。粗骨料：选用豆石，最大粒径不超过15mm ，其它指标符合质量标准。并根据设计要求加入优质早强剂、速凝剂、气密剂等外加剂，抗水压衬砌段和全封闭复合衬砌段按设计要求加入钢纤维。

采用混凝土喷射三联机，喷射作业分片进行，喷射顺序自下而上进行。喷射操作沿水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直喷嘴口至受喷面以1.5～2.0m 。

喷射时先给风、再开机、后送料；结束时先停机、后关风；喷射时工作风压满足喷射机工作风压的压力要求。

后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。

进行喷射砼作业，必须具备良好的通风及照明，确保喷射面的可见性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。

③网喷混凝土施工工艺说明

网喷砼在岩面先素喷4cm 厚砼再挂网，然后再喷射覆盖层，总厚度按设计办。

开始喷射时，减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不少于4cm 。

喷射中如有脱落的岩块或被钢筋网架住时，及时清除后补喷。

④有水地段喷射混凝土施工工艺说明

改变砼配合比，增加水泥用量，先喷较干混凝土，待其与涌水融合后，再逐渐加水到湿喷砼配合比设计；

喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，

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安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射；

当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；

当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。

⑤有钢架支撑时喷射混凝土施工工艺说明

钢架与岩层之间的间隙用喷砼填充密实；

喷射顺序，从下而上顺序进行，先喷射钢架与岩层之间间隙，后喷射钢架与钢架之间砼；钢架全部被砼所覆盖，保护层厚度不小于4cm 。

4.2.3、型钢加工及架设

4.2.3.1、加工及检查

钢架按设计图半径在弯拱机冷弯制成，并按设计要求切割成弧长符合要求的单元，两头焊接连接钢板。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm ，平面翘曲允许偏差应为2cm ，各单元螺栓孔眼中心间距误差不超过±0.5mm 。

4.2.3.2、架设

钢架在初喷混凝土后及时架设；测量定位钢架位置，按设计间距安装钢架，并焊接钢架连接筋；钢架设于曲线上，安设方向按该点的法线方向；直线地段，安设方向应与线路中线垂直；安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，钢架底脚应置于牢固的基础上。钢架安装允许偏差：钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm ，垂直度为±2°。沿钢架外缘每隔2m 用钢楔或混凝土预制块楔紧。钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固；钢架

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应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实。

4.2.3.3、钢架施工工艺

⑴施工工艺流程

钢架施工工艺流程见下图。

⑵施工工艺说明

钢架在洞外按设计加工短构件，在洞内用螺栓连接成整体。

钢架施工工艺流程图

开挖后在洞内进行安装，与定位锚筋焊接。钢架间设纵向连接筋，钢支撑必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。钢架的加工制作：钢架在现场冷弯制作，利用弯拱机及设计钢架内半径加工而成后，运至现场安装。

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加工时做到尺寸准确，弧形圆顺；焊接（或搭接）长度满足规范要求；焊接成型时沿钢架两侧对称进行，接头处相邻两节圆心重合，保证连接准确。钢架加工后试拼，无扭曲翘曲现象，接头连接作到每榀之间可以互换。沿隧道周边轮廓允许偏差为±30mm ，扭曲度应小于20mm 。

钢架安装：首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置，钢架置于曲线或直线上时，其横向位置的测点不同。钢架设于曲线上，安设方向按该点的法线方向。直线地段，安设方向应与线路中线垂直，每段节榀的位置定位准确，上下、左右偏差小于±5cm ，斜度＜2°。

安设前的准备工作：运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵空部分，保证钢架安设。钢架外侧有不小于4cm 的喷射砼，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上。

钢架安装：钢架与封闭砼之间尽量紧贴，在安设过程中，当钢架与围岩之间有较大间隙时设垫板，垫板数量不大于10个，对应拱部单元钢架位置架设墙部单元钢架，栓接牢固；设纵向连接筋，形成纵向连接体系，使其成为一体，以改善受力状态。拱脚高度不够时设置钢板调整，拱架安设时间小于2h ，拱脚高度低于上半断面底线以下15～20cm ，当承载力不够时，向围岩方向加大接触面积。

为增强钢架的整体稳定性，将钢架与纵向连接筋、系统锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，再四面帮焊，确保接头的刚度和强度。条件允许时，接头最好采用角钢联接板，便于混凝土全面握裹。

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4.2.4、钢筋网安装施工

4.2.4.1、施工工艺流程

钢筋网安装施工工艺流程见下图。

钢筋网安装施工工艺流程

4.2.4.2、施工工艺要点

钢筋网片洞外加工，洞内组装，并在初喷4cm 混凝土后，按图纸所示的部位安装钢筋网；钢筋网点焊搭接，搭接长度不得少于1~2个网眼；钢筋网应随受喷岩面起伏铺设，与受喷面最大间隙不宜大于30mm ；钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其他固定装置联结牢固；钢筋横纵相交处焊接或绑扎牢固，焊接或绑扎牢固；施作前钢筋要进行校直、除锈及油污，确保施工质量。

4.2.5、超前支护

不良地质洞段的施工，包括自稳时间较短的软弱破碎岩体、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段采用超前支护加固措施。超前支护主要采用

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超前小导管和超前大管棚等支护方法。

4.2.5.1、超前小导管施工

小导管外径可根据钻孔直径选择，选用的热轧无缝钢管；管壁交错钻眼（呈梅花形布置）。小导管注浆前，须对开挖面及5m 范围内的洞壁喷射厚为50～100mm 的混凝土封闭。

注浆的浆液采用水泥单液浆，水泥浆的水灰比按照设计配合比进行搅拌，掺和剂具体参数通过现场试验确定，注浆压力选用0.5～1.0MPa 。必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。

注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h 。开挖时应保留1.0m 的止浆墙，防止下一次注浆时跑浆。

钻孔、插小导管：导管孔钻打前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角符合设计要求。钻孔完成后，用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。

导管加工：由现场专业车间进行，其注浆孔用钻床成孔，尾部加焊φ6管箍，并经质检人员检验合格后交付使用。

超前小导管加工示意图

单位：mm

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注浆：注浆前先喷砼封闭掌子面以放漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌或人工搅拌。小导管注浆可采用KBY-50/70注浆机，自制水泥浆搅拌捅。止浆采用球阀止浆，注浆结束标准为，注浆压力达到1.0MPa 且注浆量也达到设计时，即可停止注浆。停止时先停泵再关闭球阀，最后清洗管路。为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入3～5根小导管。

单液注浆：水泥浆水灰比按批复后的试验结果分三个等级，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐步变浓直到注浆完成，考虑到注浆后需尽快开挖，注浆选用普通水泥加早强剂或用早强水泥，掺减水剂。

双液注浆：在地下水丰富地段，采用双液注浆。注浆时将两种不同的浆液分放在两个容器内，使用双液注浆泵或两台注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入注浆管。

工艺流程

⑴注浆施工工艺流程如图所示。

注浆工艺示意图

⑵施工工艺说明

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①孔口管安装

先用钻机钻引导孔，再将孔口管插入，外露20～30cm ，管壁与孔口处用麻丝填塞，再向孔内注双液浆固结。孔口管起着导向作用，钻孔安装时要控制好外插角，要求安装牢固，固结密实，不漏浆，不窜浆。

注浆工艺框图 ②钻孔

钻孔要点：先用红油漆按设计标定孔位，再移动钻机，将钻头对准孔位，并按该孔偏角调整钻机角度后固定，开孔时做到轻加压，速度慢、给水要多的操作要点。

钻孔记录：按表格填写，主要内容有按孔号、进尺、起始时间等。 ③制浆、注浆

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根据选定浆液的配合比参数拌好浆液，其中水泥浆拌好后用1×1mm 网筛过滤，放入叶片立式搅拌机进行二次搅拌，确保浆液均匀。

注浆方法主要有分段前进式；自内而外的后退式灌注法；综合灌注法；全孔一次灌注法等。注浆前先进行压水试验，按规范进行注浆。注浆程序为：开孔(孔口管安装) →钻孔→下栓塞→钻孔清洗→简易压水试验→灌浆(变换水灰比、压力、浆材等) →闭浆封孔→拔管。

4.2.5.2超前大管棚施工

超前大管棚对隧道通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、流沙等不良地质地段开挖时进行超前支护，隧道Ⅴ级围岩、浅埋段、下穿高速公路段、交通涵及进出口段均设有超前大管棚。超前大管棚，即沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排或数排排列有序的纵向钢管，开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。插入管棚钢管之前，可根据地质情况，在一定范围内进行预注浆，固结软弱围岩。插入管棚钢管之后，安设钢筋骨架，再往管内注浆以提高钢管强度，充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密。

应提前将导向墙施工完毕：隧道洞口边仰坡开挖防护完毕后，根据图纸超前大管棚的位置，准确测量超前大管棚导向墙开挖轮廓线，并采用弱爆破方式进行开挖，导向墙底脚必须落在稳固的基岩上。导向墙开挖完毕后，采用全站仪准确定位及安装孔口管，孔口管两端采用透明胶带等措施进行封闭，以防止混凝土进行孔口管，孔口管安装完毕，安装导向墙模板，并浇筑混凝土。等混凝土强度达到设计强度的100%后拆模，并及时进行养

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护。

⑴施工工艺流程

“大管棚注浆施工工艺流程图”附后。

⑵施工工艺说明

①钻机安装

安装钻机前应先搭设钻机平台，合理安排钻孔顺序，缩短移动钻机与搭设平台的时间，同时便于钻机定位。钻机应安装平稳、牢固，防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。

②管棚定位

上抬量：在实际施工中，水平钻孔弯曲不可避免，在孔弯曲中最成问题的是向隧道设计断面内弯曲。因此，除提高管棚定位精度外，给以适当的上抬量（25～30cm ）和上抬角度是防止侵入断面的一种有效办法。

上抬角度：上抬角度的设置除考虑防止管棚侵入设计断面外，还必须充分考虑到管棚钻机工作平台的高度，以及钻孔长度而定。

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大管棚注浆施工工艺流程图

放线定位：充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔孔口位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。

为保证管棚施工质量，我们采取如下措施：

在拱脚部位，首先试钻2～3个试验孔，从而找出适合本地层特点的可能孔深及其调正系数，并通过试验孔进行施工组织调整。

进行必要的测试，借助光源和水平仪、经纬仪，找出该地层的套管下坠规律，以此作为调整钻进中各种操作参数的依据。

③管棚施工

钻孔：利用管棚钻机液压旋转推进钻孔到设计深度，每钻入一节续接

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下一节钻杆，直至钻孔到设计深度。钻机开孔时要低速，待成孔1.0米以上，可升高到正常压力，遇软岩或流塑软粘土，应改用低压钻进。钻进时产生塌孔、卡钻者，必须补浆后再钻进。

清孔：成孔后用高压水将孔内余碴清洗干净，防止插管时卡管，必须做到随钻随清孔随插管。

校孔：测定时拔出钻杆及钻头，在钢管内安光源装置并将钢管插入孔内，用仪器测定其偏移量。

弯孔的修正：造成钻孔弯曲的原因有两个。 地质因素造成。

由施工原因造成的弯曲。可通过提高现场技术人员，工人的操作熟练程度，加强责任性，奖优罚劣的措施来提高钻孔定位精度，并根据地质情况及时修正钻孔参数等措施。

弯孔修正措施表

弯孔的修正，在弯曲部分填充比周围强度大的砂浆，等其凝固后，从开始弯曲的起点重新钻孔。

管棚加工：管棚采用Φ108*8mm无缝钢管制作，钢管两端加工成长度不小于10cm 内外丝扣，用于连接钢管。钢管上钻有注浆孔，孔径10~16mm，

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固地层。注浆压力据经验采用P=K×H 。式中：H —注浆深度（m ），K —压力系数。在注浆深度小于200 m 时，取K=0.023。注浆时插到孔底的塑料排气管冒出纯浆液后，用螺帽封堵排气口。注浆终压PMAX ≤2.0Mpa ，并维持注浆稳压5～10min 。

⑶质量控制与要求

①钻孔开口要设导向管或导向架，导向管及导向架安设要严格测量，保证开口方向、方位的准确。

②钻进过程中，严格按操作要点施钻，控制好转速及进度，同时随钻进注意钻机的平稳状态及钻杆的铅直到现在稳定状态。发生异样而停机检查，及时对产生的钻孔偏差予以纠正，防止废孔。

③每孔均要进行终孔检查，孔位的偏差、终孔端的偏移值不大于10cm ，并不许侵入开挖周边，对于弯曲、偏移过量孔应填充后重钻。

④采取跳位钻孔法钻孔，并钻一孔安设一孔，以防坍孔。

⑤管内注浆，一定要安设排气管，并使终压值达到1.0Mpa ，并稳定5～10min 。

⑥浆液配制一定要严格计量，保证浆液流动度、凝固时间、强度发展及强度均符合设计要求。

⑦导管注浆按要求做试件，并置于现场周期养护，以检测注浆强度发展情况，只有注浆强度达到设计值90%以后方可进行掘进施工。

五、安全保证措施

认真坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，以隧道施工安全、高空作业安全、火工品安全管理为重点，加强安全教育，增强全员安全意

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识、责任意识和忧患意识，牢固树立“安全第一”的思想，切实摆正安全与效益、安全与工期的关系。

健全安全保证体系，实行安全工作领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责，项目部与工区和参建单位签订安全包保责任书，切实落实安全责任。

强化安全预控，施工设计必须强化工程安全设计，提高安全措施的针对性、可靠性，切实解决好设计与现场实际脱节问题，保证设计方案科学合理、安全可靠。要根据现场实际，适时调整安全措施，避免安全风险扩大、酿成事故。

推行安全标准化管理，加强现场技术管理，严格规范工艺流程，杜绝擅自改变设计施工方法、不按程序施工、违反操作规程施工的现象。

健全安全应急机制，建立从项目部到各参建单位的安全突发事件应急工作机制，健全各级安全应急预案，层层落实安全监管责任，迅速、正确、果断应对事故，并及时上报情况，把事故损失和负面影响降到最低程度。

加大安全处罚力度，综合运用经济、行政、市场等手段，严肃追究安全事故相关责任单位和个人责任，并与各项考核、评价挂钩。

安全目标：建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。

5.1、建立安全生产保证体系 5.1.1、安全生产管理机构

成立安全生产领导小组，项目经理为组长，是安全生产管理的第一责

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任人，对本隧道安全生产负有全面责任。副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设立专门机构负责工地安全生产现场管理，组织日常检查。

施工现场按施工人员的1～3%配置专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师。

安全生产领导小组职责及联系方式

安全组织机构见下图。

安全组织机构图

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5．2、建立健全各项安全制度

根据业主的安全生产管理办法，结合本投标人及项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循。

5.3、安全生产责任制度

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。

5.4、安全教育培训制度

工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

项目开工前，由安全质量部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

5.5、特殊工种持证上岗作业制度

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对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306—85）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。

5.6、安全检查制度

项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。

安全环保部在日常施工中对专项方案实施情况进行现场监督并进行监测，对检查中发现的未按本专项方案施工，以及现场存在的安全问题、安全隐患，要建立登记、立即整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，并将人员撤离危险区域，处理合格后方可施工。

安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。

开工前的安全检查。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是

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否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

定期安全生产检查：项目经理每半月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。

专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

季节性、节假日安全生产专项检查：夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。

5.7、安全防护制度

在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如梁体架设、水上施工、隧道爆破、路堑爆破开挖，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面

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安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。

5.8、高空作业安全管理措施

⑴高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。

⑵架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。

⑶高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。

⑷高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。

⑸高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

⑹高空作业所用的脚手架、扣件等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。

5.9、隧道喷锚支护安全措施 作业人员均须配带必要的防护用品。

机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。

经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。 5.10、不良地质地段安全技术措施

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本隧道可能存在涌水等问题，对施工的安全危害非常大，拟采用以下安全技术措施确保施工顺利进行。

⑴按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。

⑵用超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红外线探水仪等物探手段进行超前地质预报，探明前方地下水的含量、压力、分布等，提前发现涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆，针对不同的情况采用相应的技术措施。

⑶加强围岩监控量测频率，随时注意围岩动态。严格按设计规定进行锚喷支护，控制围岩的变形量，防止坍塌。

⑷派专人负责，加强安全警戒措施，防止突发事件发生。

六．质量保证措施

质量是工程的生命，必须坚持以质量保证体系为核心，以技术、工艺为保障，以人员素质为依托，以标准化管理为手段，以精品工程为载体，扎扎实实做好质量管理基础工作，创优质工程。

6.1、建立质量保证组织体系

努力提高全员的质量意识，转变质量管理理念，牢固树立“质量第一，百年大计”的思想。通过建立健全质量管理组织机构，明确全员质量责任。从图纸会审、测量、试验、方案优化、工艺流程设计等环节入手，合理配置资源，精心组织施工，实现标准化、规范化作业。依照国家法律、法规建立健全各项质量管理制度，通过严格的施工进程控制，使工程质量达到设计要求，实现创优目标。采用经济手段管理质量。质量标准体系：①GB/T19002-ISO9002质量管理标准体系；②国家、贵州省及贵阳市现行的法

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律、法规、条例规范、验标；③本企业制定的企业标准。

6.2、质量保证措施

（1）严格执行有关法律、法规、规章和工程建设强制性标准，按照标准化管理的要求，结合本隧道工程质量实际情况，建立和完善各项质量管理规章制度，

（2）加强施工图审核和现场核对优化。施工图经工程部审核合格并经项目部盖章后，方可发放用于施工。严格进行施工图现场核对优化，未经核对的工程不得开工。

（3）加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行审查。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。编制高性能混凝土、隧道工程、工程质量的工序质量。编制高性能混凝土、隧道工程、工程质量无损检测实施细则，指导施工现场作业。

（4）加强对劳务用工的管理。依法合规使用劳务工，并以“架子队”模式管理劳务工，不采用包工队形式以包代管，坚决杜绝包工头这个中间环节。加强对参加本隧道建设的施工人员的培训，采用先培训合格再行录用，并建立花名册。

（5）严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商（厂家）范围内进行招标。

（6）加强质量的过程控制。严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），真实填写检查记录，及时报检；杜绝不合格工程进入下道

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工序；各单位在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。项目部每月组织一次定期质量检查，项目部每季度进行一次全标段质量检查。

（7）过程检验和专项检验相结合。强化工地试验室建设，试验室数量、仪器和人员配备满足现场施工常规检测需要。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验，见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行。

（8）坚持样板引路。每项工程正式施工前，通过样板工程施工试验，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺、推广经验，以点带面，全面提升施工质量。

（9）严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收，不合格的不准转入下道工序。

（10）实施考核激励制度。按照业主和集团公司有关规定和合同约定，组织开展“质量安全专项整治”活动。对各参建单位进行不定期检查和定期考核，规范各参建单位的管理行为，兑现激励奖罚。

6.3、施工质量控制要点

6.3.1喷射混凝土

⑴ 喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，水泥、速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。

⑵ 喷射混凝土的配合比应通过试验选定，并应符合下列规定：

①胶骨比宜为1:4～1:5。

②水胶比宜为0.40～0.50。

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③砂率宜为50%～60%。

④胶凝材料用量不宜小于400kg/m3。

⑶ 喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm ，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于15%，拱部不应大于25%。经常检查速凝剂注入环的工作状况。严格控制喷射混凝土原材料每盘称量。

⑷ 喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min 。

⑸ 必须在隧道开挖后及时进行施作。喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。

⑹ 喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。

⑺ 喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。

⑻ 在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。

⑼ 喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5℃，在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达到6MPa 前，不得受冻。

⑽ 喷射混凝土掺加外加剂后，其性能必须满足设计要求。在使用速凝

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剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥浆凝结效果试验，初凝不大于5min ，终凝不大于10min ；采用其他类型的外加剂或几种外加剂复合使用时，也应做相应的性能试验和使用效果试验。

⑾喷射作业紧跟开挖作业面时，下一循环爆破应在喷身混凝土终凝3h 以后进行。

6.3.2超前小导管

(1)宜和钢架配合使用。

(2)钻孔：先将小导管的孔位用红油漆标出，钻孔的方向垂直于开挖面，仰角5°～7°。

(3)小导管长度按照设计标准加工，搭接长度不小1米；

(4)由于掌子面喷射混凝土是在注浆管安装好后进行，所以，在喷射混凝土时，注浆管应带上防护帽。

(5)配制好的注浆浆液应在规定时间内注完，随配随用。

(6)在掌子面有小裂隙漏浆，先用水泥浸泡过的麻丝填塞裂隙，并调整浆液配比，缩短凝胶时间。若仍跑浆，在漏浆处用风钻钻浅孔注浆固结。

(7)注浆结束后，经检查确认浆液固结体达到设计规定强度后再进行隧道开挖。

6.3.3钢架

⑴ 认真审核设计文件，然后根据设计文件做详细的技术交底。

⑵ 严格工序质量检查制，必须做到每一榀钢架都要检查，细到每一个焊缝。

⑶ 每榀钢架安装完毕自检合格后，请监理进行检查验收，确认合格后

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方可进行下道工序施工。

⑷ 做好半成品保护措施，特别是钢架在运输过程中，防止变形。

6.3.4管棚

（1）钻孔前，准确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。

（2）严格控制钻孔断面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。

（3）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。在安装前用测量仪器以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；并与工字钢架焊牢。

（4）配备专职量测人员，随时监测钻孔的方向及仰角，做到勤测勤纠，确保精度控制在允许误差内。若发现偏差超限时及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。

（5）清孔时做到管内清洁，注浆孔无堵塞，安置集料斗收集渣土，保持工作面的整洁。

（6）管棚注浆压力和注浆量双控标准，注浆中如发生与其他孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，则可不冲洗，立即接管注浆。压力突升则可能发生堵管，应立即停机检查处理。如果压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否则将应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进行小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间，以保证管棚刚度并填充

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钢管与管周土体间空隙为要。

（7）选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。