高压富水.大型岩溶断层破碎带施工技术
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
高压富水、大型岩溶断层破碎带施工技术 作者：崔学民
来源：《价值工程》2015年第15期
摘要：大瑞铁路大柱山隧道燕子窝断层集高压富水、大型岩溶、超长断层、异常破碎等特点于一体，采用常规注浆工艺已无法通过，经长期多方案比选，最终采用“远排近堵，超高压分段聚合注浆”工艺施工，得以安全顺利通过。
Abstract： Darui railway Dazhushan tunnel Yanziwo fault sets the high-pressure water-rich， large karst， long fault and broken abnormal features in one， so the use of conventional grouting technology is not suitable. Through the comparison of multi-program in long term， the construction technology of "outside-drainage and inside-plugging and ultrahigh pressure section grouting" is finally adopted and succeeded.
关键词： 高压富水；大型岩溶断层；远排近堵；超高压分段注浆
Key words： high-pressure water-rich；large karst fault；outside-drainage and inside-plugging；ultrahigh pressure section grouting
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）15-0147-05 0 引言
我国是一个多山国家，随着铁路基础设施的大量建设，地质复杂的长大隧道工程越来越多，特别是在滇西南地区，由于受澜沧江、怒江、金沙江等大的断裂构造影响，在此修建铁路隧道，常会遇见一些地质异常复杂的大型断层破碎带，易发生大规模突泥涌水现象，给施工进度及安全带来巨大影响。
对于长大隧道高压富水破碎带施工，在渝怀铁路、南疆铁路、宜万铁路等多条线路均遇见过，但都各有特点，施工方法也不尽相同。本文介绍的大瑞铁路大柱山隧道燕子窝断层集高压富水、大型岩溶、超长断层、异常破碎等特点于一体，采用常规注浆工艺已无法解决，最终采用“远排近堵，超高压分段聚合注浆”施工方案，得以安全顺利通过。
1 工程概况
大瑞铁路大柱山隧道位于云南省保山市境内，全长14484m，穿越的地层是滇西南地区复杂地质的典型代表，构造复杂、断层密集、岩性繁多、软弱破碎、岩溶发育、高压富水，是全线唯一一座极高风险隧道。隧道最大埋深955m，穿越断裂带6条（共长411m）、岩溶发育地段5段（长5540m）、皱褶构造3条，设计最大日涌水量达12万m3。局部地段可能出现涌