齿轮齿条转向器类型
齿轮齿条转向器
齿轮齿条转向器，是最常见的一种转向器。它的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便作直线运动。有时，靠齿条直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。
齿轮齿条转向器的优点是，结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。因此目前在汽车上得到广泛应用。
蜗杆曲柄销式转向器
蜗杆曲柄销式转向器，是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销（可用单销或双销）用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。
转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴作圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。
这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
循环球式转向器
循环球式转向器由两对传动副组成，一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或曲柄销。
在螺杆和螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。
这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。因此逐渐被齿轮齿条式取代。但随着动力转向的应用，循环球式转向器近年来又得到广泛使用。
转向器的英文解释：
Steering gear:
The gears, mounted on the lower end of the steering column, that are used to multiply driver turning force. It converts the rotary motion of the steering wheel into straight-line motion. This straight-line motion then moves the linkage connected to the steering arms and attached to the steering knuckles and this causes the front wheels to move to the right or the left in response to the steering wheel direction.