东方新航路的发现及其历史意义 (1)

东方新航路的发现及其历史意义

黄鸿钊

一、欧洲人直航东方的历史背景

１４９８年是亚洲历史上划时代的界标。东方新航路的发现是象征东西方文明会合的历史性的起点。

欧亚非三洲同处东半球，所谓西方，是指东半球的西部；自古以来，既有西方向东方扩张，如亚历山大帝国东征、十字军东征等等；也有东方向西方扩张，如蒙古、阿拉伯和土耳其帝国的西征等等。但在新航路发现之前，东西方之间很少发生直接的关系。他们之间所有政治的、军事的、经济的和文化的联系，主要是通过欧亚大陆和地中海航线间接进行的。东方素以物产丰富闻名于世，早就是欧洲市场商品的重要来源地。有些产品如丝绸、地毯、珠宝、瓷器等，精美绝伦，使欧洲产品相形见绌，无法竞争。还有的产品如胡椒、肉桂、丁香、肉豆蔻等香料，也是欧洲人十分喜爱的腌肉佐料。自中世纪以来，东西方贸易一向由阿拉伯商人把上述商品从远东运至地中海东岸地区，在亚历山大里亚、贝鲁特或君士坦丁堡等港口进行贸易；另一条海上商路，是由中国到印度，再从印度经阿拉伯海岸进入红海，再抵达埃及和地中海地区。这时东方的货物便转卖到意大利商人手里，由他们运往欧洲各地。所有东方货物经过阿拉伯商人和威尼斯商人转手之后，价格十分昂贵，。他们从中大获其利。当时欧洲商人和封建主们不甘于忍受阿拉伯人和威尼斯人对东方贸易的垄断，早就企图寻找一条通往东方的新航路，同东方建立直接的贸易关系。

就在马可・波罗来华的时代，便有意大利人尝试探索过海上新航路。１２７７年，一艘热那亚人的平底大帆船“首创地中海与佛兰德之间的海上直接通航”，１２９１年两艘热那亚维瓦尔迪家庭装备的船只驶出直布罗陀海峡，企图通过大西洋前往东方的印度，但后来下落不明。Ⅲ由于当时欧洲商人到东方的主要目的是追求商业利润，还没有其它掠夺目的作为推动力。一般来说。他们多数人比较安于传统的贸易路线，而不愿去胃更大的风险。当时万　方数据一１一

海交史研究２００３年第１期欧洲人的造船技术、导航知识和武器水平都不能保证在大洋航行的安全。因此。这些偶尔发生的大西洋旅行的尝试，并没有形成为探索新航路的巨大运动。

然而１４世纪土耳其帝国的崛起，西亚与地中海地区的长期对峙，由此而来的频繁的战争，严重地阻隔了欧亚之间的交通，传统的欧亚大陆通道和地中海航线由于不安全而日趋衰落，于是使用大洋航线以进行东西方之交通，便提上了日程。而且这时西方国家开始进入资本原始积累时期，封建王室、贵族和商人都怀有强烈的海外扩张和掠夺的愿望。他们大力倡导航海探险、寻找通往东方的新航路，目的不仅为了获得稳定的东方货源和进行直接贸易，也是为了取得黄金和土地，并进行宗教征服。

关于寻找黄金。１５世纪中，由于欧洲各国商品经济的发展，以及王室贵族的奢侈挥霍，对黄金的需求量大大增加。可是欧洲金银矿枯竭，产量不敷使用，每年东西方贸易逆差，又使大量金银外流，于是欧洲社会产生了强烈追求黄金的欲望。著名航海探险家哥伦布曾经在日记中写道：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富，谁占有黄金，谁就能获得他在世上所需的一切。同时也就能取得把灵魂从炼狱中拯救出来。并使灵魂重享天堂之乐的手段。”嘲东方是欧洲人心目中的黄金宝地。１３世纪以来，一些到过东方的旅行家发表过许多游记，如马可・波罗的＜马可・波罗游记＞、奥多利克的＜东方记述＞等。这些书中盛赞东方物产丰富，遍地黄金。葡国大诗人卡蒙斯１６世纪中期曾居留澳门，撰写著名史诗＜卢济塔尼亚人之歌＞，诗中写道：

如果你想到东方去寻找。遍地的黄金。无穷的财富，

辛辣的香料，桂皮与丁香，益智健身的名贵的补药，

如果想寻找晶莹的珠宝。坚硬的钻石，瑰丽的玛瑙，

此地的宝藏便堆积如山。你的愿望在此就能实现。例

于是，西欧这一时期被黄金所迷，处心积虑地到东方来寻找黄金。

至于土地，这是欧洲国王们大力倡导航海探险时所疯狂追求的重要目标之一。正如哥伦布所说：“凡土地如此富庶之地，定能创造无数财富。”Ⅲ

此外，宗教的扩张在航海探险中也起了一定的作用。【５】这时欧洲出现一股基督教传教的狂热，基督教以普世教会自居，宣称：凡有人类的地方，就应该有基督教。因此，航海探险队伍中总是少不了传教士，殖民扩张与传播宗教几乎是同步进行的。

既然新航路必须通过大西洋去探索，大西洋沿岸国家便取代了地中海国家，成为东西方交通的主角。

大西洋沿岸国家自南而北依次为：葡萄牙、西班牙、法国、荷兰与英国，这些国家均是早期同东方贸易的主要国家。尤其是南部的葡萄牙和西班牙两国，处在地中海通往大西洋的出口处。这一特殊的地理位置，使其成为最先关注通往东方和中国的新航路的国家。

在当时，这两个国家都具备了发现新航路的必要前提。尤其是西欧文艺复兴运动以来，科技的进步解决了扬帆远航、征服海洋的一系列技术问题。

１５世纪之后，西欧造船技术大大提高，已经能制造多桅帆船。１５世纪２０年代，北欧诸国制造出二桅帆船，５０年代热那亚出现三桅快船——卡勒克。这些船装有横帆和三角一２一万　方数据

东方新航路的发现及其历史意义

帆，能够在顺风或逆风的条件下航行自如，并能适应大洋的复杂气候条件。葡萄牙人的造船技术从１３世纪初开始迅猛发展，不仅使行船速度加快，也使船的载重量有所增加。嘲他们根据自身的航海实践，对三桅船不断加以改进，使之更加牢固和平稳。１４８８年，葡人迪亚士从非洲南部好望角返航后，就提出改造旧帆船，以战胜南非海角的险恶风浪。葡王若奥二世采纳了迪亚士的建议，并任命他负责监制新船。１４９７年达・伽玛就是率领这种新型帆船所组成的船队，横跨印度洋抵达印度。忉

与此同时，葡萄牙人通过长期的海上航行的实践，取得了丰富的航海经验，提高了航海技艺，航海设备也不断得到完善。１２世纪末，中国罗盘经阿拉伯人传到欧洲，很快便广泛流传。１４８５年，葡萄牙人将罗盘用于海上航行，以此来计算天体的位置和纬度。一种以钟漏来粗略估算经度的设备也投入了使用。１５世纪末，西欧又出现了行星运行表，大大便利了海上计算纬度的工作。【８］地理学领域关于“大地球形说”的理论，也大大激励着西欧人去航海探险。古希腊科学家亚里士多德根据观察月食时，地球的投影和地面位置的移动引起恒星位置的变化，断定大地是球体。∽到了１５世纪晚期，意大利著名地理学家托斯卡内利也坚信地球是圆的。１４７４年，他曾写信给葡萄牙红衣主教马丁・列沙，并附上一幅海图，劝他说服葡王派探险队前往东亚。哥伦布曾经多次去信向托斯卡内利求教。托氏给哥伦布寄去有经纬网的世界地图，并告诉他，中国“富厚无匹”，到中国去“可以致富”。㈣新地理学的科学论断，坚定了葡人发现新航路的信心。

军事技术的改进与完善，对推进航海事业也发挥了巨大作用。中国人发明的火药于１３世纪传入欧洲。到１４世纪２０年代，西欧已能生产火炮。【１”

１５世纪初，葡萄牙人依靠火炮装备起一支新型的海军，保护商船队和进行征服。１６世纪初，正是这支坚船利炮的新海军，在印度洋的洋面上初试锋芒，先后打破了印度、埃及、阿拉伯和土耳其人的联合舰队。

葡萄牙海外扩张的开始

葡萄牙位于欧洲伊比利亚半岛的西部，东面和北面与西班牙接壤，西面和南面濒临大西洋，海岸线长８００多公里，国土面积９４０７２平方公里，现人口１０５８．２万人。葡萄牙古称卢济塔尼亚。这是因最早居住在这里的卢济塔尼亚人部落而得名。公元前２１９年，罗马军队在第二次布匿战争中打败迦太基。战斗结束后，罗马帝国统治这个地区直至公元５世纪初。罗马人带来了先进的耕作法，兴建城市，开山凿渠，大大促进了葡萄牙生产力的发展和社会的进步。其对葡萄牙社会的深刻影响尤其表现在以下两个方面：一是输入罗马法。这一法律虽然几经修改，至今仍然是葡萄牙和巴西法律的基础；二是输入拉丁语，它的简明流畅的表达形式受到人民广泛的欢迎，逐渐取代了原来的方言，成为人民日常语言，而最后则形成了葡、萄牙语。在建筑方面，葡萄牙许多现存的遗迹表明，当时完全采用罗马的建筑风格，许多城镇的名称也来源于拉丁语，例如：里斯本（Ｏｌｉｓｉｐｏ—Ｌｉｓｌｘ，ａ）、波一３一

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海交史研究２００３年第１期尔图（№一Ｂ哟）、英布拉（Ｃ。血蜘Ｃｏｉｍｂｒａ）和埃武腊（既啪一Ｅｖｔｎ－ａ）等城市的名称就是由拉丁语转化而来的。此外，罗马帝国由信奉异教到改为信奉基督教，葡萄牙亦步亦趋，把基督教作为它主要的宗教。㈣

公元５世纪初，随着罗马帝国的衰落，许多日耳曼部族侵入葡萄牙，破坏了罗马人在那里建立起来的政治和行政组织。阿拉诺人、汪达尔人和斯维汇人被匈奴人赶出家园后，在欧洲大陆四处游荡。公元４１１年，他们成群结队拥入葡萄牙人这片土地。公元４１６年，另一支日耳曼部族西哥特人也来到伊比利亚半岛，他们把先头到来的ＮＡ．个部族赶跑之后，占领葡萄牙达３００年之久。至公元７１１年，西哥特王室崩溃，阿拉伯人又入侵和征服了它。此后几个世纪之内，葡萄牙处于阿拉伯人统治之下。１１世纪末，阿拉伯的统治开始衰落。这时国内信奉基督教的莱昂王国趁机兴起，国王阿丰索・思里克斯通过长期斗争，在１１４３年使葡萄牙结束了一千多年漫长的异族统治的历史，获得了独立。

葡萄牙先后遭受若干个异族的统治，从而也受到了多种不同文化的影响。就以航海方面而论，它从罗马人和阿拉伯人那里学会了制造兵船和海战的战术，建立了一支强悍的海军。在与阿拉伯征服者作战过程中，这支海军不断地得到锻炼和发展，成为葡萄牙向海外扩张的实力基础。在争取民族独立期间，国王实行中央集权体制，大大削弱贵族的封建割据势力。尤其是在１３８３、１３８５年的内战中，国王与平民资产阶级的联合力量打败了贵族势力，从而使中央集权体制得到了进一步加强。异族的统治也造成了葡萄牙的开放性，促进它的海外贸易扩张活动的发展。从１３世纪开始，“葡萄牙在这方面的发展是把国家的生产和消费纳入了欧洲经济的范畴”。（１４３除了商人资本家之外，国王、王室家族以及整个国家政权机构也都支持海外贸易，因为海外贸易扩张可为国家带来税收、利润、领土和声望。１２９３年，国家成立了海上贸易基金会。这个组织的基金来自海外贸易，按所得利润的百分比提成，这笔钱主要用来补偿商人的船只在海上出事所造成的损失。㈣国王Ｄ・费尔南多时代对海外贸易采取了保护措施，如成立海运公司，国王在公司中成了主要的股东。当时里斯本是葡萄牙最大的港口，在那里停泊的国内外商船多达５００艘之多。㈣繁忙的贸易带来了大量收益，富了商人市民，也富了国王。国家还颁布了鼓励进出ＩＺｌ的税收政策。规定商品出口不征税，但商船返航时所载货物的价值不得低于出口的价值，而关税则在进１：１时缴纳。这样就间接地把出口税也收缴了。㈣贵族由于土地和劳力的流失，而日益贫困，拥有的货币愈来愈少，生活每况愈下。他们不少人成了商人，经营进出口贸易，企图通过海外扩张贸易来增加财富。农民也卷入商品经济大潮之中，他们普遍按照商人的出口需要而生产。出ＶＩ的主要产品有葡萄酒、橄榄油和食盐，此外还有软木、葡萄干、水果、皮革和蜡。［墙’这样一来，对外贸易的扩张便成为葡萄牙举国上下都非常热衷的事业。

葡萄牙的海外扩张活动，是在国家的组织下展开的。１４１５年，葡萄牙国王和他的大臣一起精心策划侵略摩洛哥北部的重要港口城市休达。并由国王率领一支由１９０００名陆军、１７００名海军和２００艘战船组成的远征军，浩浩荡荡地去进攻这个港ＶＩ城市。㈣休达位于直布罗陀海峡，控制着地中海通往大西洋的通道，战略地位十分重要；同时它又是陆地和海上的贸易中心。其附近地区农业也非常富庶。占领休达不仅可以提高国王的威望，而＿＿＿——４‘・＿——万　方数据‘ｊ

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且可以作为占领其它地方的前进基地。因此，无论国王、贵族或商人都一致全力支持这一侵略计划。在世界历史上，通常就以１４１５年攻占休达这一事件标志葡萄牙海外扩张的正式开始。自此以后，海外扩张活动就成为葡萄牙的主要政策，持续不断地向海外扩张达４００年之久。

在国王以外，早期的扩张活动主要是由航海家亨利王子（１３９４—１４６０）策划和组织进行的。亨利王子曾随同葡王远征休达，回国后担任葡萄牙骑士团团长，这是一个半宗教半年事的组织，拥有巨额钱财。他动用了其资金在葡萄牙的西南部建造一座天文台，并开办一所航海学校。培训航海人才。他担任校长达４３年之久，教授航海学、地理学和天文学，竭力鼓吹航海思想，指挥海上探险活动，为葡萄牙的海外扩张活动做好了组织上的准备。亨利王子读过马可・波罗的书，对印度和东方“满怀甜蜜的幻想”。㈨从此，他组织一支支远征队。搜集通往印度航路的资料。由于葡萄牙地处西欧之角，要到达遥远的东方，中间隔着一个非洲。因此，葡人海外扩张的第一阶段，是探明非洲的情况。这阶段的探险活动几乎费了一个世纪的时间。

１４１６年，葡人龚沙洛・维利约（ｖ．ｅ】ｂ０）到达博哈多尔角（今西属撒哈拉西部海岸）和加那利群岛（在今摩洛哥西南的大西洋海面上）。

１４１８年，葡人茹安・萨尔库（ｚａｒ００）和特利什坦・泰舍拉（ＴｅＰｉｄ）占领马德拉群岛，“马德拉”葡语是“森林”之意。亨利王子把这个群岛送给了这两个贵族作为领地。

１４３２年，葡人费・德卡斯特罗航行至亚速尔群岛。

１４４１年，葡人安坦・冈萨尔维什（ＡｎｔａｏＧｏｎｃｏｌｖｅｓ）和努尼尤・特利什坦（ＮｕｎｏＴｆｉｓｔａｏ）航行至布良朗角（今毛里塔尼亚西部海岸努瓦迪布角）。布朗一词在葡语中是“白色”的意思。

１４４４年，努尼尤・特利什坦到达塞内加尔河口；迪尼什・迪亚斯（ＤｉｎｉｓⅨ犯）到达距布朗角以南８００公里的佛得角（绿色角）。

１４５６年。阿・达・卡达莫斯托（Ｃａ幽∞ｓ幻）占领佛得角群岛。

１４６０年，佩罗・德・辛特拉（Ｓｉｎｔｒａ）到达塞拉里昂。

１４６０年１１月１３日，一向不遗余力倡导航海活动的亨利王子去世。他是一个不屈不挠的航海教育家和组织家，在葡萄牙乃至世界航海史上起过相当大的作用。在他４５年的活动中。为葡萄牙培养和造就了一大批富有经验的航海家，使葡萄牙船队雄居世界之前列。他所派出的探险船队占领了大西洋东部海域的４个群岛，其中３个划入了葡萄牙的版图（ａｎ那利群岛后来转让给西班牙），探测了从直布罗陀海峡至塞拉里昂约４０００公里长的非洲海岸线。亨利王子终其一生，虽然没有发现通往东方的新航路，但是他的航海活动却正是沿着东方的航路前进，并为新航路的发现打下了良好的基础。在亨利王子航海活动的带动下，葡萄牙的造船业有了巨大的发展。１５世纪初，葡萄牙人仍要恭敬地向外国的造船家学习造船技术。而到了１５世纪的下半时，反过来却是西欧各国前来向葡人学习造船技术了。直到１６世纪末，葡人的造船业仍在欧洲独占鳌头，他们装置的三角形斜帆的三桅帆船，船体结构特殊，质量优良轻巧，易于操纵，航速很快，顺风每小时可达２２公万方数据　一５一

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亨利王子时期的航海活动在开始时，曾因为耗费基督骑士团的大量资金，而频频遭到批评。可是他的航行在经济上的效益也逐渐被人们看到了。首先，是对所占领的大西洋岛进行殖民开发。上述萨尔库和泰舍尔两个贵族获得马德拉群岛后，开始向岛上移民，并放火烧荒，开辟居留地，但由于火势失控，烧毁了大片森林。此后葡人在大西洋岛普遍种植谷物和甘蔗。尤其是马德拉群岛的甘蔗种植园的产量很大，据说１５０８年，它已生产了７万厄罗伯（ａｎ。ｂ，西班牙旧计量单位）的蔗糖。其次，在非洲沿岸大肆抢掠奴隶，进行获利丰厚的奴隶贸易。１４４１年，葡人到达布朗角之后，登岸捕猎了１０个男女黑人，并抢掠了一些金砂献给亨利王子，这是掠夺黑人奴隶的开始。１４４３年，葡人绕过布朗角抵达阿尔金，在那里抓获３０多个身体健美的黑人渔民，以高价在里斯本出售，大获其利。次年，由６艘船组成的船队驶向阿尔金，一举抓获２３５名黑人。这样一来，亨利王子在人们心目中，就不再是肆意挥霍的浪子，而是为葡萄牙人开辟新财路的英雄。除了捕猎黑人之外，葡人在热带西非的沿海地区也进行了贸易。他们用欧洲商品换来了金砂、象牙、麝香、香料和辣椒的代用品。从此，非洲的航行成为非常有利可图的事业，葡人遂更加醉心于前往非洲西部海岸探险，经过几代人的航行，终于到达遥远的东方。

自从亨利去世后，葡国政局动荡，海外扩张活动一度陷于停顿。１４６９年，里斯本富商费尔南・戈麦斯向国王申请几内亚５年垄断贸易权。他的贸易区处于佛得角以南到塞拉利昂长约８００公里一带，每年需向国王交付２０万雷伊斯的租金，并承担一项义务：每年发现５００公里的海岸。戈麦斯组织人员探险，在５年内先后发现赤道以南的几内亚湾海岸、圣多美和普林西比岛、安诺本岛和斐南多波岛（今称比奥科岛）等地方。他在非洲阿散蒂人居住区发现了象牙海岸和黄金海岸（今加纳）。这里拥有丰富的金矿，葡人在此开采了大量的金砂。他还在沃尔特河河口与尼日尔河三角洲之间发现了奴隶海岸。这些发现为葡萄牙人带来了源源不断的财富，因此租约期满后，这个费尔南・戈麦斯被晋封为贵族。他的贵族标志是一块盾牌上面刻着一个系带金环的黑人头像，意思是表彰他为国王弄到了黑人和黄金。后来他又被任命为御前大臣。㈤

迪亚士发现好望角

１４７４年。王位继承人，未来的Ｄ・若奥二世开始亲自领导航海事业。他从一开始就提出了十分明确的目标：绕过非洲，抵达印度。为此他进行了外交上的准备，１４８１年在同西班牙签订阿尔卡索瓦斯条约时，添加了一项条款，规定以加那利群岛为界线，划分南北两个部分。北部由西班牙负责探险考察，南部由葡萄牙去航行发现。这样就避免西班牙船队在非洲海岸出现，并同葡萄牙船队发生竞争。１４８１年，若奥二世即位，随即于１４８１年底和１４８２年初，精心组织了一支探险队，任命迪奥戈・德・阿赞布雅（ＤｋｇｏｄｅＡｚａｍｂｕｊａ）负责指挥前往非洲黄金海岸的圣若热一达一米军队。这个地区对葡萄牙有三个作用：它是一６一万　方数据

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葡国管治殖民地的权力中心；又是葡国与当地居民贸易的据点，每年都有大批贵重商品从这里运送回欧洲；最后，它又是进一步向未知地区探险的前进基地，‘由于有了这个基地，以后的探险活动就方便得多了。

迪奥戈・德・阿赞布雅在米纳找到了一座大型金矿，开采黄金需要大量黑人奴隶。于是，若奥二世又派遣迪奥戈・卡奥（Ｄｋｅ，ｏＣａｏ）率领船队向南航行，寻找新的捕猎奴隶的地区。卡奥原是阿赞布雅探险队中的一个船长，也是杰出的航海家。卡奥的船队携带了许多葡萄牙大理石标柱（Ｐａ出）ｅｓ），准备树立在所到达的地方，并刻上地理发现者的姓名、发现的日期，以及国王的姓名等，以标志葡国对该地的殖民占领权。

１４８２年卡奥从葡萄牙启航。㈣船队在米纳稍为停留，即继续前进，航行大约７００公里后，到达刚果河口。卡奥在河口的左岸立下第一根标柱，并同当地黑人进行贸易，又派人溯河而上，去向刚果国王致意，劝诱他改信基督教。接着，卡奥船队又继续向南航行到达安哥拉的圣玛丽角，在那里树立了第二根标柱（该标柱现已运回葡萄牙，存于里斯本地理学会）。其上刻文写道：公元１４８２年，葡萄牙国王若奥二世派王室侍臣迪奥戈・卡奥发现这块土地。并竖立此标柱。㈨卡奥在返航时途经刚果，绑架了８个黑人，把他们带回葡萄牙，教他们学葡语和使之皈依基督教，准备派他们返回刚果充当内应。

由于卡奥把葡萄牙的五盾王旗㈤带往非洲西部海岸更远的南方，当他返回里斯本时，国王对他十分赞赏，赐他终身年金，封为贵族，授以纹章。又要求他继续为王室效劳，重返非洲探险。１４８４年４月，卡奥船队从特茹河出航，中途在米纳短暂停留，然后继续前进，直达刚果河。卡奥派那几个已经改奉基督教的黑人上岸，带着早已备办停当的贵重礼物去朝见刚果国王。卡奥本人则继续向南航行至安哥拉，在该国亚历山大港附近的尼格罗角竖立了最后一根标柱。然而这个杰出的航海探险家却在这次探险中死去。

葡萄牙人在返航途中前去会见刚果国王，受到热情接待，国王还表示他和全体臣民将改奉基督教，并成为虔诚的基督教徒。同时派出特使随同葡人到里斯本去，请求教会立即派遣传教士把“受洗圣水”送到刚果。还请示派瓦匠和木匠为他们修建教堂，他们希望本国能改造得像葡萄牙一样。这是若奥拉拢刚果政策的一次重要胜利。他对此自然十分高兴，并竭尽全力来满足刚果人的要求。

１４８７年。若奥二世派了两支船队沿非洲海岸继续探险，以求解开非洲之谜，绕过非洲到达遥远的东方——印度。其中一支选择横渡地中海、穿越红海进入印度洋的传统贸易路线，目的是收集关于香料贸易的消息，以及打听有关东方的基督教王国——埃塞俄比亚的情况。∞为了探险活动的顺利进行，若奥＝世又特别选用了两名阿拉伯人参加探险。他们是佩・罗・德・科维利亚（Ｐ岫ｄｅＣｏｖｉｌｍ）和阿丰索・德・派瓦（№ｄｅＰａｉｖａ）。他们取道意大利到达爱琴海的罗得岛，在那里换上叙利亚商人的服装前往埃及。１４８８年春，他们随同一支商队辗转来到红海出口处的亚丁。从此两人分开活动，派瓦前往非洲的基督教国家埃塞俄比亚，但不久即死于途中；而科维利亚则横渡印度洋前往印度，他乘坐的阿拉伯商船被西南吹来的季候风送到印度的西南部。在马拉巴尔海岸（１性ｌａｂａｒ）的各个港口，考察了印度与邻近各国贸易的情况，以及印度洋的海路交通等等。他从卡利卡特航行到果万方数据　一７一

海交史研究２００３年第１期阿，于１４８９年春天又来到霍尔木兹。然后，科维利亚从南面绕过阿拉伯半岛，沿东非海岸到达莫桑比克的索法拉，之后返回开罗。１４９１年他在那里与国王派来的两个犹太人信使接头。将东方之行写了一个详细的报告呈报国王，并奉国王之命前往埃塞俄比亚。１４９１年或１４９２年他到达埃塞俄比亚后，便与葡萄牙长期断绝了联系。埃塞俄比亚人把他作为葡萄牙国王的使者热烈欢迎，但不允许他回国。他在那里重新结婚，身居高官，还接受了领地。直到１５２０年，葡萄牙派往埃塞俄比亚的特使同他联络的时候，他已经是７０多岁的老人了。虽然如此，这一船队已经完成了其在东方收集情报的使命，他们曾经秘密考察过的那些地方。后来都先后被葡萄牙所占领。

另一支船队由巴托诺梅乌・迪亚士率领，共有容量约５０吨的小军舰两艘，装载食品的运输船一艘。尽管船舰体积不大，但航行的稳定性能很好，还能装置重型武器，具有很强的战斗力。迪亚士于１４８７年８月从里斯本启程，沿着非洲西海岸线航行，首先到达米纳，再从米纳出发，按照卡奥的航线前进。１４８８年１月间，越过南回归线后，船队进入南部非洲的圣赫勒拿湾附近，海上刮起飓风，船队突然向西急转。迪亚士担心船只触礁，便把船队驶入大海。远离了非洲海岸线，在风暴中一直向南飘荡了１３天。当风暴停息后，迪亚士掉转船头，向东行驶了几天，没有发现非洲大陆的海岸线。他意识到船队可能已经绕过非洲的最南端，于是又驾船向北航行，两三天后（１４８８年２月３日）远方出现了山脉，以及覆盖着绿茵的海岸线，其走向是由西向东。这是南非东部的莫塞尔湾，在这里，葡人见到有黑人放牧羊群，故又称这为“牧人湾”。尔后迪亚士又率领船队从莫塞尔港继续向东航行，一直抵达阿尔哥阿湾，这是一个面向印度洋的宽阔海港。经过几代人的不懈努力，葡人终于在发现东方新航路方面，取得了重大的、突破性的进展。

迪亚士率领船队返国途中，沿着南非海岸西行，经过曾发生持续两周风暴的海域，发现那里有一个突出海洋很远的海角，迪亚士便称之为“风暴角”（ｃａｒｅｏｆ＆ｍ），并在海岸上竖立了一根标柱。然后船队转头向北行驶，于１４８８年１２月返回里斯本。若奥二世听了迪亚士的报告后，立即下令把风暴角改名为“好望角”（ＣａｒｅｏｆＧｏｏｄｒｂｒｅ）。因为他认为。尽管这里风浪险恶，可是，毕竟已经走完了非洲大陆的海岸线，新航路就在眼前，展望未来，前景无限美好。显然，迪亚士这次航海探险的成就十分辉煌，他向南推进了整整１３个纬度，绕过了非洲南部海岸，发现了长达２５００公里的海岸线，并带回了这个地区比较准确的地图。这一成就超过了他的前辈卡奥。

四、海权纷争与教皇子午线的划定

然而，若奥二世并未趁热打铁，立即组织新的航海探险，实现其通往印度的雄心壮志，而是把这个计划搁置起来，暂缓实行。而在此期间，大航海家哥伦布却于１４９２年成功地发现新大陆。这对葡萄牙国王是莫大的刺激，同时也使两国发生夺取新土地的冲突。

在航海探险时期，葡萄牙和西班牙经常为土地的归属问题而不断发生矛盾，双方进行一８一万　方数据

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过多次的谈判，签订了一些瓜分土地的条约。１５世纪上半叶，葡萄牙在西非扩张期间。就颁发禁令，宣布封锁海洋，任何国家的船只，未经葡萄牙许可，不准在西非沿岸航行。１４５５年，罗马教皇尼古拉五世颁布谕令，授予葡萄牙海上霸主地位。谕令声称：“凡属此业征服、或将被征服的地方，均应让与并归属国王阿丰索、王储及其继承者，自博哈多尔角至几内亚全部海岸，以及整个东方，今后将永归国王阿丰索及其继承者享有主权。”这就是说，葡萄牙已经侵占，或准备侵占的地方，都是它的势力范围。葡萄牙国王根据这一谕令，立即摆出一副海洋霸主的驾势，声言：“葡萄牙人，作为海洋霸主，没收未经他们许可，而在地球的海洋上航行者的财产是正当的。”㈣

西班牙向葡萄牙的霸权提出了挑战。它无视葡萄牙的主权声明。占领了加那利群岛，并深入到几内亚湾葡萄牙的势力范围内进行骚扰。两国争吵的结果，是在１４８１年签订＜阿尔卡索瓦斯条约＞达成暂时妥协。葡萄牙承认西班牙对加那利群岛的占领，西班牙则作出保证，不向博哈多尔角以南地区探险和占领任何土地，而让葡萄牙对那里享有垄断权。

但是，当哥伦布从美洲新大陆返回西班牙途中，想起被若奥二世拒绝赞助其航海计划的旧恨，刻意要在葡国炫耀他的伟大功勋。他的船队于１４９３年３月特地驶入葡国特茹河的尼纳停泊。在那里，他趾高气扬地公开宣称：他代表西班牙国王发现了Ｅｌ本国。这一声．明在葡国朝野上下引起强烈反响，有的朝臣建议国王把这个傲慢的家伙杀死。若奥没有采纳这一建议，但他正告哥伦布说：根据教皇的谕令，他认为，大西洋西边发现的新大陆不属于西班牙，而属于葡萄牙。哥伦布见葡王有争夺领土的意图，连忙派人送信报告西班牙国王费尔南多和女王伊莎贝尔，不久本人又赶回西班牙，亲自向国王禀告。国王闻讯大为震惊，连忙恳请教皇亚历山大六世出面支持，明确宣布西班牙对哥伦布发现的新大陆拥有主权。亚历山大六世本是西班牙人，出生于阿拉贡的博尔哈家族，是西班牙国王的好朋友。他又是教皇当中最阴险毒辣和腐化堕落的人物之一。著名作家斯汤达在他的讽刺作品中，曾经公开指责他是“大地上魔鬼最完善的化身”。㈣因此，他显然不能做一个公正的裁决者。１４９３年５月３日，即在哥伦布返回２个月之后，教皇应西班牙国王的请求，向西班牙国王颁发训谕，授予国王对新发现的土地拥有主权。

次日，即１４９３年５月４日，教皇又颁发新训谕（第２号训谕），企图划定西班牙所拥有主权的具体界限。他规定在亚速尔群岛和佛得角群岛中“任何一岛”的“西部和南部”１００里格地方，从北极到南极划出一条想象的界线。㈣他规定这条线以西的一切土地的所有权和发现权统统给予西班牙，而对葡萄牙的权利则只字不提。这就是最初提出的所谓的“教皇子午线”。事实上，教皇在这里所规定的分界线不论在地图上，还是在地球仪上，都是不可能划出来的，只不过是一条虚幻的分界线罢了。教皇与西班牙统治者企图凭仗这个训谕，在东西两半球抢先下手，拼命掠夺土地，不让葡萄牙有竞争之余地。过去教皇尼古拉五世、克利克特三世的训谕都承认，葡萄牙有权占有在非洲发现的土地，这一点，西班牙国王也曾在１４７９年和１４８１年表示认可。而现在亚历山大六世这个训谕，却把葡萄牙所有这些特权一笔勾销，使葡萄牙只能保持占有摩洛哥的城市，以及阿尔吉姆和米纳等一些万方数据　一９一

海交史研究２００３年第１期据点了。与此同时，葡萄牙再也不能向东方航行了。教皇这种偏袒一方的不公正态度，当然不会解决葡萄牙和西班牙两国的矛盾，反而使这种矛盾更加激化了。

若奥二世不能容忍教皇这种不公正的裁决，但他又不能公开与教皇对抗，因为这是徒劳的。他的策略是向西班牙摊牌，让西班牙知道，如果这一问题得不到公正解决。葡萄牙就要诉诸战争。在这种情况下，西班牙被迫同葡萄牙坐下来谈判。谈判的地点就在西班牙西北部的托尔德西利亚斯城（Ｔａｒｄｅｓｉｌｌａｓ）。１４９４年６月７日，双方终于达成协议，签订了（托尔德斯利亚斯条约＞。这个条约明确规定了两国的势力范围：在佛得角以西３７０里格的大西洋中，自北极到南极划一条子午线，线以东是葡萄牙人的势力范围，线以西是西班牙的势力范围。两国均保证不用任何手段破坏这个条约。

托尔德斯利亚斯条约的签订是葡萄牙人的外交胜利。因为条约保证了东方航线有足够的宽度，以保证航海的安全，使葡人摆脱西班牙人的干扰，顺利地到达印度和东方。

五、达・伽玛船队首航印度成功

曼努埃尔一世１４９５年即位后，立即坚决执行若奥的航海计划，任命瓦斯科・达・伽玛为船队指挥官。达伽玛（１４６０—１５２４．１２．２４）是一个三十多岁的贵族宫廷官员。许多历史学家感到大惑不解。何以会委任非常平凡的宫廷官员去承担如此重任。他们并不知道，这其实正好说明葡王善于正确地审视形势，以及知人善任之处。因为第一，这次航行与早期的海盗探险有所不同，它是一次带有外交使命的航行。葡王认为，当航海船队成功抵达东方和印度之后，主要目的是进行香料贸易，而不是从事海盗掠夺活动。因此决定不派遣一般的航海探险家，而是起用善于交涉的宫廷官员去完成这一艰难的使命。第二，达・伽玛本人是一个精明能干、具有非凡的组织才能的指挥官，早在１４９２年就曾奉当时的若奥国王的命令，率领船队在海上截击法国船只，以报复法国对葡萄牙船只的劫掠。在这次行动中。达・伽玛大显身手，出色地完成了任务。㈨毫无疑问，达・伽玛是以其忠诚能干、勇于任事，才赢得了国王的充分信任。

与此同时，曼努埃尔又命令迪亚士协助达・伽玛的工作，在迪亚士的监督和指导下，达・伽玛精心筹划组建船队。到１４９７年７月，这次东方之行的准备工作已基本就绪。船队一律采用迪亚士负责改制的新型三桅船，共有４艘船组成。其中，旗舰圣加布里埃尔号，排水量１００—１２０吨，由达・伽玛亲自指挥，总领航员则由佩罗・德・阿伦克尔担任。阿伦克尔曾经跟随迪亚士到过好望角探险，是一个经验丰富的老航海家。另一艘圣拉斐尔号吨位与结构大体与旗舰相等，由达・伽玛之弟保罗・达・伽玛指挥。第三艘贝里奥号略小于前面两艘，排水量只有５０吨，尼科劳・科埃略担任指挥官。此外，还有一艘运输船，由达・伽玛的一个家臣指挥。负责装载食品和日常用品。整个船队共有船员１７０人。船员中大约有１０—１２名死刑犯，这是达・伽玛特地向国王申请要来，以便在紧急情况下，驱使这些人去执行比较危险的任务。一１０—万方数据　

东方新航路的发现及其历史意义

这一年的７月８日，达・伽玛船队从里斯本特茹河启航，开始其为时两年的东方航行。船队由阿伦克尔领航，他完全听从迪亚士的指示，按照迪亚士航行路线前进。迪亚士此时已被任命为黄金海岸米纳堡的长官，他在前往米纳堡途中顺路与达・伽玛船队同行了一段路程。８月间，船队到达佛得角群岛地区附近，迪亚士与达・伽玛分手，沿着非洲海岸前往米纳堡去了。而达・伽玛采纳了迪亚士的建议，为了避开赤道非洲和南部海岸的逆风海流。不再靠近海岸行驶，大胆地离开海岸，深入南大西洋。从８月３日至１１月８日，三个多月时间里。船队处在看不见陆地的茫茫海洋中。他们在大洋中绕了半个大圈，往南行驶；直到１１月８日，西风把他们吹送到东面的好望角，在圣赫勒拿湾见到了陆地。他们在这里短暂停留，企图同当地土著布须曼人打交道，谋求黄金、珍珠和香料。但后来一个水兵欺负了布须曼人，诱发双方一场冲突。有三四个葡萄牙人被土著用石块和弓箭所伤，于是达・伽玛下令向土著人开炮，造成无数伤亡。船队在１１月２２日绕过好望角，又在牧人港停泊，与当地的霍屯督人进行了互不谈话的物物贸易。之后，船队沿着东非海岸继续向北航行。

１４９７年圣诞节时，船队到达位于南纬３１度附近的海岸，达・伽玛把这个海岸称为纳塔尔。葡萄牙语中，纳塔尔的意思是“圣诞节”。次年１月１１日，船队来到一个河口停泊，船员登上海岸，与闻讯而来的班图黑人联络。这里人口稠密，居民以农耕为生，处于较高的文化发展阶段，能冶炼铁和其他有色金属。黑人家里有铁制的箭矢、标枪头、短刀、铜制的手镯和其他金属装饰品。同时黑人对葡人也十分友善，于是达・伽玛称这个地方为善良人之地。

接着。船队于１月２５日来到南纬１８度的克利马内河口。这里的班图黑人对来客给予了热情的接持。两个头戴丝织帽子的班图族首领来到岸边，带着一些有皱纹的印花布送给船员。由此使达・伽玛相信，他愈来愈接近印度了。于是他又把这个河口称做吉兆之河，并在岸上竖立了一根标柱。葡人在这里停留了一个月之久，他们修理船只，治疗病员，当时已有不少人死于坏血症。

２月２４日，船队离开克利马内河口向前旅行。五天之后，抵达南纬１５度的莫桑比克港。这是一个贸易港口，每年都有阿拉伯人来往其间，贩运黑人奴隶、黄金、象牙和琥珀。这个港口的居民也是由阿拉伯人、班图人以及两者的混血种人组成，而且居民大多数信仰伊斯兰教。达・伽玛通过当地的阿拉伯商人首领，雇佣了两名引水员。阿拉伯人开头对葡萄牙人很友好。可是后来当他们获知葡萄牙人的来历时，顿时态度来了１８０度大转弯，表现出了明显的仇视和敌对，并拒绝供应淡水和食物。达・伽玛发现形势不妙，就用大炮轰击阿拉伯人，抢夺了几条船，获得淡水和食物之后，于４月１日离开了这个港口。

船队继续向北航行。在莫桑比克港所发生的事件，使达・伽玛对雇佣的两名引水员也产生了不信任感，他下令严刑鞭挞其中一人；同时又对俘获的阿拉伯船主严刑拷问，希望获得可靠的航行资料。一星期后，船队抵达另一个阿拉伯人贸易港口蒙巴萨（在今肯尼亚南部），该城位于南纬４度左右。这里的阿拉伯人首领是一个大奴隶贩子，此人十分精明，清楚地意识到葡萄牙人是竞争对手，但他不露声色，表面上仍友好地接持这些外来客人。万方数据　一】１一

海交史研究２００３年第１期第二天，当船队驶进港湾时，船上被俘的阿拉伯人，包括那两个莫桑比克引水员，突然纵身跳到靠近的阿拉伯人船上逃跑了。达・伽玛认为这是－一起内外串通的预谋事件，当晚严刑拷问没有逃掉的莫桑比克俘虏，逼令他们交持与蒙巴萨预谋串通的事实。但始终未能弄清事件真相。这一突发事件表明，蒙巴萨是一个危险地区，阿拉伯商人是他们的主要敌人。达・伽玛不敢久留，连忙率领船队离去。船队在向北面航行途中，又截击了一艘阿拉伯船，俘获１８人。

４月１８日，船队到达位于南纬３度的肯尼亚的另一个贸易港马林边停泊。这里的贸易虽然也是在阿拉伯商人垄断之下，但因为与相邻的蒙巴萨存在尖锐矛盾，故对受到蒙巴萨排斥的葡萄牙人表示热烈欢迎，想同达・伽玛结盟以反对共同的敌人。阿拉拍人首领亲自到船上探访葡萄牙人，并向达・伽玛推荐了忠实可靠的艾赫迈德・伊本・马德内德担任船队领航员。马德内德出生于阿拉伯半岛的阿曼，［３１Ｊ是当时著名的阿拉伯航海家，同时也是一个学者，曾经编著了一部关于航海的理论和实践的巨著，书中大量汇集了古代阿拉伯人航海的文献资料，以及许多西印度洋航海指南的资料，此外还有他亲身的航海经历，等等。由此，马德内德对印度洋航线的情况了如指掌。

４月２４日。船队由马德内德的掌舵领航，朝着东北方向航行，这是他所熟识的比较平静的航线，印度洋的季风，顺利地把他们吹送到彼岸。５月１７日，印度海岸线遥遥在耳。接着马德内德掉转船头向南航行。三天以后，远远看风一个高耸的海角，位于北纬１２度的卡利卡特到了。这时，马德内德指着前面这个海港对达・伽玛说道：“这就是您所向往的国家。”５月２０日下午，达・伽玛船队在卡利卡特城的河对岸停泊。

达・伽玛船队的到来惊动了卡利卡特的印度人官员，第二天整日都有当地官员前来参观船队，询问葡萄牙人来自何方。当时卡利卡特城里有许多阿拉伯商人，垄断着当地的贸易。达・伽玛派人上岸与阿拉伯人周旋，企图沟通贸易关系，但却遭到他们刁难的质问：“什么魔鬼把你们带到这里来的？”派出的船员回答说，葡萄牙人来到卡利卡特，是为了找寻基督教徒和香料。但是阿拉伯商人不允许外人进入他们的势力圈，因此他们在地方官面前告恶状，大肆攻击和诋诿葡萄牙人为海盗掠夺者，企图使之无法在当地容身。而达・伽玛又不懂得向地方官送礼贿赂，交涉很不顺利。当他亲自把国王的信传递给官员时，他和他的部下都被拘留了。当然也有一些阿拉伯人，对达・伽玛船队表示真诚的欢迎，提供了有效的帮助，使达・伽玛卖出了他的货物，换来了一些香料、肉桂和宝石。

两个多月以后，达・伽玛准备回国。８月９日，他派人携带琥珀、珊瑚等礼物前去拜会地方官，通报返国消息，并请求地方官派人携带香料为礼物，跟随船队前往访问葡国。然而地方官对此建议不予理会，却宣布查封货栈里葡萄牙的货物，禁止留在岸上的葡萄牙人返回船上，勒令达・伽玛必须交纳６００舍拉芬（１８００金卢布）的关税，才将人货放行。这一突然事件使达・伽玛陷入困境。但是恰好在这时候，有一些印度船只靠近船队附近停泊，怀着好奇心的市民常常上船参观。达・伽玛热情地接待了这些参观者。当有一天获知参观者中有当地知名人士时，他便扣留了几个人作为人质，要求地方官送回人货交换人质。后来地方官被逼释放葡人，但仍然扣留货物。达・伽玛便也只放了部分人质，而将其万　方数据

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东方新航路的发现及其历史意义

余的人带回葡国。在达・伽玛看来，这些人比货物更为重要。

８月２９日。达－伽玛船队悄然离开卡利卡特回国。船队从印度海岸向北行驶，沿着原来的航线返回，由于季风尚未正式转换，风力不大，且风向变化无常，船队行进速度缓慢。９月２６日到达北纬１４度的安吉季夫岛停泊。此时突然发现有两条船朝着他们行驶过来。而这两条船的后面又跟着６条船。达・伽玛犹如惊弓之鸟，以为那一定是卡利卡特派出来跟踪追击的舰船，连忙下令开炮迎击，并抢夺了其中一条船，得到了大量食物和一些武器。随后葡人在岛上停留了一段时间，整修船只，至１０月初才起锚继续返航。这时季风尚未到来，船队在阿拉伯海上绕道迂回，走走停停，航行了３个月之久。到了１４９９年１月初，终于横渡了印度洋，远远望见索马里的摩加迪沙港口，但是达・伽玛不想在那里靠岸，继续向南航行，前往马林迪。这次船队同样地受到当地官员的热烈欢迎，并给船队提供了新的给养，又应达・伽玛的请求，给葡王送去一份象牙礼品，达・伽玛在当地竖立了一根标柱。

船队在马林迪休整数日后，继续向南行进。由于航行东方以来，船员病亡过半，活着的人也健康欠佳，一切情况表明，这时已经没有足够能力去驾驶和管理三艘船了。于是，当船队航行到蒙巴萨海域时，达・伽玛当机立断，命令烧毁圣拉斐尔号船。与此同时，那艘运输船也早已无物可载，而且破烂不堪，这时也被抛弃了。这样达・伽玛率领那两艘船，于２月１日抵达莫桑比克港。３月２０Ｅｌ，船队绕过好望角。回国途中，达・伽玛的兄弟保罗・达・伽玛病重，最后死在亚速尔群岛。

８月底，达・伽玛终于回到了里斯本。国王曼努埃尔兴高采烈地欢迎胜利归来的航海家，给予他们崇高的荣誉和巨额的奖赏。达・伽玛受封为印度海军上将和维迪格拉伯爵。

六、发现东方新航路的历史意义

达・伽玛就这样以两年时间和巨大的牺牲，完成了历史性的航行，胜利地到达印度和东方。这个被称为伟大的地理大发现的事件，是自亨利王子以来，葡萄牙航海家历时一百年的艰苦探索的最终成果。毫无疑问，达・伽玛在最后完成东方新航路的旅行中，建立了伟大的功勋。但就以这次航行本身而论，如果在此之前，没有迪亚士航行好望角的经验，没有迪亚士的具体细微的指导，没有迪亚士的部属佩罗・德・阿伦克尔担任总领航员，则达・伽玛不可能顺利地绕过好望角。而在这以后，如果没有阿拉伯航海家马德内德的领航，达・伽玛也不可能顺利地跨越印度洋到达东方。因此，我们在充分肯定达・伽玛的历史功绩的同时，也应该认识到这并不完全是一个人的功劳，而是许多人共同奋斗的成果。

达－伽玛首航印度的成功，充分证明了葡萄牙人探险路线的正确性。１５—１６世纪东方探险史上，存在着两条航线的竞争。一条是西班牙人选择，而由哥伦布实施的航线：从欧洲越大西洋向西航行到达印度，此只要一直往西航行，就一定能够到达东方。哥伦布只不过按照一个已知的方向，驶向“已知的”地方。打从一开始，他心里就笃定，坚信只要一万方数据　一１３—

海交史研究２００３年第１期直往西航行。就一定能到达目的地。

与此相反，环绕非洲的航线，却没有前人的论证可循，而是葡萄牙人依据传闻和大胆的假设进行探险。这是具有开拓性的新探索，较之西班牙人的航线更有独创性。可是却从来没有得到科学家的认可。例如托勒密的＜地理学指南＞，充分论证了“地图说”激励着哥伦布这样的大探险家大无畏地向西航行，认为可以到达亚洲。这无疑是正确的。可是与此同时，他又论证“绕道非洲东航，不可能到达印度和中国”，他断言赤道以南的非洲，是一个“未知世界”。认为不可能设想东航之路可到亚洲。

然而达・伽玛航行到了东方的印度。葡萄牙人以自己伟大的航海实践证明东航路线的正确。而哥伦布的航行，虽然意外地发现了新大陆，意义十分重大，但他终究没有到达本来的旅行目标——东方和印度。因此在当时两条航线的竞赛中，葡萄牙是当之无愧的胜利者。

航海大发现使葡萄牙人获得了巨大的利益，建立了显赫一时的东方霸权。葡萄牙人在印度洋冲破了阿拉伯人、伊朗人和埃及人的贸易势力圈，到处取而代之。进而攻占马六甲和霍尔木兹，又挺进马鲁古群岛，建立香料贸易基地。其势力还发展到东南亚的暹罗（泰国）、柬埔寨、菲律宾，以及日本和中国。先后在这些国家建立了贸易基地。葡萄牙人在东方所建立的霸权是商业霸权，即贸易垄断权。这与西班牙人在美洲的殖民霸权大不相同。葡萄牙人主要从事垄断东方香料贸易和丝绸贸易中获取高额利润，成为１６世纪欧洲富有的国家。据记载，当时葡萄牙国王的“奢侈和豪华，是罗马皇帝以来从未有过的。他的宫殿是最华丽的，他的宴会是最奢侈的，他的大使是全欧洲最阔气的”。㈤

大发现开辞了新的贸易航路，东方再也不是那些遥远而神秘的国度了。紧随葡萄牙之后，欧洲的其他国家如西班牙、荷兰、法国、英国、瑞典、丹麦等国接踵来到东方，寻找市场和原料产地。其中多数国家都在东方占据了殖民地，奴役和压迫东方人民。于是东方成了欧洲国家资本原始积累的主要来源。一些西方国家靠掠夺东方致富，发展成为资本主义工业国。

大发现架起了东西方交往的桥梁，使当时世界上最发达的欧亚两洲摆脱相互隔绝状态。推动东西方经济与文化的交流。西化之风迅速吹送到东方来，首先在某些国家的沿海城市产生了一定的影响，其后逐渐地推动着东方的现代化进程。

在中国，葡萄牙人于１５１７年来到广州，１５５７年居留澳门贸易，揭开了中国同西方关系史上新的一页。从这时起，澳门成为海上丝绸之路的一个基地，以及中西文化交流的中心。这对于中国接触西方新思想和新文化，产生了持久的积极影响。

总之，葡萄牙人首航东方是历史性的创举。是对人类的文明进步作出了积极的贡献。因此，它将作为人类文明史上的光辉篇章，而永远载入史册。

［１］卡诺．Ｍ．奇波拉主蝙：＜欧洲经济文＞第１卷，第２２７，１３２页，商务印书馆，１９８８年。

（２］郭守田主编：＜世界通史资料选辑＞（中古部分），第３０４页，商务印书馆，１９８１年。一１４—万　方数据

东方新航路的发现及其历史意义

（３］（葡）路易斯・德・卡蒙斯：＜卢济塔尼亚人之承＞，第２章第４节，第４６页，中国文联出版，１９９５

年。

［４］＜哥伦布航海日记＞，孙家坤译，第３９、７６页，上海外语教育出版社，１９８７年。

［５］参阅斐培、李在芹：（新大陆发现的宗教因素＞，＜世界历史＞１９９０第２期。

［６］（葡）Ｊ・Ｈ・萨拉依瓦：＜葡萄牙简史＞，第８３页，中国展望出版社，１９８８年。

［７］Ｈ・亨利：＜通往印度的航路＞（ＳｅａＲｏａｄｔｏＩｎｄｉｅｓ）第６章，麦克米兰，纽约，１９５０年。见黄邦和

等主编：＜通向现代世界的５００年＞，第６１页，北京大学出版社，１９９４年。

（８］Ｍ・Ｍ・斯米林：＜世界通史＞第四卷上，第１００页。

（们参见（地理发现与地理学史译文集＞中译本，新知识出版社，１９５６年。

［１０］张星娘：＜中西交通史料汇编）第２册，第３７７页。

［１１］参见奇波拉主编；前引书，第３０６页。

［１２］＜最新实用世界地图册＞，第５８页，地图出版社，１９９４年。

［１３］（美）查・爱・诺埃尔：（葡萄牙史＞中译本，第６—７页，江苏人民出版社，１９７４年。

［１４｝（１５］［１６］Ｃ１７）［１８Ｊ［１９］（葡）Ｊ．Ｈ・萨拉依瓦：前引书，第８２—８３、１０６、８４、１１３页。［２０】（苏）约・彼・马吉多维奇：（世界探险史）中译本，第１１５页。世界知识出版社。１９８８年。［２１］＜世界探险史＞，第１２２页。

［２２］＜葡萄牙简史＞，第１２８页。

［２３］［２４］关于启航时间，另一说是１４８４年，此据近年发现卡奥所立标柱予以更正。参见（美）

查・爱・诺埃尔：＜葡萄牙史＞中译本，第９３、９４页，江苏人民出版社，１９７４年。

［２５］葡萄牙王旗由五个盾形图案组成，故名。

（２６］埃塞俄比亚国王埃扎纳于公元３２０年即位后，即在叙利亚天主教徒的影响下，宣布全国改奉基

督教。

Ｃ２７］转引自艾周昌：＜早期殖民主义侵略史＞，第４５页。

［２８］（苏）约・彼・马吉多维奇：前引书，第１６０页。

［２９］１里格等于５．９２公里。（美）查・爱・诺埃尔：前引书，第１０６页。

００）＜简明不列颠百科全书＞第３卷，第２５０页，中国大百科全书出版社，１９８５年。

（３１］见（苏）约・彼・马吉多维奇；前引书第２２７页。一说马德内德出生于印度古吉拉特。

［３２］诺埃尔：＜葡萄牙史），第跖页，江苏人民出版社，１９７４年。

作者黄鸿钊：南京大学历史系教授（南京：２１０００８）万　方数据一１５—

东方新航路的发现及其历史意义

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刊名：

英文刊名：

年，卷(期)：黄鸿钊， Huang Hongzhao南京大学历史系海交史研究MARITIME HISTORY STUDIES2003(1)

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