填石路基试验段总结
填石路基试验段总结报告
为保证路基工程的施工质量,以科学的数据指导生产,依据施工规范和设计图纸及招标文件的有关技术要求,我标段进行路基石方填筑试验段的施工,获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织等一些列的施工工艺和施工数据,特此驻地办批准,以此指导路基石方填筑施工。
㈠ 施工准备
1、段落选择:选择K18+600-K18+700段作为试验段,此段为全幅路基,为填方路段。
2、工程试验:取料场位于K16+600右侧石方料场 ,施工前工地试验室已对填料进行了相关的试验检测,所取用填筑石料具有足够强度,满足设计及规范要求。
3、填前下承层准备
对下承层的平整度、横坡度、高度、宽度、压实度以及中线偏位进行检测合格。
4、参加试验段人员组织:
① 施工人员: 技术负责人:高强 路基工程师:蔡来清 测量工程师:王剑桥 质检工程师:刘彦峰 现场负责人:武永军 监理工程师:杨汝义 监 理 员:李志强 安 全 员:郭豪江 ② 作业工人23人 5、采用的机械设备:
根据工程的施工质量和工艺要求,填石路基采用的机械配备如下:
㈡ 施工工艺
1、测量放样:测量放线,用灰线标明施工轮廓线(长度、宽度线),为保证填筑、碾压质量,两侧宽度比设计图纸大30cm,两端长度各超出10cm。另在试验段外侧引出测点,打好控制桩。松铺厚度拟采用46.0cm,为便于对其进行控制,先用灰线洒出10×10cm的方格网,上料时按照每格20cm3进行粗控制。 2、确定松铺厚度的办法
两侧立杆标示,每侧每隔10m立一根标杆;标杆标示加拉线控制;铁杆插入抽查;测量控制点标高。 3、选点并进行标识
首先在路基填筑前选取4个断面,在路基两侧打桩做出标志,同时每个断面内确定5个点,分别量出距中桩的距离,用水准仪测出各点的标高并做好记录。 4、布料、整平
派专人指挥运输车辆,倒料完成后用推土机摊平,局部用人工找平。在人工协助摊铺、填筑过程中,当发现铺填粒径超过2/3松铺厚度的石料时,应先人工破解。铺填大块石料时,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用碎石块找平,石屑灌缝,最后压实。 5、压实、检测
工作面整平后,测量班恢复中桩、边线及测量松铺厚度。然后按原定的施工方案:石方填料区采用静压一遍、强振5遍,然后在沉降观测点垫上20×20钢板再由测量人员、试验员对沉降观测点进行检测,随后每强振一次,相应观测压
实沉降差一次。碾压时压路机由两边向中间(直线段),每次轮迹重叠1/3轮宽,碾压速度控制在2~4Km/h,振幅为1.7mm。
6、质量控制要点
我单位对施工全过程做了详细的原始记录,并整理出施工日志。各工序全部完成后,在填石路堤表面,用洛阳18T振动压路机作碾压检测,其碾压前后无明显轮迹。用水准仪对该试验段按规范规定频率的2倍进行沉降量检测。外观检查:无明显空隙,石块紧密,表面平整,无大块突出石。并做了纵断高程、宽度、松铺厚度、压实厚度、碾压遍数检测记录。检测分质检员自检、质检工程师检验、与监理工程师同检三个步骤。
7、压实结果分析:压实度的检测主要采用沉降量观测法,压实高差检测采用水准仪测量。现场压路机静压一遍,强振5遍压实后,实测每个断面的5个沉降观测点压实平均高差为20mm;第六遍强振压实后,实测每个断面的5个沉降观测点压实平均高差为8mm;第七遍强振压实后,实测每个断面的5个沉降观测点压实平均高差为1.5mm与前一遍压实高差≤2mm。详见附表3:路基试验段测量记录及松铺系数计算表。石方路基检测标准见附表2。 (三)试验数据及图表
1、石方路基试验段施工工艺流程 2、质量控制指标、检验频率和方法
3、填石路基试验段不同碾压遍数的压实质量检测表; (表附后)
(四)试验结果总结: 1、机械组合方式
通过此次试验段施工总结,两台挖掘机平均每分钟挖装3m3级配较好石料,自卸车运输、卸料,每分钟行进200~300m。两台挖掘机配四辆自卸车,一台装载机辅助施工,运距在500m以内开挖与运输满足现场需要。运距1km 以外,5Km以内每增加1km需增加2~3辆15m3运输车。
2、整平压实设备
现场采用二台推土机粗平、一台装载机精平,二台洛阳18T振动压路机碾
压,与上料机械衔接较好,满足整平、压实需要。
3、试验段得出的结论和施工中的注意事项
现场挖方段爆破出的石料多为中风化玄武岩。试验段路基填筑理论松铺厚度46cm,经推土机粗平、装载机精平后实际厚度为40~42cm。所用填料粒径均在3~20cm之间。经过试验,填石松铺46cm,采用洛阳18T振动压路机(自重18T、激振力50T)进行碾压的最佳施工工艺如下:
a、采用洛阳18T振动压路机以3km/h 的速度静压一遍。
b、采用洛阳18T振动压路机以2km/h 的速度强振5遍后,压实层顶面稳定、无轮迹、沉降量为≤2mm。
c、采用洛阳18T振动压路机以3km/h 的速度匀速碾压第6遍收光,表面平整、密实。
d、最佳松铺系数为1.12。
e、工艺流程要根据试验段的工艺流程,并加强现场管理,抓住影响质量问题的最主要环节。
施工时应注意:推土机正平时应保持向外2%-4%的路拱,以利于排水。 我标段项目部将以试验段实验结果为指导,科学管理,狠抓质量,确保优质、高效的完成工程施工任务。
附表1 石方路基试验段施工工艺流程
附表2 质量控制指标、检验频率和方法
石方路基实测项目