门机钢丝绳常见损坏形式及防治措施
门机钢丝绳常见损坏形式及防治措施
【摘 要】门座起重机简称门机、门吊，是港口主要生产设备，钢丝绳作为门机的三大安全构件之一，对门机正常使用有不可替代的作用，本文通过对门机钢丝绳在使用过程中常出现的磨损、疲劳断丝、锈蚀、变形、过载等损伤形式进行研究分析，造成损伤的原因，提出相应的防止方法，以延长钢丝绳的使用寿命，保障码头安全生产。
【关键词】门机；钢丝绳；损伤；防治方法
钢丝绳损伤或破断而引起的重大事故时有发生，为了确保使用中钢丝绳的安全，掌握钢丝绳的损伤规律及防止方法很有必要。结合我港门机用钢丝绳过去几年的使用情况，总结归纳其主要损伤形式有以下几种：磨损、疲劳断丝、锈蚀、变形、过载。
1 磨损：
钢丝绳在工作时与其它物体接触并有相对运动，产生磨檫，表面不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤形式，一般分为内部磨损、外部磨损和变形磨损三种情况。
1.1 内部磨损：起重机在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相临股间的钢丝产生局部压痕或凹陷。当反复循环拉伸弯曲时，在凹陷处产生应力集中而被折断构成了内部磨损。
1.2 外部磨损：钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。外部磨损后，绳径变小，绳外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使其承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。由于码头作业船型相对较固定，钢丝绳的磨损较重部位集中在门机改向滑轮及门机象鼻梁前端滑轮处，所以应尽可能将局部较重磨损现状改为全周均匀磨损，其方法为卷筒预留2-3圈钢丝绳中途通过截头法延长钢丝绳使用寿命。
1.3 变形磨损：变形磨损是由于振动、碰撞造成的钢丝绳面撞损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其他物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜，抓斗上下箱滑轮绕入绕出偏角较大而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损是因钢丝绳局部受挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减少不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。变形磨损的防止：减少钢丝绳的碰撞，滑轮与卷筒的夹角不大于2.5°（卷筒为有槽卷筒）。
2 疲劳断丝：
疲劳断丝是钢丝绳后期的常见现象，钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。门机钢丝绳在卷筒和滑轮上绕上绕下，无数次的弯曲，使钢丝绳产生疲劳，韧性下降，导致断丝。疲劳断丝出现在弯曲程度最厉害的一侧的外层钢丝绳上，疲劳引起的断丝特征：一般是断口平齐，多半出现在钢丝绳外层钢丝上。防止方法：良好的润滑可增强钢丝绳的耐疲劳性能。在条件允许的情况下尽可能加大卷筒和滑轮的直径。避免钢丝绳反向弯曲和采取结构好的钢丝绳 。