近代工业的兴起资料

近代工业的兴起

——李鸿章与洋务运动

参考资料一

江南制造总局是一个拥有十几个分厂的军事工业:一是制造枪炮的军火工厂, 二是制造轮船、修理船舶的船厂, 三是1890年增设的中国近代第一个炼钢厂，四是火药厂，五是机器制造厂。江南制造总局是一个大型的综合工厂，拥有2000余名工人，在当时中国是独一无二的，所生产的产品供南洋北洋的需要，有时也拨给其他省的军队。1868年，它造出中国自制的第一艘轮船 “括吉”号，至1885年，共制造兵轮15艘，此外它还制造了大量的枪支弹药、机器和炼制钢铁，成为旧中国钢铁工业的肇始。局中还附设翻译局，聘请英美翻译科学技术等著作，选拔青年入学，培养技术人才。

在1870年李鸿章接办了天津机器局。并加以扩充，除制造各种军火外。还承修兵船、轮船和挖河机器船等．1877年又试造水雷。

参考资料二

詹天佑成为中国著名的铁路工程师。唐津铁路的修建过程中，跨度305米的滦河大桥成为一大难题。英、日、德等国的工程师多次修筑此桥失败后，宣布中国人绝对没有能力修建起这座桥。詹天佑应聘负责滦河大桥的设计工作。他通过实地勘查，总结外国工程师的经验教训，钻研国内外先进的桥梁技术，成功地建成了中国第一座现代化大桥。詹天佑还主持修建了难度极大的京张铁路，这条铁路途经许多高山峻岭、河沟险滩，尤其是居庸关、八达岭一带坡度陡峭。詹天佑创造性地发明了人字形结构铁路，这条铁路比原计划提前两年完成，节约经费二十八万两银子，有力地回击了外国人建造这条铁路的中国工程师还没有出世的谬论。詹天佑本人也被英国工程师协会选举为会员。

参考资料三

李鸿章早在两次鸦片战争之后，就认识到，西方列强入侵中国，无不是从海上来，因此国家的海防十分重要。在1870年出任直隶总督兼北洋通商大臣以后，他的海军思想发生了进一步的变化。他比以前更清楚地认识到中国为凶恶的敌人环伺，国家处于危急之中。他深感中国正面临“三千年一大变局”。尤其是1874年日本侵犯台湾更使他相信日本穷兵黩武，对中国的野心更甚于西方国家的威胁。西方国家虽然侵略成性，但距离尚远，而日本近在户庭，随时可以伺机侵略。他相信日本“诚为中国永远大患”。他奉命督办北洋海防以后，将目标放在对付日本挑战上面。二十多年后的甲午中日战争，最终印证了这一点。发展海军是李鸿章对外关系和自强政策最优先考虑的重点。在他看来，船炮和海军是西方大国强大实力之所在。1870年9月李鸿章受命为直隶总督时，北洋三口还没有近代的战船。直至1872年10月李鸿章兼任北洋大臣以后，才有“操江”和“镇海”两艘兵船由南洋拨到天津，作为巡洋捕盗之用。1874年5月，日本侵犯台湾。李鸿章大受刺激，力主购买铁甲战舰，以加强沿海防务。然而他的建议并未立即付诸实施。直到1875年5月他受权督办北洋海防，才采取积极的行动，开始组成一支新的海军。在以后10余年中，费银几百万两，为北洋海军购置各种类型的战船，包括铁甲舰、巡洋舰和鱼雷艇等。北洋海军有战船26艘，可以分为两类：一为中国自制，一为购自外国。前一类数量较少，且不居重要地位。它们共9艘：“康济”、“威远”、“泰安”、“镇海”、“操江”、“湄云”、“利运”、“海镜”和“平远”，占船只总数的34.6%。其中“平远”系福州船厂制造的钢甲快船，其余8艘是补给船、练船和运船。另一类兵船被认为是舰队的主力，共有17艘，包括“定远”、“镇远”、“济远”、“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”、“超勇”、“扬威”、“镇东”、“镇西”、“镇南”、“镇北”、“镇中”、“镇边”和“敏捷”。这17艘船只由外国制造，占整个舰队的65.4%，其中13艘英国制造，4艘德国制造。除“敏捷”一艘是练习用的机帆船外，其余为主力舰、巡洋舰和其他战船。“镇远”、“定远”为德国伏尔铿船厂制造，各长298英尺5英寸，宽60英尺4英寸，吃水19英尺6英寸。腰线护甲长

144英尺，厚6英寸，炮台甲厚12英寸，令台甲厚8英寸。两船均为6000匹马力，时速14.5海里。它们各载炮10尊，包括口径为12英寸的重炮4尊。每艘船还有其他大炮，包括5管连珠炮10尊，以及鱼雷。两艘战舰威力极大，按当时的国际标准，质量堪称上乘。

除了这两艘战船，至少还有不少设备精良、足资战斗的船只。“致远”、“靖远”购自英国，他们和“超勇”、“扬威”同为阿姆斯特朗公司建造；“济远”、“经远”系德国制造。北洋舰队的建成，是李鸿章煞费苦心努力的结果。第一条铁路：李鸿章是中国最早倡导兴修铁路的人，他在顽固派围攻、甚至谩骂的艰难环境下，多次奏请清政府大规模修建铁路，终于在1881年．修筑了中国自造的第一条铁路—— 唐山至胥各庄铁路。此后的十年间，在李鸿章等人的积极努力下，筑路400多公里。拉近了中国与世界的距离，同时，也促进了中国工业的发展。

参考资料四

第一个航运局：1872年，李鸿章在上海设立了轮船招商局。这是近代中国历时最久、规模最大的轮船公司，1877年，收购了外商在华最大航运企业—— 美旗昌轮船公司的18只轮船及其他产业，发展成为一支拥有33艘轮船的商船队，1881年，迫使英太古、怡合轮船公司与招商局三次订立“齐价合同”，打破了英国人垄断中国航运业的局面，轮船招商局的创办，实现了李鸿章创办之始“渐收利权”的目的，起到了抵制外敌经济侵略的作用。 第一家电报局：1879年，李鸿章在大洁北塘海口炮台与天津之间试设电报。是中国最早创办的电报，而且通报效果良好：“号令各营，顷刻响应。”1880年，在天津设立电报总局，并在天津、上海之间设分局七处。1881年．敷设津沪间电线，1884年．全长近3000公里的上海至广东的线路峻工。电报总局自设立后， 经营十余年布满各省。“瞬息万里，官商称便”。对加强国防和便利工商都发挥了重要作用，还有效地抵制了外国资本主义攫取中国电报利权的侵略括动。不仅如此．天津电报局内还驾设了中国第一台电话机，扩展了中国的电讯事业。

参考资料五

第一个矿务局：1878年，李鸿章在天津设立开平矿务局，这是中国第一个大规模用机器采煤的矿务局，1881年开始出煤，并迅速占领天津市场，从此，中国兵轮、商船及机器制造各局所需用煤不致远涉重洋购买，打破了外资的控制，收到了“以裕军需．而收利权”的效果。

第一家机器织布局：1878年，李鸿章为了自扩其工商之刺．以保利权。开始筹建机器织布局，历经l0余年坎坷，终于1890年正式投产，营业兴盛，利润报高，织布局每月可得一万二千利。1893年，附设“同孚吉机器纺纱厂”盈利速增上海机器织布局虽存在时间较短，但有利抵御了洋纱洋布的进口，促进了本民族工业的发展，为当时中国社会投入了新鲜的刺激因素。

在李鸿章的带领下，洋务派在“求富”的口号下创办了一批近代民用企业，刺激了中国资本主义企业的发展，促进社会生产力达到了一个新的水平。

参考资料六

近代史学家唐德刚（安徽合肥人，李鸿章同乡）认为其“内悦昏君，外御列强”，是自有近代外交以来，中国出了“两个半”外交家的其中一个，（另外周恩来是一个，顾维钧是半个。） 李鸿章对自己作为尝作出以下的总结：“我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理，不过勉强涂饰，虚有其表，不揭破，犹可敷衍一时。如一间破屋，由裱糊匠东补西贴，居然成一间净室，虽明知为纸片糊裱，然究竟决不定里面是何等材料。即有小小风雨，打成几个窟窿，随时补葺，亦可支吾对付。乃必欲爽手扯破，又未预备何种修葺材料，何种改造方式，自然真相破露，不可收拾，但裱糊匠又何术能负其责？”