飞机上禁止使用手机的真相
飞机上禁止使用手机的真相
在飞机上为了消磨旅途上的无聊，手机、游戏机或MP3播放机是不可或缺的。然而，在飞机起飞或着陆时，旅客常被告知不可使用这些设备。但迄今研究人员和航空公司并未发现任何直接证据显示手机、PDA 等电子产品会干扰飞机系统，研究也显示使用手机并不会导致飞机坠毁。尽管如此，政府机构和航空公司宁可小心行事，而旅客若违反规定仍要面临罚金或有期徒刑的风险。
据LiveScience 报导，1992年美国联邦航空管理局（FAA ）曾要求独立的工业标准组织RTCA （航空无线电技术委员会），针对飞机上使用手机相关电子产品的安全性问题进行研究调查，最后RTCA 认为这些电子产品并不会造成飞机安全危险，但可能干扰地空通讯。因此RTCA 提出预防措施的建议：在飞机起飞和着陆阶段，禁止乘客使用这些设备。
另外，90年代波音公司曾对数起事故进行调查。在机组人员的报告中显示，笔记型电脑和游戏机等电子设备会造成自动驾驶仪断线、非指令性飞机滚转(uncommanded airplane rolls)或仪器显示故障。但是飞机制造商却从来没能在实验室中复制这些异常状况。
其实，手机和一些无线装置如笔记型电脑才是忧虑所在。然而，它们所放射的传输电磁波段是受美国联邦通讯委员会（FCC ）规范的，因此一般民间通讯装置是不会干涉预留给飞机通信或GPS 导航系统的电磁波段。况且飞机上的电子装备之间都会做好屏蔽措施，仪器间或手机等一般通讯设备之间应该很难有互相干扰。
美国探索频道一项节目“流言终结者”也对“手机会导致飞机失事吗？”这一问题进行一些实地测试，最后得到“流言破解”，但专家在节目中呼吁，为了安全及防范未然，仍然应该禁止乘客使用手机。
另外，美国在911恐怖攻击事件时，被劫持的联合航空客机在宾州坠毁，部分乘客在坠毁前几分钟以手机对外求救，这些电话扮演着相当关键的角色，让FBI 得以证实是劫机而非空难。
手机干扰地空通讯
事实证明，手机的主要问题在于干扰地空通讯，而不是对飞行系统的影响，FCC 在1991年禁止机上使用手机与无线装置的原因就在于此，FAA 也支持其决定。 据悉，FCC 曾考虑取消此禁令，但最终于2007年决定维持原议。虽然没有足够证据显示，在机上使用无线装置会造成地面通讯系统的严重干扰，RTCA 于2006年的报告也显示缺乏证据，但为谨慎起见，联邦仍决定维持禁令。
然而，为了符合民众需求，目前已经有部分航空业者开放飞机上使用多功能手机，但必须是具备“飞航模式”的，也就是可以自动关闭收发话功能，切换至“飞航模式”的手机，如此一来，旅客就可以继续使用多媒体、PDA 等功能手机等通讯产品。
对于旅客突然拿出手机拨打，航空公司也是防不胜防。根据卡内基美隆大学的2006年的调查显示，在商业旅行中，有25%的手机通话是从飞机上拨出。 有趣的是，在2009年初的一次小意外之后，FAA 甚至必须建议机组人员在起降时关闭手机。当时，飞机副驾驶的手机铃声被证实影响了飞机的起飞。然而，机组人员却说，航务手册中没有规定关闭手机。
允许上网
对于那些离不开手机通讯或无线互联网的旅客，多家航空公司将原本专门留给地对空通讯的频段，提供旅客付费使用。如果不想花钱，维珍美国航空（Virgin American ）在旅游旺季期间推出免费机上Wi-Fi 无线上网服务，也可多加利用。 在飞行中使用手机通讯或互联网语音线上聊天仍然不可能，但足以安慰的是，飞行途中将不会有任何铃声或旁人大声讲话的干扰。如同美国联邦航空局所指出，多数乘客喜欢在旅途中保持宁静。