桥梁工程施工方案

桥梁施工方案

仅能作为学学习

不能作为商业用途

第一部分 施工施工方案编制说明

一、编制依据

1、海峡两岸顺高路工程招标文件。

2、海峡两岸顺高路一号桥梁施工图。

3、相关施工技术规范、质量检验评定标准。

4、业主对本工程安全、质量、工期要求。

5、对本工程施工现场的考察。

6、相似工程施工经验。

二、工程概况

1、工程概况

本桥梁工程位于顺高路路，中心桩号为K0+360，跨越规划河道，与河道交角为90度，跨径为单跨20米。本桥梁工程下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径为120cm，全桥共14根灌注桩。桥台采用重力式桥台，台后采用黄砂分层回填，水密实，土工布包裹，36cm水泥稳定碎石与道路接顺。上部结构采用预制简支梁，桥面铺装层从下至上依次为10cmC40防水混凝土+三涂FYT-1改进型防水层+5 cm中粒式沥青混凝土+4 cm沥青细粒式混凝土。

桥面宽度： 0.25m（栏杆）+5.0m（人行道）+3.5m（非机车道）+1.5（机非隔离带）+9.5m（机动车道）+3.0（中央分隔带）+7.5（机动车道）+2.5（机非隔离带）+3.5（非机动车道）+0.25m（栏杆）=36.5m

2、主要工程量

3、工程特点

1、桥梁结构简单易于流水作业，但施工工期较紧须严密组织，平行作业。

2、预应力板梁可在预制场集中预制，既保证了质量，又可节省工期。

第二部分 施工方案、技术措施

一、施工准备

（一）技术准备

1、熟悉招标文件，施工技术规范及验收规范，认真察勘现场，对河流深度走向进行摸底，并了解施工地段原水系走向。认真阅读施工设计图做好技术交底，掌握设计要求。

2、建立工地试验室，试验室负责进场材料检验，进行集料筛分试验，混凝土现场检测，工程质量的控制试验。进场试验设备报请计量部门检验标定，并报质量监督站资质认可。

在充分调查和试验后，及时将调查与试验结果报监理工程师，如所调查与试验的结果与图纸不符时，应提出解决方案报监理工程师认可后方可实施。

3、施工测量

根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部组织测量人员进行复测，恢复已移动或损坏点位，测量资料报监理审查合格后，进行导线加密工作，并对中线进行复测，埋设护桩，做好标记，并报监理工程师核查。

施工测量的精度应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）的要求，施工放样还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。同时注意定期检测。

（二）现场准备

检查桥位处是否有障碍物,如有及时清理。预制场地和材料堆放地进行平整处理。对各种原材料取样复试检查。合格后及时进场备用。

二、桥梁施工

1、钻孔灌注桩施工（施工流程见表5-2）

本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。拟投入1台钻机作业。

钻孔灌注桩的施工顺序：场地平整、机具准备→测设桩位→ 架设平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔→检测孔径及孔深→清孔→测泥浆沉淀厚度→（制作）安设钢筋笼→下导管→灌注混凝土→拔护筒→养生。

(1)工作平台

桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。桥台处平台宽5M。要求能承受钻机、施工荷载。

(2)护筒、泥浆

考虑到沙性土埋深较浅。埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实，护筒埋设后的平面误差控制在50毫米以内，垂直度误差不大于1%。

泥浆用塑性指数大于25，小于0.05毫米的颗粒含量大于50%的粘土制作，其性能指标为：比重1.05—1.20/立方厘米，含砂率95%，视现场孔内土质具体情况对于粘性土质可采用孔内自行造浆。

修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水入河、沟中。

配备一定数量的膨润土和化学泥浆精，在地质情况不良时使用确保成孔质量。

(3）钻孔

护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，

并低于护筒顶面30厘米。

在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行检查，出现异常情况及时采取措施处理。

钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出后潜水员摸出后继续钻进，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理工程师同意另行开钻。

(4)清孔

当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。清孔后泥浆指标：相对密度1.05-1.2，粘度17-20S，含砂率

(5)钢筋笼安装

钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块做保护，其沿桩长的间距不超过2.0M，横向圆周不少于4处。钢筋笼吊装采用三点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。钢筋笼垂直下沉，以防戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。

(6）灌注水下砼

灌注砼用的导管（直径0.30）使用前进行必须闭水检查。漏水、变型及磨损严重的不使用。清洗干净导管内壁和法兰盘表面。导管吊放时，使其位于钻孔中间，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距离为25-40厘米。

漏斗和储料斗必须具备1.80M3以上的容量，以保证初始砼埋深在1米以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。

由实验室选择良好的灌注砼配合比，砼要有较好的和易性，并有一定的流动度和保水率，水灰比采用0.5-0.6，其坍落度为18-20cm。

灌注前，对孔底沉淀层的厚度再进行测定，如超过规定，应重新

清孔。

首批砼灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的砼（不少于

1.80M3），开启漏斗下的阀门，使首批砼在很短时间内一次降到导管底，并立即测探孔内砼高度，计算出导管埋置深度，符合要求后再正常灌注。

砼灌注开始后，保持紧凑、连续地进行，中途不停止。在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，导致测深不准确。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，由2人用2个独立测探锤及时探测孔内砼表面高度，并和灌注砼方数相比较，若有较大的出入，及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管。导管埋入砼的深度尽量控制在2-4米之间，并不得少于2米和大于6米，防止发生超提及埋管事故。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，防止桩顶的泥浆挤入导管下形成泥心。

采取以下措施防止钢筋骨架上涌，当砼面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深的埋管，徐徐灌入砼，以减少砼对导管底的冲击力；当孔内砼面进入钢筋架1-2米后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力，尽量缩短砼的灌注时间，灌注过程中，按规范要求制作砼标准试压块，并进行标准养护。

砼灌注情况由专人进行记录，砼灌注高度较设计高度高出至少0.50-1.00米，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。

在监理工程师的监督下，对指定桩利用无破损检测方法进行检验。

2、台帽、盖梁施工

灌注桩结束后凿除桩顶混凝土，再进行盖梁施工。盖梁混凝土模板采用竹胶板模板，钢管支撑。接缝用双面胶嵌塞，防止漏浆，模板

表面涂刷砼专用脱模剂。模板整体用拉杆和钢管支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性，砼浇筑前对模板及其支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注砼。砼采用商品混凝土，运输方式为混凝土罐车运输。砼振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练，经验丰富责任心强的人员操作，确保砼内实外光，无气泡、蜂窝麻面，拆模后加强养生。

桥梁要特别注意支座高程，用全站仪分别测出支座的平面位置，然后用水准仪测量支座的顶面高程，保证板梁受力均匀。

3、板梁预制

本工程20M空心板采用桥梁板厂预制，预应力板由本单位委托有资质的桥梁板预制场定型加工。20m预应力板由桥梁预制场预制，平板车运输至现场安装。该预制场有完整的施工设备和成熟的施工工艺，有一套严格完善的质量控制体系。该桥梁厂为周边工程生产了大量的预应力空心板，其质量受到监理和业主的好评。

4、板梁安装（见表5-4），详见板梁吊装方案

板梁安装应在台帽强度至少达到80%以后进行。板梁用汽车运输，25-30T汽吊安装，安装前检查支座高程和平整度，并检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。安装时随时检查橡胶支座是否落空，如落空采取垫钢板等措施调整，保证支座受力均匀。

5、桥面铺装

本工程桥面全幅浇筑。砼采用振动梁和平板震动器振捣，磨光机抹平，人工扫毛。

桥面铺装施工注意如下几点：

（1）钢筋网下用水泥砂浆垫块做保护层。浇筑中搭设矮平台，严禁施工人员及机具踩踏在钢筋网上。混凝土浇筑前用高压水冲洗干净桥梁板。

（2）桥面范围内先浇砼垛块（标号同桥面设计），纵向和横向分别测出桥面铺装层高程，自检合格后报监理单位复测，确定浇筑后的铺装厚度和高程的准确。

（3）铺装层严禁用水泥、石粉或砂子来吸干表面水份。

（4）浇筑完毕后，尽快覆盖养生，交工验收前，禁止机动车辆通行。

（5）桥面施工结束形成强度后，按图纸要求安装伸缩缝。

6、人行道板制作安装

人行道的施工：人行道小梁采用木模，线形顺直，严格控制梁顶标高，待配套管线安装完毕，上盖人行道板（人行道板提前按设计尺寸预制保养）。

7、桥面伸缩缝安装施工

（1）、本工程伸缩缝采用4cm型钢伸缩缝，安装步骤：

A、先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。

B、梁端缝内填放泡沫板，并在型钢凹槽内填封泡沫条并用胶带纸密封。

C、浇捣砼、砼养护，型槽凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

D、清理缝内填物及所有杂物，清理槽缝，安装止水带。

（2）、安装注意事项：

A、伸缩缝在安装前一量碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

B、安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差≤3mm。由一现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格品不得运至现场。

C、安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳旗入预留槽。

D、桥面各接缝处缝隙一定要用聚氯乙烯泡沫塞严，防止浇注时混凝土灌入，使缝失效。

E、保护带混凝土浇筑后，加强养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

第三部分 施工进度计划

根据公司上级领导要求，本桥梁工程工期要求8月25日前完成。拟从接到上级通知开始准备开工，现将主要工期安排如下：

一、施工准备

人员、设备进场，临时用地租用，水、电通，施工便道铺设

2010.5.15—2010.6.1。

二、灌注桩施工

2010.6.1—2010.6.25

三、板梁预制

预应力板2010年7月15日前预制完成

四、台帽及盖梁

下部结构2010.6.28—2010.7.15。

五、板梁安装

桥梁板吊装：2010.8.10-2010.8.12

六、桥面铺装及护栏

2010.8.13-2010.8.18

七、搭板施工

2010.8.18-2010.8.20

八、防护工程及扫尾

2010.8.10—2010.08.25

详细进度安排见施工进度计划图表。

第四部分 施工总体部署

一、工程施工的指导思想

1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保质量优良，按规定工期完成工程施工合同，令业主满意。

2、以桩基为关键，板梁预制为重点，狠抓控制性项目的施工。

3、进场快、开工早、突关键、保重点、攻难点，统筹安排，优化施工顺序，保持均衡生产。

4、工期目标：单座桥梁85天完成，其中灌注桩施工30天，墩台及盖梁施工20天。板梁安装和桥面系施工10天，板梁预制和下部结构同时进行15天时间结束。防护工程10天完成，整个工程在8月25日前完成。

5、质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到95% ，分部单位工程优良率95%以上，结构外观质量良好，达到优良工程。

6、安全目标：杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事

故，消灭重大机械破损事故。

二、组织机构

我公司有幸中标后，将选派公司施工的精兵强将，组成一支领导有力、结构齐全、施工经验丰富、年轻精干的项目经理部，做到公司总部有领导分管，项目经理及现场的所有管理人员与原工作完全脱勾，以达到全身心地投入到本工程项目建设中。围绕项目管理五大目标，设立工程部、合同部和安机部、综合部、质检部，各部职责如下：

1、工程部

编制实施性施工组织设计、图纸会审及施工现场技术指导、工程测量、组织召开工程例会等。

2、合同部

工程合同的签订、更改、履约跟踪等合同管理。

3、安机部

安全生产的组织、教育、检查、管理，贯彻预防为主的方针。

4、质检部

制定保证施工质量的规定及细则，并对施工现场的质量（包括事前、事中、事后三个阶段）进行有效的控制，最终达到质量目标。

5、综合部

工程进度安排、计量支付、成本控制、资金筹集调配以及工程材料的采购地方协调等后勤保障。

经理部主要人员配备详见施工组织机构框图（表1），及主要施工人员表(表2)。

三、施工力量组织及场地布置

在项目经理部控制和领导下，根据总体平衡，突出重点的原则，确保工期质量，达到工、料、机械设备使用平衡合理的目标。拟分2个施工队分别承建本标段的桥梁。具体划分如下：

根据本工程特点和地理位置，项目经理部搭设在鼎峰市政项目部南侧，此处交通通过便道与外界联系。经理部配有线电话、移动电话，保证通信畅通，并配交通车一辆，确保与业主、监理工程师联系。同时配电脑和复印机各一台，用于工程管理。施工组设在各自桥位处。

施工队在项目经理部的统一布置下进行施工作业，突出重点，确保各阶段性目标的实现。项目经理部集中经验丰富的专业技术人员，认真熟悉设计意图，根据施工规范和施工经验制定切实可行的施工技

术措施，并排出施工网络图。对照关键线路逐日检查。对所有参施人员进一步强化“争创一流树精品”的意识，确保工程达到优良。

具体布置详见施工平面布置图。

四、投入本工程的主要施工设备（详见附表3）

五、投入本工程的主要检测仪器（详见附表4）

六、施工组织的重点

针对该工程特点，在总体组织时着重考虑如下方面：

1、健全项目经理负责制，班子精干。

健全项目经理负责制，各施工队在项目经理部统一部署下协同作战，有分有合，突出重点，确保各阶段目标的实现。

2、将下部结构施工作为重点。

本标段下部结构为灌注桩基础，下部结构施工的质量和进度关系到整个工程的质量和进度。施工时将下部结构作为组织和管理的重点，确保其按时、优质完成。

4、制定质量控制方案，消灭质量通病。

本公司内部组织质量通病防治小组，针对公司以往工程中发现的质量通病，编写质量通病防治手册。并组织全体施工人员认真学习，力争在工程中消灭质量通病。

七、设备、人员、材料动员周期，运输到施工现场的方法

1、机械设备

根据本工程特点，测量试验设备在接到中标通知书7日内进场，钻孔设备在10日内完成保养、整修及进场工作。施工设备用卡车运到施工现场。

2、人员

在接到中标通知书后，5日内项目经理及主要管理人员及各施工队主要负责人进场，7日内各施工队技术、管理人员及临时设施施工人员进场。10日内前期相关施工人员进场（包括机械操作、施工测

量、试验、材料采购人员）。12日内完成安全教育，人员培训及施工技术交底，做好开工报告的报批工作。接到开工令后，根据施工进度计划在各分项工程开工前，所需人员进场。在2010年6月初做好开工的一切准备工作，为正式施工打好基础。

3、材料

所有材料均需自检合格，并经监理工程师检验认可后方可进场。 水泥：采用业主认可的大厂生产的水泥，汽车直接送到工地水泥仓库。

钢材、木材：主要采用沙钢（或其他大厂钢材），用汽车直接送到工地。

黄砂：水运直接至工地。

碎石、块石：从湖州、苏州购进，水运至工地现场。

第五部分 质量保证措施

一、确立创优目标，建立质保体系

工程质量目标为优良等级。如中标后本项目部将组织人员依据设计文件要求和设计图纸，以技术规范为标准，制定创优计划。从组织上、技术上、机械力量配备上、关键工序施工工艺和质量控制上周密计划。按目标定计划，按计划抓落实。以工序质量的实现来保证分项工程质量目标的实现，以分项工程质量目标的实现来保证项目质量创优目标的实现。

建立以项目经理为组长，工程技术负责人为副组长，各部门负责人为主要成员的质量管理机构，实行全面质量管理。做到分工明确，责任到人，形成千斤重担人人挑，人人肩上有指标。特别注意工序的质保体系，对各分项工程施工，首先明确施工过程及各工序的质量控制点，质量控制标准，提高质量控制的可操作性。积极开展QC小组活动，使整个工程的各环节因素得到有效的控制。（质量保证体系见附表8）

二、注重现场管理，狠抓内部自检

制定完善的质量控制制度，落实岗位责任制，从上至下均有明确的质量负责人，做到层层有人把关，道道工序有人检查。明确奖罚标准，奖优罚劣。以经济手段激发全体施工人员的创优积极性。一方面加强工地试验室的建设和管理，按规定到位试验仪器，试验人员数量达到工程要求并持证上岗，以保证试验数据质量和试验频率达到规定要求。制定试验大纲和试验计划，健全试验台帐。重点抓住原材料质量，施工配合比，砼强度等关键试验。一切凭数据说话。使试验工作真正成为施工的指针和质量控制的坚强防线。另一方面坚持质量一票否决制，对不符合质量要求的原材料坚决退场，对不符合质量要求的工序坚决整改或返工，不留隐患。健全复核制度，对于重要放样必须

换人复核，保证放样正确。

三、坚持监理程序，完善资料管理

施工过程中积极主动的接受监理工程师的监督。坚持上道工序不认可，不进行下道工序(现场质量控制流程见下页框图)。

完整真实的工程资料是施工过程的反应，也是优良工程不可缺少的部分有利于保证工程质量。工程资料实行专人负责，统一管理。健全资料台帐，资料整理做到及时、完整、调阅方便。工程资料严禁伪造、更改、追记，确保一次通过验收。

四、现场施工质量保证技术措施

1、开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的桥桩，设置水准基点（BM点）。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。

2、砼拌合场、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。

3、结构外露砼表面采用竹胶板施工，浇注砼前将模板表面清理干净，所有模板拼装时在接缝处用地板革或双面胶填塞，使板缝严密、不漏浆。

4、按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证有足够的保护层厚度。

5、在桩基施工时，重点对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下砼四个关键工序制定检查要点，严格进行检验和控制；在桥梁上部施工中，重点对钢筋、模板、浇注砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制。在预制梁施工中，将对钢筋、预应力张拉、模板、浇注砼四个关键工序进行控制，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。

6、浇注砼过程中避免砼浆溅在模板表面。当砼落差大于2M时，使用串筒。

7、新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖无纺土工布的办法养生，养生至少延续7天。

8、桩基施工时，待桩身砼浇注完24小时后方可钻邻近一根桩。

9、桥台混凝土未达到规定强度前，台后两侧不得回填土，邻近地段禁止振动碾压土方。

10、隐蔽工程必须经过监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。

11、加强试验工作，砼拌和应严格按配合比进行，浇注砼过程中试验人员监督控制砼质量，并制作砼试件。

12、锥体护坡用块石的厚度>150mm的石料。砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凹凸变形，无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，达到线条流畅自然。

13、在冬雨季、夏季进行砼施工时，严格按规范要求组织施工。

现场质量控制流程图

否

第六部分 工期保证措施

工期目标为：2010年8月25日前完成桥梁工程。

1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主

要目标。把国家、甲方利益和社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。

2、中标后，统一安排布置上场的施工力量，并按规定的时间

内快速组织人员、设备进场，提早开工。

3、重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配

备足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整、补充施工队伍和施工设备。

4、充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。

5、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作 ，促使正式工程早日开工。

6、实行工期责任考核制进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。

7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。

8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保施工有序进行。

9、协调关系，加强服务 在整个施工过程中，协调好与业主、地方政府、群众等各方关系，取得广泛的支持。为施工创造良好的外部环境。

加强服务力度，对监理工程师我们保证按规范施工，按承诺办事，按程序报检，使监理工程师满意，树立重信用守承诺的承包商良好形象。

第七部分 雨季的施工保障措施

一、雨季施工措施

1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。

2、机械设备和水泥待材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。

3、砼在浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。

4、基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如赶上下雨时，要预留一定厚度，等雨后再继续施工。

5、备好防雨物品和施工人唢的雨衣和雨靴。

6、施工用电严格管理，并有防雨设施。

7、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。

第八部分 安全保证措施

一、安全指标：杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事

故，消灭重大机械破损事故。杜绝质量事故。

二、本项目实行公司→项目经理部 →班组三级安全管理体系。

各级第一负责人为安全责任人，由其挂帅成为三级安全生产领导小组。施工期间项目经理安排专职安全检查员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。后附安全体系保证框图。

三、开展安全生产标准化工地建设活动

项目部将按照有关开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。

四、主要工程项目保证安全的技术措施

（1）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程，进行安全验算，考虑采取相应的安全措施。

（2）桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。

（3）工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。

（4）做好施工现场的安全用电工作：

①桥梁工地及预制场电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；

②钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机；

③使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。

（5）钻孔桩施工时，护筒埋设牢固，接拆钻杆、钻头应小心，钻

孔工作平台应牢固，满足强度、稳定要求，砼导管安装时钢丝绳防护，防止砼导管在提升过程中断开。

（6）桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

（7）各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、错扣、松扣现象时，应及时修复。

（8）板梁起吊、存放，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。

（9）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。

（10）超重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结，变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。

（11）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。强风浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。

（12）砌筑圬工应搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台及边坡上下抛滚石块。

（13）在竖立桥墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆对，内外呼应。

（14）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

（15）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。

（17）机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操

作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。

施工负责人对该工程的高处作业安全负责，安全防护设施应负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。

第九部分 文明施工措施

1、文明施工指标：达到《江苏省建设工程安全生产、文明施工管理规定》的要求。

2、文明施工措施：

（1）认真履行有关安全生产、文明施工管理的相应职责，保证环境卫生、人身、工程安全。

（2）建立以公司、项目部和班组的三级文明施工管理网络，制定切实可行的措施，做到定期检查、定期公布、定期交流。积极开展劳动竞赛，将文明施工纳入竞赛范围。

（3）施工现场按总平面图实施，做到现场材料、机具堆放整齐有条理，施工现场管理层次分明。

（4）组织好材料场外运输，运送散装物料的车辆加盖蓬布或处于潮湿状态，堆放时经常洒水，防止扬尘，污染环境。

（5）设置明显的标志、安全信号及围栏，确保交通的安全畅通。通过标语、旗帜等宣传手段营造安全文明施工的浓烈氛围。

（6）做好文明施工的基础材料的记录、保管、整理工作。

（7）重要部位施工，指定专人看护，维护正常交通秩序。做好施工成品的保护工作。

（8）做好生产、非生产区的安全措施，做到可靠、有效，设施齐全，食堂清洁卫生，生活区环境整洁。

（9）处理好与工程范围附近居民的关系，与他们友好相处。

第十部分 环境保护措施

1、环境达标指标：达到国家、本省有关环境保护条例指标。

2、环境保护措施：

（1）对于施工噪音的控制：采用性能好，噪音低的机械，调整好夜间施工时间，避免施工噪音影响四周居民休息。

（2）施工现场加强管理，废弃物集中堆放，及时清点。做到工完料净，文明施工。

（3）严格遵守国家和地方有关环境保护的法规、法令的规定。

（4）做好施工期间工程生产及生活污水、垃圾的处理工作。

（5）在居民附近的施工段，做到夜间不施工，以抢晴天、白天施工为主，并做到突击施工，缩短工期，减少对居民生活的影响。

第十一部分 质量、安全保证体系

一、质量保证体系

质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保高质量管理体系的实施。。

1、总则

（1）认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》。

（2）整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。质量领导小组定期抽查，质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。

（3）整个工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。

（4）质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。

2、质量控制机构和创优规划

工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场激烈竞争中站稳脚跟的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检工程师、试验室主任、专业工程师组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工处分别设质量管理现场领导小组，由施工队队长、质检员、工程技术中员组成。质检

员和技术员专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工程段施工区域的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划。责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。

3、完善自检体系，加强质量控制

在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态，严格控制按照公路规范和设计要求施工，结合ISO9001：2000系列国家标准，按公司质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化。推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。

建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，每个施工管理人员、操作人员都同工程质量紧密联系，确保做到全员质量控制。针对施工过程、内容、程序制度不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，要在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验

检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。

项目经理部队建立质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。

4、工程项目质量管理

保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：

4.1、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

工程技术工作以招标文件、技术规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

a、熟悉合同条件中有关技术和质量的要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须—验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

C、熟悉并掌握施工规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。

d 、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有关技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报千联络制度、工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专账分门别类归档

保管。

f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放放线工作，放线时工程处的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。

g、施工过程质量控制要到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全员质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等均按《公路工程监理工作实施细则》执行。

4.2、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训，合格后才能上岗操作。

b、树立“一切用数据说话”的观点。对工程施工的全面质量进行定性的变化趋势的预测、分析和判断。

c、严格执行标号砼操作细则，由施工责任人并设专门技术人员和质检人员负责技术指导玫监督。

d、认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。 5、技术保证措施

5.1、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准的施工组织设计的要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经总工程师审核并报监理工程师审核后方可执行。

施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。

5.2、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

二、安全保证体系

坚决贯彻《安全生产法》及《建筑工程安全管理条例》，切实贯彻到施工中去。道路工程施工中，保证施工人员的人身安全、工程的安全，是我们的又一宗旨，为此，我们将建立完善的安全保证体系及确保施工安全的措施。

1、项目经理组织安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，分管安机材料，具体进行安全措施的制订落实，项目部工程师分管工程科和质检科，负责从技术方案角度来落实安全生产措施，施工处、处还要建立专职安全员责任制度，接受项目经理部的监督管理，并由他们去抓好班组长的安全工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。见附图安全管理网络。

2、安全管理制度 2．1、安全管理

a、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

b、工人应掌握本工种操作技术，熟悉本工种安全技术操作规程。 c、进行全面的针对性的安全技术交底，被交底者履行签字手续。 d、安全检查

建立定期的安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

e、班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

f、班组“三上岗、一讲评”活动 2.2、施工用电 2.2.1、支线架设

a、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。 b、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

c、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。 d、过道电线可采用硬质护套管理，并作标记。

e、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 2.2.2、现场照明

a、一般现场采用220V电压，危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

b、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在支架上。

c、照明灯具的金属外壳必须接好。单相回路内的照明开关箱必须装设家电保护器。

d、室外照明灯具距地面不得低于3米；室内距地面不得低于2.4米。

第十二部分 其他应说明事项

一、工程竣工资料

工程竣工后，按业主的要求，提供一套完整、清晰、真实的原始资料，并整理装订成册，符合业主归档要求，同时留取复印件作自身保存。

二、工程质保期内的维护

我方完全理解：“质量终身制”的内涵，在质保期内，成立专门的维护队。定期回访，跟踪检查，发现问题，及时汇报业主，并按业主的批示修复。

表1-1 本工程的组织机构图

表3 拟投入本工程的施工机械表

注：以上设备施工时根据情况调配使用

表4 计划投入的主要材料试验、

测量、质检仪器设备表

表4-1桥梁主要施工工艺流程图

表4-2钻孔灌注桩施工工艺框图

破桩头、拔除钢护筒、移走钻机

桩位放样

平整场地、搭设平台

41

表4-6 板梁安装工艺流程图程

板梁预制 检查墩台支承面平整

度和高程

板梁安装 板梁运输 检查支座安装

检查支座是否落空

重新安装板梁

起吊板梁 42