发动机冷却风扇的振动测试
2002年第16卷专刊翻试技术学报V01.16Mono2002
JoURNALoFTESTANDMEASUREMENTTECHNOLOGY
发动机冷却风扇的振动测试
朱正李继新
(中国北方车辆研究所北京100072).
摘要本文叙述r康明斯公司500kW发动机冷却风扇的振动测试方法,介绍了测试用的试验装置和仪器仪表,并对测试结果进行了分析。叙述的方法将适用于所有的发动机冷却风扇的振动测试。关键词冷却风扇振动测试
概述
发动机冷却风扇是高速旋转件,安装在发动机轴上时,由于受转速频率的影响,会发生振动,严重时风扇叶片断裂.影响机组工作的可靠性,因此限制其振动效应或提高其抗振性能成为设计成功与否的关键。在对发动机冷却风扇的振动特性分析时,除理论分析外,直接进行振动的测量试验是一个重要的必不可少的手段,通过规范的试验测得的发动机风扇的振动特性数据,如固有频率等可以与设计计算值相比较,一个成功的设计,将有一个可以接受的振幅和频率范围,并依据试验积累的数据和经验,也可以预定新设计风扇的振幅和频率的设计极限值。
1康明斯500kW电站发动机冷却风扇的固有频率的测试
1.1试验装置
被测风扇用低刚性材料组成的绳索水平悬挂,风扇轮毂与悬挂支点法兰盘用螺栓按规定的扭矩(其值为风扇在发动机上安装时的值)连接。激振器提供了一个轴向力给风扇轮毂中心法兰盘,两者之间安装有一个传感器和项杆,加速度传感器安装在靠近风扇叶片的进气边的叶尖处,用于测量风扇叶片垂直方向的加速度。(试验装置详见图1)。1.2使用的仪器YD一36型加速度传感器。Jz-_5型激振器,G卜100型功率放大器,9701型数据采集器及正弦发生器。
1.3测试系统连接框图
2试验结果及分析+收稿Fi期:2002—03.23
228测试技术学报2002年6月
图1试验装置
幽2风扇共振频率为7.32422HZ图2风扇共振频率为996094HZ
时的时域波形和幅值谱波形时的时域波形和幅值谱波形
2I由Jz一5刑激振器产生一个正弦函数力,通过项杆传递给风扇引起风扇的振动,激振的频率范闱5-1000HZ(分二段激振5~50HZ、50-500HZ、500~1000HZ),进行恒力幅
fi,]频率扫描激励,测出风扇的频率响应最人时所对应的频率,即共振频率,当风扇的闹
发动机冷却风扇的振动测试229
仃频率接近或等丁激振频率时,系统频率响席最人,引起共振,从而可确定其符阶俐有频率。试骑结果显示二个共振{f贞率点:7.32422HZ、99.6094HZ.即康明斯公,_懂产的500kW发动机冷却风扇的一阶吲有捌率为732HZ、.二阶H有频率为9961HZ。其时域信号和幅值谱波形圈见图:、图三。
2.2发动机的颥定转速为j500转份,怠速为600转/分.冷却风扇由皮带轮传动,传动比为0.6,州风扇的转速分圳为900转H}、360转/分,转频分5_;|J为15HZ、6HZ。玲却风扇的二阶㈨有频率远人丁发动机的I.千1转频,阶㈣_f粤负率小j+发动机额定转速,人r发动机怠速州的转频,由j【乜站}H发动机从起动剑怠述肝,{H快进入额定转速,网此“‘阶f州If:L『频率点很快通过,不会产‘生较人影响,只要风扇的川订频:缸o』发动机怠速转频年¨额定转频1i相等,_J!IJ陔风崩殴讣能满足要求。
参考文献
111风扇试骑报舟
r2)振动测量’J试聃分析
t1)CumminNReport北厅汽午质量崎督榆验牿定试验所20()1lI)1995520(J110
2000
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ZhuZhcng.LjJixin
(ChinaNorlhVehicleResearchInstituteBeijing100072)
AbstractInthispaper.,Avibrationtestmethodusedforthe
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introduced
KeywordsAndthetestset-uome&c,ul-mentin虬rmenthavebeenThetestmethoddescribedinthispaperwillbeusefulinallofenginecoolingfansCoolingfanVibrationtest
发动机冷却风扇的振动测试
作者:
作者单位:朱正, 李继新中国北方车辆研究所,北京,100072
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