二级圆锥圆柱齿轮减速器,
一、设计任务书
一、设计题目:设计圆锥—圆柱齿轮减速器
设计卷扬机传动装置中的两级圆锥-圆柱齿轮减速器。该传送设备的传动系统由电动机—减速器—运输带组成。轻微震动,单向运转,在室内常温下长期连续工作。
(图1)
1—电动机;2联轴器;3—减速器;4—卷筒;5—传送带
二、原始数据:
三、设计内容和要求:
1. 编写设计计算说明书一份,其内容通常包括下列几个方面: (1)传动系统方案的分析和拟定以及减速器类型的选择; (2)电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算;
(3)传动零件的设计计算(如除了传动,蜗杆传动,带传动等); (4)轴的设计计算;
(5)轴承及其组合部件设计;
(6)键联接和联轴器的选择及校核; (7)减速器箱体,润滑及附件的设计; (8)装配图和零件图的设计; (9)校核;
(10)轴承寿命校核; (11)设计小结; (12)参考文献; (13)致谢。
2. 要求每个学生完成以下工作:
(1)减速器装配图一张(0号或一号图纸)
(2)零件工作图二张(输出轴及该轴上的大齿轮),图号自定,比例1︰1。 (3)设计计算说明书一份。
二、传动方案的拟定
运动简图如下:
(图2)
由图可知,该设备原动机为电动机,传动装置为减速器,工作机为型砂运输设备。 减速器为两级展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动,轴承初步选用深沟球轴承。 联轴器2选用凸缘联轴器,8选用齿形联轴器。
三、电动机的选择
电动机的选择见表1
四、传动比的计算及分配
传动比的计算及分配见表2 五、传动装置运动、动力参数的计算
六、传动件的设计计算
一、高速级锥齿轮传动的设计计算
锥齿轮传动的设计计算见表4
二、低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算 斜齿圆柱齿轮的设计计算见表5
七、齿轮上作用力的计算
齿轮上作用力的计算为后续轴的设计和校核、键的选择和验算及轴承的选择和校核提供数据,其计算过程见表6
八、减速器转配草图的设计
一、合理布置图面
该减速器的装配图一张A0或A1图纸上,本文选择A0图纸绘制装配图。根据图纸幅面大小与减速器两级齿轮传动的中心距,绘图比例定位1:1,采用三视图表达装配的结构。
二、绘出齿轮的轮廓尺寸
在俯视图上绘出锥齿轮和圆柱齿轮传动的轮廓尺寸
三、箱体内壁
在齿轮齿廓的基础上绘出箱体的内壁、轴承端面、轴承座端面线
九、轴的设计计算
轴的设计和计算、轴上齿轮轮毂孔内径及宽度、滚动轴承的选择和校核、键的选择和验算与轴联接的半联轴器的选择同步进行。
一、高速轴的设计与计算
二、中间轴的设计与计算
中间轴的设计与计算见表8
三、低速轴的设计计算
低速轴的设计计算见表9
十、减速器箱体的结构尺寸
圆锥-圆柱齿轮减速器箱体的主要结构尺寸列于表10。
十一、润滑油的选择与计算
齿轮选择全损耗系统用油L-AN68润滑油润滑,润滑油深度为1.18dm,箱体底面尺寸为6.6dm*1.94dm,箱体内所装润滑油量为
V=6.6*1.94*1.18dm3=15.11dm3
该减速器所传递的功率P0=3.41kw。对于二级减速器,每传递1kw的功率,需油量为V0=0.7~1.4dm3,该减速器所需油量为
33
V1=P0V0=3.86*(0.7~1.4)dm=2.702~5.404dm
V1
轴承采用油润滑,齿轮飞溅到上箱壁的润滑油进入箱体分界面的导油沟,导入到轴承座中对轴承完成润滑。
十二、装配图和零件图
一、附件设计与选择
1.检查孔集检查孔盖
检查孔尺寸为150mm*164mm,位置在中间轴的上方;检查孔盖尺寸为180*194mm。 2.油面指示装置
选用油标尺M16,由表8-40可查相关尺寸。 3.通气器
选用提手式通气器,由图8-21可查相关尺寸。 4.放油孔及螺塞
—2008,螺塞垫 设置一个放油孔。螺塞选用六角螺塞M16⨯1.5JB/T170024⨯16JB/T1718—2008,由表8-41和8-42可查相关尺寸。.
5.起吊装置
上箱盖采用吊环,箱座上采用吊钩,由表8-43可查相关尺寸。
6.起箱螺钉
起箱螺钉查表8-29,选取螺钉GB/T5781—2000M10⨯25。 7.定位销
定位销查表8-44,取销GB/T117—20006⨯35两个。
二、绘制装配图和零件图
选择与计算其他附件后,所完成的装配图如图1所示。减速器输出轴及输出轴上的齿轮零件图如图2和图3所示。
致谢
经过了这一段时间,在指导老师的热心帮助下和我自己的努力下完成了这次论文。在这过程中,我把作业所涉及到的课本都系统地复习了一遍,有的比以前学的更透彻,而且有了整体概念。同时还把这些课本的内容都联系了起来,整合到了一份作业上,“机”与“电”的整合,“理论”与“实践”的整合,“技术”与“经验”的整合,真可谓全兵演练,真的受益非浅。然而,通过这次作业也暴露出了我的许多不足之处,概念模糊、工作原理搞不清、结构设计不合理、缺乏创新理念等等。这些不足在以后的工作中肯定起到很大的反作用,阻碍工作进展,所以我会狠下功夫,改掉这些不足。
在学习和生活期间,我始终感受着导师的精心指导和无私的关怀,我受益匪浅,此向各位老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里,本设计能够顺利的完成,也归功于各位任课老师的认真负责,使我能够很好的掌握和运用专业知识,并在设计中得以体现。同时我在网上也搜集了不少资料,才使我的毕业论文工作顺利完成。总之,通过这么长时间的合作我们的团体结合力得到了近一步的提高.在每个地方我门都要注意团结精神,跟同事的和睦相处也是必不可少的。
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参考文献
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