汽车悬架与转向系统术语中英文对照表
汽车悬架与转向系统术语中英文对照表
Adjusting sleeve 调节套管——带内螺纹的套管，置于横拉杆端头之间，转动套管可调节前轮或后轮的前束。
Aftermarket 售后市场——独立于汽车制造厂的零件或设备销售公司 Air bag 安全气囊——一种被动式约束系统，具有可膨胀的气袋，置于乘员座椅前方的转向盘和仪表板内。
Air shock 充气减振器——内部充以气压并有橡胶化气袋的一种减振器。
Air shock system 充气减振器系统——也称辅助空气调平(悬架) 系统，减振器内部充以气压并有橡胶化气袋。
Air suspension system空气悬架系统——一种悬架系统，使用压缩空气和空气弹簧，以取代传统的螺旋弹簧。
Alignment 定位——一种调整动作，使车辆各部件处于正确位置。 Alignment rack 定位台架——一种置于车轮下的装置，用于车轮定位。
Aspect ratio 高度比——轮胎截面高度和宽度的比值。
Axial play 轴向间隙——部件的平行于轴向的旷动量。
Axle 车桥——支承车辆的横向构件，其上装有一个或多个车轮
Axle flange 车桥凸缘——安装车轮(制动鼓或制动盘) 的车桥外端。 Ball joint 球关节——球头能在球座中转动的一种联接件。 Battery 蓄电池——以化学形态存贮电能的一种装置。
Bearing 轴承——一种减摩装置，具有内、外座圈，并有一排或多排滚子在内、外圈间滚动。
Belt 传动带——一种驱动水泵或其他附件的装置。
Boot 防尘罩——套在部件上的柔性橡胶或塑料罩盖，保护部件免受自然环境的侵害。
Bump steer 颠簸转向——驶过隆起物时车辆前束的变化称为颠簸转向，几乎所有车辆都存在一定的颠簸转向问题。
Bushing 衬套——通常用青铜制作的一种套管，压入孔内，对轴承起支承轴作用。
Camber 车轮外倾——从车辆前方或后方观测，车轮轮胎总成向内或向外的倾斜。
Caster 主销后倾——从侧面观测车辆，转向节偏转轴线(主销轴线) 与地面垂线间的夹角
Center bolt 中心螺栓——连接钢板弹簧的各个簧片，使之定形。将弹簧安装到桥壳上时，用于定位。
Center link 中央连杆——转向杆系中的一个零件，与横拉杆端头和摇臂联接，将转向器的转动转变为直线运动以推动车轮的偏转。
Chassis 底盘——汽车的车架。
Clock spring 盘簧电缆——连接于转向柱管和转向盘上的装置，确保安全气囊总成接收良好电信号的通路。
Coil spring 螺旋弹簧——将弹簧钢条绕成螺旋状，使之起拉压弹性作用。
Conicity 锥形——轮胎的一种状态，发生于胎面偏离胎体中心条件
下，形成锥状，引起车辆向一侧跑偏，可用改换轮胎位置的方法加以诊断。 Connecting link 联接杆——一种使链条两端头易于分离和联接的杆具，上面带有可更换的销或板。
Control 控制臂(摆臂) ——车轮和车架的基本联接件。
Crash sensor 撞击传感器——触点镀金，正常情况下不闭合，不会向安全气囊系统输入信号，当经受减速度力超过设定值时，触点闭合。
Directional tires 方向性轮胎——特殊胎面或花纹设计的轮胎，以产生最大的牵引力。这种轮胎必须按指定的旋转方向安装。
Drivetrain 传动系——将发动机动力传向地面的所有部件。
Dynamic 动力学——描述能量、力或运动与力之间关系。见之于使用专用设备转动轮胎和车轮总成，以平衡车轮的作业中。
Eccentric a山uster 偏心调节器——一种调节系统，将旋转运动转换成往复运动。
Engine 发动机——车辆主动力源，将化学能(燃油) 转换成机械能(运动) 。
Exhaust 排气——燃烧后已燃和未燃的有害气体；消声器后部延伸的排气管。
Exhaust system 排气系统——排气歧管、催化转倍器、消声器和排出已燃和未燃有害气体(燃烧生成物) 至大气中去的延伸管。
Factory bulletin 工厂公报——车辆制造商的定期印刷晶，内含维修消息和线索。
Flush 冲洗——用液体去除固体或半固体颗粒。
Frame 车架——车辆的底部结构。
Free play 自由行程——两接触(或旋转) 件间的允许旷动量。
Front cradle 前吊架——厚金属构架，联接于底盘，支承动力传动系，并联接许多悬架和转向件。
Front-wheel 前轮驱动——一种驱动系统，通过前轮传递动力。 Full assist 全助力——与变助力转向系统一起使用的术语，用以区别通常的无制约的动力转向系统。
Fuse 熔丝——一种防止用电过载的保护装置。
Grease 润滑脂——一种粘稠的润滑剂。
Height sensor 高度传感器——调平控制系统中的一种监测车辆四角高度的传感器。
Hose 软管——橡胶或合成材料管料，用于传送液体或蒸气。 Hub 轮毂——车轮或齿轮的中央部件。
Hub runout 轮毂端面圆跳动——在已加工的轮毂外表面测量的偏离平面的摆动量。
Idler arm 随动臂——一个摆动部件，安装于与摇臂相对称的另一侧，支承中央连杆，使转向杆系得以平行运动。
Idle relearn 怠速再学习——切断蓄电池又重新接上时，计算机重新设定怠速的程序。
Included angle 包容角——偏转轴线倾角(主销内倾角) 和车轮外倾角之和。
Intermittent problem间断性问题——偶尔发生的问题。
Isolator pad 隔离衬垫——一种橡胶或合成材料装置，用于隔离两零件，减小噪声或振动。
km ／h 每小时公里数，lkm ／h 等于0.62mile ／h 。
Knuckle 转向节——一个零件，车辆转向时车轮绕它偏转。
Leak spring 钢板弹簧——汽车悬架部件，由一片或多片薄钢板构成。 Load carrying 承载——该词经常用于球关节，可能是上球关节，也可能是下球关节，要看支承车重的弹簧安装在何处而定。
Load rating 额定载荷——轮胎设计时指定的最大承载重量；汽车设计时指定的最大承载(装载) 重量。
Lubricant 润滑剂——一种液体，用于减少两个运动零件间的摩擦。 Lubricate 润滑——在需要润滑的表面加注润滑剂。
MacPherson strut 麦弗逊式减振器——独立悬架部件，与支承车辆的螺旋弹簧装在—起，起减振作用。若安装在车辆前方，则轮轴、球关节和转向臂均与其联接。
Memory(Memory code)记忆(记忆码) ——用于某些特定故障码的术语。这些故障码是车辆在以前的运行中出现的，存贮在电控计算机的某个模块中，表明存在某种严重的问题。
Module 模块——一种固态装置，由监测、控制诊断组件构成，有时可对车辆上的很多系统做出诊断。
MPH(mph) 每小时英里数的缩写。
Neutralized 中性化——使系统处于不受力状态的术语。常用于与排气系统、动力传动系安装和悬架安装的有关作业中。
Non-load carrying 非承载——与某类球关节有关，这类球关节可保持悬架零件处于正确位置，但不支承车辆载荷。
Oil 机油——发动机润滑用的矿物油润滑剂。
O-ring ○形圈——橡胶或合成材料制成的圆形或方形断面的环状物，用以密封关节或轴。
Pitman arm 彼德曼臂(摇臂) ——安装在转向器齿扇轴(摇臂轴) 上，并与中央连杆联接的摇臂，将转向器发出的旋转力转变为直线运动，以驱动前轮左右偏转。
Power steering 动力转向——有动力协助的转向系统。
Power steering analyzer动力转向分析器——用于动力转向系统中的测试流量、液压和各种液压动作的诊断装置。
Power steering fluid动力转向液——用于动力转向系统的一种专用油液。 Power steering pump动力转向油泵——动力转向系统的一个部件，提供工作的液压能源。
Power supply 动力源——一种电力或电子装置，提供预定的能量以满足特定的需要。
Pre-alignment check 定位前检查——技师在车轮定位操作前必须完成的一系列检查，包括所有转向和悬架零件的松动、磨损、损坏及其他一般情况的检查。 Preload 预加载——组装或安装零件时施加在某些零件上的指定压力 Pressure 压力(压强) ——单位面积的力，经常用lbfAn2或kPa 来表示。
Pressure control valve压力控制阀——用于调整和控制压力的装置。
Primary air suspension system 基本的空气悬架系统——用空气取代螺旋弹簧、钢板弹簧或扭杆弹簧来支持车重的一类悬架。
Pulley 传动轮——传动带驱动或传动带带动的轮子。
Rack 齿条——齿轮齿条式转向器中的一根带齿的水平杆。
Rack-and-pinion system齿轮齿条系统——转向总成的一类，小齿轮一端与带齿的水平齿条啮合，齿条两端联接有横拉杆端头，端头又与转向臂联接。 Rack body 齿条座——转向系统中包容齿条的零件。
Rackg uide 齿条导向装置——使齿条定位的导向装置。
Rack shaft 齿条轴——齿条的带齿的水平部分。
Radius 半径——提及车辆转弯半径时的一个术语，指圆的圆心至边界的延展线。
Rear end 后端——后轮驱动车辆的差速器与主传动总成。 Rear springs 后弹簧——车辆后部的螺旋弹簧或钢板弹簧。 Rear strut 后减振柱——支承车辆后部的减振器状的部件。 Redundant 备份——并联、辅助或后备系统。
Relay 继电器——一种电磁机械开关。
Road test 路试——在道路上驾驶车辆，并确定需要维修的内容
蜗杆指销式转向器 worm and peg steering gear
吸能式转向管柱 energy-absorbing steering column
循环球齿条齿扇式转向器 recirculating ball-rack and sector steering gear
循环球和螺母式转向器 recirculating ball and nut steering gear
循环球-曲柄销式转向器 recirculating ball-lever and peg steering gear
循环球式转向器 recirculating ball steering gear
压缩弹簧 compression spring
摇臂轴 pitman arm shaft
液压常流式动力转向 hydraulic constant flow type power steering
液压储能式动力转向 hydraulic accumulator power steering
液压式动力转向 hydraulic power steerig
折叠式转向管柱 collapsible steering column
整体式动力转向机构 integral type power steering
整体式动力转向器 integral power steering gear
整体式转向梯形杆系 ackerman steering linkdage
直列式转向器 in-line steering gear
指销 stud
中间转向杆 intermediate steering rod
中间转向联杆 center steering linkdage
转阀式转向控制阀 rotary valve type
转向不足 understeering
转向操纵机构 steering control mechanism
转向齿轮 steering pinion
转向齿条 steering rack
转向传动杆系 steering linkage
转向传动轴 steering inner articulated shaft
转向动力缸 power cylinder
转向管柱 steering column
转向横拉杆 steering tie rod
转向横轴 cross shaft
转向控制阀 steering control valve
转向力矩 steering mometn
转向螺杆 steering screw
转向螺母 steering nut
转向盘 steering wheel
转向盘自由行程 free play of steering wheel
转向器盖 cover of steering gear
转向器转动力矩 rotating torque of steering gear
转向万向节 steering universal joint
转向蜗杆 steering worm
转向系 steering system
转向系刚度 steering system stiffness
转向摇臂 pitman arm
转向油泵 power steerig pump
转向油罐 oil reservoir
转向直拉杆 steering drag link
转向轴 steering shaft
转向阻力矩 steering resisting torque
总成和部件 assemblies and parts
经汽车改装工厂Modified car factory整理
转向系统(Steering System)
转向拉杆(Steering Linkages)
此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。
轮向齿轮(Steering Gear)
固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。
回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)
此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。
动力转向(Power Steering)
汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。