接触网检修柔性分段绝缘器作业指导书

接触网柔性分段绝缘器检修作业指导书

2014-01-23发布 2014-01-24实施

目 录

1 编制依据 ............................................................................ 1 2 作业条件 ............................................................................ 1 3 准备工作 ............................................................................ 1 4 安全注意事项及危险点控制措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 5 作业标准、内容与周期„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 6 作业内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

接触网柔性分段绝缘器检修作业指导书

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编制依据

1.1 设计资料：接触网平面布置图、安装图等。 1.2 设备及零部件资料。 2

作业条件

2.1 环境条件

2.1.1 环境温度：-10℃～+40℃(隧道外) ；-5℃～+40℃(隧道内) 2.1.2 最大风速：30m/s 2.1.3 覆冰厚度：5mm

2.1.4 海拔高度：≤1000m 2.1.6 污秽等级：重污区 2.1.7 地震烈度：7度 2.2 对人员的要求

2.2.1 现场工作人员的身体状况、精神状态良好。

2.2.2 检修作业人员应具备高压电工证、进网许可证、岗位资格证、安全合格证，工作领导人还应具备施工负责人证。

2.2.3 施工负责人必须是经公司施工负责人资格考试合格批准。 3

准备工作

2.1.8 雷暴级别：中雷区

2.1.5 相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%；有凝露

3.1 人员组织及分工

4 安全注意事项及危险点控制措施

4.1 作业过程中严格遵守《接触网安全作业规程》规定。

4.2 高空作业人员扎好安全带选好站立方向，作业一定要系好安全带，检查锁扣是否到位。 4.3 使用车梯作业要有防滑、防倾倒措施。

4.4 作业组人员要严格穿戴防护用品，设置防护的安全措施要完善正确，所使用的安全用具、防护工具要完好。

4.5 推动车梯通过道岔时，推梯人员须确认道岔开通位置正确，以防车梯掉道倾倒。 4.6 曲线半径区段作业时，作业人员注意必须站在曲线外侧，以防线索滑脱伤人。

4.7 车辆段作业时，严禁将金属体工器具、材料同时接触两根钢轨，车梯不得短接轨道绝缘。 4.8 受力部件螺栓的拆卸和调整，必须先卸载后再进行。 5

作业标准、内容与周期

5.1 柔性分段绝缘器检修标准

5.1.1 分段绝缘器的安装方式和绝缘性能应符合产品安装使用说明书要求； 5.1.2 分段绝缘器上的两极靴枝间距应为65mm ，允许误差+5mm； 5.1.3 分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm ；

5.1.4 分段绝缘器接头处过渡平滑、连接牢固，无偏磨和滑移；绝缘器接头处接触线磨耗须满足规定的机械强度安全系数；

5.1.5 分段器整体框架不扭曲，工作面平行于轨平面，受电弓通过时过渡平稳。金属滑道无烧伤麻点； 5.1.6 分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的紧固力矩符合规定；

5.1.7 分段绝缘器主绝缘表面清洁，无裂纹、烧伤、破损和严重磨损。单根表面放电痕迹不超过有效绝缘长度的20%；

5.1.8 分段绝缘器承力索绝缘子采用硅橡胶绝缘棒；

5.1.9 承力索绝缘棒中心与分段绝缘器中心：在顺线路方向上，平均温度时应在同一铅垂面内，其它温度时，两者中心顺线路方向偏移的数值应与该处承力索、接触线的伸缩差相等，误差不超过50mm ；垂直线路方向，承力索与接触线应在同一铅垂线上，误差不超过100mm ； 5.1.10 各部零件安装正确、无裂纹、变形、破损，螺栓紧固、有油、无锈蚀。 5.1.11 分段绝缘器绝缘件表面清洁，整体安装美观。 5.2 柔性分段绝缘器检修内容与周期

6 作业程序

6.1 申报作业计划，开工作票

专业工程师根据作业周期制定年度检修计划并上报审批。根据公司正式下发的年度检修计划，专业工程师按照《地铁运营线施工检修管理规则》提报施工计划。班组根据调度指挥中心下发的施工计划，开展检修作业。在作业前一天，工班长根据施工计划安排工作领导人及作业组成员，工作票签发人签发工作票，工作领导人审核签票后报OCC 电力调度审批。 6.2 工作领导人宣读工作票 及班前安全技术交底

6.2.1 作业组成员列队，认真听从工作领导人宣读工作票； 6.2.2 工作领导人根据作业内容及安全卡控措施进行安全技术交底；

6.2.2.1 重点观察分段绝缘器整体过渡平滑情况，有无拉弧放电现象和异常磨耗情况，以及出现以上情况后的处理方法；

6.2.2.2 重点检查调整分段绝缘器工作面与电客车受电弓的平滑过渡； 6.2.2.3 检查各部螺栓的紧固情况和吊索均匀受力状况。

6.2.3 作业组成员在工作票宣读结束及安全交底后须清楚各自的作业内容、作业项目、作业范围（地点）、作业方式、工艺标准、安全注意事项，有疑问的地方要及时向工作领导人提出。

宣读工作票及班前安全交底

6.3 工器具材料及个人劳保用品准备及检查

6.3.1 作业组人员根据分工明确各自所需携带的工具材料； 6.3.2 作业组人员穿戴好个人劳动保护用品；

6.3.3 工作领导人检查工器具、材料、通讯防护用品是否完备，个人劳动保护用品是否穿戴齐全； 6.4 请点封锁、停电

请点人员及时到车控室（车场调度）登记请点，向电力调度申请停电命令。 6.5 验电接地，设置防护

6.5.1 严格按照验电接地流程执行； 6.5.2 在作业区两侧钢轨之间设置红闪灯。 6.6 柔性分段绝缘器维修方法

6.6.1 检查接头处有无滑移、各部件的组装是否正确及损伤、锈蚀

分段绝缘器本体检查

6.6.1.1 观察接头处有滑移现象时，在分段器两端适当位置安装好卡线器，将链条葫芦（3T ）通过钢丝套与之连接，紧起链条葫芦，使分段绝缘器卸载，重新安装分段器与导线的连接线夹或更换连接线夹。 6.6.1.2 观察连接零件是否缺失。如有缺失及时进行补装。

6.6.1.3 观察连接安装方式是否正确（线夹，螺栓穿向、组装），按正确的连接安装方式进行安装，如果涉及受力部件的拆卸，必须卸载后进行，卸载按1.1条的方法进行。

6.6.1.4 观察金属滑道是否烧损。如有烧伤时，首先找出原因进行处理，再用砂布或锉刀打磨烧伤部位至不见痕迹，确认损伤程度，当不能满足安全运行要求时须更换。金属滑道烧伤处须打磨平整。 6.6.2 清扫绝缘部件、检查绝缘状态

6.6.2.1 清扫分段器本体绝缘部件和承力索绝缘棒，当有裂纹或破损时须更换。

清扫分段绝缘器主绝缘

清扫承力索绝缘

6.6.3 检调绝缘器及绝缘器两侧定位的悬挂高度

6.6.3.1 测量绝缘器两侧定位的悬挂高度，将两定位悬挂高度调整至等高。 6.6.3.2 检调分段处悬挂高度和与轨面的平行度达标。 6.6.3.3 检查绝缘器各连接处接触面的过渡平滑。 6.6.3.4 用水平尺检查绝缘器工作面与轨面平行 曲线处：外轨侧滑道与内轨侧滑道高差值C 的确定： C =（检查处绝缘器宽度/检查处对应的轨距）×外轨超高 直线处 C = 0（水平状态）

6.6.3.5 连接处金属滑道底面低于接触线造成不平滑、运行不平稳、高差超标时可调整滑道上下调整定位板连接螺栓，上抬或下压金属滑道达到要求后，再紧固松动的螺栓。

调整滑道上下调整定位板

6.6.3.6 金属滑道交错区始触点处两滑道不等高：先检查连接安装方式是否正确、各部件有无变形，确认无上述现象后。首先调整滑道上下调整定位板连接螺栓，使分段绝缘器整个工作面在一个明面内，再调整调节螺栓使分段绝缘器工作面与轨平面平行。

测量分段绝缘器同侧滑道水平

测量分段绝缘器交叉滑道水平

复核分段绝缘器水平

6.6.3.7 用水平尺模拟受电弓在分段绝缘器与受电弓接触面区域来回匀速滑动，检查有无碰撞或跳跃感。

水平尺模拟受电弓滑动

6.7 使用弹簧秤测量分段绝缘器4组调节螺栓受力情况，确保受力均匀。如果测量后发现4组调节螺栓受力不均匀，调整调节螺栓的长度达到受力均匀； 6.8 测量接头处接触线磨耗情况

用游标卡尺测量接触线磨耗情况，与接触线磨耗表比对，超标后要切断重新做头。 6.9 各部螺栓紧固，并涂油 按下表螺栓力矩标准紧固各部螺栓

6.10 6.9.1 在分段绝缘器（或绝缘子棒）两端适当位置安装好万能紧线器，将链条葫芦通过钢丝套与之连接，紧起链条葫芦，使绝缘器（或绝缘子串）卸载。

6.9.2 检查卸载工具受力正常后，拆除旧分段绝缘器（或绝缘子棒）。 6.9.3 吊上新的分段绝缘器（或绝缘子棒）进行安装。

6.9.4 松动卸载工具使绝缘器（或绝缘子棒）受力，再次检查各部零件受力情况，紧固各部螺栓，拆除卸载工具。

6.9.5 绝缘器过渡部分打磨平滑，调整状态至符合检修标准。 6.9.6 各部螺栓涂油。 6.11 清理现场，准备收工

检修作业结束后，作业现场应工完料净，工作领导人（施工责任人）检查后通知作业组收工。 6.12 撤除防护措施，销令

6.11.1 检修作业结束后，撤除所有临时防护措施，确认人员机具出清，设备具备送电条件。 6.11.2 工作领导人通知请点人员销令，要令人员向电调销令，电调给予作业销令时间。

6.11.3 主辅站工作结束后，辅站施工责任人报主站工作领导人后，向辅站车站值班员（车场调度）登记销点。

6.11.4 主站工作领导人向主站车站值班员（车场调度）登记销点。

6.11.5 主站工作领导人向生产调度汇报作业完成情况、请销点时间和承认号。 6.13 召开收工会

工作领导人召集作业组人员列队，汇总检修作业情况，总结本次检修作业经验和不足。 6.14 填写检修记录

检修记录填写于“柔性分段绝缘器检修记录”中，填写标准及格式如下：

填写说明：

1、柔性悬挂分段绝缘器检修主要内容：对分段绝缘器绝缘部分、导流板、拉出值和电连接及其零部件进行全面检查； 2、检修周期6个月；

3、设备位置，填写设备所在位置锚段号及悬挂点号；如洪柳车辆段L-31(96#)、洪柳车辆段213#. 4、设备型号，填写内容为检修分段绝缘器的型号； 5、年，填写用阿拉伯数字，如2011；

6、检修日期，填写内容为实际检修日期，用阿拉伯数字填写如：12.10表示12月10日进行的检修； 7、分段绝缘器绝缘棒绝缘状况，填写内容为：脏污、破损、清洁、良好； 8、承力索绝缘绝缘状况，填写内容为：脏污、破损、清洁、良好；

9、导滑板过渡是否平滑，填写内容为受电弓通过导滑板过渡情况：平滑、打弓、拉弧；

10、导滑板磨耗后高度，填写内容为用游标卡尺测量导滑板指定的A 、B 、C 、D 4个点的导滑板侧边残存高度；

11、绝缘间隙，填写内容为用钢卷尺测量滑道消弧角间最短距离；方向为面向车辆段。 12、对线路中心的偏移值，填写内容为导滑板中心线的拉出值； 13、与相邻导高的高差, 与相邻悬挂点导高的差值。

14、与轨面平行状况及其它零部件状况, 轨面平行状况填写是否平行，其它零部件状况填写是否良好。

15、以上填写的数据均以mm 为单位，只填数据，不填单位。

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