2010年安全生产自检报告

2010年安全生产自检报告

市交通运输局：

2010年，我站根据市交通运输局《关于在交通运输系统开展安全生产大检查的通知》精神，由组长崔日松、成员黄传笔、肖树本、关关文等4名同志组成安全生产检查组，对我站安全生产工作进行一次自检。现将自检内容及结果报告如下：

一、“三关一监督”职责和“三不进站，五不出站”制度落实情况

站运服务合同健全，有专人检查进出站运行车辆，违约处罚有公示，违约处罚票据规范，检查人记录违约事项文字工整、有签字、有记载日期。

二、安全生产规章，措施的落实情况

客运站安全生产制度共21项。具体是《公共场所禁烟制度》、《安全生产事故责任追究制度》、《值班值宿制度》、《消防设施器材维护管理制度》、《用火、用电安全管理制度》、《消防控制室值班制度》、《专职和义务消防队组织管理制度》、《易燃易爆危险品和场所防火防爆管理制度》、《消防安全教育培训制度》、《火灾隐患整改制度》、《灭火和应急疏散预案演练制度》、《消防安全工作评比奖惩制度》、《防火检查巡查制度》、《安全疏散设置管理制度》、《燃气和电气（含防雷、防静电）设备的检查和管理制度》、《易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度》、《计算机网络安全管理制度》、《安检机操作规程》、《设备维护保养规定》、《实验作业规范》、《进站运行车辆性能测试准则》等，制度健全、措施得力、事事有人管，责任落实到人。

三、企业负责人安全管理人员，站务人员安全教育培训情况

企业负责人和部分安全管理人员每年多次接受上级行管部门培训，大部分管理人员和站务人员接受站安全管理组织培训，一般采取以会代训，安全警示教育，利用广播、屏幕、板报、讲课、宣传报、授课考试等各种形式培训，特殊工种派送到专业部门培训，并取得证书。

四、从业人员持证上岗审查落实情况

客运站特殊工种有2名电工，并持有效证件上岗。小车司机有证持有效证件上岗，司炉工有证，今年汽水交换供热改集中供热，因此不需要司炉证。站务员有站务员证。部分安全生产管理人员有消防证，特殊工种及安全管理人员持证上岗率达到上级规定要求。

五、超限、超载、超员治理落实情况

客运站超限、超载、超员治理主要是旅客和行包。旅客以座满为限，不售超员票。行包多为30千克以内小件行包，以放置在货仓内为限，不客货混载。

六、应急预案的编制及演练

我站于2009年制订了《灭火和应急和疏散演练方案》；2009年9月14日将进行了演练活动。2010年，我站将在适当时机在继续全站开展灭火和应急和疏散演练工作。

七、安全责任监管措施落实情况

我站建立以于洋为主任，惠淑贤、崔日松、杨秀丽为成员的安全生产委员会，下设安全生产监督办公室，站务和后勤专业委员会，形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，组织

成员分工负责的工作机制。

客运站是道路旅客运输公众聚集场所，是安监部门包括消防机构关注重特大火灾事故的重点场所，站长于洋、书记惠淑贤、副站长崔日松、杨秀丽分别在安全生产会议上表态发言，为安全与稳定工作负责，责任部门及重点岗位人员也分别签订了安全生产责任状和安全包保责任书，检查审核特殊岗位人员上岗持证，措施得力。

八、消防安全责任制、消防安全法律法规的贯彻落实情况

我站消防组织健全，责任明晰，消防档案等基础资料健全。

九、消防器材、火灾隐患排查和整改情况、设施配及运行情况

我站消防器材齐全有效，最近更换了8根消防水带、8具应急灯、8具安全出口指示灯、2只消火水枪等，需进一步整改的还有消防控制柜、消防水泵和消防专用电源。隐患排查，中心站候车大厅南门，西门的应急疏散通道由原来不够完全畅通，整改后达到道路完全畅通，发车场地面由原来破损达到完好无缺，预计9月下旬可达到使用目标，避免了施工与运输交叉作业带来的安全隐患。

辽源市客运总站

2010.4.28.

辽源市客运总站

2010年上半年安全工作总结

今年以来，市客运总站在市交通局党委的正确领导下,在市安全监察局等有

关部门的正确指导下，按照安全生产工作责任状目标，狠抓了职工队伍安全培训工作；加大了安全硬件设施的更新；强化了安全管理的各项制度和应急措施；全站职工安全意识意识不断增强，上半年，站内班车正班率、正点率均在99.9 %以上；职工安全培训率100%；无交通安全事故及商务赔偿事故发生；故及人员伤亡事故发生；圆满地完成了2010年春运工作任务。现将工作情况汇报如下。

一、健全安全机构 明确包保责任

2009年以来，我站建立了以站一把手为主任的安全生产委员会，其他成员

分管安全稳定、消防安全、源头安全和公共安全工作，站务班和多种经营处设立基层安委会，制定了17个安全重点岗位职责，21项安全管理制度及全部档案。

每个职工都签定安全生产责任状，春运等特殊时段全体职工共同交纳风险抵押金，对安全工作实施重奖重罚，责任落实到人，安全生产委员会成员经常深入到职工中间，督查职工“三不进站，五不出站”、“三品安检”、硬件隐患排查，安全公益宣传，安全岗位职工培训，应急事件预案演练等落实情况，纠正各类不尽职尽责行为10余次。同时，总站每周一召开一次安全生产调度会，由重点岗位职工、部门领导汇报隐患排查整改情况，发现一处，整改一处，常抓不懈，收到较好效果。

二、强化安全措施，搞好客运源头管理

1、 严把营运车辆的进站关；即营运车辆的技术状况和司乘人员的资质关；一是与龙源运输公司联动，指定专人对进站车辆的手制动、灯光、刹车、轮胎、灭火器、防滑设备等重点部位进行严格检查，技术状况不达标的车辆，不许进站；二是对司乘人员的车辆营运证、驾驶员、资格证、车上设施设备是否齐全进行检查，不达标的不准进站。三是春运期间查验车辆是否有交警、运管部门签发的检查卡；然后填写站内春运监督卡后方可进站。

2、 严把车辆出站关；车辆出站严格按照省运管局“三不进站，五不出站”规定管理。售票室不售超员票，车辆发车，按每个班次车辆的定员发车出站。同时对车上货仓的货物进行严格安检，由站内车管员签字后方可发车；杜绝超员超载现象。对早班、晚班车和矿务局分站点的车辆检查，派专人负责检查登记，车辆检查单独立账，并委派一名业务主管专门负责，将安全责任落实到人头。2010年春运期间，投入车辆安检8人，检查车辆2121辆次。

3、 严把进站旅客行包检查关；站内设行包安检点三个，一是在候车大厅南门设安检机进行安检；二是在候车大厅东小门、超长途候车室正门设人工安检各一处；分别对进站旅客行包进行易燃易爆危险品检查；检查实行“一包一

检”“一检一登记”制度，检查后给旅客发放‘三品’检查合格证方可进站上车”。确保站车运输安全，春运期间安排专人查堵“三品”投入10人；检查行包80007件，查出“三品”31件，其中劝退10件，没收21件。

4、 严查站内安全重点部位，对站内容易出现安全隐患的重点部位，即配电室、微机室、供热站、水泵房、库房、出租房屋进行全面安全检查；一是落实出租房屋安全责任制度和岗位职责；二是配备充足、合格的灭火器和防火设施；三是严格用火、用电管理制度，不违规用电，正确使用压力容器、管道，规范用电线路。今年春运期间接受市局、市处安全检查四次，站内自检六次。

三、合理调配人力运力，确保旅客走的安全及时

春运期间，总站与龙源公司两个领导班子密切配合，通力协作，合理安排岗位人力，合理调度春运车辆，保证足够的运力备用，确保旅客乘车不滞留。

1、 人力方面。客运总站保证春运期间全程全员不休息，站领导春运期间必须坚守在站务一线，亲自调度安排指挥营运；龙源公司专门派一名副经理驻站负责长春专线公司的车辆班次调度与协调，与运管处驻站办、客运总站一起现场调度车辆。

2、 运力方面。针对高峰期的特点，实行全线班车滚动发车，加密班次，适时加车的方法，及时疏散滞留旅客，确保班车不超员，不滞留一名旅客；让旅客走的及时，走得安全。春运期间出动营运车辆14.340台，发车班次26.512 个；其中加车266个班次。

四、 加强综合治理，严格实行值班值宿制度

为确保运输安全，创造良好的营运秩序、治安秩序和信息通报机制，总站与市交警支队、市运管处驻站办、市西宁公安分局联手，通力合作，密切配合。首先对站外占道停车、占道经营、影响班车正常营运现象进行了综合治理。界

定了出租车、公交车停车站点和停车位置，清理了占道经营个体商贩，保证了日常及春运营运车辆进出站口的畅通。二是对非法拉客、喊客、随意揽客的非法经营者和经营行为进行了治理。为旅客春运期间出行安全，保证人民的合法权益扫清了障碍，为春运旅客提供舒适的乘候车环境。三是坚持24小时值班值宿制度，干部值班、领导带班，全员24小时电话保持畅通。发现问题随叫随到。四是由西宁分局治安联防队配合，抽调人员对站区进行昼夜巡查值班，确保站内治安、防火安全。五是严格执行信息通报制度，按照局处的要求，按期报告春运动态和统计数字，同时制定了,《突发事件应急预案》，春运期间一旦发生重大事故或事件要在规定时间内执行报告制度，保证了站内安全防火、治安秩序和营运秩序正常。

五、加大安全宣传力度 营造安全工作氛围

为了把安全工作落到实处，今年春运前，总站就利用各种宣传形式，如：宣传条幅、宣传板报、站内广播、大屏幕等媒体，对春运安全进行宣传。同时，让每一位旅客了解站内春运安全的具体举措和服务功能，营造充分的春运氛围。春运期间，站内制作春运宣传条幅8条；出板宣传板报4期，利用大屏幕宣传 34次，广播宣传340次。对全体春运参战人员提出了明确的要求和工作责任，并

签订了全员营运、管理服务人员目标责任书，强化全员的安全意识和服务意识。

六、存在的问题

1.职工对安全排查工作还存在着侥幸心理，个别检查员对车检、“三品”安检不够认真或排查不彻底，有意无意地放行不合格车辆，放行漏检行包，给旅客和行车安全带来隐患，个别职工也因此而下岗，但最终没有彻底解决放松安全管理的思想问题。

2、逐级监管力度不够，时紧时松，经常性教育多，现场督查少，同时也不

存在一时没发现问题，放松监管的思想，对职工安检排查形成误区，不能形成安全监管长效机制，对今后的安全管理带来不力。

七、今后的工作重点

（一）明确目标任务

坚决杜绝重、特大安全事故，减少一般安全事故，实现我站的“十无”管理目标。即“无交通事故、无安全生产事故、无旅客商务赔偿事故、无旅客站内伤害事故、企业无外债、企业四项保险无欠缴、员工无犯罪、无失业、无上访、无早婚早育和超生现象”，

（二）突出抓好以下工作

1、结合本站工作实际，抓住重点、难点力求解决、确保安全。

2、落实上级领导的要求，结合我站的实际，建立、完善和形成具有总站特色的安全生产制度体系，使安全生产工作更加规范化。

3、深入搞好安全检查工作积极配合上级搞好重点检查，对检查出的问题做好整改落实。对易出现安全隐患的苗头跟踪检查整改。深入调查研究，分析解决难点和疑点问题。加快推进整改方案的落实，以消除隐患，杜绝事故。

4、做好安全防范工作，尤其是我们公众聚集场所，要保证疏散通道的畅通，灭火设备的完好，抓好制度建设和应急处理预案的落实。

5、加强源头安全管理工作；对驾乘人员进行遵章守法教育，坚决制止无证驾驶，超速行驶和酒后驾车的出现。督促车辆的日常维护，及时消除故障隐患，保证车辆不带病行驶。

6、做好维护社会稳定工作，落实上级文件精神。建立、健全重大纠纷和群体性事件的工作方案和预案。及时掌握稳定动态，及时传递信息，妥善处理事件。搞好相关资料的整理，归档工作。落实各部门工作责任制和责任追究制。

做到领导包案到位、部门责任落实到位，督办检查到位和责任追究到位。

安全工作是一切工作的重中之重，客运安全管理是我们一项长期艰巨的任务，我们一定会在新的形势下，研究市场管理策略，认真履行管理职责，切实加强安全管理，确保社会稳定和人民生命财产的安全。

辽源市客运总站

20010年6月6日