细粒式沥青混凝土路面上面层试铺总结
编号：
天津市汉沽区生态型
高新技术产业园区工程
次干路一
细粒式沥青砼首件工程
施工方案
天津市铁路集团工程有限公司
2010-9-11
细粒式沥青混凝土上面层
施工方案
1、下承层准备
我项目部在上面层开始施工前提前对下面层进行清扫，对于局部清扫不干净用钢丝刷刷清并用水冲洗，待干燥后进行粘层油的洒布，并封闭交通，对没有喷洒到的地方进行人工补洒。经监理工程师认可后进行上面层铺筑。
2、施工放样
在试铺路段进行施工放样，在左、右两侧按6m 、5.5m 宽度撒白灰线，摊铺机按白灰线行走。按照松铺系数1.38定出松铺厚度，摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺。
3、混合料的拌和
改性沥青混合料的拌和前会同监理工程师，根据配合比试验数据进行拌和，检验沥青用量和矿料级配全部符合设计及规范要求。
拌和中已确定的进料速度不随意调整。
拌和过程中，严格按照技术要求，控制矿料温度大于185℃，改性沥青温度155~160℃，混合料出厂温度175~180℃，设专人检测并记录出厂温度，发现异常及时调整。
拌和机的拌和时间为50s （其中干拌时间为5-10s ），无花白料、无结团或块，无粗细料分离现象。
检测温度见下表：
试验员对拌和混合料取样抽提、筛分检测矿料级配、油石比。
沥青混合料中矿料级配
5、运输
热拌改性沥青混合料采用25T 自卸车运输，车厢清洁，不漏料，车厢侧板和底板涂一层薄油水（油 ׃ 水=1 ׃ 3）。
从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗沥青混合料，挪
动一下汽车位置，以减少沥青混合料离析。
运料车用篷布覆盖，以保温、防雨、防污染。
沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有富余，施工过程中，摊铺机前方有运料车等侯卸料，不少于5辆。
6、改性沥青混合料摊铺
采用两台弗格勒2500摊铺机进行摊铺。
摊铺速度应控制在2.5m/min，按照该速度均匀不停顿作业，摊铺过程中正确调整刮料板的高度，保证螺旋拨料器混合料压力的稳定。且使摊铺机螺旋拨料器不停顿的转动，并使分料器两端保持有不少于分料器2/3处高度的混合料，经常注意摊铺机两端慰平板的工作情况，做到全宽度范围内不发生明显粗细集料离析现象。
摊铺机后梁飞测量温度（正常施工170℃，低温施工180℃），高美刚测量虚铺厚度，并能随时予以调整，严格控制。
摊铺机后专职人员成四儿对构造物接头部位、摊铺机边缘局部缺料、表面不平整、局部离析、摊铺机后有明显拖痕等情况进行人工处理。
摊铺后的混合料及时碾压。
卸料时，专人负责指挥车辆，第一辆车卸完后立即离开，第二辆车尽快退到摊铺机前30cm 处停下，并及时卸料，使新料与集料斗余料混合以减小送料器上混合料大碎石较多现象。
厚度控制方法：
1）摊铺机后专职厚度检测人员用钢板尺或钢筋插入测量松铺厚度；
2）利用拌和厂改性沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度为5.05cm ，待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度同时检测厚度，如厚度有误差可调整松铺系数。
7、压实及成型
压实分初压、复压、终压三个步骤进行。
初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。我们采用26T 胶轮压路机碾压2遍，具有好的搓揉作用，不产生推移、开裂，相邻碾压带应重叠碾压。
复压紧跟在初压后进行，且不随意停顿。采用2台宝马130双钢轮压路机要进行振动碾压2遍，相邻碾压带应重叠1/3的碾压轮宽度。
终压采用DD-110双钢轮压路机轻压2遍，至无明显轮迹为止，终压应紧接在复压后进行，改性沥青终压完成温度不低于115℃。
安排压路机均衡地跟在摊铺机后及时碾压，碾压时保持直线方向，匀速行驶，折返时关闭振动渐渐改变方向，折返点错开不得在同一断面。
所有机械不在未冷却路面上停留。
采用在高温下紧跟碾压，提高碾压效果。
8、平整度控制
摊铺机均匀、连续不间断进行摊铺。
运输车不碰撞摊铺机。
摊铺速度要与沥青砼产量相匹配。
在施工过程中用5米直尺随时检测平整度，用平整度仪检测成型后段落。
9、横缝处理
横缝全部采用垂直的平接缝。
10、松铺系数的确定
对中面层进行标高测量，并准确记录测点位置及高程数据，摊铺后在相应点上进行标高测量并记录。
在终压结束后，在对应的测点位置进行高程测量。
在试验段铺筑完毕后，在该对应的测点上进行钻芯测量厚度。
将高程测量检测数据和钻芯测量厚度进行对比，确定出了松铺系数。
11、开放交通
混合料表面温度低于50℃后，开放交通。