企业资质及介绍2014.5.27

第一章 企业简介

中航西安飞机工业（集团）有限公司（简

称西飞集团公司）是实行科研生产一体化的

大型航空工业企业，是我国大中型军、民用

飞机工设计制造的重要基地。主营飞机及其

它飞行器件的设计生产销售，航空及其他铝

合金系列产品和装饰材料的开发，生产，销

售。

中国航空工业的核心企业，西飞国际隶

属中国航空工业集团公司,国家特大型一级

企业,是全国首批56家试点企业集团之一,

西飞国际A 股股票(证券码:000768)于1997

年在深圳证券交易所挂牌上市中国航空制

造业首家上市公司。

中航工业西飞按照相关多元的发展战

略，先后投资设立了西安西沃客车有限公

司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公

司及西飞集团进出口有限公司等近30家投

资企业，产品包括：“西沃牌”豪华大客车，

“西飞牌”铝型材，金属挂板，铝门窗及幕

墙等。第三产业涉足进出口贸易、宾馆服务、

物业管理、仓储物流等多种领域。

中航工业西飞以产品创新带动产业升级，各项经营指标持续高速增长，2007年起营业收入连续6年超过100亿元。多年来，西飞先后荣获全国用户满意企业、“五一”劳动奖状、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国“守合同重信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国精神文明建设工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位等荣誉称号。2008年“西飞”商标被认定为中国驰名商标。

西安西飞国际天澳航空建材有限公司是西

飞国际下属子公司，企业总占地26680平米，

建筑面积1万余平方米，总投资1.5亿元人民

币。公司共有员工400人，其中专业技术人员

108人，其中55人拥有中、高级技术职称。

国内唯一同时拥有多种铝合金表面处理生

产线及型材生产，全自动数控铝型材流水生产

线的铝合金金属建材集团，行业唯一具有型材

挤压生产能力的企业，中国工业产品设计协会

建材工业设计委员会推荐为“中国建筑材料及

装饰材料行业铝合金型材专业品牌”；荣获航空

工业总公司优质称号；中国建筑金属结构协会

铝门窗幕墙委员会指定为铝型材定点生产企

业。中国幕墙协会行业标准参与制定单位；建

设部铝合金吊顶行业标准起草单位；中国建筑

材料及装饰材料行业铝合金型材专业品牌公

司。

公司从日本全套引进世界先进水准的预

滚涂（及VCM）金属板生产线，系国内第一条

日本连续式生产线，年设计能力500万平方米，

同时工厂成套从新加坡涂装工程（ASSE）公司

和德国瓦格纳（WAGNER）公司分别引进全套全自动表面处理生产线和全封闭自动静电喷涂生产线。从美国普拉斯科（PLASCORE）公司和H.H.罗伯逊(ROBERTON)公司分别引进铝蜂窝芯生产线和铝蜂窝板复合生产线.从日本天田(AMADA)公司引进全套钣金数控加工设备，同时，利用西安飞机工业（集团）有限责任公司拥有世界发达国家引进的飞机专用钣金加工设备，如蒙皮拉伸机、液压机、数控弯管机。在产品设计到加工过程全面采用CAD/CAM系统，配套有产品质量控制和检验的完整先进检测设备和仪器，公司拥有全套铝合金吊顶专业成形设备，如高精度液压方板成型机、数控滚轮条形板成型机等。

第二章 品牌知名度证明

各届国家领导人视察西飞 张德江同志视察西飞

张云川同志视察西飞

温家宝同志视察西飞

吴邦国同志视察西飞

第三章 企业资质

（一）营业执照

（二）组织机构代码证

（三）税务登记证

（四）ISO9001质量管理体系认证

（五）职业健康安全管理体系认证证书

（六）环境管理体系认证证书

（七）西安名牌产品证书

（八）中国绿色建材证书

（九）连续六年重合同守信誉证书

（十）荣誉证书

第四章 工程业绩

（一）机场、轨道交通、车站类工程业绩

（二）市政、公建类工程业绩

（三）应用和获奖的知名工程案例

（四）重点工程实例说明

一、机场项目

1、北京首都机场T3航站楼

位于北京市郊顺义县天竺镇首都国际机场内，工程建筑面积33．5万平方米，主航站楼工程是首都机场扩建工程的核心部分，位于首都机场东跑道东侧。是具有世界一流功能和特色的现代化超大型航

空枢纽，建筑面积为28万平方米，地下两层，地上5层，建筑高度45米，标段总价为48亿元人民币。

我公司有幸承接了该项目的航站楼幕墙铝板及蜂窝板材料供应。大概工程量为51000平方米。内部独特的内墙铝板造型，简约现代感的金属吊顶，清晰通透的空间构架，形成一个具有流线造型的连续空间，突出了独有的

设计风格。在竞争激烈的市场经济中，我公司“西飞”牌产品显示了在同行业中佼佼者的地位。

2、乌鲁木齐国际机场三期航站楼

乌鲁木齐地窝堡国际机场位于乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距市区16公里。机场航站楼改扩建工程于2008年4月动工，

在机场的建设过程中，我公司独家承接了机场的天花，墙板以及其他部位的格栅、铝板等产品，工程量近10万平米，由于工期紧，任务重，我司采用了一种大型工艺设备，通过该设备加工出来的铝板，更加平整，无凹痕，不易形变。产品加工一次到位，安装拼合平整

如镜。完美的占展现了设计的意图。通过乌鲁木齐机场的建设，使西飞公司更上一个台阶。同时也再次证明了公司产品的优良品质和公司过硬的技术。体现了我公司在生产异形产品上的实力和技术。

西安咸阳国际机场是

1984年经邓小平同志批准建

设，1991年9月1日投入运营

的国家一级民用机场。机场位于

陕西省西安市西北、咸阳市东

北。

咸阳机场的完工再次证明

了西飞铝墙板及蜂窝板的强大

实力，利用独有的模线技术和特

殊的模型表现，使产品从表面处

理，到连接 构件均符合设计要求，同时为了避免空间的呆板和颜色的单一，我公司人员与设计师一起，群策群力保证了机场整体从上到下的空间流畅性，颜色的变化也不失为恰到好处。从而使机场聚

集了古典与时

尚的美，充分体

现了现代化，同

时也成为了咸

阳这座拥有数

千年文明城市

的一张新面孔。

深圳宝安国际机场三期航站楼项目，显现深圳做为大都市的国际航空港之气势。为了力争表现与二期航站

楼的完美结合，公

司在产品上下足功

夫，现场勘测，检

查，放线，每一项

工作都认真完成，

面对施工问题重

重，时间紧迫的压

力，公司仍然能配

合设计师，以设计

为第一准则，用产

品为手段，达到设计师展现对称设计理念的要求。

针对宝安机场的结构要求，我公司采用成熟的标准化模块化设计，利用成型模具进行生产加工，既满足可功能使用，又体现了空间的简练、大方、舒展的艺术风格。，铝天花板与铝合金组合龙骨虚实对

比，错落有致，使得

空间层次分明，简洁

明亮，带给人极强的

美感。为了日后的检

修方便，宝安机场部

分顶面采用了活动式

结构天花，每一件天

花板均可旋转打开。

沈阳桃仙国际机场T3航站楼面积为24.83万平方米，设计容量为1750万人次/年，商业面积为2.2万平方米。T3候机楼软硬件设施均达到国内机场一流水平，为东北地区最大规模、最先进的

枢纽航空

港。

建筑地

下两层，地

上两层(在

一二层之

间设到港

通道夹

层)。地下

一层为部

分设备机房和

通往地铁线的

通道层，地下二

层为穿越T3航

站楼的城市地

铁和下穿汽车

通道，为远期扩

建的T3A、T3B

预留交通路由，

本期设计T3航

站楼可以直接

与地铁共同使用，实现多种交通方式的交通换乘方式。地上一层为到港层，二层为离港层，中间夹层为旅客到港通道。

6、厦门高崎国际机场

厦门高崎国际机场，位于中国福建省厦门岛东北端，距厦门市中心10公里，于1983年10月通航。2011年的旅客吞吐量突

破1575万人次，列世界机场第93

位、国内民航机场第12位；货邮吞

吐量列国内民航机场第9位。高崎

机场作为长三角与珠三角之间最重

要的国际航空枢纽，为东南沿海重

要的国际干线机场和区域性航空枢

纽港，也是厦门航空有限公司的基

地机场。

厦门高崎国际机场地处闽南金三角的中心地带，与金门岛隔海相望，三面临海。现有1条长3400米、宽45米的跑道，1条长3300米的平行滑行道及7条联络道，机场飞行区等级为4E级，停机坪面积25万平方米，候机楼面积14.9万平方米。三期改扩建工程的标志性项目，位于机场东北端，总建筑面积为12万平方米，先期工程建筑面积7.2万平方米。最繁忙的境内航线为厦门—上海航线，其次为厦门—北京航线。

二、公共交通项目

1、 京沪高铁无锡站项目

无锡站是京沪

高铁经过无锡停靠

的站点，项目西侧为

翠山路，东侧是从高

铁送客平台延续下

来的匝道和下沉广

场及景观，北侧是接

客平台匝道及高铁

站铁轨，地下为商业

街，我公司承接此项

目金属天花铝板供应工程12000平方米。

2、 天津站轨道交通枢纽换乘中心

天津站轨道交通

换乘中心采用我司铝

板吊顶，格栅，型材方

通共计20000平米。该

站还专门设置了公交

车站、出租车落客区、

无障碍通道和应急保

障绿色通道。现长途客

运、旅游观光、铁路、

公交、出租、地铁等多

种交通方式将在这里

实现“零换乘”。

天津地铁2号线是天津市快速轨道交通网中

的东西骨干线，全长22.7公里，其中地下线20.3

公里，过渡段及地面线2.2公里，设曹庄停车场

与李明庄车辆段，共19座车站。我司承接了地

铁2号线部分车站的铝板材料供货工作，总计2

万平方米天花吊顶。工期6个月，我司参与的供

货验收获全线第一名。

4、新建京石客专石家庄站项目 石家庄新客站于2012年

12

月

21

日零时正

式启用，新客站由建设大街、南二环、中华大

街、槐安路围合而成，是华北地区重要的以客

运为主的综合性交通枢纽，衔接京广、石德和

石太三条铁路干线。新客站位于槐安路南侧，

南二环路北侧，中华南大街东侧，胜利南街西

侧的“井”字型区域内。

新石家庄站建筑面积规模巨大，位列全

国火车站规模的第6名。

新客站总建筑面积约为390209平方

米。站房主体三层，地上二层（局部四层)，

地下一层（局部两层）。站房总建筑面积约

为290878平方米，建筑高度38.97米，其

中雨棚约8.6万平方米，站房10.7万平方

米。

北京地铁14号线全长47.7公

里，车站37座，起于丰台区永定河

以西的张郭庄站，向东经过丰台北

路、南二环和南三环之间，至西大望

路一线向北，迄于朝阳区来广营以北

的善各庄站，呈L状。全线经过丰台、

东城、朝阳3区，途经丰台镇、丽泽

商务区、北京南站、蒲黄榆、方庄、

十里河、中央商务区（CBD）、朝阳公园、酒仙桥、望京等重要地段。

三、其他项目

1、中央电视台

中央电视台新台址位于北京市朝阳区东三环中路，址由主楼、电视文化中心和附属配套设施组成，竣工后将成为北京的标志性建筑，中央电视台将具备200个节目频道的播出能力，并使央视成为亚洲最大的“电视航空母舰”。我公司荣幸的承揽了中央电视台新台址主楼内装修工程。合同总金额为2100万元人民币，主要装饰材料料为阳极氧化铝板。该工程造型独特、结构新颖、高新技术含量大，在国内外均属“高、难、精、尖”的特大型项目。

2、深圳华润中心

华润中心主要采用西飞天花的球面双曲铝板天花厚度3.0mm;凹槽弧形铝板2.0mm;扇形造形天花铝板;铝单平板相结合,总面积约18000平米,是深圳市超大型项目之一,竣立在深圳市中心枢纽.是一项标志性建筑物. （曾获“鲁班奖”）

3、深圳市民中心

深圳市民中心地处深圳中心，是由市政府投资的集政政府办公、公共营业为一体的大型综合项目，是深圳市新的标志性建筑，占地20000平方米，总投资18亿元。主要采用西飞公司生产的外墙、蜂窝、内装吊顶板，工程造价1千多万。市民中心室内走廓采用西飞天花由大规格板相拼而成，冲孔板与平板相互衬托，整体色泽亮丽、质感强、线条分、整齐划一，平整如镜，尤其在灯光的照射下显得格

外而富有活力。会议室吊顶和墙板用冲孔吸间板，达到良好的吸音效果，而顶棚侧翼同样采用了西飞公司的产品。

4、青岛奥帆媒体中心指挥中心

该项目是2008年奥运会帆船比赛媒体指挥中心大厦。我公司承接了整个项目的金属板供货，其结构主要采用我司成熟的嵌缝式安装结构。其安装结构主要由安装扣、防滑扣与盖填盖条三部分组成。虽然其显著特点在于板块拆装简单，每块铝板均可以独立拆卸而不受周边铝板的影响， 该项目的铝板分格主要在1000～1500之间超宽铝板。我公司总结以往的经验，对工程情况做了

详细的分析，制定详细的生产计划，对重点难点制定了切实可行的改进措施的和对策，发挥一体化管理的模式，上下齐抓。发挥企业“团结合作、艰苦奋斗”的精神，高效、优质的完成供货任务，得到了有关各方的高度赞誉。

5、桐柏抽水蓄能发电站隧道工程

桐柏抽水蓄能电站，系集生产、经营、销售电力电能的大型国有发电企业华东桐柏抽水蓄能发电有限责任公司的生产基地，是省内仅次于安吉天荒坪抽水蓄能电站的第二大电站。其金属天花吊顶的工艺复杂、技术含量高、施工难度大、施工质量要求高，由于大厅吊顶为半圆型造型，天花铝板均为双曲面等型铝板，这样给设计和施工都带来一定难度。我公司在承揽装修工程施工任务后针对其双曲等型金属铝板天花吊顶方案做了进一步的深化设计。

6、云南玉溪红塔

地处云南玉溪的红塔集团，生产基地办公 楼改造工程，设计要求极高，对产品质量，安 装效果要求更是精益求精，应该说是对铝板供 应厂家的选择非常苛刻，我公司承接了集团生 产一部，一部的重点工程铝板供应，我公司设 计师在现场与甲级施工方紧密配合，在交货期 极短的要求上，从设计尺寸测量、工厂生产、 到货运输，都体现了西飞人紧密配合的团队作 业精神，如期保质、保量、保期地交付，受到 甲方及承包方的一致好评。为更大的合作奠定 了基础。

7、北京中石油

北京中海油天花吊顶主要采用西飞牌金属天花吊顶。

主要规格：异形板，2.0mm铝单板。造型漂亮、美观、大方、线条整齐划一。

（曾获“鲁班奖”）

8、苏州科技文化中心

苏州科技文化艺术中心坐落于金鸡湖畔边，占地面积13.8万平方米，建筑面积近15万平方米，总投资近17亿元。这座延续苏州悠久历史、展示苏州现代文明的崭新建筑整体外观呈“新月牙”型，开口伸向湖心，“月牙”当中怀抱着娇艳欲滴的“珍珠岩”，仿佛是镶嵌在金鸡湖上的一颗耀眼明珠。苏州科技文化艺术中心由科技中心、演艺中心、影视中心及商业中心等组成，集参观、文化、娱乐、餐饮、购物、休闲等多种功能于一体，是苏州的一个美丽的音符!

9、江苏苏州大学炳麟图书馆

苏州大学“炳麟图书馆”占地2.42公顷，面积有3.14万平方米，总造价达到1.27亿元这座通高40米的地标性建筑，风格充满了时代感和雕塑感。无论近观还是远望，它的姿态，它的空间围合的韵律，都让人想起一朵优雅高贵的莲花，在阳光下静静绽放。该馆体现了节能环保、步移景变的设计理念。馆南北向

立面是玻璃幕墙，以保证采光和借景馆外绿化，使人在馆中，步移景易，绿意盈眼；东西两侧立面安置了木色百叶窗遮阳；屋顶是通透的玻璃天逢；馆内空间为倒锥形，采用了层层后退的回廊式布局。整座建筑还融合了浪漫的雕塑精神，同时以西飞的航空设计、技术及大型数控加工设计，实现了设计师对造型的创新要求。

第六章 生产用主要机械设备表

（一）生产用主要机械设备表

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37

38

（二）主要机械设备简介

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（三）生产能力

1、生产供货能力及实例说明

工厂从日本全套引进世界先进水准的预滚涂（及VCM）金属板生产线，系国内第一条日本连续式生产线，年设计能力500万平方米，同时工厂成套从新加坡涂装工程（ASSE）公司和德国瓦格纳（WAGNER）公司分别引进全套全自动氟碳喷涂生产线和瑞士金马全封闭自动静电喷涂生产线。从美国普拉斯科（PLASCORE）公司和H.H.罗伯逊(ROBERTON)公司分别引进复合生产线.从日本天田(AMADA)公司引进全套钣金数控加工设备。我公司采用最先进的三涂三烤工艺，月平均生产能力不低于12万平方米。

依托西飞集团强大的航空技术力量、生产能力以及现代化的管理模式，本厂相继承接了国内众多的工程，积累了丰富生产经验及出色的生产技能。我厂在2005年4月～8月共计140天内面对十家施工单位同时完成了三个（深圳市民中心、上海科技大学、北京中海油大厦）将近10万平方米的紧张供货，2006年至2011间，我厂先后承建首都机场T3航站楼、青岛奥帆媒体中心、西安迈科大厦、桐柏电站、乌鲁木齐

机场、天津交通枢纽、广州地铁、郑州高铁、天津地铁等大型项目，通过科学合理统筹安排，顺利完成了供货任务。并赢得广大业主的一致好评。

2、具体生产能力分析

以我公司目前的生产能力来计算： （1）、铝板生产的钣金设备及产能

①