中国民用航空业行业市场分析与发展趋势研究报告-灵核网

中国行业研究门户 [灵动核心产业研究院]

投资分析报告

报告编号：A00030676

行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。

》目标市场研究国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。

市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展

和指导流通业至关重要。

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

灵核网（ldhxcn.com）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。

内容介绍

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同

20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。通用航空在工、农业方面的服务主要有航空摄影测量、航空物理探矿、播种、施肥、喷洒农药和空中护林等。它具有工作质量高、节省时间和人力的突出优点。直升机在为近海石油勘探服务和空中起重作业中也具有独特的作用。在一些航空发达的国家，通用航空的主要组成部分是政府机构和企业的公务飞行和通勤飞行。这是由于航空公司的定期航线不能满足这种分散的、定期和不定期的需要而兴起的飞行。此外，通用航空还包括个人的娱乐飞行、体育表演和竞赛飞行。民用航空的基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。

灵动核心对民用航空整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握民用航空行业市场发展规律及最新动态，大量收集民用航空行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出民用航空行业目前发展的现状。结合多年民用航空行业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合出《2015-2020年中国民用航空业发展现状与投资分析报告》，对民用航空行业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。

正文目录

第一章民用航空相关概述

第一节 民用航空的概念及组成

一、民用航空定义

二、民用航空分类

三、民用航空的组成

第二节 发展民用航空的意义

一、民用航空在国民经济中的地位和作用

二、民航业在促进经济发展方式转变中的作用

三、发展民航业可有效促进经济结构调整

第三节 民航机场

一、民用机场基本概述

二、民用机场分类

三、民用机场构成

四、民用机场的拥有和运作

第二章 国际民用航空业发展状况

第一节 全球民航业整体分析

一、世界民用航空业的突出特点

二、世界航空业已度过最艰难时期

三、2014年全球民航市场全面分析

四、2014年世界民航安全创纪录

五、全球航空联盟化趋势增强

第二节 世界部分国家民用航空业运行分析

一、美国

1、2011年美国民航运输业首现负增长

2、2012年美国航空客运业受益大幅下跌

3、2013年美国航空客运总量回升

4、2014年美国航空业运行状况

5、2014年美国民航投诉比率创历史新低

6、美国政府多项政策扶持民航业发展

7、合并或将影响美国民航业

二、俄罗斯

1、俄罗斯民用航空业概况

2、俄罗斯民用航空业逐步走向复苏

3、俄罗斯大力整顿民航业提高飞行安全

4、俄罗斯民用航空业发展战略

5、2020年前俄罗斯民航机场网络发展规划

三、世界其他地区及国家

1、新兴市场航空业表现突出

2、亚太地区民航业面临的机遇与挑战

3、非洲民航运输业面临多重挑战

4、海湾国家加大对民航业投资

5、韩国民航业的发展

第三章 民用航空运输市场分析

第一节 2014-2015年中国宏观经济环境分析

一、中国GDP增幅与民航运输增幅数据对比

二、消费价格指数分析

三、城乡居民收入分析

四、社会消费品零售总额

五、全社会固定资产投资分析

六、进出口总额及增长率分析

七、应用“GDP能量守恒”理论解释民航业经济增长

八、“GDP能量守恒”理论对民航业发展的影响分析

第二节 民用航空运输发展周期分析

一、航空运输周期性波动的特点

二、航空运输周期波动的诱因分析

三、航空运输周期与企业盈利能力直接相关

四、航空运输企业规避周期波动风险的思路

五、抗御航空运输波动风险需要国家鼎力支持

第三节 我国航空运输业市场供求及竞争分析

一、航空运输市场供给分析

二、国内航空运输的市场需求探讨

三、国内航空运输业市场结构及价格竞争研究

第四节 中国民航法律法规

一、中国民航法规体系建设概况

二、民用航空基本法律法规

三、通用航空管理法规

四、民用机场相关法律法规

五、民用航空器法规

六、民用航空投资法规

第四章 中国民用航空业分析

第一节 中国民航业总体概况

一、中国民航业发展经历四个阶段

二、中国民航业的显著特征

三、中国民航业发展的全球经济环境分析

四、中国民航业国际地位日益提高

五、“十二五”中国民用航空业总体状况

六、我国民航业国际竞争力剖析

七、中国民航业SWOT分析

八、中国民航业强势崛起

第二节 2012-2015年中国民用航空业经济运行分析

一、2012年我国民航业运行分析

二、2013年中国民航业经济运行状况

三、2014年我国民航经济运行状况

第三节 民用航空改革

一、中国民航业改革历程

二、国内外兴起航空运输自由化潮流

三、中国民航业面对自由化的选择

四、中国实施航空自由化的政策和法律研究

五、我国民航市场化改革路径依赖性分析

第四节 民航业碳减排分析

一、全球民航业面临碳减排考验

二、全球加快制定碳减排方案

三、中国民航业的碳排放简况

四、民航业积极参与碳减排行动

五、减少碳排放将增加民航业成本压力

六、我国民航业应对碳减排压力的策略分析

七、我国民航业亟须“绿色升级”应对欧盟航空碳税

第五节 民航安全

一、我国民航安检状况及改革构想

二、对民航机场安全管理系统(SMS)建设的思考

三、民航安全管理体系(SMS)方案策划

四、实施民航安全管理体系的步骤和思路

五、民航企业安全管理体系有效性的检验方法

六、新形势下通用航空安全监管策略

第六节 中国民航业发展思考

一、中国民航业面临的机遇与挑战分析

二、我国民航业可持续发展的策略

三、建设民航强国的发展路线

四、推动我国民航业发展的几点建议

第五章 民航货运市场

第一节 航空货运市场整体分析

一、我国航空货运业发展迅速

二、我国航空货运业取得的重要成就分析

三、2014年中国航空货运市场特点

四、航空货运市场地位逐步提高

五、本土航空货运企业积极谋求振兴

六、航空货运行业迎来政策利好

七、我国航空货运业面临机遇和挑战

第二节 航空业电子货运分析

一、中国航空业发展电子货运迫在眉睫

二、国内航空业加速推广电子货运

三、中货航成功开办国内首个电子货运业务

四、航空电子货运信息化挑战与机遇

第三节 航空货运细分业务分析

一、航空货运业开展经济快递邮件业务大有可为

二、国内航空公司积极涉足快递业

三、鲜活物品对航空货运提出更高要求

第四节 航空运输消费者投诉分析

一、2012年我国航空运输投诉大幅增长

二、2013年中国航空运输投诉状况

三、2014年中国航空运输投诉状况

第六章 中国航空货运行业的竞争及对策

第一节 航空货运业存在的问题及对策

一、中国航空货运业存在的主要问题

二、我国航空货运中转联运相关问题思考

三、积极推动我国航空货运业发展的建议

四、充分发挥航空货站的作用

五、加大对机场物流园区建设重视力度

六、快递的黄金时代下我国航空货运业发展策略

第二节 航空货运国际竞争力分析

一、航空货运国际竞争力的内涵

二、我国航空货运业在国际竞争中的生存状况

三、中国航空货运业面临的发展形势

四、提升航空货运企业国际竞争力的基本路径

五、把握航空货运市场亮点关注模式创新

六、从供应链角度打造航空货运业的竞争力分析

七、我国航空货运企业提升国际竞争力的对策

第三节 航空货运业发展前景分析

一、2015年全球航空货运发展展望

二、我国航空货运业的发展趋势

三、中国航空货运业未来发展方向

第七章 民航客运市场分析

第一节 中国民航客运市场分析

一、2012年我国民航客运量增长

二、2013年我国民航客运简况

三、2014年民航客运状况

四、中国民航客运业展望

第二节 民航客运“两舱”

一、全球“两舱”客运量现状

二、 “两舱”可自主定价

三、“两舱”票价放开带来的影响分析

四、民航客运“两舱”面临巨大风险

五、中国民航“两舱”发展基础及潜力分析

六、从服务水平入手做强“两舱”业务

第三节 民航客运经济舱分析

一、经济舱应市场需求悄然升级

二、南航高端经济舱详解

三、高端经济舱市场前景广阔

第四节 民航客运机票分析

一、民航业机票直销是大势所趋

二、中国民航业电子客票发展模式探析

三、电子支付助推民航客运机票销量猛增

四、电子客票发展仍需多元化策略

第五节 民航客运营销与服务分析

一、航空公司市场营销与获利能力浅析

二、我国航空货运企业微博营销探析

三、强化国内航空公司营销管理的对策分析

四、“客户经济时代”下航空企业创新策略剖析

五、我国航空公司在线营销发展趋向

六、航空公司与高端旅客服务

七、大面积航班延误情况下应做好地面服务工作

第八章 低成本航空

第一节 中国低成本航空的发展

一、我国发展低成本航空公司的经济意义

二、低成本航空具有多重竞争优势

三、中国低成本航空业发展强劲

四、中国低成本航空市场竞争激烈

第二节 低成本航空发展思考

一、低成本航空企业运营模式的选择

二、低成本航空运营的影响因素及差异化战略分析

三、低成本航空在中国的适应性研究

四、国内低成本航空公司存在的难点

五、低成本航空服务水平亟待提升

第三节 低成本航空经营策略

一、低成本航空公司致胜之道

二、低成本航空先驱的发展经验

三、组建廉价航空联盟具有重大意义

四、国际低成本航空公司聚焦服务质量

五、国内低成本航空企业的成本控制与盈利策略分析

六、低成本航空公司应用“常旅客项目”的可行性分析

第四节 主要低成本航空公司发展案例分析

一、瑞安航空低成本模式难以为继

二、亚洲航空低成本策略在中国受挫

三、非凡航空历经艰辛最终停运

四、春秋航空走出特色道路

第九章 民航业整合分析

第一节 中国民航业整合动态

一、中国民航业再掀重组浪潮

二、国内“五大航”向“三大航”的格局转变

三、民航局支持“三大航”货运业务整合

四、“三大航”相互渗透折射重组趋向

五、我国民航业将进一步推动整合重组

第二节 航空公司联盟分析

一、全球航空公司联盟改变行业竞争格局

二、航空公司联盟的双面影响

三、中国航空业进入联盟竞合时代

四、三大航入盟后面临的机遇和挑战分析

第三节 民航业发展趋势

一、我国民航业利润格局将改变

二、中国民航业将延续平稳较快发展趋势

第四节 民航业发展预测

一、2014年我国民航业运输周转量预测

二、2015年我国民航业增长预测

三、十二五我国民航业投资预测

四、2015-2020年中国民用航空业发展预测

五、2020年中国民航运输量预测分析

第五节 “十二五”中国民航业发展规划探析

第十章 民用航空航线分析

第一节 国际航线发展分析

一、航空公司发展国际航线也须注重差异化

二、区域机场涉足国际航线机遇与风险并存

三、中国鼓励国内航企拓展国际航线

第二节 支线航空发展情况

一、支线航空的市场定位

二、欧美支线航空市场现状

三、中国发展支线航空运输具有重大意义

四、我国支线航空发展现状分析

五、国内支线航空运输存在不足之处

六、支线航空亟需破解资金和资源难题

七、中国支线航空市场具备巨大发展潜力

八、2014年我国将继续大力发展支线航空

第三节 通勤航空模式分析

一、通勤航空模式特点浅析

二、国外通勤航空发展状况

三、我国民航启动通勤航空模式的战略价值

四、我国通勤航空发展现状

五、中国式通勤航空模式设计构想

第四节 重点地区支线航空发展动态

一、西南支线航空竞争愈演愈烈

二、广西支线航空与旅游业相互促进

三、建立政策性航空公司助推西北支线航空发展

四、内蒙古支线航空成绩显著

五、黑龙江支线航空发展渐入佳境

第五节 支线航空与干线航空的融合

一、美国支线和干线航空企业力图维持合作关系

二、中国努力建设涵盖干线和支线各级航空运输平台

三、国内干支线航空正打破界限

四、天津航空确定“干支线结合”经营策略

五、川航干支线互补战略升级

第十一章 民航业与高速铁路行业的竞争

第一节 中国高铁行业发展概况

一、高铁发展历经四个阶段

二、高铁技术的优势

三、高铁与民航的优势距离

四、中国高铁运营总里程跃居世界首位

五、高速铁路建设促进国内经济变局

六、中国高速铁路未来建设规划

第二节 高铁对民航业的影响分析

一、国外高铁对民航业的影响

二、高铁对我国民航业的冲击

三、高铁网络对国内民航业的影响分析

四、国内航空与铁路运输市场竞争激烈

五、高速铁路侵吞支线航空市场

第三节 民航业在竞争中的机会

一、从铁路客运自身发展趋势分析

二、从旅客的理性选择分析

三、从国民交通需求增长趋势分析

第四节 民航业应对高铁竞争的策略

一、国外民航业应对高铁发展的经验借鉴

二、民航业应对高铁业竞争的策略分歧

三、民航业应对高铁竞争的战略选择

四、民航应对高铁挑战的策略

五、航空公司可采取的应对措施

六、国内三大航空公司应对高铁策略各异

第五节 空铁联运分析

一、空铁联运概述

二、国际空铁联运如火如荼

三、国内空铁运输关系将以合作为主

四、相关行业组织积极策划空铁联运

第十二章 通用航空

第一节 通用航空业整体发展情况

一、我国发展通用航空的意义重大

二、中国通用航空发展史

三、我国通用航空实力逐步增强

四、我国通用航空任务完成情况

五、中国与欧盟加强通用航空领域合作

六、我国通用航空发展面临的机遇

第二节 通用航空在2008年地震救援中的表现

一、民用直升机救援运营分析

二、通用航空飞行保障资源分析

三、通用航空各种专业飞行服务保障分析

四、中国加快通用航空应急救援体系建设

第三节 通用航空产业发展思考

一、中国通用航空发展步伐相对落后

二、我国通用飞机产业发展制约因素分析

三、我国通用航空发展的政策建议

四、推动通用航空发展的战略思路

五、加紧建立和完善通用航空法规体系

六、重视通用航空业人才队伍建设

第四节 低空空域开放

一、中国空域结构简介

二、国内加快低空空域开放呼声渐高

三、推进低空空域开放的理由

四、推进低空空域开放的几点建议

五、中国低空空域开放有望在陕西首获突破

六、2014年起我国低空空管试点将扩大

第十三章 民用机场

第一节 中国民用机场概况

一、中国民用机场行业发展阶段

二、我国民用机场发展面临的形势

三、我国改革民用机场收费标准

四、2014年我国民用机场经济状况

五、中国民用机场发展的经济特征

六、关于《民用机场管理条例》的思考

第二节 民航机场生产状况

第三节 民航机场建设情况

一、中国民航运输机场建设步伐加快

二、中国民用机场建设的基本评价

三、机场属地化改革后建设矛盾分析

四、国内枢纽机场建设模式思考

五、中国民用机场布局规划

第四节 民航机场建设投融资分析

一、民用机场项目投融资原则

二、中国民用机场建设主要融资模式

三、我国民航“一金一费”的征管和使用情况

四、民营资本投向机场建设仍需谨慎

第五节 支线机场发展状况

一、发展支线机场的必要性和可行性

二、我国支线机场面临发展困局

三、我国支线机场的运作模式简析

四、基于旅客需求的支线机场发展方案

五、支线机场提高盈利能力应采取的措施

六、2016年我国新增支线机场预测

第十四章 民航业发展相关影响因素

第一节 民航飞机

一、飞机生产与航空运营有重大关联

二、全球民用运输机市场需求旺盛

三、中国的大飞机战略解析

四、国产飞机制造业综合实力仍待提高

五、民航飞机租赁市场容量巨大

六、中国通用飞机需求前景看好

第二节 航空燃油

一、航油附加费与采购成本联动机制出台

二、航油价格下调助推航企利润释放

三、我国上调航空燃油附加费标准

四、全球航空燃油成本将上升

五、航空生物燃油应用前景分析

第三节 人民币汇率

一、人民币升值影响航空业的主要途径

二、人民币若升值可带给“三大航”巨大收益

三、人民币升值将驱动民航业发展

第十五章 民用航空重点企业经营情况

第一节 中国国际航空股份有限公司

第二节 中国东方航空股份有限公司

第三节 中国南方航空股份有限公司

第四节 海南航空股份有限公司

第五节 略„„

第十六章 2015-2020年中国民用航空行业市场投资分析

第一节 2015-2020年中国民用航空业市场投资概述

一、中国民用航空行业市场投资环境

二、中国民用航空行业市场投资模式

三、中国民用航空行业市场投资特性

第二节 2015-2020年中国民用航空行业投资策略分析

一、中国民用航空投资策略

二、中国民用航空投资筹划策略

三、2014年民用航空品牌竞争战略

第三节 2015-2020年中国民用航空行业品牌建设策略

一、民用航空的规划

二、民用航空的建设

三、民用航空业成功之道

第四节 灵动核心专家投资建议

图表目录

图表：“十一五”我国民航业规划主要指标实现情况

图表：2011-2015年我国民航运输总周转量

图表：2011-2015年我国民航旅客运输量

图表：2011-2015年民航货邮运输量

图表：2011-2015年我国民航运输机场旅客吞吐量

图表：2014-2015年我国机场旅客吞吐量按地区分布

图表：2011-2015年我国民航运输机场货邮吞吐量

图表：2014-2015年我国机场货邮吞吐量按地区分布

图表：2011-2015年我国民航运输机场起降架次

图表：2014-2015年旅客吞吐量100万人次以上的机场数量

图表：2014-2015年货邮吞吐量万吨以上的机场数量

图表：2014-2015年中国各地区运输机场数量

图表：“十一五”期间我国民航航线变化情况

图表：“十一五”期间定期航班通航点的变化情况

图表：1979-2008年GDP增幅与民航增幅的比值统计

图表：GDP能量在民航释放的三种形式

图表：GDP能量在民航释放的三个阶段

图表：2008年被投诉的销售代理及投诉数量统计

图表：2008年消费者对国外航空公司的投诉情况

图表：2011-2015年我国主要空港货物运输情况

图表：2011-2015年我国航空货运总体增长情况

图表：2011-2015年我国航空货运不同航线增长情况

图表：2011-2015年外航占我国国际航空货运比重

图表：2015-2020年中国民航旅客运输量预测

图表：2015-2020年中国民航货邮运输量预测

图表：拦截航空器和被拦截航空器的动作信号

图表：航空公司顾客分类

图表：航空公司顾客需求层次

图表：航空公司的能力差异

图表：2014-2015年三大航承运旅客份额对比

图表：2014-2015年三大航营业利润情况

图表：2014-2015年三大航市场份额对比

图表：三大航在三大枢纽的市场份额对比

图表：航空公司客户接触环节和接触点

图表：航空公司服务产品设计策略

图表：世界主要低成本运营航空公司所在国(地区)人均GDP对比

图表：主要低成本航空公司平均票价对比

图表：美国主要航空公司经营成本数据统计

图表：中国东、中、西部国内生产总值对比

图表：2014-2015年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度

图表：飞机头等舱、经济舱和站票设计

图表：亚洲航空航线图

图表：主要航空公司在各自国家的份额统计表

图表：三大航全国市场占有率情况图

图表：分机型每公里油耗

图表：分机型每公里机场起降和服务费

图表：中美支线航空收益对比

图表：中美分机型的航班份额对比

图表：2014-2015年全国全年航班数量

图表：2014-2015年单日单向客流量

图表：2014-2015年航班密度

图表：中国式通勤航空模式

图表：“十二五”时期我国民航发展主要指标

图表：“十二五”时期我国民航安全重点工程

图表：“十二五”时期运输机场建设项目

图表：“十二五”时期空管系统重点工程

图表：“十二五”时期科教和节能减排重点工程

图表：各年份的不同类型的规章数量统计

图表：民航法律、行政法规及民航规章一览表

图表：辅助指挥、联络的符号和信号(一)

图表：辅助指挥、联络的符号和信号(二)

图表：飞行高度层配备标准示意图

略......

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