福田区汽修行业职业卫生的现状调查

　　[摘要] 目的：了解深圳市福田区汽修行业职业卫生现状。方法：调查福田区44家汽车维修企业的基本情况、对作业环境职业性有害因素于2008年和2010年进行检测。结果：福田区汽修企业均未开展职业病危害因素申报，2008年检测的合格率为94.9%，2010年检测合格率为97.9%。结论：深圳市福田区汽车维修企业的职业卫生问题不容忽视，应采取相应的预防对策和措施。 　　[关键词] 汽修行业；职业卫生；现状调查 　　随着生活水平的不断提高，深圳的汽车拥有率不断上升，相应的汽车维修企业也迅猛发展，作为迅速扩大的行业，其在生产经营中存在的一些职业卫生隐患尚未引起足够的重视。为了解福田区汽修行业的职业卫生状况，检测作业环境职业性有害因素，为政府部门制定干预措施提供依据。于2008年和2010年对福田辖区一、二类汽车维修企业进行了现况调查，现将两次调查结果报告如下。 　　1对象与方法 　　1.1对象 　　随机抽取深圳市福田辖区汽车维修企业44家为研究对象。 　　1.2方法 　　1.2.1现场职业卫生学调查 　　采用统一的《深圳市用人单位职业卫生基本情况表》对汽车维修企业基本情况进行调查，主要内容包括：汽车维修企业基本情况、职业卫生管理情况、劳动者状况、工作时间、卫生防护设施、个人防护、原辅料使用情况、生产工艺及主要接触的职业病危害因素等。 　　1.2.2作业环境职业病危害因素检测 　　采用活性碳管采集汽车维修企业车间空气中有机溶剂，溶剂解析气相色谱法进行检测；空气中粉尘使用BFC-35K粉尘采样仪进行采样，滤膜称重法检测；噪声强度使用AWA6218B型声级计进行测定。监测工作均在各岗位正常工作条件下根据GBZ 159-2004《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》进行监测，并依据GBZ 2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》[1]和GBZ 2.2-2007《工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素》[2]对检测结果进行评价。检测分两次，2008年现状调查时检测一次，2010年再次进行复测。 　　2结果 　　2.1基本情况 　　本次共调查福田辖区汽修行业44家，生产工人总数为1141人，其中接触职业病危害因素的人数为347人，占总人数的30.4％。所调查的企业全部为一类或二类汽车维修企业，其中30家是4S店（即集整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体的销售服务店）。 　　2.2现场卫生学调查 　　2.2.1主要工艺流程和职业病危害因素 　　汽车维修企业的维修服务一般有发动机清洗维护、电路维修、外型修复等。其中车辆外型受损的维修工艺包括：钣金、打磨、焊接、调漆、喷漆、烘漆。存在的主要职业病危害因素有：①化学毒物：主要有苯系物、酮类、乙酸酯类、溶剂汽油等。主要在调漆、喷漆过程中使用天那水、稀释剂、清洁剂、开油水和油漆等有机溶剂时产生。②粉尘：主要在打磨、抛光过程中产生。③噪声：主要在沙板打磨、气枪吹干、气枪吹尘、清洗气枪、金属敲打过程中产生。④高温：主要存在于烘漆岗位。⑸紫外线：主要来自电焊弧光。 　　职业病危害因素接触时间：福田辖区多数汽车维修企业喷漆、烘漆、电路维修、钣金作业每天均有2～3h的工作量。 　　2.2.2卫生防护设施和个人防护用品使用情况 　　维修车间设置机械通风装置且全部正常运转者为整体通风情况好；设置机械通风装置但未全部正常运转者为中；未设置机械通风装置者为差。喷漆车间设有上送风下吸风式专用喷漆房且工作时喷漆房周围无异味者为机械化密闭化程度好；设有专用喷漆房但工作时喷漆房周围有异味者为中；设有简易喷漆房或未设有专用喷漆房者为差。车间卫生防护设施情况见表1。 　　表144家汽车维修企业卫生防护设施情况 　　2.2.3职业卫生管理情况 　　44家汽修行业均未向卫生行政部门进行职业病危害因素申报，也未对工作人员开展职业卫生知识培训和宣传，也未配备职业卫生专职或兼职人员。44家汽修行业使用的有机溶剂主要有天那水、稀释剂、固化剂、光油等，其中只有13家企业能提供化学品安全技术说明书（MSDS）。 　　2.3作业环境中有害因素测定结果（表3） 　　调漆、喷漆、稀释、清洗等岗位作业空气中检出的毒物主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯、丙酮、乙酸丁酯、粉尘、噪声等。2008年检测99份，合格94份，合格率为94.9%，主要不合格项目为苯、二甲苯、乙酸丁酯、丙酮和噪声。2010年检测96份，合格94份，合格率为97.9%，主要不合格项目为丙酮和噪声，两者没有显著性差异。详细结果见表2。 　　表22008和2010年汽修行业检测情况 　　注：χ2=1.24，P=0.445 　　3讨论 　　资料显示，在汽修行业中由于工作需要，劳动者经常需要接触汽油、油漆、粉尘、噪声、电焊，还有一些成分不明的有机溶剂如“电池水”、“脱漆液”等，对人体健康造成不同程度的影响[3-5]。同时，由于汽修行业的劳动者多为外来人员，文化水平相对较低，缺乏个人保护意识，因此，对其职业卫生工作的监管有待于进一步加强。本次调查结果显示，汽修行业普遍存在以下几个问题：（1）绝大多数汽车维修企业对职业病防治的法律法规缺乏了解，对本行业职业病危害因素缺乏应有的认识，未建立相应的职业卫生管理制度；（2）维修车间未设置机械通风装置，且有存在通风不良、无专用化学品存放间等情况，致使劳动者普遍存在交错接触不同的职业病危害因素，并增加了劳动者接触职业病危害因素的机会和时间；（3）44家汽车维修企业中只有13家企业能提供本单位使用的化学品的化学成份。 　　福田辖区汽车维修企业存在的职业病危害因素中，超过国家卫生标准的项目和作业点虽然不多，合格率平均为96.4%，主要不合格项目为苯、二甲苯、乙酸丁酯、丙酮和噪声。据有关文献报道，汽修行业从事喷漆等工种的接触苯系物的工人，随苯作业工龄的增加，发生白细胞总数减少、血小板减少、血红蛋白减少，并且出现临床症状的工人数逐年增加[6]，。随着经济建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，交通机动车辆猛增，随之而来的是汽车修理企业的蓬勃发展，从事汽车修理的工人队伍将不断扩大，其中苯、甲苯、二甲苯、溶剂汽油、电焊尘、噪声、高温及电焊弧光等职业病危害因素将对该职业人群的身体健康造成潜在危害。 　　因此，卫生行政部门必须加快制定汽车修理行业职业卫生管理规定，将辖区汽车维修企业职业卫生工作纳入规范管理，同时，应加强职业病防治宣传提高作业人员对职业卫生工作的认识，以切实保护劳动者的健康权益。 　　参考文献： 　　[1]GBZ 2.1-2007.工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素[S] 　　[2]GBZ 2.2-2007.工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素[S] 　　[3]李秋荣，魏云芳，聂玲.4S店汽修车间职业卫生现状分析[J].中国卫生监督杂志，2008，15（3）：207-210 　　[4]李明.某汽修厂汽油接触人员神经衰弱症状的调查[J].内蒙古预防医学，2000，25（3）：113 　　[5]闫革彬，钱旭东.机油、润滑油对109名汽车维修工健康的影响[J].职业与健康，2008，24（9）：839-840 　　[6]李盛，王金玉，韩振荆，等.兰州市某汽车修理厂苯作业职工10年健康检查情况分析[J].卫生职业教育，2005，23（16）：119-120