NEW Q5千呼万唤始出来
全新一代Q5终于驾到了，当初看着奔驰GLC、凯迪拉克XT5以及路虎发现神行等这些老对手在豪华中型SUV市场上抢尽风头时，我们就盼着曾经的霸主Q5能够做出有力还击。如今看来，奥迪本次这一记重拳尽管在时间上貌似打得有些滞后，但作为今年巴黎车展上最炙手可热的车型，全新一代Q5上市后在其所在战线的地位和影响力依旧不言而喻。 如果单就全新一代Q5的外观来说，大家可能早已没有什么新鲜感了，可谓是与之前亮相的全新一代Q7如出一辙，或者干脆就称之为“缩小版的Q7”吧。相比于现款Q5，新车型的前脸真是年轻了太多，从“老干部”摇身一变为“青年才俊”，精气神儿十足。银色六边形进气格栅加粗加大，棱角分明。矩阵式全LED大灯算是不负奥迪“灯厂”的美誉，双“L”形LED灯带则显示了奥迪最新的家族“徽章”。尾部造型开始走起了硬朗路线，少了些圆弧俏皮的元素，多出的是几分棱角分明的肌肉感。另外，奥迪为全新一代Q5准备了14种车身颜色以及5种风格套件供消费者选择，包括了Sport、Design、S Line、Design Selection以及S Line Exterior Package。其中，Design系列配有突显SUV风格的外观灰色饰件，Sport系列采用全车同色涂装来展现性能气息。轮毂部分，标准款标配17英寸；Sport和Design升级为18英寸；S Line Sport和Design Selection则换上了19英寸的“大脚丫”。车身尺寸方面，全新一代Q5的长、宽、高分别为4660mm×1890mm×1660mm，轴距达到2820mm。相比现款车型，新车型在长度和轴距上均有所增加，不过得益于大量高强度合金材料的加身，其整备质量不增反降，“瘦身”约90kg，且风阻系数仅有0.30。 全新一代Q5同样没有拒绝奥迪简约大气的最新内饰风格，三辐式平底多功能转向盘带有加热功能，中控台上配备8.3英寸多媒体显示屏，而奥迪著名的MMI系统也得到升级，它集成了娱乐模块、LTE 4G网络、WiFi热点、导航模块等功能。值得一提的是，导航系统能够通过数据分析得知客户经常选择的路线以及目的地，然后将日历和停车点附近的信息综合起来，规划出一个更佳的出行方案。全新一代Q5依然秉承科技至上的原则，搭载了各种先进的驾驶员辅助系统，例如车道保持、车距警示、后方车辆提醒和堵车协助系统等。此外，菱形打孔座椅工艺以及多色氛围灯则体现了奥迪在细节方面的匠心。新车型后排座椅可分3个部分进行单独翻折，座椅靠背支持多角度调节，后备箱标准容积为550L，最大可扩展至1550L。 全新一代Q5基于大众最新的MLB Evo模块化平台打造而来，将提供5种动力版本。其中2.0TDI柴油发动机分为110kW、120kW和110kW 3种功率调校；柴油版顶配车型搭载的是奥迪与保时捷共同研发的3.0 TDI V6机型，具备210kW的最大功率和620N・m的峰值转矩；最受我们国内消费者关注的无疑还是汽油版车型，新车型搭载的惟一一款汽油发动机与全新A4L同款，即拥有最大功率185kW、峰值转矩370N・m的2.0TFSI发动机。传动系统与发动机匹配的是6挡手动、7挡S-Tronic变速器，而3.0 TDI车型将专享8挡Tiptronic。此外，2.0 TDI（120kW、110kW）及2.0 TFSI的车型还搭载Ultra省油科技的quattro四驱系统，系统只会在必要时将动力送往后轴，一般行驶状态下则是保持前轮驱动，以达到降低油耗的目的。 全新一代Q5的底盘部分换上了全新设计的前、后5连杆悬架系统，将兼顾车辆的运动性与舒适性，另外官方还提供5段车身高度可调节的空气悬架作为选装包，最大可实现60mm的高度调节范围，应对更多样的越野路况。 尽管近些年豪华中型SUV的市场上冒出了一茬儿实力不俗的新车型，但是它们进入中国市场的时间毕竟不长，对国内消费者的需求了解得还不够透彻。而奥迪Q5作为这个级别征战多年的‘老油条’，引进中国后的本土化工作势必将做得更加到位。同时，凭借现款Q5近些年所积攒的人气和口碑，上市后的新车型刷个好销量应该不是个难题。