关于企业物流系统规划的研究

管理学家2014.2

关于企业物流系统规划的研究

庞静娅　于　泊/河北联合大学迁安学院，　河北　迁安　064400

【摘　要】对于任何一个企业而言, 物流系统都是相当重要的一个环节, 因为物流系统已经成为企业新的利润源泉，科学合理的物流

系统规划, 无疑是保持企业可持续发展的重要途径。本文从系统工程的角度, 在一体化供应链的环境下对企业物流系统规划进行研究, 期望为企业提供借鉴作用。

【关键词】企业；物流系统；规划；一体化供应链

一、引言

现代物流已成为企业新的利润源泉，物流系统规划也成为当今企业关心的课题。物流系统规划是指经过系统分析，完成物流系统硬件结构和软件结构体系的构想，形成物流系统组织设计和技术方案的过程。企业物流系统规划与设计就是根据企业物流的功能要求，以提高服务水平、运作效率和经济效益为目的，制定各要素的配置方案，最终建立起企业物流系统所要求具备的能力，即：快速响应、最低库存、集中运输、最小变异、质量以及生命周期支持等。

二、企业物流系统规划的动因分析

（一）需求。需求的水平和地理分布极大地影响着物流系统的结构。通常, 企业在国内不同地区的销售不尽相同，虽然从整个系统的总需求水平来看, 可能只要在当前设施的基础上略为地进行扩建或者压缩, 然而, 需求模式的巨大变化可能要求在需求增长较快的地区建造新的仓库或者工厂, 而在市场增长缓慢或者萎缩的地区, 则可能要关闭设施。这就要求企业对物流系统进行重新规划。

（二）客户服务。客户服务的内容很广, 包括库存可得率、送货速度、订单履行的速度和准确性等。随着客户服务水平的提高, 与这些因素相关的成本会以更快的速度增长, 特别是分拨成本受客户服务水平的影响很大。由于竞争压力，政策的修改或主观确定的服务目标已不同于制定物流战略最初所依据的目标等原因, 物流服务水平发生了变化, 这时企业通常要重新规划物流系统。

（三）产品特点。物流成本受某些产品特点的影响很大, 比如重量、规格、价值和风险。在物流渠道中, 类似产品特征可以因包装设计或产品储运过程中的完工状态而发生改变。例如, 将货物拆散运输可以极大地影响产品的重量、体积比和与之相关的运输和仓储费用。由于变化产品特征可以极大地影响物流组合中的某一项成本, 而对其他的成本影响很小, 所以可以形成物流系统内部的成本平衡点。因此, 当产品特征发生大的变化时, 重新规划物流系统可能是有益的。

（四）物流成本。企业实物供给和分拨过程中产生的成本往往决定着物流系统重新规划的频率。如果其他因素都相同, 那么生产高价值产品的企业由于物流成本只占总成本的很小比重, 企业很可能并不关心物流战略是否优化。然而, 对于生产物流成本很高的企业, 物流战略将是其关注的重点。由于物流成本很高, 即使多次重构物流系统也会引起物流成本的大幅下降。因此企业应根据自身物流成本的比重选择物流系统规划的频率。

三、企业物流系统规划的过程

企业物流系统是一个有机的整体，以采购物流为起点，经过运输、搬运、装卸、加工、包装、存储，以销售配送和回收物流为归宿，生产物流是其核心。在企业物流系统规划的过程中，关键点在于使企业内部物流和外部物流一体化、均衡化，消除生产物流中的瓶颈现象，以初步建立并完善内部物流准时化管理和供应链一体化管理系统为目标，达到合理、高效的目的。据此，可以从以下四个方面来对生产企业物流系统进行规划设计：（一）物流节点布局规划。物流节点是指各种货运车站、港口码头、机场、物流园区、物流中心、配送中心、仓库等设施。物流节点

布局规划不仅包括确定物流节点的规模、功能、数量和地点，同时还要确定厂区及车间的平面布局，根据物流节点的功能、作业流程和服务质量要求等，形成物流节点的网络化，该网络应融合信息和运输功能，包括了与订货处理、存货管理以及物料搬运等有关的具体工作。同时，在动态的市场竞争性环境中，企业必须根实际情况不断地对物流节点网络进行修正。（二）物流信息化企业的物流系统规划越有效，它对信息的准确性就越敏感。信息流反映了一个物流系统的动态形态，物流信息中最重要的有两类：一类是趋势预测信息；一类是有关订单处理的信息。首先，预测是根据历史资料、当前的业务情况等预估未来的业务水平，不准确的判断或预测就会引起存货短缺或过剩；其次，不准确的订单会引发物流成本却可能无法完成最终销售。因此，物流信息的质量和及时性是物流运作的关键因素。企业可以通过信息化建设，将物料需求计划、生产情况、存货、仓储、订单、客户和供应商信息等物流信息通过管理信息系统软件合起来，实现资源共享，达到企业内部物流和外部物流的均衡化，并形成高质量、低成本的良性循环。

（三）运输方式的选择。在既定的节点设施网络结构和信息化能力下，运输就是从地理上给存货定位的一个物流功能领域。由于运输对可见成本有十分明显的影响，长期以来始终得到企业管理部门的普遍重视。从物流系统的观点来看，运输成本、运输时效性和可靠性最为重要。根据企业负担能力，可以选择自有车队的运输、合同运输或公共运输的方式来实现运输功能；根据运输工具的不同，可以选择空运、海运、陆运或联合运输的方式。各种方式的运输各有优缺点，企业必须根据自身的实际情况，选择运输方式，应考虑能把物流系统总成本降至最低，但是成本最低的运输，不一定会将总成本降至最低，还必须同时考虑运输的时效性和可靠性。运输时效性和可靠性与成本有关，主要表现在以下两个方面：一是运输速度越快，收取的运费也会越高，同时在途存货越少货物完成消费准备的时间就越短；二是运输的可靠性越高，货物损耗越少，如果可靠性低，就需要储备安全存货，以防不测。选择最理想的运输方式时，关键问题就在于如何权衡运输方式、时效性、可靠性与成本的关系。

（四）库存和仓储管理。首先，企业经营中，常常要求入厂物料既及时又保证最小库存，而缺货区是生产企业物流与外部物流的联结纽带，因此库存管理便成了企业物流是否顺畅的关键之一。良好的库存管理政策是基于减少企业外部环境的不确定因素对企业生产经营以及成本上的影响的目的，从采购供应计划管理、物资采购控制和信息沟通等方面加强采购管理，从而降低库存的资金占用，加速物料的周转，提高流动资金的利用率，同时，为核心客户优先安排存货区，以赢得核心市场。其次，很多物流过程中的重要活动会出现在仓储这个环节上，比如货物分类、订单分拣、运输等，有时还包括产品的修改与装配。物料搬运是仓储中的一项重要活动。产品搬运的次数越少，产品受损的可能性就越小，仓库内的整体运作效率就越高。在货物进出过程中，一般要求做到装卸搬运集装化，以减少物料搬运次数，提高物料搬运活性指数，使储、运、包一体化，真正做到供应链一体化管理。

四、结论按照上述过程做出物流系统规划方案后, 应在实施阶段及时总结和发现问题, 并结合下述内容评估方案的实施效果:一是物流节点的布局规划是否和整个企业的生产情况相互适应, 是否对增加生产能力、提高整个系统运转效率、节约能源等发挥积极作用。二是通过物流系统规划是否使生产过程流畅、成本降到最低、是否提高了企业的竞争能力

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