新时期铁路精神是一个有机整体 第B2版:政文专刊 20140505期 人民铁道报
铁道党校党建和基本理论教研部 吴敏燕
“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，内涵丰富、特色鲜明，是一个有机整体，充分体现了铁路基本职责和崇高理想的统一，体现了铁路优良传统和时代要求的统一，体现了社会核心价值和铁路行业特色的统一。
铁路基本职责和崇高理想的统一
从要素构成和层次结构来看，安全、优质、兴路、强国，层层递进，环环相扣，虽各有侧重，但内在统一。安全和优质，体现了铁路的首要职责和本质属性，是铁路生存的基石；兴路和强国，体现了铁路的目标追求和神圣使命，是铁路发展的战略要求。
确保安全是铁路人的首要职责。作为铁路行业内部管理的基本目标与底线要求，安全是铁路的 “饭碗工程”，是铁路的生命线。新时期铁路精神将安全作为首个要素，彰显了铁路人以安全为己任，确保铁路运输安全畅通的职业坚守和职责所在。
优质是铁路人的职业追求。铁路是联系民生最紧密的行业之一，服务是铁路的本质属性。努力为旅客货主提供优质服务，是铁路人的职业操守和价值追求。优质强调了铁路的服务特征，关系着铁路的形象和信誉。从安全到优质，是铁路精神从内部管理向外部服务的文化延伸。
兴路是铁路人的奋斗目标。兴路是百年来历代铁路人奋斗的历史写照，更是当代铁路人书写改革发展新篇章的共同愿景。从优质服务到 “铁路振兴”的全局目标，从战略发展的视角看，兴路进一步提升了铁路精神的内涵。兴路重在 “兴”字，科学兴路不仅靠铁路建设，更要靠服务；不仅靠服务，更要靠经营。
强国是铁路人的崇高理想。推动国家经济又好又快发展，铁路责无旁贷。强国是铁路人的神圣使命，它明确了铁路发展 “为了什么”，体现了铁路人的雄心壮志，回答了全球化时代中国铁路发展的国际定位问题。从兴路到强国，揭示了铁路和国家的内在关系，是铁路精神的灵魂所在。
铁路优良传统和时代要求的统一
新时期铁路精神是历史的总结和时代的要求，既继承了传统铁路精神的精髓，又顺应了铁路发展的新要求，是铁路精神的新发展。
早在1912年，孙中山先生就认为， “铁路实为强国之第一要”，将兴路与强国梦直接联系在一起。
社会主义建设初期，铁路先后形成了 “开革命车没有终点站，永不满足”的 “毛泽东号”机车组精神、“一心扑在线路上、一丝不苟严要求、一分钱掰成两半花”孙家养路工区的“三个一”精神等。铁路人讲政治、讲大局、讲奉献，涌现出大批全心全意为人民服务的先进典型。
改革开放新时期，广大铁路职工争当 “火车头”，在推动铁路改革发展中，形成了 “改革、奉献、拼搏、争先”的新时期火车头精神、 “一点不差，差一点也不行”的小东站精神、“艰苦奋斗，无私奉献，务实创新”的巴山精神、 “挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神等。这一系列具有铁路特色的精神无不蕴含着铁路人对“安全优质”的不懈追求和 “兴路强国”的美好憧憬。
社会核心价值和铁路行业特色的统一
2013年3月，铁路进行管理体制改革，实行政企分开，组建中国铁路总公司，承担企业职责，铁路企业成为独立的市场主体。在党的十八届三中全会的战略部署和社会主义核心价值观的精神引领下，为适应铁路改革发展的新要求，新时期铁路精神随之诞生。
新时期铁路精神作为铁路干部职工团结奋进的思想基础，将社会主义核心价值观与人民铁路性质宗旨、优良传统与职业要求进行了有机结合，是铁路践行社会主义核心价值观的重要战略举措。
弘扬和践行新时期铁路精神，事关铁路改革发展大局，是广大干部职工义不容辞的责任。我们必须将社会主义核心价值观切实贯穿到铁路精神培育和铁路改革发展的实践中，把培育和弘扬社会主义核心价值观作为凝魂聚气、强基固本的基础工程。