柴油密度编辑
柴油密度编辑
通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190升。
中文名柴油密度
密度范围0.83～0.855
作 用测量
应 用化工
裂化 催化裂化，加氢裂化，减粘裂化
碳原子数10-22
目录
1柴油密度
2柴油价格
3柴油的粘度
1柴油密度
编辑
柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）
2柴油价格
编辑
2009年来国内成品油价格调整一览：
2013年05月10日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上涨95元；
2013年04月25日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调395和400元；
2013年02月25日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上涨300和290元；
2012年09月11日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上涨550和540元；
2012年08月10日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调390和370元；
2012年07月11日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元；
2012年06月09日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元； ；
2012年03月20日（涨） 汽、柴油价格每吨上涨600元；
2012年02月08日（涨） 汽、柴油价格每吨上涨300元；
2011年10月09日（跌） 汽、柴油价格每吨均下调300元；
2011年04月07日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；
2011年02月20日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调350元；
2010年12月22日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；
2010年10月26日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；
2010年06月01日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；
2010年04月14日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调320元；
2009年11月10日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调480元；
2009年09月30日（跌） 汽、柴油价格每吨均下调190元；
2009年09月02日（涨） 汽、柴油价格每吨上调300元；
2009年07月29日（跌） 汽、柴油价格每吨下调220元；
2009年06月30日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调600元；
2009年06月01日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调400元；
2009年03月25日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调290元和180元[1] ；
3柴油的粘度
编辑
为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面：(1)影响供油量。粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少;(2)影响喷油器喷出油束特性。柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短;粘度大，则正好与之相反。(3)影响供油系精密偶件润滑[1] 。