某大桥50米T梁横移施工方案
某大桥50米T 梁横移施工方案
摘要：根据该桥位地形、进度要求和现有设备等情况，在施工组织设计中将Ｔ梁预制场布置在桥头路基上，沿路基前进方向路基左侧设置4个底座，存梁区设在路基右侧与底座平行，预制T 梁在完成预制后横移至存梁区。本文阐述了横移的施工方案和工艺
关键词：桥梁T 梁横移
1 工程概况
该大桥是上海至瑞丽国道主干线镇宁至胜境关第27合同段整体式高速公路上的一座特大桥，分左、右两幅，主桥每幅宽12.05m ，幅缝宽40cm, 引桥每幅宽12.23m, 幅缝宽4cm 。主桥每幅采用106m ＋200m ＋106m 预应力混凝土连续刚构，普安岸引桥为3孔5梁式50米装配式预应力混凝土T 梁桥，先简支后结构连续，梁与2号墩固结；盘县岸引桥为2孔5梁式50米装配式预应力混凝土T 梁桥，先简支后结构连续，梁与7号墩固结。伸缩缝设置在每联的两端，全桥共4道，采用型钢伸缩缝，型号桥依次为80型、320型、320型、80型。本桥跨径总长662m, 全桥长度672m 。本桥处在缓和曲线（缓和曲线参数A1=A2=450），平曲线半径R=1100m。又处在竖曲线上,i1=4%,i2=2.5%，R=20000m。设计荷载：汽车-超20级，挂车－120，7度地震烈度设防。
该桥盘县岸引桥共20榀50mT 梁, 端跨T 梁长49.96m ，中跨T 梁长49.40m, 梁高2.6m, 腹板厚20cm, 底板宽50cm, 翼缘宽1.8m, 翼缘厚17cm, 翼缘顶面及底面均设2%的横坡，单块T 梁最大重量为140t 。由于本桥盘县岸引桥共20榀，榀数少，经过方案的评比和优化，决定不采用大型龙门吊吊装T 梁，而采用油压千斤顶顶升、横移50mT 梁，实践证明，这是一项安全，有效的施工方法，且大大节约成本。
2、50米T 梁预制底座安排及制作方法
底座安排采用顺路方向一排3个底座布置，在8#台与第一个底座之间留20米距离，底座之间留3米的距离。共需路基长度176米路基。底座制作先采用高50厘米宽2. 6米浆砌片石扩大基础找平及增加基础的承载能力，位于横移滑车下部浆砌片石扩大基础采用C30砼浇筑宽度60厘米、高度45厘米。T 梁底座采用C30砼浇筑宽度60厘米、高度30厘米、长度51米座在扩大基础的中间，底座顶部用5毫米的钢板铺设。在梁端向梁内14厘米处设置1.02米的吊装口此处用1厘米的钢板宽84厘米。
3、横移滑车的制作及滑车基础制作
滑车上部采用双28的工字钢高度28厘米、宽度30厘米、长度2.6米，在上部两端焊接斜撑连接耳朵使其连接斜撑。斜撑采用 。滑车滑动采用滑棒，直径5厘米。滑车下部采用40的槽钢，槽钢中间垫入方木充实。滑车基础采用60