物流管理概论作业
物流管理概论作业
第一章
1. 物流管理与供应链管理有何区别与联系?
答:物流是指物料或商品在空间与世界上的位移,而现代物流管理就是将在这一过程中发生的信息、运输、库存、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。供应链管理是指在由原材料加工为成品并送到用户手中这一过程中涉及的合作企业和部门所组成的网络。
2. 简述供应链管理与传统管理模式的区别。
答:①传统的管理模式仅仅局限于一个企业内部采购、生产、销售等部门的管理。供应链管理则涵盖整个物流的,从供应商到最终用户采购、生产、分销、零售等职能领域的全部过程。②在传统的管理模式下,各企业的目标是自身利益最大化,而很少考虑其他企业和最终用户的利益和要求;而在供应链管理模式下,遵循的原则是个体利益服从集体利益,即供应链中所参与者的首要目标是整个供应链的总成本最小,效率最高,共同以使最终消费者满意为己任,这是所有参与者制定决策的首要标准。③在传统的管理模式下,它们与那个支配企业的地位是不平等的,而在供应链管理模式下,提倡供应链所有参与者的地位平等。④在传统的管理模式下,企业都是独立运作的,体现得更多的是竞争。在供应链管理模式下,强调得更多的是供应链各节点企业的合作与协调,提倡在各节点企业之间建立战略伙伴关系,变过去企业之间的敌对关系为紧密合作的伙伴关系。⑤供应链管理不再是孤立地看待各个企业及各个部门,二十考虑所有相关的内外联系体——供应商、制造商、销售商等、并把整个供应链看成一个有机联系的整体。
3. 物流管理与供应链管理的目标分别是什么?他们之间是何种关系?
答:在企业运作中,物流贝看成是企业与其供货商和客户相联系的能力。一个企业的物流,其目的在于帮助按最低的总成本创造客户价值。
物流管理的目标主要包括:快速回应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等。
供应链管理的目标是,通过贸易伙伴间的密切合作,以最小的成本和费用提供最大的价值和最好的服务。企业供应链管理的目标可分为长期和短期两种。
关系:企业物流管理与供应链管理的目的基本上是保持一致的。作为供应链管理的一部分,企业物流管理的目的从财务上更加倾向于企业投资回报的最大化,而在具体运作上则侧重于快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等。而企业供应链管理的目标则更加侧重于企业发展与综合实力的增强,从企业战略管理的高度审视目标的达成与否。实际上,物流是从财务角度,还是从战略角度,物流管理与供应链管理的最终目的都可以归结到满足客户服务要求,增强企业市场竞争能力,保持企业竞争优势上面来。
第二章
1. 物流环节包括哪些?
答:物流活动基于作业功能可分为基本活动和支援活动,基于活动包括运输、保管、装卸、包装等;支援活动则有流通加工和物流信息活动,它们共同构建了物流的环节。
2. 为什么说运输环节是物流过程的关键?
答:运输的任务是对物品进行较长距离的空间移动,物流部门通过运输解决商品在生产地点和需求地点之间的距离问题,从而创造其空间效益,实现使用价值。没有运输连接生产和消费,生产就失去了意义。
3. 物流业务主要有哪几种模式?他们各有何特点?
答:
(1) 自营模式,主要指企业自备仓库、自备车队等,企业拥有一个自我服务的
体系。
(2) 第三方物流,指企业利用一家外部的物流公司完成其全部或部分物料管理
和产品配送职能。
(3) 物流联盟,指企业选择少数稳定且有较长时间业务往来的相关企业与之形
成长期互利的、全方位的合作关系,通过彼此之间的优势互补,实现各自的物流目的和战略。
(4) 第四方物流,指一个物流集成商调集和管理组织自己的以及具有互补性的
服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的物流解决方案,它是建立于第三方物流和物流联盟基础之上并发展而来的一个新的物流模式。 第三方物流、物流联盟和第四方物流均属于企业的物流外包业务,区别在于外包业务中企业之间的合作程度存在差异。
第三章
1. 运输包含哪几种形式?各类运输各有什么特点?
答:有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种交通运输方式
一、铁路运输的优点有: (1)运行速度快,(2)运输能力大, (3)铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行; (4)通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物; (5)火车客货运输到发时间准确性较高; (6)火车运行比较平稳,安全可靠; (7)平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1/3。
从经济指标上看,铁路运输的优点有: (1)铁路运输成本较低,(2)能耗较低。
铁路运输的缺点是: (1)投资太高, (2)建设周期长,一条干线要建设5~10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担。 因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物;从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
二、水陆运输的优点有: (1)运输能力大。(2)在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制。 (3)水陆运输通用性能也不错,既可运客,也可运货,可以运送各种货物,尤其是大件货物。(4)水运建设投资省,(5)运输成本低,
(6)劳动生产率高, (7)平均运距长,
水路运输的主要缺点是: (1)受自然条件影响较大,内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航; (2)运送速度慢,在途中的货物多,会增加货主的流动资金占有量。 总之,水路运输综合优势较为突出,适宜于运距长,运量大,时间性不太强的各种大宗物资运输。
三、公路运输的优点是: (1)机动灵活,货物损耗少,运送速度快,可以实现门到门运输; (2)投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展,可以说是公路运输的最大优点。
公路运输的主要缺点在于: (1)运输能力小,(2)运输能耗很高,(3)运输成本高, (4)劳动生产率低,
四、民航运输的优点是: (1)运行速度快, (2)机动性能好。
缺点是:飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。
五、管道运输的优点是: (1)运输量大,(2)运输工程量小,(3)能耗小,在各种运输方式中是最低的; (4)安全可靠,无污染,成本低; (5)不受气候影响,可以全天候运输,送达货物的可靠性高。 (6)管道可以走捷径,运输距离短; (7)可以实现封闭运输,损耗少。
管道运输的缺点是: (1)专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆(如煤炭等),但是,在它占据的领域内,具有固定可靠的市场; (2)管道起输量与最高运输量间的幅度小,因此,在油田开发初期,采用管道运输困难时,还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。
2. 公路运输的基本设施是什么?它在那些方面优于其他几种运输方式?
答:1)公路、桥梁、涵洞、隧道结构物、车站、停车场、绿化、照明、交通安全与管理设施、排水和防护工程
2)灵活方便、快速组织、可实现门到门的直达运输、投资少、效率高、操作人员容易培训。
3. 简述仓储作业流程。
答:成品进仓管理流程、成品出仓管理流程、 营销部业务流程、 仓库盘点流程
第四章
1. 什么是物流系统?它与物流有何区别?
答:物流系统是指在一定时间和空间里,由所需位移的物料、包装设施、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、相关人员以及通讯联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。
物流:我国国家标准《物流术语》中,对物流下的定义是“物品从供应地向接收地的事体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
物流系统:指在供应链管理活动中的各种物流功能,随着采购、生产、销售活动而发生,并使物的流通效率提高的系统。这种系统大致由作业系统和信息系统组成。
简单的说,物流是实体流动的整个过程的综合表现,物流系统则是实体在流动过程中的一整套有记录的流程。
2. 什么是物流系统控制?
答:物流系统控制,就是对物流的运行系统进行控制管理,以期达到希望获得的运行绩效。系统:系统是由若干元素结合而成;元素和元素、元素和整体之间存在着相互联系、相互作用,从而形成系统的结构和秩序;任何系统都有其特定的功能。控制:按照预定的条件和预定的目标,对过程施加某种影响的行为。物流:物流活动从整体上来说,具有其内在的结构特点和运行机制,以及需要实现的一定功能;物流活动整体可以被看作是一个可以调节和控制的过程;有关物流活动的各种决策可以进行分析和优化。目标:关于系统需要完成的功能及其指标的确定。
3. 物流系统成本管理中需要注意哪些问题?
答:在分析一个企业的物流系统成本时,要有总成本的概念。在具体的成本控制工作中,要根据企业业务特点的不同,采取不同的成本最小化策略。在也起物流业务的外包决策中,应该基于战略思路,来选择总成本最小的决策。人们往往注意比较明显的对外支付的物流费用,而对企业内部消耗的物流费用往往容易忽视。但是实际上,我们在讨论物流系统成本管理的时候,必须站在全局的角度分析总的物流费用成本。
4. 运输管理的基本原理是什么?在物流系统管理中,主要通过什么手段来降低运输成本?
答:运输节约来自于集中运输,其手段就是通过建立仓库来调节运输流量。这些仓库包括单一的仓库,也包括仓库网络。当通过仓库集中转运的运输成本低于直接运输的时候,就需要建立仓库点。随着运输网络中仓库集运点的增加,总运输费用会减少,但是在超过一定数量的仓库设置后,总运输成本会上升。这种成本上升的原因在于能够被转运的数量减少。因此从仓库集运的角度看,应该存在一个运输成本最小化的仓库布置的合理数量。
5. 物流质量管理包括哪些方面?
物流质量管理的内容主要包括以下四大方面:
(1)物流对象物的质量。物流对象物的质量主要是指在物流过程中对物流对象物的保护。这种保护包含:数量保护;质量保护;防止灾害。
(2)物流服务质量。物流服务质量是物流质量管理的一项重要内容,这是因为物流业有极强的服务性质,物流业属于第三产业,说明其性质主要在于服务。所以,整个物流的质量目标,就是其服务质量。服务质量因不同用户而要求各异,这就需要掌握和了解用户需求。
(3)物流工作质量。工作质量指的是物流各环节、各工种、各岗位具体工作的质量。工作质量和物流服务质量是两个有关联但又不大相同的概念,物流服务质量水平取决于各个工作质量的总和。所以,工作质量是物流服务质量的某种保证和基础。重点抓好工作质量,物流服务质量也就有了一定程度的保证。
(4)物流工程质量。物流工程是支撑物流活动的总体的工程系统,可以分成总体的网络工程系统和具体的技术工程系统两大类别。其主要作用是支持流通活动,
提高活动的水平并最终实现交易物的有效转移。
第五章
1. 简述物流信息系统的基本结构和主要功能。
答:1)基本结构包括:订货子系统、配送管理子系统、进货管理子系统、运输管理子系统、库存管理子系统。
2)一个物流系统一般都会包括最基本的七大功能
1 运输功能 运输是物流的核心业务之一 也是物流系统的一个重要功能 2 仓储功能 在物流系统中 仓储和运输是同样重要的构成因素
3 包装功能
4 装卸搬运功能 装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活
5 流通加工功能
6 配送功能
7 信息服务功能 物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的
2. 条形码技术与射频技术的优劣比较。
答:1)条形码的优点:技术简单,成本低廉,可靠性高,读取速度快。缺点,保密性差,无防伪功能,需可视识读,抗恶劣环境能力差。
2)射频技术的优点:读取速度快,可靠性高,非接触识别,标签内容可以重写,多件物品同时阅读,防伪性能好。缺点:技术复杂,成本高,易受干扰。
3. 物流信息采集技术、空间数据管理技术、电子数据交换技术之间存在什么样的关系?
答:三种技术的配合使用,不仅能够提高企业自身的物流运作效率,而且能够极大地提高企业之间的物流运作效率。
第六章
1. 什么是供应链?什么是供应链管理?
答:1)“横向一体化”的企业中包括许多供应商、制造商和分销商,这些企业相互之间实际上就形成了一条合作的“链”,这条“链”上的相邻企业之间是一种需求和供应的关系,这条“链”通常被称为“供应链”
2)供应链管理是指在由原材料加工为成品并送到用户手中这一过程中涉及的合作企业和部门所组成的网络。
2. 简述牛鞭效应产生的原因以及它对供应链管理造成的影响。
答:牛鞭效应指沿着供应链上游移动,需求变动程度不断增大的现象。从而导致安全库存大量增加。
除了批量订单产生“牛鞭效应”外,供货提前期、价格波动也对“牛鞭效应”有贡献。由于各级需求变化的不断放大,导致了安全库存沿供应链向上游增大而累积了大量超过市场需求的库存。控制“牛鞭效应对大幅度减少库存(安全库存)有着决定性的影响。
3. SCOR体现了那些供应链管理先进思想?如何实施SCOR模型?
答:1)SCOR模型有助于管理团队关注管理结果,提高对于内外部客户的服务质量,提升整个供应链的绩效。
2)步骤一:集约中心的订单管理部门在收到客户订单后根据相应规则赋予每一客户订单以一定的订单等级(不同的订单等级就对应不同的Lead time)。
步骤二:客户订单录入订单管理部门信息系统,成为整个流程的“Pull signal”。
步骤三:集约中心的流通加工部获得订单信息,开始按照订单要求做好装配准备。
步骤四:流通加工部向集约中心的仓库发出要货请求。
步骤五:集约中心仓库准确无误地将相关通用间递交流通加工部。
步骤六:流通加工部在收到通用件后,安排装配,并最终将装配好的产成品递交集约中心的配送部门。
步骤七:集约中心配送部门将符合客户要求的货物及时交给客户。
步骤八:集约中心仓库向集约中心采购部发出补充通用件库存的请求。 步骤九:集约中心采购部将采购信息及时递交各相关供应商和各相关工厂。
步骤十:各相关供应商和各相关工厂在收到集约中心发出的采购订单后,直接调取库存,将部件递交集约中心。
步骤十一:集约中心仓库收到所需部件,填充库存。
步骤十二:工厂通用件库存的消耗作为一个“Pull signal”,向工厂生产车间发出生产信号,生产车间做好生产准备。
步骤十三:生产车间向工厂原材料仓库发出要货请求。
步骤十四:工厂原材料仓库从库存中分拣出生产车间所需的物料,及时递交生产车间。生产车间完成生产后,填充工厂成品库存。
步骤十五:工厂原材料仓库想工厂采购部发出要货请求,采购部门安排采购。
第七章
1. 什么是物流系统,它与物流有何区别?
答:物流系统是指在一定时间和空间里,由所需位移的物料、包装设施、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、相关人员以及通讯联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。
物流:我国国家标准《物流术语》中,对物流下的定义是“物品从供应地向接收地的事体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
物流系统:指在供应链管理活动中的各种物流功能,随着采购、生产、销售活动而发生,并使物的流通效率提高的系统。这种系统大致由作业系统和信息系统组成。
简单的说,物流是实体流动的整个过程的综合表现,物流系统则是实体在流动过程中的一整套有记录的流程。
2. 什么是配送中心,什么是配送系统?
答:1)配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。在配送中心中为了能更好地做送货的编组准备,因此必然需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作,因此,也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平的配送,配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还必须执行货物配备后的送达到户的使命,这是和分货中心只管分货不管运达的重要不同之处。由此可见,如果说集货中心、分货中心、加工中心的职能还是较为单一的话,那么,配送中心功能则较全面、完整,也可以说,配送中心实际上是集货中心:分货中心、加工中心功能之综合,并有了配与送的更高水平。
2)所谓的物流配送系统,是通过广泛的信息支持,实现以信息为基轴的物流系统化,是一个经济行为系统。其主要机能可划分为作业子系统和信息子系统。前者包括输送、装卸、保管、流通、加工、包装等机能,以力求省力化和效率化,后者包括订货、发货、出库管理等机能,力求完成商品流动全过程的信息活动。而人们普遍认为的现代物流配送系统的内在特征,在目的上表现为实现物流的效率化和效果化,以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的活动;在运作上,表现为通过作业子系统和信息子系统的有机联系和相互作用,来实现物流系统优化的目的。
3. 在电子商务环境下,企业如何做供应链管理战略?
答:建立互信机制,激励合作伙伴间的协作;
集成供应链,建立供应链合作网络;
加速企业信息化进程;
业务流程重组,企业组织结构再造。
第八章
1. 什么是供应链金融,它与物流金融有何区别?
答:供应链金融(Supply Chain Finance),SCF,是商业银行信贷业务的一个专业领域(银行层面),也是企业尤其是中小企业的一种融资渠道(企业侧面)。
从提供服务的主体看,供应链金融的核心主题是金融机构,而物流金融的核心主题是物流企业;从服务的对象看,供应链金融的服务对象可以是供应链中有相互业务关系的多个企业,而物流金融得服务对象往往只涉及单一企业;从服务模式看,供应链金融的融资服务和金融服务不一定需要紧密联系,而物流金融则多提供金融和物流的一体化服务。
2. 供应链金融对于解决中小企业融资有何意义?
答:供应链金融的融资模式可以可以有效控制中小企业贷款风险,从而使得中小企业可以通过供应链金融获得宝贵的资金,满足他们的日子需求。
3. 供应链金融在哪些环节创造了价值?
答:采购,经营和销售。