洞门破除方案(炮机)
深圳市地铁一号线续建工程土建4标段
【桃园站~大新站~鲤鱼门站】区间盾构机到达
洞门破除方案
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中铁一局集团有限公司
深圳地铁1号线续建工程土建4标段项目经理部
深圳地铁一号线续建工程土建4标段
【桃园站~大新站~鲤鱼门站】区间盾构机到达洞门破除方案
一、工程概况
本标段盾构区间主要鲤鱼门站~大新站、大新站~桃园站区间盾构工程。
根据盾构施工需要共需破除达到端洞门4个：分别为大新站和桃园站到达端洞门。为保证破除洞门的安全，在洞门破除前的需要在各端头一定范围内对土体进行加固。在破除洞门前对各端头加固体进行抽芯检测，如强度符合要求，芯样完整性较好，同时，各种物资设备准备齐全，方具备洞门破除条件。
由于洞门开口作业引起围岩坍塌的危险较大，尽量缩短洞门土体无支撑时间。
二、洞门凿除的施工步骤
1、端头加固抽芯检测
盾构井端头加固后需进行抽芯检测，根据《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005）检测数量为桩总数的1%，且每项单位工程不少于3个孔位。若经检测符合要求，则进入下部工序；若经检测达不到加固要求，须进行补强加固。
2、洞门处土体仓内检查
盾构机到达围护桩外侧时，开仓进行土体加固效果检查，若加固土体自稳性较好，且无流水现象，则可进行洞门破除工作。否则需进行重新加固直到盾构机上方土体稳定。
3、破除洞门
洞门破除采用液压炮机进行破除，破除由下至上。破除过程中同时将钢筋进行割除。破除顺序如下图所示：
③②①
三、洞门破除应急措施
1、洞门破除前处理措施
主要针对土体加固未满足要求而采取的措施：
①根据前期加固抽芯检测情况，若加固效果不满足要求，则实施地面注浆； ②施做降水井，降低地下水位。 2、洞门破除过程中应急措施
发现有异常情况后，迅速用木板和钢管撑住，防止围护桩外土体坍塌然后尽快从围护墙外进行注浆加固。
若土体压力较大时，迅速用预先制作好的钢筋网片与围护结构的钢筋焊接一起后用木板和钢管支撑稳定。然后在围护结构外围进行注浆加固，同时在洞门里面进行注浆加固。
四、洞门破除安全保证体系
项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动洞门破除过程中安全管理工作的深入开展。同时，现场安排专职安全人员石尧，进行现场施工的安全管理及监督工作，确保洞门施工顺利进行。安全保障组织机构、安全保障管理程序见图2、图3。
图2 安全保障组织机构图
图3 安全保障管理程序图
五、洞门破除施工安全要求
1、在剔除洞门上不稳定的水泥块时，注意有无大块下滑，如有大块滑移迹象，及时通知值班专职安全员，现场分析有无安全隐患；
2、对检测孔24小时进行现场观测，如果有泥沙或水流出，及时封堵检测孔； 3、作业人员必须佩带好安全帽、工作服、绝缘鞋、防护罩、安全带等；
4、二次凿除后，如果盾构机不能及时出洞，派专人观测洞门土体变形情况，同时作好地面沉降监测，如果地面沉降超过30mm ，启动应急措施（见洞门破除应急预案）；
5、空压机、风镐等设备必须检验合格后方可使用，使用时应十分小心，以防机械伤人； 6、所有电气设备必须做好保护接地、接零，电气设备发生故障时，必须切断电源后才可进行检测、检修，带电检修时必须有专职人员进行；
7、所有施工器件不得随意放置，多余物料、废物废料及时清理运走，不得影响施工人员的安全施工。上下传递物件禁止抛接，不得随意放置、丢弃物件、器具等；
8、施工人员必须认真学习、落实安全施工组织设计和安全技术交底，严格按照技术交底施工；
9、施工人员遇到异常情况时，应及时上报现场管理人员，不得随意处理； 10、工作结束后应切断电源，关闭好各种机械，锁好电气设备，方可离开。
六、洞门破除应急物资