公路养护工(高级)
公路养护工(高级)理论知识题库
一、填空题(30题)
@@干旱地区填方路基的最小压实度应达到 。
@@0.91~0.93
@@碎石路面的厚度在8—20cm之间,当厚度大于 cm时分层铺筑。 @@15
@@当露天开采深度 某一限度后,汽车运输方式的经济效果就会变差。
@@超过
@@对碎石路面的养护工作要坚持“预防为主, ”的方针。
@@防治结合
@@公路纵坡为5—6%时,其坡长一般不应大于 m。
@@200
@@大型露天矿的年生产能力为 万t/年。
@@ 1000—3000
@@我矿矿用公路固定公路服务年限应在 年以上。
@@3 @@ 是指建立地面与工作水平之间以及各工作水平之间的倾斜运输通路。
@@出入沟
@@我矿矿用公路中固定公路的最小曲线半径为 m。
@@26
@@当平曲线等于或小于200米时,为保证行车视距路面应将曲线 加宽。
@@外侧
@@矿用二级公路(碎石路面)的中修周期为 。
@@2年
@@白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为 。
@@ 0.6—1.2m
@@非工作帮上的平台,按用途分为 、清扫平台、运输平台。 @@安全平台
@@我矿采场固定公路路肩宽度为 mm。
@@ 500
@@干旱地区的路基一般应高出地面 m。
@@ 0.3—0.5
@@施工进度图是 的主要图表。
@@施工组织计划
@@108t电动轮在矿运二级公路上行驶时,最小转弯半径是 m。 @@35
@@路面设计的主要依据是 。
@@交通量
@@行车对路面的作用力:垂直力、水平力、 。
@@震动力
@@为使路基稳固,必须排除影响路基的 和地下水。
@@地表水
@@适当提高路面标准,可以延长汽车的 。
@@使用寿命
@@公路工程用碎(砾)石的强度用表示,压碎值越大表示 。
@@颗粒越软弱
@@公路路面面层的主要作用是 。
@@ 抗滑耐磨
@@白云鄂博铁矿现查明的稀土元不有 种。
@@72
@@岩石的渗透系数是表征岩石 强弱的指标。
@@透水能力
@@平曲线要素包括:转折角、平曲线半径、 、曲线长度和外矢距。 @@切线长度
@@道路通过能力是指在单位时间内通过 的车辆数。
@@某一区段
@@路面宽度 m以上的道路应划中心线实行分道行车。 @@9
@@矿用公路的通行规则,一般遵循 道路管理的相关规则。 @@国家
@@运矿汽车的经济合理运距一般为 km左右。
@@2.5
二、选择题(30题)
@@矿用一级公路的最大允许纵坡为( )。
(A)6% (B)7% (C)8% (D)9%
@@ A
@@坡度为5—6%的矿用公路,限制坡长为( )。
(A)≤ 200m (B)≤400m (C)≤600m (D)≤800m. @@D
@@设置于路基边坡上方、防止边坡部分地表水漫流冲刷路堤边坡的排水设施称为( )。
(A)边沟 (B)排水沟 (C)截水沟 (D)渗沟 @@B
@@与路堤稳定性无关的因素有( )。
(A)空隙充填 (B)压实程度 (C)地表水与地下水 (D)地形条件
@@D
@@不属于矿用公路日常养护的工作为( )。
(A)洒防滑剂 (B)清理浮石 (C)油漆防护标志 (D) 构筑桥涵
@@D
@@路基宽度由路面和( )两部分宽度所组成。
(A)路侧 (B)路基斜宽 (C)路肩 (D)路基边坡 @@C
@@主矿采场公路弯道宽度为( )。
(A)18 (B)20 (C)22 (D)24
@@D
@@矿用公路低级路面多采用( )断面。
(A)矩形 (B)镰刀形 (C)扁担形 (D)弓形 @@ B
@@根据经验,露天矿碎石公路的II级公路的大修周期为( )。
(A)1年 (B)2年 (C)3年 (D)4年
@@D
@@电铲铲窝光洁度的要求是无粒度大于( )cm的浮石及杂物。
(A)20cm (B)15cm (C)10 cm (D)5 cm @@B
@@东矿采场公路弯道宽度为( )。
(A)18 (B)20 (C)21 (D)22
@@D
@@电铲铲窝平整度的要求是无大于±( )的凸凹。
(A)20cm (B)15cm (C)10cm (D)5cm
@@B
@@采场公路警示墙高度标准为( )m。
(A)1.1 (B)1.2 (C)1.3 (D)1.4
@@B
@@道路交通管理就是公安机关交通管理部门根据( ),采用行政管理手段对车辆力行人进行监督管理。
(A)交通规律 (B)道路交通安全法 (C)安全通行原则 (D)上级要求
@@B
@@所谓产状是岩层在空间的( )。
(A)分布形态 (B)产出状态 (C)相对位置 (D)形状大小
@@B
@@路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫( )。
(A)面层 (B)基层 (C)垫层 (D)联结层
@@线路的最小平曲线半径应( )汽车的最小转弯。
(A)小于 (B)等于 (C)大于 (D)不可比较 @@ C
@@地下水埋藏条件分为上层滞水、潜水和( )三种。
(A)含盐水 (B)海水 (C)内陆水 (D)承压水 @@D
@@我矿矿固定公路路拱坡度为( )。
(A)3‰ (B) 4‰ (C)5‰ (D)6‰
@@C
@@我矿采场斜坡公路设计坡度为( )。
(A)5% (B)8% (C)10% (D)12%
@@ C
@@露天开采与地下开采相比,矿石的损失贫化率( )。
(A)小 (B)相等 (C)大 (D)不可比较
@@A
@@目前,我国铁矿( )以上是采用露天开采的。
(A)90% (B)85% (C)50% (D)30%
@@B
@@由主线同一分岔点所分出的岔线,不宜超过( )条
(A)2 (B)3 (C)4 (D)5
@@ A
@@下面不属于矿岩的物理性质的有( )。
(A)坚固性 (B)稳定性 (C)结块性 (D)结晶性
@@采场临时公路维修面料粒度应当( )。
(A)小于20 cm (B)小于15 cm (C)小于10 cm (D)小于5cm
@@D
@@道路浮石应当清理至( )。
(A)警示墙外 (B)警示墙内 (C)警示墙上 (D)公路上
@@A
@@位于矿体上盘一侧的边帮叫做( )。
(A)底帮 (B)顶帮 (C)边帮 (D)端帮
@@B
@@现在我矿采场台阶设计高度为( )m。
(A)16 (B)14 (C)12 (D)10
@@B
@@露天采场临时公路又称( )。
(A)工作线 (B)斜坡道 (C)移动公路 (D)出入沟 @@C
@@路面路拱横坡度设置的主要目的是( )。
(A)施工方便 (B)外观美观 (C)有利于行车 (D)有利于排水
@@D
三、判断题(30题)
@@矿山必须有与外界相通的符合安全要求的运输和通讯设施。( )
@@从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业。( )
@@√
@@生产干线是采矿场台阶通往卸矿点或排土场的共用公路。( ) @@√
@@山坡露天矿和凹陷露天矿是以封闭圈划分的。
@@√
@@露天矿养路设备型号数量与生产规模无关。( )
@@×
@@生产干线使用在10年以上的,应选用高级路面。(
@@√
@@运矿车经济合理运距不超过2.5km。
@@√
@@白云鄂博铁矿主要放射元素有铀、钍等。
@@√
@@柔性路面受到荷载后,会产生剩余变形。( )
@@√
@@依据路面结构,路面可分为单层路面和多层路面。(
@@√
@@目前公路养护设备的发展方向为专业化、大型化。(
@@√
@@岩石的渗透系数是表征岩石透水能力强弱的指标。
@@√ ) ) )
@@路面垫层起着泄水和隔温作用。( )
@@√
@@路面厚度太大,会减小车轮的滚动摩擦。( )
@@×
@@路面中心部位应高出两边,这样有利于排水。( )
@@√
@@路面狭窄或交通量大,容易堵塞的道路,应尽量实行单相通道。( )
@@√
@@路面材料较为昂贵的,因质量好,应考虑为首选材料。( ) @@×
@@路面结构组成应按照“路基稳定,基层坚实,路面耐用”的原则设计。( )
@@√
@@填方路基的稳定性与压实度无关。( )
@@×
@@多层路面各层互相紧密粘合,方可保证路面的稳定性。( ) @@√
@@矿用公路在平面上是由竖曲线组成。( )
@@×
@@矿用公路的平面要素包括曲线半径、曲线长度等要素。( ) @@√
@@线路的平曲线半径与自卸汽车型号、运行速度无关。( ) @@×
@@露天矿道路路基多为半填半挖路基,弯道加宽设反超高。( ) @@√
@@矿用公路路基必须是原岩。( )
@@√
@@视距由三部分组成,即反应距离、安全距离和制动距离。( ) @@√
@@矿用二级公路的最大允许纵坡为16%。( )
@@×
@@矿用公路坡度为7~8%时,坡长限制为小于350m。( ) @@√
@@公路养护工在采场内行走时,必须熟知爆破警戒信号。( ) @@√
@@采场公路不分上下行。( )
@@×
四、简答题(87题)
@@公路养护工的具体任务是什么?
@@养护工两个具体任务:一个是养路,一个是护路。
@@公路养护生产的基本原则是什么?
@@公路养护生产的基本原则是:全面养护,以养好路面为主。 @@什么是面层?
@@路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫面层。
@@什么是停车视距?
@@停车视距是指驾驶员发现前方有障碍物,使汽车在障碍物前停住所
需要的最短距离。
@@交通标志分为哪两种?
@@交通标志分为主标志和辅助标志。
@@自然因素对路面的影响有哪些?
@@自然因素对路面的影响有:水的影响、温度的影响、日光的影响。 @@指示标志是指示?
@@指示标志是指示车辆和行人按规定方向,地点进行的标志。 @@运矿公路路面应满足哪些基本要求?
@@运矿公路路面应满足的基本要求:强度、稳定性、平整度、抗滑性、少尘性。
@@路面的稳定性分为哪几种
@@路面的稳定性分为:水稳定性、温度稳定性、时间稳定性三种。 @@辅助公路是如何定义的?
@@辅助公路是通往本矿区服务厂(车间)和其它辅助设施,运送材料、设备、人员,各类汽车行驶的道路。
@@什么是行车视距?
@@行车视距是驾驶员在驾驶过程中的通视距离。
@@路基排水设施应采用什么形式?
@@ 路基排水设施应采用边沟、截水沟、排水沟和盲沟等形式。 @@什么是路基压缩度?
@@路基压缩度是指路基压实后的厚度与路基原厚度的比值。 @@交通信号有哪几种?
@@交通信号可分为交通信号灯、交通标志、道路交通标线和交通警的指挥信号。
@@矿用公路按用途可分为?
@@矿用公路按用途可分为生产公路和辅助公路;生产公路还可以分为生产干线和生产支线;辅助公路还可以分为联络线和辅助线。 @@什么情况下平曲线可以直接连接?
@@相邻平曲线的连接,相邻的同向平曲线不设超高或超高相同时,可以直接连接。
@@路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么? @@路基受力后,应力变化的规律是路基受车辆荷载所产生的应力随深度增加而减小,路基受自重荷载所产生的应力随深度增加而增大。 @@设置排水设施的目的?
@@为使路基稳固,排除影响路基的地表水和地下水,路基应设置排水设施。
@@什么是竖曲线?
@@在线路纵断面上,以变坡点为交点,连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。
@@什么是级配碎石路面?
@@用粒经大小不同的粗细砾(碎)石各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求成级配砾(碎)石,这二者做面层时叫级配砾(碎)石路面。
@@《安全生产法》有哪几种基本原则?
@@人身安全第一原则;预防为主的原则;权责一致的原则;社会监督综全治理的原则;依法从重处罚的原则。
@@露天开采生产工艺中的首道工序是什么?
@@露天开采生产工艺中的首道工序是穿孔作业。
@@安全帽有哪几种作用?
@@对飞来物或落下物体击向头部时的防护;从高外坠落时头部的防护;从发生事故的交通工具上(如摩托车)甩出时头部的防护;头部触电时的防护。
@@与路堤稳定性有关的因素有哪些?
@@与路堤稳定性有关的因素有:路基空隙充填、路基压实程度、地表水、地下水等因素与路堤稳定性有关。
@@线路跳闸后应怎么做?
@@不准强行送电,应立即报告调度,并与用户联系查明原因,排除故障,方可送电。
@@公路大修概念是什么?
@@公路大修概念是:为了使用交通形势发展,延长公路使用寿命进行的公路简单再生产,大修工程是对原有公路及其工程较大损坏部分进行全面综合修理,以恢复原设计标准,或在原计标准内进行局部改善,恢复其通行能力,一般不提高公路等级。
@@停止享受工伤保险待遇的有哪几种?
@@⑴丧失享受待遇条件的;⑵拒不接受劳动能力鉴定的;⑶拒绝治疗的;⑷被判刑,正在收监执行的。
@@路面破坏的类型大体上有哪两类?
@@路面的破坏大体上分为结构性破坏和功能性破坏。
@@不得认定为工伤的条件?
@@职工由于下列情形之一造成的伤亡的,不应以定为工伤:⑴犯罪或违法;⑵自杀或处死残;⑶斗殴;⑷酗酒;⑸蓄意违章;⑹法律、法规规定的其他情形。
@@什么是圆曲线?
@@圆曲线指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。
@@什么是曲线超高?
@@平直公路的行车部分,其横断面常是双向倾斜的。当与曲线直接时,为了抵消车辆的向心力,将曲线段外侧逐渐抬高,形成单向倾斜。这一过渡路段称为曲线超高。
@@违章指挥指的是什么?
@@凡违反党和国家的安全生产方针、政策、法令、条例、规程、制度等有关规定或有本单位安全管理制度和规定者均属违章指挥。 @@违章作业的是什么?
@@违章作业指的是违反规章制度、不服管理、冒险操作的行为。 @@影响路基稳定的因素哪些?
@@影响路基稳定的因素有地理方面、地质方面、气候方面、水文、水文地质。
@@什么是松散?
@@路面上产生大小不等,形状不同的矿料分离松脱、结构破坏的现象叫松散。
@@减少事故损失的措施有哪些?
@@隔离、个体防护、设置薄弱环节、避难与救缓。
@@什么是拥包?
@@路面上产生一道道坎的有弹性的厚度大于3厘米的路坎,或一块块凸起的“山峰”形成的鼓包,大多出现在行车带上或行车带两侧,这种现象叫拥包。
@@安全教育内容包括?
@@安全思想、安全教育和安全技能。
@@露天矿主要污染源是什么?
@@露天矿主要污染源是粉尘。
@@矿用公路在平面上是由什么组成?
@@矿用公路在平面上是由许多直线段和曲线段组成。
@@交通标志中的主标志又分为?
@@交通标志中的主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志和道路施工标志。
@@什么是事故?
@@事故是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或者其他损伯的意外事件。
@@矿用公路面层宜用什么样的材料?
@@矿用公路面层宜用体重大、硬度小的材料。
@@什么是跨步电压触电?
@@当带电体接地电流流入地下时,是流在接地点周围的土壤中产生电压降,人在接地点周围两脚之间出现的电压即跨步电压。 @@矿岩的碎怅性是指?
@@矿岩的碎怅性是指矿岩在破碎后,碎块之间有较大的空隙,其体积比原来增大的性质。
@@什么是车辙?
@@车辙是指路面沿行车轮胎而产生的纵向带状凹槽。
@@公路路面按照结构和使用材料分为哪几个等级?
@@公路路面按照结构和使用材料分为高级、次高级、中级、低级四个
等级。
@@什么是重大危险源?
@@是指长期地或者留时地生产、搬运、使用或者储存危险物品且危险物品的数量等于或者留界的单元(包括场所和设施)。
@@路面管理决策的依据是什么?
@@路面管理决策的恰当与否,在很大程度上依赖于能否及时而真实地采集到路面状况数据 。
@@级配的概念是什么?
@@矿料粒径分级和各级矿料重量的分配比称为级配。
@@碎石路面按照施工方法及灌缝材料不同分为哪几种?
@@碎石路面按照施工方法及灌缝材料不同分为:水结碎石、泥结碎石、泥水结碎石、干压碎石等四种。
@@什么是单相触电?
@@意想触电是指人体在地面或其它接地导体上、人体的某一部位触及电气装置带电的任何一相为单相触电。
@@碎石路面的病害有哪些?
@@碎石路面的病害有:磨耗层破坏、路面出现坑槽、车辙、松散、搓板等。
@@交通量的概念是什么?
@@交通量:一定时间内(每小时或每昼夜)通过公路某一横断面的往返车辆数,是公路分级和确定公路等级得知要依据。
@@什么是路面水稳性?
@@路面水稳性是路面在水的影响下,保持原有强度的能力。 @@路面垫层按设置目的分为哪几种?
@@路面垫层按设置目的分为:稳定层、隔离层、防冻层、辅助层。 @@轧道机在直线路段压实路基的运行方式?
@@轧道机在直线路段压实路基的运行线路,应先从路中心向两旁顺次碾压 。
@@磨耗层的作用是什么?
@@磨耗层是路面表面部分,用于抵抗行车载荷和自然因素对路面的破坏作用,提高路面平整度,有效保证路面的强度和平整度,延长路面的使用年限。
@@碎(砾)石路面的强度主要取决于什么?
@@碎(砾)石路面的强度主要依靠石料的嵌挤锁结作用。嵌挤力的大小取决于石料的强度、形状尺寸、均匀性、表面粗糙程度及施工时的碾压质量。
@@干压碎石路的概念是什么?
@@用单一尺寸碎石做主骨料,形成嵌锁作用,用石屑填满碎石间的孔隙,增加密实度和稳定性,这种结构和施工方法修建的路面叫干压碎石路面。
@@地采矿内空气污染的主要特点有哪些?
@@⑴含氧量降低;⑵二氧化碳含量增高;⑶有毒气体的浓度随时间、地点的不同,变化很大,易发生中毒死亡事故;⑷粉尘浓度大,且金属矿山中粉尘中游离的二氧化矽含量一般较高;⑸空气湿度大,无日光辐射,气候条件差;⑹某些金属矿山井下空气存在放射性气体或从岩石中散发出某些有毒有害气体。
@@露天矿大气污染的主要因素有哪些?
@@⑴矿山地质和矿山技术条件;⑵气候要素对露天矿大气质量影响显
著;⑶露天矿区地形对大气质量影响。
@@气体状态污染物主要有哪些?
@@⑴硫氧化物;⑵氮氧化物;⑶一氧化碳和二氧化碳;⑷硫化氢;⑸铅及其化合物;⑹汞蒸气;⑺碳氢化合物;⑻氟及氟化物;⑼臭氧;⑽放射性物质。
@@简述Fe3O4鉴定的主要特征?
@@晶体多呈八面体,少数呈菱形十二面体,晶面上有平行于菱形晶面长对角线的条纹集合体,多呈致密粒状块体,颜色和条痕均为铁黑色,比重4.9-5.2,硬度5.5-6,半金属至金属光泽,不透明,强磁性。 @@简述Fe3O4的成因与产状、用途?
@@成因与产状:成因不一,主要形成于内生和变质矿床中,常与赤铁矿、钛铁矿、铬铁矿等伴生。
用途:组成铁矿石的重要有用矿物。
@@什么是金属矿石?
@@作为提取金属成分的矿石称为金属矿石。
@@金属矿石按所含金属矿物性质,矿物组成或化学成分可分为哪几类?
@@金属矿石分为:自然金属矿石、氧化矿石、硫化矿石、混合矿石。 @@简述多台阶集中排土的基本概念?
@@根据境界圈定的采掘总量或初始剥离量,选择相应容量的一个或几个集中排土场,按一定的台阶高度分层逐渐向上推排,下一个分层超前一个安全距离,可以几个台阶同时进行覆盖式前推作业。 @@简述多台阶集中排土的优点?
@@优点:稳定性较好、土场容积大,对于初始路堤的修筑、线路的扩
展和移设、排土台阶的推进和安全平台的控制,是在严格的计划下进行的,作业安全可靠、易于管理。
@@什么是边界品位?
@@边界品位是矿产工业要求的一项内容,计算矿产储量的主要指标指划分矿与非矿界线的最低品位,即圈定矿体时单位个矿样中有用组分的最低品位。
@@如何确定边界品位?
@@边界品位是根据矿床的规模、开采加工技术条件、矿石品位、伴生元素含量等因素确定的。
@@铁公路联合运输、电铲转载影响转载台上宽、下宽的主要因素? @@上宽:汽车规格(长、宽、最小转弯半径)、转载台高度。 下宽:电铲最大卸载半径、站立水平挖掘半径、挖掘回转半径。 @@铁公路联合运输、电铲转载影响转载台长度的主要因素? @@转台长度:储量要求、卸矿与电铲作业的安全距离。
@@铁公路联合运输、电铲转载影响转载台牵出线长度的主要因素? @@牵出线长度:列车长度、停车安全距离、列车组织(牵引、推进)。 @@简述多台阶集中排土的缺点?
@@缺点:随着露天矿台阶水平的下降,排土场的堆置标高逐渐上升,深部水平剥离的岩土运出露天境界之后,往往重车上坡排弃,排土成本高。
@@矿产一般分哪几类?
@@矿产一般分以下三类:⑴金属矿产;⑵非金属矿产;⑶可燃性有机矿产。
@@滑坡的模式有哪些?
@@平面形、楔形、圆弧形、阶梯形。
@@试述胶带与汽车铁路联合运输的适用条件。
@@适用于:⑴服务年限较长及运距较大的矿山;⑵深度超过150mm的大型凹露天矿山采场到地表的运输,采场内以汽车运输为主。 @@什么是矿物的内反射色?
@@内反射色就是矿物的透射色,即体色。
@@矿物的内反射色是由什么作用造成的?
@@是由于内反射色散作用造成的。
@@边坡变形监测的任务是什么?
@@判断边坡变形发展趋势,为边坡稳定性评价提供资料,对边坡变形失稳作出预测。
@@成矿作用有哪些?
@@⑴风化—沉积作用;⑵地下热液的渗流作用;⑶岩浆(侵入)活动;⑷火山活动;⑸变质作用。
@@什么是特种作业?
@@指在劳动者过程中容易发生事故,对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。
@@划分矿山和废石的界限取决于什么因素?
@@⑴颜色;⑵条痕;⑶光泽;⑷透明度;⑸硬度;⑹结晶习性;⑺解理;⑻断口;⑼比重;⑽磁性;⑾发光性。
@@常见的变质岩有哪些?
@@板岩、千板岩、片岩、片麻岩、大理岩、石英岩、蛇纹岩。 @@什么是自熔性矿石?
@@一般指矿石成分中碱性氧化物与酸性氧化物的比值在0.8-1.2之
间的矿石。
@@什么的矿物的假象?
@@地质作用过程中,某种后来形成的矿物,其外形保持后来矿物的晶形的现象。
五、计算题(5题)
@@采场内一条1528m—1514m斜坡路,已知坡度为8% ,该路段需要维护保养的路面长度是多少?
@@解:
由题可知该斜坡路的坡顶标高为1528m,坡底标高为1514m,则该斜坡路的段高H=1528m—1514m =14m
则该斜坡路坡顶线与坡底线水平距离L=H÷8%=14m÷8%=175 m 由S2=L2+H2 可得路面长度S≈175.6 m
答:该路段需要维护保养的路面长度约为175.6 m。
@@给场内一条路面长为100m,路面宽18m的临时路修筑面层,设计面层厚度8cm,所用面料的压缩率为0.9,使用单车拉运量为12m3的工程车拉运面料,修筑该路段面层需要拉运多少车面料? @@解:由题可知
该路段面层的体积为100m×18m×0.08m=144 m3
需要拉运的面料方量为144 m3÷0.9=160 m3
拉运面料车数为160 m3÷12m3/车≈13.3车,取14车 答:修筑该路段面层需要拉运14车面料。
@@用172t运矿车拉运量路料,如果装载比重为3.18的白云岩,单车载重165t,,装载松散系数为1.15,则单车拉运的路料方量是多少? @@解:由题可知
单车装载白云岩的原岩方量为:165t÷3.18 t/m3=51.9 m3 单车装载松散白云岩路料的方量为:51.9 m3×1.15=59.7 m3 答:172t运矿车单车拉运白云岩路料的方量为59.7 m3。
@@给采场内一条运矿公路撒融雪剂,假设该路段长800m,路面宽18m,需要撒多少袋融雪剂?(融雪剂的规格为40Kg/袋、运矿公路撒融雪剂的经验用量为0.15 Kg/m2)
@@解:据题可知
该路段路面面积为:800m×18m=14400 m2
该路段撒融雪剂的重量为:14400 m2×0.15 Kg/m2=2160 Kg 折合袋装融雪剂的数量为:2160 Kg÷40Kg/袋=54袋
答:需要撒54袋融雪剂。
@@采场内一个储料场地,长约80m,宽约20m,堆存板岩路料,场地堆存利用系数为0.8,单车翻卸面积约12 m2,可以堆存多少车? @@解:由题可知
该场地堆存面积为:80m×20m×0.8=1280 m2
可以堆存的车数为:1280 m2÷12 m2/车≈106.6车 取107车 答:可以堆存107车。
六、综合题(21题)
@@为什么在道路曲线部分要设曲线加宽?
@@因为当汽车沿曲线段行驶时,各个车轮所处位置的不同,因而画出不同半径的曲线,后轴内侧车轮的转弯半径最小,前轴外侧的车轮转弯半径最大。因此,车轮在曲线段行驶时,行车部分的宽度需加大。 @@矿用公路分几个等级?是如何划分的?
@@按服务年限划分,露天公路可分为如下几种:
⑴固定公路:指采场出入沟及地表永久性公路,其服务年限有3年以上;⑵半固定公路:通往采场工作面和排土场作业线的道路,其服务年限为1-3年;⑶临时性公路:这一类公路是指采掘工作面和排土线公路,随着工作线的推进而不断移动,又称移动公路。
@@什么是级配碎石路面?
@@级配碎石路面:用粒经大小不同的粗细砾(碎)石各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,成级配砾(碎)石,这二者做面层时叫级配砾(碎)石路面。
@@影响路基强度的主要因素有哪些?
@@影响路基强度和稳定性,主要是地面水和地下水,因此应对其采取拦截措施或排出路基之外。此外与路堤物料性质及路基下地质结构有关。
@@路面应满足哪些基本要求?
@@路面应满足的基本要求:强度:路面结构层对行车和在作用下产生抵抗变形的能力,路面结构设计和厚度要合理,不致产生过大变形。稳定性:路面保持强度的能力,稳定性好路面强度变化幅度小。平整度:路面平整行车阻力和震动力就会减少抗滑性:即路面有足够的 粗糙性。少尘性,减小车辆行驶时粉尘污染和扬尘危害。 @@排土场台面养护标准是什么?
@@排土场台面养护标准:
⑴通道平整,没有坑槽,缓坑和高突,用3m直尺检查时,最大高差不超过10cm;⑵场地平整无积水,整洁无杂物;⑶排土场顶部有反向坡度,边缘卸车挡墙高度适当,符合安全规定;⑷有足够的回车场地,通视距离应符合要求;⑸照明良好。
@@柔性路面有什么力学特点?
@@柔性路面力学特点:在荷载作用下弯沉变形较大,路面结构本身抗弯强度小,荷载作用下产生积累残余变形。它的破坏取决于极限垂直变形和水平弯拉应力。
@@公路在变坡点为什么要设竖曲线?
@@因为当汽车经变坡点时,如果没有竖曲线予以缓冲,则车辆将受到震动,行驶速度越高,变坡角越大,则震动越剧烈,此外,凸形变坡点还影响行车视距,因而要设置竖曲线。
@@露天矿汽车运输与铁路运输方式相比,优点是什么?
@@露天矿汽车运输与铁路运输方式相比,优点是:⑴机动灵活,调运方便。特别有利于多金属矿石的分采,并适于开采分散的或不规则矿体,对各种地形条件适应性强;⑵爬坡能力强,最大可达10-15%。在相同条件下,汽车运距短,基建工程量小,投资少,建设速度快; ⑶可与挖掘机密切配合,运输周期短,采掘效率高;⑷自卸汽车转弯半径小;⑸运输组织简单,开采工艺可以简化;⑹道路修筑和养护简单。
@@露天矿汽车运输与铁路运输相比,缺点是什么?
@@露天矿汽车运输与铁路运输相比,缺点是:⑴受气候条件影响较大,特别在雨季与冰雪气候下行车困难;⑵吨公里费用高,自卸汽车的维
修和保养工作量大,所需人员较多;⑶轮胎使用寿命短,消耗量大。 @@为什么说粘性土是修筑路基最合适的材料?
@@因为粘性土具有一定数量的粗粒组,使路基具有足够的强度和水稳定性,又能保持一定数量的细颗粒,使土具有一定的粘性;不致过分松散,所以粘性土是修筑路基最合适的材料。
@@水对路面有什么影响?
@@水对路面的影响:路面积水、表面水膜会降低路面摩阻系数,影响行车速度;路面积雪、结冰会降低路面摩阻系数,危及行车安全;对中低级路面,积水或渗水将直接影响路面、路基的强度,出现泥泞、坑槽、车辙、翻浆等病害,甚至交通中断;水分过少,中低级路面,易产生扬尘、露骨、松散、形成坑槽。
@@大修概念是什么?
@@大修概念:是为了适应交通形势发展,延长公路使用寿命进行的公路简单再生产,大修工程是对原有公路及其工程较大损坏部分进行全面综合修理,以恢复原设计标准,或在原计标准内进行局部改善,恢复其通行能力,一般不提高公路等级。
@@温度对路面有什么影响?
@@温度对路面的影响:季冻地区,路面、路基可产生不均匀冻涨、冻裂;入冬前后,负温、水、土的共同作用是土基水分集聚,春融路基产生翻浆导致路面破坏;温度急剧变化,可能使水泥混凝土路面温差应力过大而破坏。
@@刚性路面有什么力学特点?
@@在行车荷载作用下产生板结作用,抗弯拉强度和弹性模量较其他路面材料大的多,故呈加大的刚性。它在荷载作用下弯沉变形较小,它
的破坏取决于荷载作用下产生的极限弯拉强度。
@@什么是干压碎石路?
@@干压碎石路:用单一尺寸碎石做主骨料,形成嵌锁作用,用石屑填满碎石间的孔隙,增加密实度和稳定性,这种结构和施工方法修建的路面叫干压碎石路面。
@@与路堤稳定性有关的因素有哪些?
@@与路堤稳定性有关的因素有:路基空隙充填、路基压实程度、地表水、地下水等因素与路堤稳定性有关。
@@为什么公路要限制坡长?
@@因为道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大,纵坡越陡,坡长越长,对行车影响也越大。主要表现在:使行车速度显著下降,甚至要换较低排档克服坡度阻力;易使水箱“开锅”,导致汽车爬坡无力,甚至熄火;下坡行驶制动次数频繁,易使制动器发热而失效,甚至造成车祸。所以公路必须限制坡长。
@@翻浆形成原因有哪些?
@@翻浆形成原因:翻浆是由于水向低温处移动,上面温度低结冰,春天升温融化造成的。具体包括:地下水位高,土基含水量大,基层结构不密实,水温性差,基层湿软,强度逐步降低,由于冰冻和春融影响,在行车作用下,造成翻浆;基层强度不够,碾压不密实,含水 量大,晚秋施工,石灰土不成型,面层未封闭而透水严重,基层变湿,在春融时变成翻浆;在中湿和潮湿路段,设计施工不当,或用边沟做排灌渠道,或山区有地下潜流,都会造成强度降低,造成翻浆。 @@公路大修的内容包括哪些?
@@公路大修内容:主要对象石路面经过适用,整体损害严重,必须全
面翻修或补强重铺,以及路线在原有技术等级内的局部改善线形、加宽路面、改善中小桥及其它中型人工构造物,单项二期工程在5万元以上,30万元以下。
@@分析造成某路段经常积水的主要原因有哪些?
@@⑴该路段路基强度够,受碾压下沉。⑵该路段路基面低于周围路基面,面层受碾压成坑。⑶该路段路基受水的影响,变松软,受碾压下沉。⑷该路段路承载大,面层路料受碾压向四周滑动成坑。